> 写在文前菠挺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年阶,英国品牌的表现令人忧心忡忡眯仟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抽翠,它们目前都散落在世界各处骨膜览,有的受到追捧有的则走向终点挤车。即使获得成功的英国品牌认寿,它们仍为自己贴上的“德国标签”痢沛、“印度标签”的身份感到忧虑赂拿洁,毕竟似惮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娜匪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舜潍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革帕暖、原木的袅袅余香械角炕,这种气味只属于宾利瓷柔凰、劳斯莱斯们鞋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严险冒毛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头饭杉。    从业这么多年迹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刹驼问,从没有一辆能让我动了收入囊中之心睬括,囊中羞涩遥不可及自然很重要赴滦垃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铺酬。我认为一辆好车抱搐,应该让驾驶者舒服城舜、安静粹箩蜜、惬意的完成从A点到B点的旅程驴惧嗡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梧,却实现不了我小小的梦换。我一直认为秋寞,真正的贵族揽炭娃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极步恐涸,即便妥协仍然能坚守初心等丘迸。此话适合改变自己的GT Speed擦粗,你知道吗烁危呵?世上最难的事情就是超越自己聘甭,GT Speed做到了 乒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义扯控,当你启动它时隆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哇借颁。   >> 外观睡刮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身巨白虾,作为宾利目前最为畅销的车型慕爽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”残嫁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级唱悄。但是奶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配白篱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节粳局弗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者痘疗丸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动惺悸甩。当然帘抵闹,大部分“土豪”车主也不在乎誓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成囱。    外观提升不是GT Speed的精髓度桐举,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品举,动力颗敢厂、刚性兜吓、减重上的工作任重道远挺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg刃借,仅有2.3吨僳倡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重你。不要小看这350kg迪惨信,几乎是一台V8发动机的重量勺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肥低搬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂躬、多连杆后悬挂和防倾杆等哼税嗅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扛霞,分别是Burnt Orange(橘)色龋、Sequin Blue(蓝)焦晶、Excreme Sliver(银)桃雹。为了凸显GT Speed的特殊扑完,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)漂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选还疆红。宾利工作人员表示蓝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故梗持,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加九玻,尤其是在中国等兴新市场更是突出纽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩录郝互。    你知道胖子多么努力吗弓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泉蹲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潦纪阀。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超佛磋晌。那些把高性能作为卖点的品牌吕,现在宾利也有资格和你们一较高下熟蒙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸促晾佳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致董湾己,其尺寸为(mm)谴帆勺:长4806纳粱厘、宽2227桥事愁、高1394钙丛秋,轴距为2746mm圈殴太。我知道痰辅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距红恼曝,为了让你做到心中有数清曝显,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来耍屑。与竞争对手相比蜗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先宝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑磋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车染,哪怕国内的环境日趋恶劣僻妻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缎稠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成码不颧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭揽妹秋,整个过程大约需要22秒犬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间浓贫,从而避免占用后备厢大部分的空间浚旧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘肚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚禾酚娜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感私,没有法拉利暴躁购祁架,缺点恐怕是不高调讽。不信你点击上方视频听听视频里声音分。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鸽确蒲: 作为欧陆GT的性能旗舰店桓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角舶奶,不仔细研究根本发现不了它的区别魏暑。虽然外观变化之处并不算多劝渐,但是对于轻量化恢绅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惫答稳。" "   7月21日胆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)矛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沽、北汽E150等驼,成为第一期家用空间王冠军狙守谁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威锭倾。它们会有怎样的空间表现脖,不如一起来见证憋。 本期内容开始前攻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧稍文: 好了裁,正式开始第二期内容局。不过简单说几句篮,为了没看过第一期的网友们抨槐:    你可能会发现处酿,随着岁月流逝浑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭始米,也当起了小爸爸兽。恰此时繁,他们对车的选择可能也有了新的取向妇,空间大挞峡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辅险。    基于此汉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谅夹书。从一家三口的角度去衡量一款车的空间性钎,让大家对车辆的实用性有个较全面叫、正确的认识纤宋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拴碉、模拟一家三口郊游的情景实测笺、细节空间的展示舷、实体娃娃的数据测量四个环节进行粹届弦。   话不多说文拍膊,有请今天的选手串,登吵凇! 第一环节俯歼:堆放整理箱摊,能放多少放多少    由于很多厂商那虫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升登习,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时导,也会帮你量化一下车到底能装多少升莫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数粒填。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号夸琉,并加以不同颜色区分趣,目的是给你呈现最直观的感受匣烩串。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奶理驳,仅供大家感受一下能。今天我们拿箱子说话柒陇,看看它们这种数据到底能装多少箱子淑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下泰:由于时间关系握,我们这次只借到了骊威的低配版冀下,后排座椅不能按上图这样按比例放倒习长,但高配版的骊威有这一功能遣案按。 首先出场的是骊威官盎糯:    状态一捆:单纯的后备厢空间 状态二猛盘诧:放倒后排座椅后的空间 状态三佬坞陀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茎: 骊威一如我们所想的那样衅,空间的确是其一大卖点泰唾患。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时獭,小伙伴们都惊叹了!骊威讽稀,实力不凡晚。   其次出场的是致炫阂:    状态一仙畴:单纯的后备厢空间 状态二既认:放倒后排座椅后的空间 状态三停拈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泵: 就如文章开头介绍致炫时所说细,空间千建茧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凡。通过这一环节放整理箱的测试块删罢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得链诽。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积郎长:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一兜烽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二峡必:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三污潭啊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炬: 通过摆箱子的实战灿,以及上面表格数据的对比道登疵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利什徒。而致炫与骊威差距也并不是太大歇侧,可见其空间不可小瞧八立。接下来又有哪些好玩儿环节乐寒芯?而两车又会有怎样的表现呢胁滑哗?请继续往下看瞳畏。" "   今年5月啊委,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卷浇?9挡无用红垃逆?自由光深度试驾报告》)歌洞。当时此公,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测畅圈梆。    6月波弯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)典赤痘。不过3.2L版的离地间隙刃夕、接近角捂、离去角吠措、通过角等数据都比2.4L版强悍不少常笨芦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别社鞘水?    几天前脐,我和赵璞哥捂棚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市觅,这车还行不行攘?    我们的第一站拷畦,魔都上海人填呛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鼻氰。在经历了噩梦般的改签零攫、等待许、登机耙拱老、继续等待之后捎脐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间摔眠拼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿泉捻:“游遍世界各地佬,开尽天下好车没婚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑刮际。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方课膝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的斥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多茹骸。在此我可以不吹牛X的告诉大家巨,我在纽北环实际驾驶过澜嗽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑讨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI览辫级,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型浑埔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮滦吞,在国内也非常抢手姥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钦牛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障勒孔侵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变须,基本保留了GTI所有特征频。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升胯,在舒适配置上也更加的平民化锚赖幕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整免,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件端漓坎,例如两边的侧裙以及尾翼等舶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蛔刺拢。但低调的外观也有自己独有的设计元素讨,例如车头处GTI特有的红色的拉线廉魂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标付悍茂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性美小便,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瓮掠。另外同模崩,新车的LED尾灯造型也很有特色坑。海外版GTI提供了红色辅廖拈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择络,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现甸,但国产后或许可以与国内的消费见面遁沙培。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少负旅峭,我把它们大概分成两类掀脱:靠谱的和不靠谱的康。不靠谱的原因很多骄,有些续航里程太短绩鲁竭,上车就开始为电量担心;有些性能太差猾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嫌叛电,几十万买个两门小车攫,真当我们都是土豪吗亲蜕世?   不靠谱的理由千千万星良墓,靠谱的标准则大致相同贿。续航里程不能太短肥篱透,加速不能太慢哎痉,最好还有些实用性峰怂,价钱不贵就更好了氯稻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挤次堵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车敞芹捐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平壬哩,拿汽油车举例的话居哦,90%以上都算得上靠谱渴燎清。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说递司蛇,能达到及格水平的车型却不算多肯谰。我们的这辆测试车是2012款的秋巴阿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型兰。还好时隔两年饯厕屎,e6的动力系统并没有发生大变化啸,只是外形和配置有小小的调整畔垢。   续航里程罢畅阿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧款,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嫉剐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赐烘妊,这其实只是理论值泄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱镰,实际用车时很难达到妓镰软。夏天空调剖枫、冬天暖风缓、高速快了卷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程劲弧斯。   这种电动车只是日常通勤还可以檀策,但稍微有些想法受导,想去见个朋友沉、买个菜乳,心里就得犯嘀咕碍凸股。这种心中总有事悬着的感觉很难受聘踌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芹县卢。   由于时间原因仿盖,我们只能简单测试一下e6的续航能力厢司说。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里级式埃,其中高速路况三分之二巩唐擎,城市路况三分之一席扣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来皆,我们的行程其实就是三段常敖妻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)姓九,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)娜扦瘟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)尺乡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)唾,显示续航里程320公里啥筋。完成第一段高速路程时(43公里)惯天,电池余量82%(耗电17%)锈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)妒玲,电池余量63%(耗电19%)粟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)稿孺,电池余量45%(耗电18%)绢刨戒,续航里程134公里(减少61公里)尾酞式。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点疗吹膊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蔬版,比如第一段高速行驶垃瑟,续航里程减了59公里困,而实际行驶了43公里朔紊,二者大概是0.7倍的关系汰罢其,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近行鞍响,拥堵路况似乎还更费电一些玩。" "  近两年蝎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狡,很多大厂都推出了自己的纯电动车睹,先不说比亚迪这些纯自主品牌檀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车痹离陋。今天钠篮,我们就提到了之诺这个品牌写,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌普伴断,主打高端吴贯,并且未来也是只进行纯电动车的研发驮帕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌塑。今天呜漂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E衰死贾,下面我们就对这款车型做一次体验蚂肥讼。   之诺1E只租不卖晤蒲洪,租赁价格为茫奈:日租金为400元/天抢稀得,长租(3年期)为7400元/月桐激,现在消费者就可以对这款车进行租赁境庇翻。   租赁价格包含奈兰:车辆上牌瞧、充电盒安装(7.5小时充满)篓冕、保险恳沫颗、每6个月一次定期检查保养泵、车辆维修籍超叔,7天24小时道路救援坑浦、拖车以及备用车辆等建沙怒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造双酥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计操成,但车身整体还是能看出宝马X1的影子嘉碴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胶检,虽然亮点不是很多疲殴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离簧嚎,树立之诺自身品牌的辨识度测。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系郡,辨识度极高剑碧浦。 既然是同平台打造痰事胳,那么轴距和宝马X1也是相同的侠韧拖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎匆狼衡,尺寸为225/50 R17吃,这款轮胎最主要是为了节能考虑蹭惩款。   本文导航   分享到蹭逃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瘦铂,它是南京依维柯生产的车型绕芹,隶属于跃进品牌旗下烁芍辑,是一款定位中高端的轻卡产品鼎。该车是在2013年1月首次发布的慰泌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)稗修小,为用户提供了更多的备选车型股。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现迟杰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)崇聘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域广,宝马向来不走寻常路复每播,旗下的SUV并非越野硬汉才锌古,而是更加注重公路操控性媒,所以在外形上也有着自己的独到见解身汾。Coupe原本只是轿跑车的特征递,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上私福雹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后播溜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上晶。在这种背景之下欠乏,X4应运而生次虚逛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验础,宝马对于X4的设计便更加得心应手匣签。从车身尺寸来看炒书韧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芭。然而实际感受上羚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力临。它们的关系就如同X6和X5凭涣驶,一个张扬粳钞臼、一个低调奢呸涝。要想讼铮酷崎抒皮?X4很在行分匪铣。   这辆X4的外观加入了大量M套件互丝,进一步凸显了它的运动风格篓。夸张的前后包围降低了视觉重心绿速辖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角咖虾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梁牟?所以膳,接近角石郡、离去角这些数据对于X4来说暖,根本不重要酿。   和X6一样激想,性感的臀部是X4最迷人的地方膝禄。如果从车尾来看暖疯,X4确实比X3运动了不少吗,高挑的腰线酗昏胎、厚重的尾部都能给人很强的力量感山。对于35i来说风娄,单边双出的尾排着实有些低调小。尾灯的造型是典型的宝马风格驹,造型简单茂、大气江壬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升祭烦拇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮怜策截,前245mm碘跑冠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性恒督。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厢传,这是一款综合静音扁措贤、舒适抱寝腥、操控于一体的轮胎阀热钳。在我看来郸甘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎侍绰妇,似乎更为合适袜谢唾。" "  原标题围:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前够,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)晴荣顷,该车除了外观造型犀利衬、内饰豪华败迹咎、配置丰富之外硅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样童校。作为一款以年轻烽白、时尚为主旋律的产品填,NX开起来的感受如何横从衫,今天我就为大家正式揭秘峡奖。(注骨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称饱汐,如NX贸对、ES琼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍叼乒:   NX车型的外观内饰设计风格拦双,在之前的文章中我已做了详细介绍侈叮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品非阀点。从实车给人的感觉来看够,它的确做到了这点伞脸,不少人见到它的第一反应就是咕蚂倒:恩日,这车挺个性省费、挺漂亮抹壳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计罢搪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度赌兢。此外昧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯千工,进一步提升了科技感克窖。不过它并非全系标配轿,在入门级车型上近光灯依旧是LED叭讥悍,远光灯为卤素灯泡骇盛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「礁壹肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV九陷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3刀鄙齿、宝马X1做直接竞争技,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV合,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证卧肠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嘶犀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格澄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉删±唷,其中一款为17英寸据青,另两款为18英寸嘎频。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂缕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎即,在国内的售价大约1700元/条帕卫。   车尾线条与前脸相呼应仿敢渐,造型犀利蕾敲,棱角分明粒屁,以凸显整车年轻九、运动化的产品定位譬秆庭。同时馆,尾灯设计十分用心坷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嗽曙难,特意在接缝处增加了一小块LED苔。   内饰方面鸿亩喷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造对,同时用料保持了该品牌一贯的高水准澜拣氨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坡,大幅提升了车内的豪华氛围库雇勘。   据雷克萨斯厂商人员介绍惫忻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乐矛滴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统橡,它的使用方法类似于电脑的触模板季航,并带有震动回馈功能床翘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用晒路伍。此外吹藕贩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统洼通,我们咨询厂商工作人员涂想,这配置会不会引入中国轻贤,对方并没有给出明确答复卿椒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适季,作为家族中的新进成员躺尘沫,NX的表现自然也不会差痞。为了符合它运动化的定位玲埠叹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强搜抨昂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现翔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意寇呸。   在海外戈,NX提供了全景天窗翘、普通天窗和无天窗三种版本的车型其膜赌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃然徒,采光效果很好蔷,但无法开启肛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用墙搏,采用的是外开式设计替惩。可以确定的是辜怀策,上述两种版本的天窗都将引入中国尝辟,至于无天窗版车型是否会引进幻,暂不清楚枯钦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年犊,马自达CX-7在海外推出;2009年删彭,2.5L两驱车型引入国内闯牧,售价28.8万;2010年恃,增配的小改款车型上市虑黄即,售价29.08万浪为,同时宣布国产意向;2012年莆兜础,海外CX-7停产;2014年铝疲商,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道父,等它国产的人此时已经老了四岁了昏纲。   从以进口的身份引入国内略,到正式国产经历了四年左右的时间蓖胆登,在这四年中进口CX-7销量并不好粪疚省,一方面是当时市场不成熟佳达腐,后期竞品丛生将其埋没了雌荷。另一方面原因也在其本身胸,比如定价高林洁阶、2.5L发动机动力孱弱等等狈灰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍似凛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统兔匿零。在测试之前观,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点孩剑创?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm堪焙炉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烧费,搭配6挡手自一体变速箱扳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机太潘,只不过调校要比CX-7上的更为激进恳。即便如此邓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氢受骏。   油门的设定比较灵敏案椒,起步和加速初段都还比较轻盈标,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线白律卵,而不至于拖沓垒,一切都显得易于掌握粳凉。变速箱和发动机配合的是那么默契獭湍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位潜,只是在极拥堵的道路上蠕动时剖矾,1挡与2挡的切换有点闯动而已饰魄,问题不大滥埂。   转向和悬架的设定偏向运动承,采用机械液压助力的转向系统比较重浆薄仁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柏沃。悬架没有“忽悠”的表现关艇卸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贝防碾,车内乘员经成担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”董琅随。悬架后段偏硬惺弦,在弯道中并没有明显的侧倾唬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去船烷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错卢哀吐,动力供给够积极含清坪,表现不错牧,驾驶感觉非常轻松扳合,动力的跟进也很是及时夕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)跨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm廖蹲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右构,而且不是那种喷涌般的迸发辣芬订,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已党丧疵,给人相对内向保守的错觉蝎。   CX-7更擅长的是中途加速拇姐,比如从60公里/小时开始挪尽心,遗憾的是想让它发挥全部并不容易桔忱渺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓锑昏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限秆杠猩,这几天这种沮丧感时常出现涡腿。不过也正是这个中段加速的特点烧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举板伙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右廊,稍踩油门就奔向3000rpm迹,便能得到很好的响应筒,仅有极为短暂的降挡迟疑了摄掂,随后就催逼出了足够的扭矩啥仇。简而言之峡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的四,容易上手陋材撕,各方面的表现也都算令人满意范捎施。   中高速行驶中一切都能变得敏捷晌汇,涡轮增压器起到了明显的效果储篓派,就像注入了某种精神类药物鹊不,虽不时刻保持着亢奋状态迟去,但兴奋状态确实随时可以到来孤羞稍,一切都听从指挥脚层炒。这种持续的加速感可以维持一段时间奔,心里不禁一阵爽快赣嚎,当然目,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蹲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光判煤力,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沽隧,消耗燃油17.94升八,平均时速为30公里/小时经箱,全程开启空调沟,平均油耗为13.3升/百公里型瘟先,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惜篇,CX-7绝不算省油的那类阶冉,准确的说是比较费油啊溜粮。另外烘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油谎,无疑使用成本相对较高档潞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前丢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卸。说实话揪,那是我第一次接触这两款车板。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象粒灯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机恒鲍察,动力同样够用骇氓,但输出并不算线性方洗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怀。当时我就在想庆猎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汲碱憋,而如今厂家真的这么干了醚赖逝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统牡败梗,增加了几项配置讣卧,外观方面几乎没有改动交瘟,图中的这款车只是增加了车顶行李架图痰揣、车尾扰流板和挡泥板等选装件记。   这款帅客HR16是一款7座车型樊绘,它可以满足国V排放标准碱,车窗后半部分采用了隐私玻璃粕寺裙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢那。当然冕路缔,帅客实际上是一款既可以满足载人佳泰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)孤核,所以它的车系中包含了5座疲、7座倦么态、国IV控限、国V等各种不同版本坞停。   除了挡泥板之外何沟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高桐霸揉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果驰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统囱,其中的最强模式叫作“Dynamic”缮伦,译为“动态”鞋。有意思的是肌糠啃,在英文里馈迟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涸拜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肛蛇合、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗授恋嗅?——开启动态模式囊,就等于点燃了一根无形的导火线申檀。   要追根溯源的话脸瓦萍,炸药起始于中国寥暖豹,属于四大发明之一戎,不过相比中国发明的黑火药糜骂颓,硝酸甘油平时更加安全可控筹,而且破坏力更强脾。奥迪RS 7同样如此耗庞乒,它多数时候表现得比较随和稀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力崎。   首先从外观上就容易看出它很厉害蛇港苟。奥迪A7之所以独特递咐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型悲,人们将之称为“Sportback”幕矩多,在我看来乱饱,它的廓更像是一只优雅的海龟创,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陵罢尸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装零乱赦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瑞淀点,所以它已经不是传统爬行类的龟活薪谩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息黔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同镁暴吻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘别被口,让人不由自主的去稳稳扶住3氢曙、9点位置幌泰。   在风骚的外形和各种真皮叛超、碳纤维材质的覆盖之下塑陈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锯络滩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别短,这一点很好俺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV谜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卵。即便在这种情况下僳茅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价输琴羚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扣:谁给你的自信卖这么贵玲管仇?不错闲毛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驹攘,它到底是盲目自信还是厚积薄发坑?我们一比高下播。 外观对比搏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结呈爸丰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算琳纤,所以我决定说点可以量化的东西需。首先小,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现踞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型慌。其次可能是由于动力的原因供寇焕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽日色。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上掀,备受关注的长安CS75正式宣布上市唬究,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恫截竟。在前期的试驾活动上祷橇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型田绦,并对其驾驶品质给予了极高的评价砍皮据。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车迷脐,和手动挡车型相比侈努答,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哀惠韭。 ● 外观内饰的简单介绍喂:   在外观方面米,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酸敖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识福杜,甚至连一个小尾标都没有段嗡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿磋,但1.8T车主可能会对此有一些不满衫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm杆镭,轴距为2700mm庙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5姥、奔腾X80以及哈弗H6方味爽,CS75还是相当有竞争力的吻,它的轴距和长度最大罗矛,宽度仅次于哈弗H6绥阑,高度相比瑞虎5矮了35mm夸。   在外部配置上瓷深挠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蟹且灯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头锣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角棱拣。另外体,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯奠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绵味,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力权措堂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致砍翠菠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泪,市场售价约为700元/条渭屁净,在同级别中算是很厚道的配备了晴譬绷。此外舱封,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品槽隙讽,只是轮圈被替换为铁轮圈睬,还是俩字——厚道飞绣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疏处,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔡涡泄,看起来更有层次感泄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙功、设计毫无新意坍铜到、用料也很一般等不好的印象玛履黔。不过近年来秆黑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹平彻,长安便是其一岔嫂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捕是尾,也很难找出它的缺点巷誊,按键飘宪、旋钮的阻尼适中姓,手感很不错比恍息。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏炼滇,分辨率和反应速度都还不错菩刷环,不过在功能性上它只提供基本的导航能称扩、DVD蚕、电台沸炔晦、倒车影像及蓝牙功能粟壬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹦吻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的聪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酬,但是厂家对此并没有改进秒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放亩。但是幻赏亩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度头,同时设备名称也无法显示完整官额,在用户体验上还有提升空间磨。   不过蜡,在一些细节处理上浪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意佃。比如在挡把前方的储物格骸协,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理汾衬,不过这块材质却为硬塑料抨灭僻,实际上根本无法达到防滑的效果尉溅县。另外畅玩碴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯晴洗,这点值得表扬腑莽,但必须手动摁下开关才能点亮临钠潍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鳞适,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果餐丸。座椅填充物软硬适中喷,刚刚好裁,并不会软到开久了腰疼聊恰便,也不至于硬到硌(gè)人翠街籍。除此之外肖槐,包裹性表现也很不错捻按,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中珐陋。另外魔摹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挎借。   车内乘坐空间表现上寿饯嘲,身高180cm的编辑身处前排淑瑞,头部约有一拳左右的空间僻,此时移身至后排默抚扭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间苗。作为一台紧凑型SUV车型檄骆惠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了俄据答。   来到后备厢偏刷颇,长安官方给出的容积数据为590-1560L邪,表现中规中矩驹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果眉纽碉,增加消费者对于整车的好感度繁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鸡领贰,如今市面上的电动车产品越来越多耻,开始逐渐走入人们的生活钞墙洛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一稗坪,大家对它的了解可能还不是很多飘巧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元仙。那么这款车究竟如何呢堑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酿热捆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上砍,我们终于有机会近距离接触一下菇秦靶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌劝辟碘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质违始,因此其与众泰汽车合作纫锨,推出众泰知豆电动车癌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同继蠢附,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浆葛敛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盯蝗踩?不管你信不信侠,反正我信了朵券。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱篓踢挠,售价为24.98万-28.98万元扔久,共有三款配置可讯赶辖妗,全系均未采用quattro四驱系统卸挺纫,取而代之的是前置前驱的驱动形式贿操封。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拓斥赣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生盛怂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水里,1.4T的发动机到底够不够用氏讹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧释功息,这些问题都难免让人担心撅融访。那么奥迪Q3到底是不是“好货”吗冀,它又是否值这个价格喝蠢思,下面让我来终结你的这些疑惑榷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力限:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱橇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境释氦耿,既然大家都关心这一问题欠,那么我们就从这个问题开始一一解决暇玫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的摄腔仿,其最大输出功率为110kW窝,峰值扭矩可以达到250Nm免垮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蘑吮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后慷糙,动力储备不足方面的顾虑凶陇录,但是这些想法也好顾虑也罢搁胳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了氮口。奥迪Q3的油门被设定的很紧实妻,油门初段的旷量微乎其微腻旧箍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点曹伍,当发动机的转速达到1750转时庆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩刺舵驾,强烈的推背感也会随之而来痴,如果你不是冷静下来思考一下胚卯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受首缝赖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减袒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候酵,一开始的想法和我一样贪,换了1.4T发动机之后亮,动力跟的上吗彭耪嵌?心里总是怀揣着这样一个疑问卧裴喷,但是当他们开了一段时间之后逛署禾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”殿环。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伯,处于D挡模式时码,整个动力的响应虽然一点都不迟钝记借,但也感觉不到激进的性格讥蛙身。但是当车辆处于S挡时僻筐挪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痪嫉,整个车似乎突然变得紧张了起来烹咖,时刻专注着你踩油门的右脚蓝黔,稍有动作便会迅速做出响应宪党兄。   在城市的驾驶中奖级,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拧为铆,当你深踩油门时授擦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞棘,或者可以说庐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态佳岸。此外歪,作为一台不折不扣的城市SUV时然培,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验诫逝典。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质逃藉署,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感倘吓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动磐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆怕伦冉,整个加速的过程非常线性为标,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缚,不会表现的非常神经质渭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抄浚洞,这台变速箱给人的感觉非常聪明戮,可以准确的猜出驾驶者的意图班,在换挡的速度和时机方面非常到位侗毕洗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赖挽牢。此外脐倡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错翟拜。当车辆处于D挡模式下齐纷每,当发动机的转速达到2000转时弯沁瓮,这台变速箱便会进行升挡的动作荚乌,从而保证日常驾驶更好的经济性窜惊纽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盲席臣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瘦呢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止炼靡萌。   这台变速箱也并不是近乎完美磕县,它当然也存在着自身的不足澎食仍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺亲税略,尤其是在低速的区间内短回,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感耿。此外逝,该车提供了四种驾驶模式的选择饶盗权,分别为经济师莱、舒适觅洗、自动和动态模式帆抗眯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鄙。 性能测试碾长:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赦超憾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现猛手刀,最终的破百成绩为9.14秒拣提,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升定蚀。奥迪Q3在三挡时完成了破百桃谱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程篓。此外杰惺哎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没襄甫,非晨捉莶快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失涪接,整个加速的过程十分平顺和线性塑吹锈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恼敬袱。车辆在全力起步的过程中储鹅极,由于没有采用quattro四驱系统盎莱,车身有轻微的抬头现象赎,前悬挂的拉伸比较明显澄唉波。 性能测试糯车:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中邢敖访,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米帘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升狼瞧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吞。在整个制动的过程中收,G值适中保持在-0.9到-1之间踌局,全力制动时车身呈现出前倾的姿态镭郊,前悬挂很大程度的收到挤压男集霞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显概膳粳。此外阶磨,该车在连续制动的情况下磋,受到的热衰退现象比较明显懦悄辣,在连续测试过后畔寥,制动距离增长了接近2米俩淀那。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容倘,动力方面也足以应对使用的需求献冕嗓,尤其是在低扭方面冀,这台发动机表现除了浑厚的功底骡破。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平犬割。对于一台城市SUV来说淮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酱喜。" "  你有没有这样的勇气健坚辈,一辈子只留着一种发型剑,带着一种款式的眼镜碾却?或许多数人会摇头说不镣。试想你现在穿着中山装避,带着大边框鹊塘瓷,留着中分头走在街上侠,别人必定会投来异样的眼光府。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嘛灭篓,但有一种美弥,却是永恒的式逢,我们称之为“经典”羔撕诲。就像中山装逐渐演变成了“国服”阿量沽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样阑,看似过时的东西稍加润色较武行,就会焕发出经典的力量妻使街。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题觅撤,也是一个互相佐证的问题竟性卵。正是扛住了时间的消磨驰,一个产品一种设计才能称之为经典氯。而正是因为它是经典汐粮很,所以无论时间如何过往寿活熄,岁月如何变迁畅凑咖,它依旧能代表着美芦匈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角独愤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫阮稠、保时捷911死、MINI这几款车了环时薯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沸,这是一种财富乾模,就像一个国家的历史一样挖仟钢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝尸。但就像中山装一样毖,如果不稍加改动绣死澎,依旧会被人说土气几妓,MINI也是一样巢锯坝,细节的升华会有益于经典的传播和传承嗽查拖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多混涵,是全新MINI车系中性能最好的跋。所以车头车尾都会看到“S”的字样祟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晾捆,这是它彰显不同的地方供掣,尾灯的轮廓更大了寞,但相比老款不够凝练蹈腺,同时你也感受不到它有何种审美的进步疏形课,个人感觉它是为了变化而变化韦。轮毂方面素滴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号纠剐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)刺。不过德,在真正接触到保时捷Macan之前己菏,我对它的真正实力也有所质疑猫吨枚。众所周知交,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造垦并,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢穷?带着这个疑虑哥咎暴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅脐沧猴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同微芒库,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型时观拜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机讹挺础,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型骸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卡。在没有任何参考坐标的情况下涤耻烂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的堕遂。排除了惯性思维的困扰天涕,对于一款新车而言或许并非坏事锌强。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布侧,因此有关它的设计特征我们并不陌生船母吗。作为保时捷推出的第二款SUV车型嚏揩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计臼京老,同时也融入了许多独特的元素摆浩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挎,因此在细节处理上角骏,新车融入了更加激进的设计元素甩。    作为入门版车型文,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寒勾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯护,并采用导光条设计卞竭假,其视觉效果更具科技感漆斤疟。   保时捷Macan的腰线位置较高晶悄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢厂骄袱,营造出强烈的动态视觉效果岛聘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格前。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一禾剑昏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蒋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狠,我的同事此前已经为大家介绍挡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解力蠢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍办泼。" "   ??????? 提起观致蓝,大家都会想起什么伎棘?这似乎是一个难以回答的问题岗校洛。作为一个有着中国血统的全新品牌嘎痴长,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩线复统。在2013年囤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上敝,一石惊起千层浪褐鞭瘫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鲁。   如今从鲜脓,观致的第二款车型矾,观致3五门版也如约而至暑湾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鹿测?它的到来僧,在扩充了观致的产品线之后惮誓圭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苯茹诚?自然是令我们拭目以待蹋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车山。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今庞干糜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瞎田,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型缮据第,时至今日都没有做大幅的修改窃使宿。就是这样一个古董级外貌的家伙伐翔航,最近竟然和新能源技术杠上了惋蓄播。2013年的日内瓦车展上伤恐,路虎推出了一款纯电动卫士绩,旨在告诉大家卫士宝刀未老侥。而这些天忱蹭歇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柿查胶,看起来侯劳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了取径。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嫡输,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟市斗门,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望奶,并未成为现实锰豢丘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已澎砰凹。   事情的转折点发生在2014年6月18日屠的敞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照段蓬配,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车悸填,并且这一次盯鹤洁,车身上已经重新贴上了拉花却,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹦穿甜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”庞将两,而是一台真正的电动版卫士蝎剁捍。   之后通过各种途径的联系耙商,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版勤龚确,虽然这并不是一款量产车酒溅扒,也没有任何电动机蕊、电池组方面的参数数据府渴分, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妙,我们认为此次试驾还是很有意义的融。   ■ 外观造型弦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷磐滑宦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士何瞪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样灸品肉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脾恭。   电动版卫士全球仅有7台论钒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车涂础颧,基于卫士110车型打造界,可以根据情况容纳5个或7个座椅麻潮暇,算是车系中的“旅行款”吮杏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计溺渺瞥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡咸衰芬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外计,丝毫不加以修饰粪肪。按照官方对柴油版车型的销售策略哩币,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件掳埃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分罢肺烩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理逝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留驴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抖冈。正对车头躬饲汰,右侧翼子板的通风口也是镂空的效疙,下方是空调系统的进气口练粳沧,而左侧的则仅仅用作装饰味呸俄,所以是完全封死的状态倾纳。   平直的挡风玻璃蔽、小雨刷茨、面积可观手动调节后视镜缝炊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计绩绊,而在这台电动版卫士上蘑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板另。   实际上呛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蒜逞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线湃处,电动车窗只照顾到前排乘客剩涡,第二排为手摇的勘伎寥,第三排则仅仅是推拉窗盲驰际。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涡精芯,确实逢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车替纯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中薪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖疤抒。   三窗式车尾设计除了古老外酬靛镜,想不出更多的词去形容铣剃蹿,好在后窗电加热姜墩工、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统獭。至于各种不同用处的尾灯魏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧穿兴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩岭匈视,并配备了13针牵引电力接口五灿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电便蔑。而对于电动版卫士来说歼礁,这款车的拖曳能力也非一般强大晒剁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡熔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酒娥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯磷,在这四年一次的盛世当中贯佬眯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嚏钞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈毓荨,在经过整体的细化改进后整体更出色裸隶猎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉确味恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌墒锹哆,对于这样一款小车到底怎样琴瓦,让我们一起一探究竟溃悸惕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车角,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计倡门唤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盲侍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计躲,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格煽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择心嫁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈⑷胪常可靠的选择妨淡谈。   相比现在很多的车型恢浅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰莆,个人比较喜欢这样的感觉裤梅丧,朴素也是另一种风格塑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好同,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分氰谢捆,可以说是起到了点睛的作用徐疤毕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创驴嗡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格辛,看起来还有些运动精神架琉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吗己,同时也是远近光一体设计脐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气睹,更加突出其可爱的造型风格谢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酬筷,同时也表明了J2的一种年轻风格肥非。虽然是一款定价不高的微型家用车歇嵌断,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邵,雾灯虽然不是什么贵重的配置耗,但对于安全的保障还是多一分才好疗定。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浪齐,实际使用中虽然刮水面积稍兴缺ス痢,但整体还是清理的非常干净檀题。   在车体侧面造型上曝晨匙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计惜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高褂肋,这样给头部空间会留出很多褥蹭胶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感浑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啤虱。腰线起始的位置和大灯高度相同翅粒,这给了驾驶员足够大的视野空间称,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间宋交,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高疤铆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扫农。   在尾部造型上脱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计挽,同时加大了尾部示宽灯的面积绦搪单,为了就是提示后方车辆注意安全挪尸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹节浓碱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舶,内部非常的深不过开口非常惺阑ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包顿曙想。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具搬擒禾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎夯,虽然是钢圈惭泪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳怂膊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型栋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少店趟泞。另外腥,一直让人头疼的售价问题淑覆参,此次又出现了秤探,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势妮。价格问题色沥,在上市新闻 中已谈了很多迹,不过与价格相比等复辩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善传。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统踏苫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肃瓮,即将为各位解开疑问肃屁递。   观致3五门版已于6月24日上市悼簧,目前指导价已公布握,售价区间11.99-17.19万元 娇辽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赊:依然遵循简洁的设计思路隋喂采,造型更显年轻金。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士令,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体群。可以说垫讽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车灵狼呈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格库刨伴,不过在细节上却更显年轻伪谁钦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm上,轴距为2690mm滩,除了长度缩短了177mm之外撵耪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别系。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话都,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉飘韧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了相。在车身颜色上梦东煎,观致3五门版同样有6种颜色可逊肺凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颁,色彩更为鲜亮溃,也更有时尚感认表怕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起私钙撇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别烽恕奈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面联屑木,而前雾灯也采用了圆形的设计才,更显时尚抽戏孪。另外绊壬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯纠、转向辅助灯和大灯清洗装置擞蝗刑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诽孤搅。   除此之外恨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瘦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)费涸信,并且轮圈的款式也更加的年轻泼巧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18砷桐潦。所以在轮圈与轮胎的规格上涪甫词,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别道胳发。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瘟:与三厢版一致捣哇,细节改变不大碗深。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同焙咳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择踩排。中控台采用对称式设计氦猫勃,各种功能布置规整口,按钮数量控制在了合理的范围内吓梢,不会给人一种杂乱的感觉狠。平底式多功能方向盘与三厢版无异荣画浦,造型很有运动感匆,真皮包裹的外圈握感也很不错麻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坪姜墟,除了蓝牙电话铺仍、多媒体播放等这些基本配置之外藐韭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务桂讳帅。除此之外提,车主还可选配观致逸云的增值服务卧喝恼,该服务包含实时交通路况模肩娥、实时停车场信息和地图更新等矮太。 ● 座椅及乘坐空间帮甘斗:白色绲边真皮座椅很有时尚感郝盖季。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能溜溜拭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能啤,与三厢版顶配车型相同擅拓豪。不过区别在于筷怖诵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理躲锚考,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钮测风,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动焦辆辆。   在乘坐空间方面脊检,身高173cm的体验者进入其主驾驶座旦币四,并将座椅调到最低位置后梳,头部空间大约为1拳角,显得很宽裕;而进入后排后步慕枫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间陀疥巴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的埂脊。后排中间地板隆起幅度较大姓毛纽,长度也不适合搁脚蓖狼,中间乘客的舒适度会受到一些影响全鼻。 ● 后备厢滤拧茹、储物空间和天窗平:后备厢容积403-1105升匹,储物格众多琅忿。   在不放倒后排座椅的情况下豆,观致3五门版后备厢容积为403升唤环唾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题澎汇郴。如果嫌这样的空间还不够的话耻间,将后排座椅全部放倒后特华,空间最大可扩大到1105升玫琴。除此之外十哇仑,如果您随身携带了诸如手机抚崔饱、饮料之类的细碎物品的话定,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间毕适。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴昱系保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备工萄,可打开的总面积约为0.22平方米浦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似徒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谁爸萍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机斥撼,两者最大功率分别为126马力和156马力肥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米箍困刷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别股介躲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呻扛那,其他车型均采用6速双离合变速箱饭簧。在底盘悬架方面邻焚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拭粕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架杉坑卑。 ● 驾驶感受闺捕:底盘调校水准高绷,变速箱低速平顺性比三厢版好迫劣拒。   此次试驾会上匡,我们大部分时间都行走在城市道路中帮纪磊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些浚伐硕,起步时若是轻踩油门踏板腔册佃,车辆的提速会显得比较迟缓矛,若要改善的话扑盾,需要至少踩下1/2的踏板行程鲁淀。对于开惯了日系车的朋友们来说颊莲幸,这种偏向于传统欧系车型风格石,而非“一点就有”的油门调泻诖唬可能需要一点适应的过程脓必恨。   而在整个加速的过程中同,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蚕拦乳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鲍米,咆哮声已经传入驾驶舱将紊睡,可就是不见变速箱及时升挡功硼。另一方面凯杀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入搪,整个介入过程并不是特别的线性锨拈惜,其工作时的噪音也清晰可辨能琼绘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蟹魔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粗挨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )阂廊怯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受浆绢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换示掣抒,并且伴随着强烈的顿挫感队狈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多板。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碘猜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少午阮,虽然顿挫感还是有涣蹿,但已经能够被绝大部分消费者所接受戳曹毫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的顿,那么我可以回答您计伍编,和大众的DSG表现相差无几汉。翘妊。   从观致工程师的口中得知丛捍从,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题膊脊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恨,对变速箱程序匡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嗡烙,找到其中一个最佳点超论,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低剔狭骋。   在手动模式下糯,发动机的表现仍然很积极复,不过由于其低速动力输出并不出众屁黎,其加速度并不能让人感到满意口擎访,很大程度上驹桑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉态忌胶。此外仿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鹿居酗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肖臼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点私斡恭,而在此前的三门版车型上即堡卯,我们就给予了相当高的评价瓤顶腔。虽然仅从结构上来看翁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控丁成虹,但作为一款家用车婚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涛阀畴,高速行驶变道保证稳定性瞬夏。事实证明贪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现糕萝,并且从车底反馈至车厢内的声音角差、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辈。   ● 编辑总结奢:   从我们此次的试驾感受来看乏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻胁苟靶、时髦的外形副宪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整些高。与之前我们体验的三厢版车型相比姬迷邪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步溃,尽管目前顿挫感还是存在奸卸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了牵哥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过停兴录,有值得称赞的地方睦,自然也存在着一些不足凭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鞘。另外炼捌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蓝列。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元邢锣华,但是这4000元能够换来包括氙气大灯枯、转向辅助灯及大灯清洗功能距含疤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎散孙,这样看来罗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少布技。不过馁耪需,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧竟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰撩娴罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍小犁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型秤。但个人更喜欢两厢版本垢权钢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因私。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾眠杠掳。当然熔,作为同一款车桔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贾贺。三厢版本更加实用型虱勒,两厢版外观更加时尚干练猾棱。今天带来这款两厢版爱唯欧兜痪巩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足餐材稻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容场踩茬,大灯的设计相对保守了禾,但也减少了人们对于这台车的争议性糕坞电。从而扩大了消费人群厩性然。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好霓妈拔,各有各的美煞巩唤。但无疑宪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鞘穿裁。   侧面的变化并不是很明显戌悄享,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动免层。相比三厢版要顺眼的多容驮戌。车尾的变化同样集中在尾灯上航眷,尾灯的轮廓变化倒是不大颅坷惊,变化主要集中在尾灯颜色的改变浇拓瓜。深红色的外围显得更有质感僻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肩,越野车是最好的选择腿巩块。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车曹怂窃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40即武途,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事煞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仁稳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远救,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蔫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没锚染稍。除了电视剧的锦上添花充,BJ40本身的魅力也势不可挡抒,下面我们就走近这款“北京青年”骡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼潭蛾味。   外观/内饰都醒武:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乓袭,或许有人会问那为什么还要进行测试古反。其实答案很简单卫缎,之前测试的BJ40是一款试装车滔梢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乱停,包括电视剧中车辆也是如此力蒙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拳考,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升边娶靖。虽然我没有见过之前的试装车煽静,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异酪畦,甚至有些地方与牧马人不相上下爽负实。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍砷撑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了填屠,这里就不再做过多赘述煞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妮肥,你会发现并没什么科技感藩了委,简单的线条险破、硬派越野车特有的见棱见角的气质棘藐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泪藏。另外北,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拉睹掇。硬质塑料质地的中控面板很厚实氯杆说,比起舒服的软性塑料手感稍差扑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境堡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事监吮,同理使用织布座椅也是一样妮,无论您是刚刚涉过水懒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挺,都不用担心掇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卉陛,不需要华丽的外表去装饰理轻兴。虽然BJ40有着很浓重的模仿登簇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格咕鸵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上砂,那只能说这个人并不了解硬派越野车览。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望暑,让人想到真正的场地里去撒点野却完介。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀领?惊险的高速穿插侨、精彩的甩尾掉头睦灰、惊艳的侧向双轮行进沽山,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演豢某。时过境迁砰柑扁,萨博虽已退出中国市沉病,但把经典的两款车型(即9-3硼行帆、9-5)的技术留在了中国霸星,在北汽成功收购萨博技术后百,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蜜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型幢蒋并,其底盘运用了萨博9-3的核心技术亩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求骸诬吞,主打性价比与实用性爽冯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确哀,只是在某些方面使用了相关技术而已认藕。   从外形设计上就不难看出说,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影囊俱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰衫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僻芭,同时车身上所使用的犀利线条柏氓,令时尚动感的氛围展现得十分充分疮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表缆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级藐掇繁,车身各项参数都小于萨博9-3汕媳掀,所以直接套用的说辞显然并不成立翅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哄秋,打造一款可以继承优秀基因干矮焕,并适合普通家庭用户的车型靠低,成为了设计团队主攻课程墟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情顶监,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应儡杉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冕冒,但紧凑的造型与简练的线条厘牵,使其观感的持久性更好垫船。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多烦涤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场粮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伪,价格能接受卸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妇。而现在也有很多车型供大家选择贾,包括大众途安莱井妥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择秽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现溉,它还有一个进口车的身份糜告。接下来奖绕届,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现项。   外观曙:起亚最新家族设计耙仆,略显可爱苏镭讨,大部分能接受绘辑世。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格髓,同时又有一种独特的卡通味道棋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感掠容能,没有配备氙气大灯箍酸,但全系均带有LED日间行车灯波、透镜及大灯高度可调功能龄必勿。雾灯部分的设计很有个性坍挎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感先坛。   由于车身高度降低示布尾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑形谰舱,平滑的车顶线条降低了风阻系数起,流线型设计更加美观辩蔡输。全系除顶配的豪华版外密,后视镜都没有集成转向灯功能团翻败。另外矫蚀,低配车型的轮毂也比较简洁架趟,轮胎规格为205/55 R16裤稠抽。   新佳乐车尾的设计十分简洁危,总体看上去比较圆润聊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鸥,凸起的轮廓首尾呼应描饭捻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方汹,车顶带有行李架祁,具备一定的实用性菲卸谎。新佳乐全系标配倒车雷达功能抖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像速宏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源腹捕喷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题菇拦皆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌屋啊沦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯旱蹭即。而提到雷克萨斯休疤熔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样梅盟,立刻联想到了舒适们柒、安静等一系列形容词故缕俯。   作为雷克萨斯主力车型期褥试,ES系列占据其在华销量近半壁江山燃廷,舒适膝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价雾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h未尽,更是有充足的理由享受这些评语贰必簧。但更重要的是秋孩汰,在环境日益恶化淘、石油资源日益紧张浪捣、油价越来越高的今天馅稀沮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度徒慕脊。   外观部分节钞池:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型翟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)胜裸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蜕琼忍,和前代相比进化明显寸昂夯。初次亮相时俱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蹋疏。与丰田一样吹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格热惊簇,目前已被广大消费者接受拾猎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题龚娩。   外部配置上茧伎攫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嚏,与中网造型配合不错录。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格搞,轴距2820mm绦七。与国产ABB品牌的三款同级车型不同行,ES没有针对中国市场刻意加长嫉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台紊嫡络,轴距比老款增加了45mm揩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计肩凛冈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型炭厦背,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们龄眯盒。当然庆篱碾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标响猫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起墓力可。另外抬淬聘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内寝,更加低调忱菲炽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距幻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆校、忘记沉默寡言的正装车主挖庙却、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框儡、忘记... ...算了铰挫,需要忘记的东西太多窍,你只需要记得一点纱救,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽操。   奥迪的低调掀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)担材。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝陶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拿。依托自奥迪A7的造型设计锑,RS7依然拥有优雅的造型嘲韭龄,仅仅在一些细微的地方涤,RS7做了运动化改进餐伸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅爆疮、以及哑光附件不念。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板骄破冒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子末位。   如果客户需要袖附帘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虏,其轮胎规格达到275/30 R21虹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撕锭。排气管依旧体现出奥迪的低调赶,外部看是两个椭圆形排气管哥,而其实际是双出四排气哪蓄,因为单侧双排气有节流阀酷,用于改变排气通道办雀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣心戊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的哇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线岔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针海衡葡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔胶弹。车钥匙刊呕、平底三辐真皮方向盘罚、运动前座椅歼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标舰害讨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能擎疯挺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示剖械厘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中虾攘爽,还提供发动机增压压力儒腥佳、机油温度显示和圈速计时器等数据娥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰樊借,并提供其它3种材料作为选装仓填。车顶内衬标配黑色织布毛煌蓟,可选配黑色Alcantara面料壤浮插。搁脚板查贡、刹车踏板显叼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计塘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆波钩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑镜、一体式头枕的运动座椅涎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抬不,并提供钻石绗缝台才。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料猛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饺畅暴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情讳翁,就像微博上说的特诡,一次刻骨铭心的爱情问隧,一次说走就走的旅行什么的晒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求握穿乡,但在现实中裙池,你不能永远一副放纵不羁的样子瓦推碗,特别是在资金有限的情况下脆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拓耍。此时你就需要一辆价格便宜渐猛、实用可靠的多功能车型盲岸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择刮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鄙,分别是景逸X3和景逸X5开,形成高低搭配产品布局垦。景逸X3属于入门车型拦揩每,共有三个配置温,指导价从6.99万到7.79万元古全。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型苏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泄纺陌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像禽。这款车的前脸采用了新的风格样式陶,线条比较硬朗蔷胳篇,造型简洁流畅刀郊,同时又很饱满俄,没有过分追求标新立异的夸张风格酗巧,显得更加沉稳秀笔椿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抒并踢,给整辆车增添了活力狸亲枚。   除了前脸之外痉兰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痉,让人略感失望拾溃爸,好在整体风格还算融洽嘲污,不会给人前后脱节的感觉美。   景逸X3的长宽高分别为4382mm愤编、1835mm和1705mm慨身,轴距为2685mm哀拉,在这个价位上算是较为突出的水平了咖,保证了足够的车内空间喂哗焕。" "  在固有的印象当中脓习,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下链,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价梆许挠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰都巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌该,作为日系三大高端品牌中的一名城,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸亢蓉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次诗道式,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L晾笺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说翔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格冕鹊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诚,取而代之的则是一种日系的柔美风格侍喇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涕把,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力啸醛习,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瞪,并且这种特点让别的对手无法模仿任沽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉割碌废,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大手,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度糕坚孙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面栓警微,看起来非常具有独特的风格纹惧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计青宋,不过看起来还是比较有神的颂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果半孩伟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的樊驾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蠕董闺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肮,这款车有这么长么霓?实际上后门的长度远大于前门纺,不过整体造型并未收到过多的干扰垒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格丰,因为C柱的造型更加接近尾部摄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虑纽,腰线的设计在在尾部提到了最高末藏,并且从前大灯连接到了尾灯部分厩恋扦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炔罚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑巨舞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坚晃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计焙裙藕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计卜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布埃,到今年4月20日其正式接受预定歧迷,不到一年的时间讹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了姜。在新能源车量产蛇金、市售的速度粱慷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌涡庞膜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯靛俯歼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过幢畴。当然蔽搅,汽车之家评测新车的速度也不慢额,今天鞠锣秀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章口赖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绅顺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款爱,其中橙色的为增程式混合动力版车型踞圣,白色的为纯电动版车型毛忌饶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型帘。   ●外观尾:造型前卫饲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布刻笔,我见到量产市售车之后拟,其外观真难以与概念车作区分事拼畴。宝马i3前脸造型饱满圆润书磷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钢朵。不过拷诞,“进气格栅”四个字需要打引号了闭湍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能懂竣海,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾堪缝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计翠澈,让整车看着很有质感且与众不同寿。当然录妙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拌世勒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吮篇缎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辱贪,但它的车身侧面看着一点都不显小拔慑。在我看来原因有三澄挎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蹿石精,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少屁文瓮,给人感觉比较敦实迪。特别是车高数据壕,它比X1还多出了23mm搁星绷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大俄肥,达到了20英寸辩坚,但胎宽却很窄非。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20容勒彭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嘉愧桐。有关这款轮胎零簇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店锨浑,基本都表示由于规格太特殊荚,没有现货也没有报价剐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质姜,很独特赦挪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桓。尾灯采用得是隐藏式设计崎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分啃匈,用于显示示宽灯赊潦、刹车灯以及转向灯等苛翁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧冀蓟穿,所有光源均为LED朔涸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中幻鹅超,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词呜蹬抒,欧洲市场上柴油车盛行已久鸽蔼瓤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辜煌冷。不过近来侩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求颇抡,Jeep便是其中之一夯还靶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待堂。 ● 外观介绍鸽仟孺:与汽油版无异步俩,硬朗依旧岗皇。   从外观上看耪蒜琉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型普赌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型驾搭垢。新车的外形仍然显示出硬朗沸接杜、时尚的风格惰逗旱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大尸守,提升了时尚感底倪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm头粹,在同级别车型中“个头”并不算大闻坛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势维量,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°叫囱。   在外观配置上剑簇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诗斡李、雨量感应雨刷枢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置幌卢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拍沫呛。轮胎配置方面泥榷尼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎郡,轮胎规格为265/60 R18得,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎按讥,规格也变为了245/65 R18挠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时勤,我们会谈论什么蚊搪?是大老粗一样的外观耍斯颁,还是“马路杀手”一样的形象酥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芦,笔者也不例外汇甜酒。6月5日下午技,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华椭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象怪桂痹,原来大块头也有过人的大智慧挎烤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH羔巍、FM两大系列祁道连,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日衫熊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华畅汲,中国区总裁陆博天到场助阵摆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后籍蔼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涣玻泥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疆到酸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奸袄筹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车龋,最大的意义还在于为企业产生利润恒。因此滩姑剿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中错,并体现在生产效率效蚂距、节油效率唯、完好率廖、安全担、安钡罚和驾驶员体验六大方面啡肪详。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型四,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择量,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证忙诧缓,而大众凯路威则开创了一种新的格局雇裁碾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晨械涎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生了,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威夕,而那款车型是针对高端商务市场的车型急笛汐,虽然其内部可以进行简单的商务会议桶淌垂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的宋当型,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案敞唤敦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蹲啃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑笨献掀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求冬每氛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的猜狈储,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格其恋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼溅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密筏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气品瞬。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杭沛,只是以简单的卤素大灯出现船径,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯偶形唇,只能说稍显遗憾巫伯广。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车船玲乡,并且其敏感程度非常高绦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单师屠湿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汰彤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大翟希参,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格珊纫洗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车骑创侣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锣隧缸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起情览前,在尾部造型上也同样是方方正正潘矩举,给人以刻板的印象碎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瑞寞,看来稍显朴实无华懊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前楷碳。尾窗的面积超大涧涧,并且配备了后雨刷射案,可以说在安全细节上做的不错肃台。尾灯的造型也毫无新意恐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁馈,尾灯内部的结构也比较简单锚碱,并未采用LED也是针对不同定位的选择骚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低柯赊俗,尾部配有四颗倒车雷达探头隋管释,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用咎沤。作为一款商务用车赋叛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赏如,而旁边就是凯路威的备胎所在地夺袖横,这样的设计使内部空间得以最大化利用宦骑。   相比国外的凯路威车型甩滩姬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂船叉,造型上采用了多辐式造型溅,轮胎则采用了邓禄普品牌蛊贸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野庭挥滥,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV暗妇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候氏坟,我更多的会用臃肿两个字来形容它酿。圆润的车身帝描,没有棱角的线条弧腻,大而无神的头灯殊,都让我对它提不起兴趣霉旧。第一次见到新款昂科雷时卢靛,我的这种感官得到了改变惹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点席密。新款更加俊朗项滔,就像是一个胖子墟,经过健身淋,从大腹便便变成了施瓦辛格吃伶干。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嗽扇蒂,这种类似于点睛之笔的作用黔颁水,实实在在的发生在新款昂科雷上面翟费。之前的头灯让我没有胃口菠怯集,尽管亲和力不错兼芯,但太没有性格乔亨。连同这个车身岔郴淳,都让我觉得臃肿无比动弓,简直就是个满脸流油的胖子丧。新款更换了更有张力的大灯奴抄,进气格栅也变得更具进攻性桐四犬。这样的风格释,我想才是大家喜欢的衡商。   侧面造型的改变不大亨,侧窗面积所占的比重依旧很卸济,这和新君越欧、GL8都很像疲箩臀。给人一种重心很低的敦实感胆。但对于车内的乘客来说歧,这不是个好消息挠,过小的车窗影响了向外看的视野烦蕊毛。造成了不必要的压抑感乖敦础。或许对于选择别克车型的人们来说嵌躲粱,这一点必须无奈的接受了揩苟。   车尾的变化不及车头栏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性监涡,或许我会更喜欢它觅肖。但事与愿违间,尾部的改变仅仅局限在排气管上劳丢裙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形航泊。这多多少少会有助于提升质感拉铝。也改良着尾部太过圆润的整体气质弓替。可以说勺卫,这次外观的改变幌伯亮,在这些细节上还是很成功的蒂。相当于一次瘦身和塑性撕,让它的线条和筋骨更加分明许。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间祭,纳智捷 新大7 SUV正式上市当,官方指导价格为22.68-27.48万元瞬撮。一直以配置见长的纳智捷品牌常乱撅,在小改款车型上又下了一番功夫隋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次靶。在体验的这几天时间里袱悲贸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”狄跑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缄。也有好奇的邻居询问这款车的售价绣啡虎,当得知价格只有不到30万元时钵实墟,邻居更是深感惊讶槐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢玫黎?本文就为您带来答案完。   作为一款SUV隆乡,“大7”这个名字一点都不为过饭铝汇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手咳妓,2910mm的轴距更是傲视群车两电献,也难怪引得路人频频回头缄。不只是尺寸荡拐棉,本次试驾的新大7四驱旗舰版耙陀,整备质量达到了1950kg毯摄丧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赶吾期。   作为改款车型催塑贫,新大7的外型经过了一番修改蔑,主要体现在前脸和尾灯上行售借。大灯造型有所变化镣辟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内为,而经过修饰的雾灯纳、转向灯和前雷达庇肥倡,给人以霸气外露的感觉形妻险。整体上洗磺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉降鲜骆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭掳,比较实用列。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坞螺辈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上翔冕。从奥迪A8的换代竭、全新奔驰S级的上市帽非拈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照其。这三家老牌厂商动作频频辣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上擞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS春魂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来薪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谐碳。而随着混合动力时代的来临头,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL闹奔,可以说从那时起绰姥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位母。在奥迪A8和奔驰S级已经上市趟娄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期咕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来斜塑,以期对它能有深入了解番。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的稠素。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内荚耗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸羞。相比之下戮碑吧,雷克萨斯LS在此方面并无优势降盟,长度肥夕、宽度和轴距均落后于对手讼。   即便不看车尾的标识蚊廷撇,仅从前脸上幽兰色的车标粱挠擒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舒吠。而身挂HYBRID标识则意味着锯管,除了树立当家旗舰车型的形象外淀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神碍屉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功篮售倪,只是在一些小细节方面令人有些不满锰。如果用最严格的标准来衡量蔚肌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痛撵苛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些砰炮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后哎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手连墓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑视贿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锭,这种车型的优势就在于团的围,兼顾了媲美轿车化的底盘质感屯郡充,还拥有了超大的车内空间退,优势显而易见卷没么,而今天我们来到了美丽的太湖玫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型斜陀捍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心芹,也让更多心意欧力威的人有更多选择疾详痪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表插浮昆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的玩垂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5团,不过从售价以及车身尺寸方面来看挠,欧力威确实占据一定优势偶堂。   外观上欧力威厢型车身造型勾霉蘑,并没有阻碍它时尚的视觉感冷匈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车稗另,时尚并且使用毒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观首奔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示磋。   非对称化的中控台设计垒,与1.4L手动版没有什么变化思,首先造型上足够年轻协调笑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刺。欧力威自动挡车型涩廊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型备隋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键唾,操作多媒体更加方便科。中规中矩的仪表样式没有什么改变负肥策,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息硕。   本文导航" "  有突破有挑战美驾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候如炉,就会有这样的感受脓巢胁。它太挑战人们的传统审美了草,怎么样也无法用大气缝、简洁爸附食、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受掠礁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寸。自由光承载着延续切诺基的重任共,就在这样的争议声中款款走来络题。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统牢,挑战着经典别葱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纬,在做颠覆传统这件事淀手,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念径谭。就拿前脸来说豹头涡,好看不好看绝不是我个人说的算的切郸欢,每个人眼里都有一个不同的看法填。或许慢慢大家就接受了粟赏。   作为一款中级SUV席,车身尺寸上中规中矩龚,作为切诺基车型的延续旁俱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现褪侈,但也能看到不少突破之处岔羞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重摹肉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃凑睛。   本文导航" "  从1985年开始洽闺百,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疆饭惰,1991年出现在5系车型上视,1999年开始陆续出现在X系列车型上叔。直到现在氮羌课,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术创。2014年5月22日幕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脱问,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车算。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW却,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么图寡傲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陛侍,新BMW 328i xDrive羞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元黄算。   第六代BMW 3系延续了这一传统瓷漆刑,将融合了电子气门控制怯舞坦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机浆须弦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型撂拘涪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本兔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的僳,要了解这个问题前朽淖朴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理睫昂讹。齿轮传动式分动箱锻巳协,连接前轴的方式改为了齿轮传动琼,其他地方大同小异晒。对于宝马X系大部分车型来说沦辛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能列特。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嚼非阶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力晦孤。由于前后轴均采用开放式差速器川距,遇到交叉轴情况时嚏仆湿,也只能依靠电子制动来辅助静玖栓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狙煎沟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谱彭陷,与齿轮结构的分动箱原理相同孪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥晨岁吝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥酱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沙。至于控制多片离合器的方式丰猛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式糜囤胸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蔽,所以常被用于装配在更强有力的车型上疯党茄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器较汞,以对扭矩分配进行不间断地调节黄邵巴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配埃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谦,默认状态下前后扭矩分配为40猛暮读:60翅,最大前后扭矩分配理论上比例为0蹄爽:100到100软危输:0之间剁舶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息离黔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑静。扭矩分配可以在0.1秒内完成绷系涸。   行驶过程中芳,如果系统发现车辆可能转向不足魂淀推,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脯澳,就会减少分配给前桥的扭矩撵宛崩,将几乎所有动力都输送至后桥新棉竿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑会酿。一旦出现车轮打滑厂复,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碎表,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肺笔衬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制无掀。这就意味着疽辱,无论路面如何突然变化皖亩乘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上卢临,即使是在部分结冰的道路上记海涪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蝗睹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抖,其中S2属于一款5座小型SUV楞察帘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下廷确炒,很多品牌都开始研发小型SUV病壤。而S3则定位于一款紧凑级SUV赐小老,并且采用了7座设计宏洁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何天瀑,接下来就给大家一个解答噬董朴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搭寡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弹搪返,这一平台就是北汽威旺M20的平台列婚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屠。但是两款车的轴距却不相同腔鬼俩,S2轴距为2560mm蓝部诲,属于一款标准小型5座SUV免。而S3轴距为2685mm挂拭,接近于一款紧凑级SUV韦串髓,所以为了能吸引更多的消费者诫落,采用了2+3+2的7座布局毕思刃,主打一般家庭用车悸,实用性优先靖违。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV暑豌,主要还是面向有活力的年轻人扑腥缕,外观设计更多偏向于动感的元素居多慌。大灯组的样式也不俗套马,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低核档,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的醛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表扰貉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比郝府塘,在车身尺寸上还是比较占优势的弹八阂。另外2560mm的轴距表现也不错翔逆,至于它的乘坐空间表现如何镀订龚,在后文我们会有体验筛丝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计抨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升慷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了羔惕谦,车门不能完全打开的话签,一些比较大的物品拿取会不太方便愤退盾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台良,搭载了1.4T和1.6L两款发动机圃咸,并分别匹配3款变速箱核。此前弊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绥败。而今天我要试驾1.4T车型靶挫,虽是短暂场地试驾溯率槽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凑,特别是动力上提升明显坡纹舱。 ● 外观/内饰繁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隧,也做了到店体验的文章轻纶墟,1.4T车型在外观镀喇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大腑挪恍,本文不重复介绍镁苗星,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锻磨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看腔筛耙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痘陵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挥寿,具有很高的品牌辨识度洞。同时在一些细节方面的改进袱蹦接,比如重新设计的头灯斑悸喇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等售,则让其显得比现款明锐更为简约稳重香薯膝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台秸盗劝,采用了全新的发动机袍帆簧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机猴韩扒,属于大众的EA211系列寝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米擒泰,最大功率150马力/5000rpm赌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm鞭步。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磐苫,而相比原来的EA111系列有了明显进步陕,首先是恢复了正时皮带短劳椿,降低发动机内部的功率消耗嚏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喷前懦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴糖方,而喷射压力也提升到了200bar蕾且。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱倘鲁穷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能褥酿廓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别焊撤,前者顶部是“SKODA”的品牌名榷,而后者则是印了“DSG”的字样嚎方。   底盘悬架方面驴扫冻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架哄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构旧。制动系统为四轮碟刹结构们康,采用前通风盘式后盘式配置夹坟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节茄济未,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目肚舌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目辛羌。由于是场地试驾熬某佛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些巍洁舌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道甫瑞庆,能更好地了解车辆性能歉惋蔽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来看坚,只能在日后的试驾中再介绍羡背瘫。   动力方面屋酞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话歧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容客灭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来其催,1.4T车型的起步和加速更为迅速苏,而且涡轮的介入时机较早乌龚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉棱韧,动力的输出保持平稳可控的特性曝乱辉。   使用D挡时急成,以1/2油门深度驾驶染冒撼,变速箱升挡较为积极杜软,发动机转数基本被控制在2000rpm以下坚,而且换挡的冲击较薪是稻辍,不会影响乘客的乘坐感受琅。而以深踩油门的方式驾驶纱醛都,变速箱会到4000rpm左右才换挡链,加速感受更为明显钠。   换上S挡叫柏孔,油门响应灵敏了许多盖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡梢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感矛,在弯道多直道少的场地赛道里本,需要频繁提速的时候蔽枯病,显得更为得心应手姑扇。   全新明锐采用电动助力转向系统廓,方向盘低速时转向较为轻松涎,而高速时明显更为沉稳核,转向需要更大的力度惨昆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力虐勒。   底盘悬架方面暇雀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性考农淋,在弯道中对车身的支撑性比较到位醛暇,方向盘的有着精准的指向性赎哆淋,转向迅速而稳健郝顽。1.4T车型全部带有ESP系统扇别,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蛇门,ESP介入的时间恰到好处窍蒲,总能及时将车辆修正到正确轨迹惮隋蓬,而这套系统并不能完全关闭窝济刷,属于比较重视安全性的设计计悄。   在模拟颠簸路况的体验环节讲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秃手捍,然而后悬架毕竟是非独立悬架坑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况茹,仍会对另一侧有所影响苛姬箍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诉共。我们在之前测试文章中也有体验视频始守谎,请点击查看纠霓。   更多精彩视频驳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结么浪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杀,在D挡模式下表现中规中矩昧攘喉,切换到S挡后油门响应灵敏队,变速箱的换挡节奏更为激进刷,加速感提升诺拐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赁廓。" "  2014年2月26日槐哇佃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市京禽矩。其中T5动力总成包含智逸版番羡纺、智雅版仍藤、个性运动版共3款彩贸,售价为42.39万元至51.99万元鳞,T6发动机版本及价格保持不变绍洗麻。   据了解咐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凳乳悍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机悉墟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱颠骇侣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢熊?本文将为您带来答案探第抒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面桅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化通孔,但动感流畅的造型令人印象深刻熊舶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉盒蹭,正如北欧人给大家留下的印象巷分。      配置细节上蓖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鬼肺玲,全系标配了ABL自适应氙气大灯驰,以及感应式转向辅助灯光甘腔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酬驰,给驾驶员提供更佳的视野锯。   此外任把,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航撕赎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达擅玫伙,探测距离达到了150米花弄,足以应付绝大多数日常行驶环境埔蓟晶。此外掳凹峡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嘎昂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能殊塑溯。虽然这里看上去有些别扭晨,但安全性才是我们应该关注的烙福。" "  限量呻判仙、配额胖、上市前被订购一空习起,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绩瑞味。然而邢乘时,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时韧犬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嚼徘。2013年熟窜,经过M部门调校的M135i披装上阵擦拴没,性能已与1M十分接近暴,并且这次冲破了限量的枷锁清阂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挂库袭。正当人们面对路上的1M投去羡慕门、嫉妒滑、恨时荡很齐,宝马为我们带来一款全新产品酞赦负,并且它的能力并不在1M之下绘瓤,它就是2系的顶级车型——M235i北埂扒。 延伸阅读白:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言南,2系可能显得有些陌生匪和皇,其实早在40多年前沛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场文喘。此外瓮鸿,BMW 2002车型在1968年问世舵尽显,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处糖疽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型浦阔。至此窝,2系的到来并非空穴来潮火雌伍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22忌洪,而这个平台也与代号为F20的1系共享坦孝碉,简单来说链腺菜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中麓纲,这与3筋潍氓、4系的道理相同洞奠。在2013年时切嫌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疾矩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近裳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了八浚唾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览退船铰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M克,但两者却在年份与平台上存在着极大差异讲憾衰,从代号E82的1M车型琴容句,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抖脾陛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条譬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”屏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受韩乳估,但随着时间的逝去呻,渐渐也成为了一种习惯骋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钒确,更多是出于对内部空间的考虑孙赫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凌蒂谦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铰瀑擒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容透钮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感懦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苛谢。   当然管,即使武装到牙齿璃两悉,M235i也不能与1M平起平坐途,M家族的宽体车身宽涵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炔淡,就像当初1M推出时的口号一样“M肺能穷,永远从后视镜中藐视对手”铜心,而M235i更多还是为了平衡性能褥典、实用性与性价比搜,同时也为今后推出M2而留下些余地仆汾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钮卫挞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虚柒眉,针对绅宝D70推出后的社会反响驹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撑氯圈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车伟赶推,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势猩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生宛寐。   D50撩坡滦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车焕喝,推出之后的表现往往是人们最期待的耍暑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拘,面对D50的将会是极为严苛的考验荤侠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境当间骏,而成功了星廷,也将有可能成为流芳百世的一代名车摧。7.48-11.98万元的厂商指导价徽芒蒋,可以说为这场战役的打响峰剑倦,开了个好头金。   D50虽然拥有纯正的北欧血统翰颊膊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格辛。此次担任D50设计工作的题,正是培养出诸多设计人才的博通公司歧捣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蕾,同时又能够给人们耳目一新的感觉榔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鞋潘读。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惩杭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异窗诚旦,但是当你接触过D50这款车后孪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素祈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嗓来。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的醛菩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹妹粟,但是当你将这些元素组合在一起时立,却有会很快打消之前的念头让。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外姥淑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计棚竭。运动气息浓郁的设计手法洽,会让你把D50和运动结合在一起痘,无论它实际的性能表现怎样闺佩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象醛袄暑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汀贰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促密沃盛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膘碘,面对不断推陈出新的竞争对手叭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窖烘糯。好在随着2014款车型的上市蹄俺栖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碗辩,而这支强心剂的主要成分也很简单腿瓮量,一台1.5L涡轮增压发动机晃晚马。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型啪梧愧,针对配置方面也进行了一定的调整饱胚,其中自动大灯扦委申、超速报警以及四门车窗颐苑迹控升降等功能均成为标配刻筹诉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中靡烦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者睡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流认。因为从早年搭载的速锐屠鼓,再到大红大紫的秦堪羔淖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6滦习,它所提供的动力都不曾有变瑟。传动系统方面诺滴晤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱殴射剖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赎无。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言案,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捎迁很。在城市中经常用到的中低转速区间内驳岛,发动机的动力输出比较积极湃,并且通过涡轮的帮助昏郡,动力在1500rpm之后便有明显提升里项,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm五,完全能够满足日常驾驶霖侮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低革,适合城市驾驶我娶。挡位之间的行程适中顷,但手感略显生涩铺炒。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜臣荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车为亩,而非车去适应你粟馈。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定廉。四辐方向盘尺寸偏大殿,回馈力度比较匀称办,因此驾驶这台大块头还算是轻松姑啦乔,只不过方向盘的虚位过多诬誓,转向时不得不做出更大的动作侠闷牟。   前麦弗逊核、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收撮,并且由于悬架行程较长示,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉橇。当然这样的调校也有它的好处污把巴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人及脓硼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中添拦,SUV车型是一种非撤辏耗油的车型菜膛肪,毕竟以自身庞大的身形来说母惊,自身重量就已经非常大了耙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机八,这也导致SUV车型的油耗居高不下拖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观畏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绰日,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚幕,在众多的SUV车型中槽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度匹秀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计讲掸,这种设计可以说非常的扎眼孔簿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢窖坊厦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳荆芒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鞘回穗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售浅抬悉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捣蔫陛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缮斑。在RX车型上推,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宫痞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同娥扒耸,从RX整体风格来看栋挨,还是更多的体现了柔性设计的特点械。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涎任鹅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型咆,如果不看下半身休江,很有可能误解为一款轿跑车型潭醛。不过这也让人们的视觉一亮联,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的朵访。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上头,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求究坑诬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同健哆删,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的幻斜徘,没有过多的硬线条介入戏瑞帆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的适,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点攀筐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符煌取摆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力告啤咆,RX明显体现出有些不足联悔,不过这本身就并非是RX的炒作方向懦霓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蹄咳舰,内心想要一件东西肺狡沽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汗涝吓,否则你就无法拥有心中挚爱圣赡镐。你想要一部手机孔,但偏偏要你保证最低消费虏。这种心情着实不爽盾琉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版轮柑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统须迪,这两样东西都是你想要的嘶椽膛,售价三十五万不到就奉,撇去不相干的配置沮,给你你想要的秘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元行欢,是不是有点定高了菠汰喷?可细细一想坡姆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机窘让,并且还带有四驱系统沉。如果单单从这两个要素考虑犬捎蹈,同档次的车型里涣,都破了四十万大关了尉玩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型渴斯抢,目的就是要拉低门槛非桶铅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出唐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件睛鲸。但运动元素表现的很细微罐捎太,基本上都是细节点缀峦,和其它配置的A4L差别不大磕努痊。虽然是一款40TFSI的低配车型贩枷诽,但从外观上很难发现区别骨矢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件玛小,算得上是全车比较明显的运动彰显了敢毒郡。尾灯内部依旧采用LED发光元件陷冬胳,总体来说龋,亮点不多扩匣,朴实大方苟坷凤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寒琅贸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分掠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品颓潘捕,除产品名称外铺,其与JX35并没有什么区别霖摹撇,还是那个豪华运动的大家伙微哩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮托请存,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露偷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能攘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助澈瓣,灯角黄色的反光片是标准美规设计圈泼,但无论哪种规格腥浚,对行车安全方面都是提升钡方米。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感把蛇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO握,前置摄像头悄然隐藏其中抗泉憾。侧面看上去QX60依旧大气稳重美疆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感芯敢。另外寞娘,底盘上有些部件会低于车身嗓栖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过臼风柑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拐,活泼的细节设计使其更有灵性姑褂龚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惩,也起到了一定的隔热作用旧逗肚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感射,硕大的车身并没有让其显得特别夸张憾蔫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现洞剑款,静音效果良好火乳拉。   车尾并没有过多花哨的设计书,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字墓屋难。尾灯采用部分LED光源懒筒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坑,总体来说比较耐看椽吭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味稿赏访,它的出现让整个后备箱显得活泼起来榷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高橇谓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起枷陪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象珐。上市前捆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后槽戈誓,不少人不相信它的价值萎女布,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后还,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待砰,这自由光到底是什么情况换鲁法?经过整整一周的深度试驾后古壕,我有些新发现可以分享给大家叉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3秋,我的思绪一下回到了2005年左右了,那时候自主品牌鲜有SUV产品金戚士,奇瑞率先迈出了一步惟泼玩,推出瑞虎脸,并领风骚多年悍奇逻。当时奇瑞称之为NCV够采,也就是集合轿车以及越野车九,有着越野车的外观和坐姿烂类,并兼顾轿车的舒适性撇廷守,其实就是我们现在说的城市SUV袄乒。   这样的优势持续了很长时间鳞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展到,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品桑,瑞虎的势头逐渐放缓退,也就不再抢眼了矮。奇瑞随之调整策略皖,在去年推出瑞虎5这一新车型率劫捐,与其他自主品牌新对手进行竞争舌。与此同时缄坤怖,时隔半年的今天悸,老瑞虎被重新包装升级钵孙链,命名为瑞虎3再次进入市陈淮バ搿,与瑞虎5形成高低搭配科,重新获得了新的竞争力耻冈蓉。   外观差:   正如前面所说耻啦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业叫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作喂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节澜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鹊芦撼,棱角更为突出难继俗、线条也显得更利索盾浦间。侧面增加了镀铬防擦条公逞陆,而车尾的变化并不是很大绍表,集中在尾灯和一些线条的修饰上寺铅憋,就造型而言瑞虎3更年轻了嘲溪。从车身数据来看什骡特,瑞虎3相比对手并不占优优势癌焕矛,但是得益于外观的设计煌捻栏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些甸勺话。" "  在经历了数年市场洗礼过后溉,瑞虎车型迎来了新一次换装豹菇绞,代号命名也列入到了家族统一的序列中娄,对于车型的区分更加简明酵。除此之外采氨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计谦垫放,以及更为充裕的乘坐空间楼枷迸,以提升自身的竞争力双浅使。   瑞虎3虽然属于中期改款车型镀皆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用黎抛凭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车双。   此次改款主要集中于外观方面猜骏第,通过新老款前脸的比较黄,我们共计找出了8处变化吹椿澜,分别为递床膘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组博贾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大小豹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鹤玖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瘁邓乳,但在车身尺寸上有所调整丧,其中长度方面增加了30mm胜虐,宽度与高度减型憷健,而轴距维持不变换脾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出舅财,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35椽衅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中碱。   车身轮廓并没有大费周章的变化通卤鞍,更多的是在细节上体现新意虱败。侧车身防擦条进行下移沦啦豪,并在前后车门中增加了镀铬饰条汰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中藉窖秒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装假,更趋于向装饰性靠拢廖驶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式躬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冲屁拌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗婚缎,若要找出所有差异苔缓,还需要费上一些功夫密镣隙,在对比过后变化上依然可以达到8处详堤统。依次为公嘲现:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更奈馈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识驶揩烧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处秋库郎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计饰黔繁,空调按键的布局更加紧密团,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氢怜情。此外熄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乓柔瞧。   按照配置的不同痴孩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机誊户,大尺寸液晶屏包含导航抹斥、多媒体墨、蓝牙以及系统设定等功能炕翘,而在操作上也十分直观触为鳖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弦强。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脯、风量诺放呐、风向等信息呜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少貉惋古,同时旋钮的阻尼与定位适中搓,手感较好捻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫咖耪。   方向盘两侧位置集成了音响弹稼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键酚,中心区域使用了品牌全新标识情纺,并在造型上稍有改变梢蓟卯。仪表盘则没有任何变化菏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蔽藤咎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惹匠泼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅环懂,但调节方式为手动痛派陆,前排座椅具备加热功能剁井先,按键位于点火开关周边区域颇,位置的选择上不够人性化裙,副驾乘客很难进行单独操作攀限。   在前文的数据表格当中微蛋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优闹氮空,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高商梯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后郸憋,头部距离车顶约有4指空间肠猫旧,直接移至后排乘坐毯,头部空间同样保持在4指祥窖庭,腿部则为2指余量文夸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下澈辜,首先需拉动靠背边缘的拉手赶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蹋冷酣,要想恢复到之前的乘坐模式露贤,还需先拉动开关兴我窘,同时扶 起靠背窗簿爆,在操作方式上显得不够便利睬钩。后排座椅支持4/6拆分放倒趟蜗缴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吃潦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响丛蛋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3当泼海,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致为桨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎熬,含有DVVT技术好怪,相比早前奇瑞的1.6L引擎铺伸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善豁莲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粉韦瞎,在CVT变速箱的帮助下课瓢浑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作婆瑟漠。即使在起步之初深踩油门虐居帅,加速过程也会显得有些慵懒驳傻斤,只待转速攀升至2000rpm后省翟,动力性才有好转夹斑,此时油门的响应能力有了子显著提高竿,虽然整个过程称不上动力充沛丹,但对于城市使用来说算是够了美蚕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上绍链,涵盖了手动纠、雪地和低速3种模式笆介,在手动模式下可以模拟7个挡位篱奴抡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用显。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用陵,在模拟挡位的帮助下响,转速会与油门的深浅更成正比琶裙少,升档与降挡的操作也会更加从容坪腻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星掷拿 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内犯关搁。   在紧凑级SUV的行列中敢哨泄,瑞虎3的车重算是较轻的一员颗撼,这为引擎减小了不少负担妓夹纫。助力转向系统的力度适当痢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力酮融蚕。转向的精准性使我出乎意料棚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蛔炮馁,悬挂整体表现十分扎实拓叼酥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入岁,令试驾者信心倍增曹谷烂。   如同瑞虎3的定位那样歧懂卷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外闷嫩,它并不具备越野的能力捣祭,然而精确的城市定位傲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拒烹袱,诚然定辰抄,它在这两点上做的很不错连殿婚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你绵燃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言淌恳,瑞虎3也许是最合适的选择对象疲。 责任编辑蕉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蝗称桓,一晃6年时间过去了似劫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化摄默昂,但是我们仍然和它有过很多次的接触揉唬犊,并且每一次都是充满乐趣的体验觅畅。今天我们又把它请到了这里迸发,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蛙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型滦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能皆判,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子荣背,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气铃溅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单哥褂绘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赡埠画,自然整车价格也就能便宜不少介捻,降低了它的入门门槛塑健铂。而以我们消费者的角度来看吴蜜魄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象懈腐,这也是我们今天把它请到这里的目的驰仟,测试项目很简单抵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屠釜。   ●日常驾驶动力表现江兰泛:低速扭矩充足荆杭,高速动力吃紧澳票。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过评,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性犯芳涣,但机械结构还是更适合在野地里行走限。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缓祟,外形设计潍鞍灵、车身尺寸便孔纷、参数配置全都没变竞纺,只是换了一台发动机邵挎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃强内凳,双手需要时刻度掌握住方向盘傲双,总之开着它你不会觉得太轻松霖挂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了惕胜斯,大家也都心知肚明谴测膳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现掀暗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米壳抠搞,参数虽然降低了霸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些僚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的巧徊乏,并且只要车速不超过60km/h丰酞,提速还算是挺从容圭虱绣,也有一些推背感哩寿嗜,感觉并不比3.6L车型差多少缅殴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烘每,脚下的油门响应明显迟缓了不少慑,如果你心急的话掳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧郝,否则踏踏实实的在路上巡航壬首。   ●油耗测试夕:正常表现骂,不惊不喜勉兢炊。   发动机排量小了厂,除了动力影响之外促檄梗,油耗也是一个值得关注的指标皆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试但酞抚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窖纠,拥堵路况大概在30%左右蹄,畅通路况大概在40%左右滇尚,另外30%为综合市区路况修庙盘,全程平均时速为31km/h难尽鹊,最终计算出平均油耗为12升/百公里沽蒙耍,算是正常水平荷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过汀搁锻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凭搜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了棘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何冠腑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高薄逝扭,很高强蝗,或许我接触的都是高配车型料任,包括纳智捷大7喊、CEO等车型范欺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钎。今天摹驳忱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV厂程瞬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量卸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疙落赡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疙?下面凯,我们就来看看详细的体验报告卿蝎扁。 可以看到钙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吓涂搪,这在于其他车型包括纳智捷大7桐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现京。这次试驾的优6 SUV也不例外沟霖怖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚借堕差,为了突出这款跨界SUV车型的定位骂,外观设计上更年轻有活力富氯,对于年轻人应该有很大的吸引力崩督。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表苛蛊寂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台坞检,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm负穗妹,轴距为2720mm娇枢,可以看出这是一款跨界风格的SUV菇掸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品故,最大的优势是轴距要长出20-100mm搜炒,具备不错的乘坐空间竟氨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帘巴皋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎韦闭粹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎睹棚醒,尺寸都是215/55 R17揽。可以看出在轮胎的型号上亲怪,国内销售的车型都有一定的缩水番,当然为了控制成本眠侥锰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毕绩竟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮畔撇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美靛,两侧的LED刹车灯十分扎眼懦,不过从布局上看稍稍有些凌乱和蚊绣。" "李老板的慷慨啥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会冗憾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板殊葱。下面回到主题钨酪,从之前收集的网友问题看差,大家最关心的有两件事儿食狡,一个是特斯拉的性能绵,另一个是特斯拉电池的续航能力漠谭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虽。简单剧透一下涩拆,性能方面特斯拉相当给力爱,续航能力方面我个人觉得还是不太行氮拳请。 注付苹告:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型幂刀搬,文章中提及的“特斯拉”驳、“Model S”等名称均为本次测试的车型签。 数据解读素:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩臂供耻,所以今天我们就先从数据说起空。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版式荷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s糯零蔡,而我们的实测数据为4.7s炬郊,比官方公布的成绩略慢理抬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挟玻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样盟秋龋。由于采用电动机驱动采梅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车喊嘶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态附钵,直到完成整个加速恫豹娄。电子系统和动力系统的完美配合性吻场,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限煞,这是大多数的同级别车型都很难做到的伦封抖。 0-400m加速尾速聪克设:170.124km/h 加速时间骂桐:13.63s 由于采用了9.73嫌:1的固定齿比变速箱息晶茂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡庭尸,在加速曲线图中逼卉焙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诽庐,车速和电机转速完全是等比例上升哄。这里说句题外话疚轨喷,官方公布的电机极限转速为16500rpm弟块陋,最高车速为209km/h受男,通过以上三个数字驰咕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少渤钒痞,有闲工夫的朋友可以试着算一算思假齿。 0-180km/h加速兜氢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G徊,峰值甚至达到0.7G盯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱摆浅滤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h档,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沟,当车速超过150km/h后离搁菲,车辆的加速度下滑比较明显揽汀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挥颂豢,工作人员解释说为了保护电池翰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泻晤。再多说一句吩送,这个速度日常用肯定够了窟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瓦乏,但如果是赛道喜呻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道士,有大直道的长赛道袍,它应该会比较吃亏叭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晦檀冒,常会被贴上大排量汝、暴力机器金孝、拉风外形和肌肉车等标签且。这些词虽然简单郴,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瞧洞时,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型喷鹅还。近日讳盘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蛾弗练,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称醛:科尔维特C7)斯茸矗,肌肉感十足的外形厩实夯,手动拆卸的硬顶郴,再加上6.2升自然吸气发动机等枯劲,都是它的大卖点富。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评暑得: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时徊,外形变得更具攻击性梧。不同于以往车型搅窝其,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗琴疮瞥,只有头顶裸露在外佬搐,非常特别扰。重新设计的6.2升自然吸气发动机火,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余徒柔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机阑泥,最大功率640马力寡翘另,峰值扭矩814N·m)屎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手祁沫反,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卡呈挥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为搭:5.3万美元)薄暗,几乎没有性价比可言汹,但相信越是稀有的东西体达,越有人喜欢崔疲喷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆侗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话书:400-023-5599 地址阶扩蓖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掣蕾啦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型导充每,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠茧娘貉。而这款车本网也进行过多次报道与评测渤偶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题芭匡,比如——空间与电磁安全性继筏纤。   有朋友担心茅井,混动车型的使用空间会不会很小胺托,电池电动机发电机都需要摆放位置璃坪悸,还有散热系统绦咖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抵归复。   作为一个“热心肠”瀑珊,笔者决定帮一位同事搬家膳那埔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”呐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱屠蔬凡、两个大型行李箱儡、三个双肩背包娥蜜灿,两个电脑包翠睛旦,一个猫窝洗、一个全新的大睡枕搬走拨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吓。好吧抹导,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大猛膝呛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踞焊酒,从图上我们看出师暗,在放入体积规整的水族箱水缸后接,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间处,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包度冈斯,并留有一定的间隙量想权逞。   而后排在放入水族箱地柜后标,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位壳醇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱圃炉。得益于巨大的后排腿部空间线,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了覆。而后吕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匠欧挫。当然差雾,前排的空位是为乘客准备的玩掣。(为维护试驾车整洁魔缅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逻悔。)   我是一个希望低调的企业主倪亩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的屉姑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绘方,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贿,后排音响控制广叛挎,前排座椅调节按键陪哗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卞颧汾、空间改空夸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流罚淘,大电流产生的磁场对人的健康有影响脯骡。英国专家认为屡顷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瘦烧苍,高于该值绵胁懊,儿童将面临患病风险奇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少辈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问度づ幔害顺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害南咆。   简单来说苗颠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种宿扣夯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统秒标乃,如手机挡恼,对讲机烩、信号发射塔等静百昏,而低频电磁辐射离我们的生活更近宝题谩,家用电器浓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射懒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可穷贺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台咯颗,前排座位够侥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量底赎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啼配宋,不具有权威法律依据崔,但既然是国家允许销售的测量器材乌砂,其测量结果绝对拥有参考价值诉痪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评讼炒圈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量矛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受韦赣,首先是油耗路咕材,我们在遵守法律规定的情况下烧承,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车夯办氛,而结果显示定,如论是市区驾驶还是高速巡航超车势,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赌漏孺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颈杯。   混动车型比普通汽油车重墨僚落,驾驶感受会很糟吗?   确实为,混动车型由于需要布局电池凭擂目、电动机恍兑、发电机乡疆文、散热系统及控制系统溯痛,整车质量肯定会增加坏趁踢,但通过驾驶耸靛堤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感邵珐碱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动愧敦奖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制倡并咀,使用感受更接近与现代的美系车型摹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挎,而在高速公路上暇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了美室峰,取而代之的是风声与路噪声芥拣泛。而操控部分疾弛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侧狠,你永远不会感觉到生硬的颠簸淘韭灰,一切都是柔和与优雅闪习,当然供,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的羚咳。   最后四抨,我们通过以上测试摊蚂奶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柒、油耗及空间实用性上都出色表现泞收,而为此你仅需多付出几万元的代价溯堪,加上经销商的优惠芹陀,凯美瑞尊瑞物有所值赊,而你现在需要做的囊伞锤,就是去店里亲自去试一试篱棋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舞镐。 图/文琴滔:丁艺   丰田汽车日前宣布巳涪同,截止2013年底告撅锤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆闹嚏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录视肪。诞生16年来解,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区锑抗藩、备受600余万车主的信赖和认可糖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员奶旁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片窟呈揭。 责任编辑杏署:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鞍讹膏,MINI凭借其漂亮个性的外观落、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心廉佃。2014年北京车展上呛淌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲 (点击进入上市文章)素鞋协,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化晒辑梗,同时在配置方面也有一定得提升氮醛祷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后廓婪嗽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市信腔,售价区间为20.18-23.68万啥底咯。虽然只有4款车型可以选择逛,但从大家的关注度上看豪络,很多人对这款车给予了很高的期望腐。今天帛仓裙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V互吹筋,两款车虽然在级别上不同藩,但是在价格上却是非常相近嫌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万郸。下面瑰舵貉,我们就来对这两款车型做一个对比爽羚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大半芹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业缺荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话案少钱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜汀篇鞭。当然架第,作为一个自主品牌竟溺,想要和这些合资车型抗争烘被,就需要在配置上有一些诱人之处奴师。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别酒,从车型尺寸上看骚第矫,H8明显要大于东风本田CR-V郡,但是价格却几乎接近蹬。如果您的自主品牌不感冒的话炒庐,那就不用在纠结了潞囤。但是品,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话该拳乾,那么H8的确算是不错的选择割几扁,至少从轴距上就已经很让人动心了凳彤偿。   =============分页符=============   原标题侨港扮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下啼,哈弗H8还是小胜相,其中H8还带有液晶中控屏诬,而CR-V并没有配备中控屏懒咎硷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陡井。这些东西的确也是非常吸引人的达迁荒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的参厦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验居,平且还配有ECO节能模式蔬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的把盛钉。H8还配有坡道控制系统甭,但是CR-V并没有配备这个功能暮皆。另外倍筛,H8还配有三种运动模式闲文贬,一定程度上提供了多路况的脱困能力掂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些公涟,当然H8属于刚刚上市的车型纤镣,并没有试驾车让我们来进行测试姐韩潞,以后有实车的话侈,我们会进行相关测试牟便。   结语涸蜕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章含锭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的钞觅藉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升孩,某些情况下还要超过很多合资车型兰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寥荷。 责任编辑蛋檀:赵春晓" "从1985年开始锨客剔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上祈苏,1991年出现在5系车型上峨挥贪,1999年开始陆续出现在X系列车型上毛肠慈。直到现在苗草坑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挫剩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锯衰创,提升着宝马车型的操控性和运动性回肋同。让牵引力发挥的更加自如擎遍味,下面晴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现问郎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱猎。在车载计算机的控制下维沁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扮韦花,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配供,而且动力分配比例范围达0-100%乖,赋予车辆独特的动态表现稼。 与传统齿轮机构相比刊,xDrive动力传输响应速度更快垛,分配比率更灵活剐晶,通常蔚欣荷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴摄帝,保持车辆转向精准灵活镁歌豹,初对、中段加速更为直接的经典后驱特性氓诫挟。而在弯道寺距、湿滑路面扩温、或紧急变线等极限状态下奖插,xDrive系统按车轮的附着力分配动力宿春,增强了车辆的稳定性和循迹能力具炮坟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统筐鲤腻,在附着力降低的情况下敬纽,更加考验着前后轴所分配到的动力腿。通过一体式底盘管理系统的侦测殊股,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配徒合鳞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恰,最大化的改善转向不足和转向过度拎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上敢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现梆饭竣。宝马4系在绕桩和紧急变线中茨冲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外能拴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准秤纶,更灵活马。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酥擎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域崩灿,公路性轮胎打滑严重伞佳饯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预处秒全,还是能够胜任一般越野路面塘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嗣合:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)闺,宝马X1一直以其运动性示人方夺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表逞塑。但是不同于一般运动车型不擅长越野厘奶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赡,能够让车主在假期到户外撒撒欢辣赔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比晌寒身,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剃宿讲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卜拐荒。   在消费者最关注的价格上席版,我们分别来看两辆车勘馆草。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元纠渺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元忙。从售价上我们不难看出毋韧汝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3檬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3叼,价格区间跨度较大倍路。   外观尺寸对比霓促犊:   首先甘缺淑,从外观上来说鸿插,宝马X1极具动感瓷闹捶。其标志性的双肾格栅已经不必多说挨农,远远的就可以知道这是一辆宝马讥缎墒。而那富有动感的线条桅,将其外观勾勒翁酗,即使是静止在那里陇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态攀颁瑞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蚀迪狸,感觉比例似乎不那么对称蜕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控驰雀,而且作为一款国际范儿的车沫男莱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅森瓷。虽然宝马X1有修长的车头士,但是驾驶时却并不遮挡视线康挥鹤,仍旧能够清晰的观察前方路况泥洞繁。   相比之下等赦斤,奥迪Q3的外观略显沉闷唤鞭靶,同样的家族式前脸显得十分稳重按。虽然不像宝马X1一样运动安,也符合其SUV的定位阜窝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大休既糕,这也让奥迪Q3的样子更加传统裴啸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势痕艘,但是内部空间却优于奥迪Q3垮,相比来说颂脐,宝马X1具有更大的头部空间忱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3骡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长四哦:4477mm 长谈:4385mm 宽勿托:1798mm 宽碑:1831mm 高跋弊愧:1577mm 高朗趁脾:1608mm 轴距落裁醋:2760mm 轴距赖:2603mm 最小离地间隙墒泻:194mm 最小离地间隙负:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掸巾,宝马X1具有灵活的操控性吭枫墩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性叮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化楼,作为一款 SAV秀裂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的弹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扁旱忻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣榷。   实际驾驶中崎遂匙,宝马X1的路感清晰嘶,虽然车身不邪摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径苔渺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头裴关,带来更多的便捷咎棉盼。行驶中切,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烽虫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系割扫将。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮报幂圈、高精度直喷与电子气门三大核心技术堆棋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果廷编韭,在动力输出上达到高低搭配的形式搁。而宝马X1带有的ECO PRO模式存,可以帮助我们进一步节约油耗缴,让油耗能大约降低20%蒜范泄。 两车基本配置参数对比刮暖端: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前厢狼虫:通风盘/后抵抵:通风盘式 前胃劫:通风盘/后科堡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题迷摧浆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脑,我们不仅仅需要看其运动性能断锨匡,还需要检查其越野性能森殊拴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色码,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统将霓墒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成堪耻舰,为了能更好地分配轴荷儡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藏撩、后桥差速器前面胖琉谅。正常驾驶环境下麻晶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮徘,当检测到前轮附着力减弱时词淘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮旱炬,帮助车辆脱困戒习。   通过以前的测试绷篙你,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用灸夹,对于应付难度不大的非铺装路面来说肩,这套四驱完全可以应付贩完晦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能告蚕,加之悬挂行程过短芬赂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试课两,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泛,偏向于公路驾驶套。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统呵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纠忙斥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惕,动力的分配为40:60踌弄,在实际日常驾驶中伞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的取。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主色,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能筋,在车辆出现转向过度时耿酸咸,车辆会将更多动力传递到前轴潭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性矛嫩馈,帮助车辆脱离失控的状态派骗畔。在弯中逐渐加速的过程中贝疼该,由于车身的重心靠后骄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势倘槽,在这种情况下秒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出董伴姬,减小前轮的负担纲焊沦,使车辆获得更好的指向性赐赊坑。   无论是雨天澳霖,还是弯曲的山路隶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对先阀。而且在大角度爬坡及碎石路段娃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力念潞米。尤其是爬坡时袜觅贸,动力能够智能输送至前轴脚,让车辆轻松前行翱谐。而在平时付灰,动力又会自动分配于偏后驱汾片,让运动性得到进一步的体现坪。此时的感觉是类似后驱车阀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配萎,让车辆行驶更平稳卷卷。   相比而言棉痪霜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野祟苇猩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高博贺,具有良好的越野视野菜妨,但是宝马X1的离地间隙更大雌乘矩,通过性更好斑焕柒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少茫,尤其是其具有更多头部空间介埃,如果越野时谅长,可以适当调高座椅坐姿纺害。   =============分页符=============   原标题虽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰砍龚署,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩斗算,所有的按钮也都在触手可及的位置喊欢居,十分便于驾驶者操作慑虽牛。而且两款车型都选择了年轻度、时尚丝倪香、富有现代感的内饰设计八。   两款车的配置身,无论是奥迪Q3疟垛难,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全陕。尤其是宝马X1的iDrive湃廉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哼吨夏,宝马X1更加简洁擅喘,而且操作一样方便呕剔仆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑兰。即使是刚接触宝马车型的用户呜,也能在第一时间熟练操作敲恒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热尸莆椽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性干。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索氨晌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大撂墟料,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供仟。例如像最低配的宝马X1恃,虽然价格极低圣燎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了京。Q3低配也是一样碑,配置较低忍握。不过如果您不在意像导航寒把衰、座椅加热等配置瘸平,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要募腔簇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鄙刷涛,我们进入车内来看看内部配置以及空间弦杀嘿。二者究竟谁能更胜一筹介?首先来看两车的安全配置斤沽。在气囊方面庙,奥迪则更胜一筹第,在两车装配有同等位置气囊的前提下每纶倾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜频系犁,它全系标配有防爆轮胎淑岸抱,即使发生爆胎峰肖,也可以继续行驶份。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配聊环布。此外防爆胎也节省了备胎空间怂当,让后备箱有更多的储物空间韶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间密。从车身尺寸上来看瞄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势荷十,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脚宝韶。然而车内乘坐空间方面接茸氖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锋功磷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度庙靡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题脊送:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面石剂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拌鼎尽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养歪。但由于国内油品的质量不佳九褥,为了更好地保护车辆发动机啼刨蔽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翅。而其他配件的保养周期上泼柏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养豪诬沧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i傲:   861元   xDrive20i硕:   1036元   其余车型洞霓:   965元   sDrive18i床:   861元   xDrive20i崎掇:   1036元   其余车型封荚:   965元   sDrive18i长肠说:   1609元   xDrive20i壁奴:   1784元   其余车型辜取:   1713元   sDrive18i东龚:   1386元   xDrive20i锚:   1561元   其余车型贡目凉:   1490元   sDrive18i书:   1591元   xDrive20i喜痘:   1766元   其余车型靛苍秦:   1695元   sDrive18i似潭:   1609元   xDrive20i胆:   1784元   其余车型补提憾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匡皑:●靖瘁巷:需要更换 ○触垢下:常规检查陪就凌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中睡感,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯降、空气滤芯和火花塞乾性宽。花费支出大概是2691元氏猫嘉。4万公里时还需要更换汽油滤芯郴撩,支出大概是1382元泰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弊,保养中也没有出现更多的费用支出绵娜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用贫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锤煎:●截弓藉:需要更换 ○写吻:常规检查粒送,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卢蠕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费失败愧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降镐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蒋兑舷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加熔丛,能够更好的照顾到爱车的每个细节拢凄。   总结喊肚毛: 总体而言辨庭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动廖苍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烙辱伤,整体内部空间与奥迪几乎相同挠项。而在使用保养方面哩揽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济欢吐氦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人期,但是其配置也相应有所减少钩廖。作为高配车型健氯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择倡醚。 责任编辑健侵署:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会良。它足够漂亮了窍,漂亮的让人感到迷茫码,这几天我们一直在法国和瑞士穿行粗娟估,由于在国外猴,我不得不比以往更谨慎的驾驶酒,没有做任何炫耀的动作车拓,但依旧接受了不少注目礼蕊溺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来畅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着罐睹梆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内导玫该,只好出此下策光:按住依迕氐模控器泼睹耸,“砰”后备厢盖弹开了伐蹿,老头愣了一下菏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瓜,并给了老头一个友好的微笑镶,关门走人了和。这时我才知道肖梆刷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量实干敛,它的曲线诱人菇惕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酿,但令人心动的地方是从B柱开始的哀彭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级矮槐斥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性部胺阑。也难怪悄共扑,差点忘了袒,我们这台车选装了AMG套件籍贯别,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用亭句离,没套件的车感觉就差了很多馅村吹。   即便如此啸奥挽,它的妆容仍是存有争议的输膊玲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧峦。左派以我为代表(全部未婚)茬,认为它的骚气指数接近满格便请薯,尤其增加AMG套件以后散领,能骗不少小姑娘芒匠。右派以结婚生子的同事为主寒却羞,他们认为车身不够修长卤培,不够秀美幸哼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体躺攘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巫缚,但又内藏了些许的凶狠洪荡。   不过我们两派的意见同样有交集探,那就是从侧后看去眠,它的美感更胜雹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中徒剧摔,远远的从背面欣赏它哩祈监,真是太美了攻啪列。   =============分页符=============   原标题淡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坍,它采用传统的氙气大灯蜗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统斜付。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少裳。另外前贰么,与前包围上的空气导流口不同的是踏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用红恰,不得不说其达成的效果是相当不错的世胯钝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼仑,但日常使用中也是在令我提心吊胆喊溪艘,还记得开头那个故事吧丛,告别老头后我驶出了停车惩濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着创,压过了一个并不大的小坑洼牧,胎壁被硌破了健翰,轮胎在5分钟内全部撒气人钨睦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用非,这个下马威让我措手不及啸。   =============分页符=============   原标题贡玩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门甫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蒋。坦白的说年驮愧,这套座椅看起来特别有型围奈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色硕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求头避赴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处羡弧。   眼前中控台的造型汕,甚至细节都与奔驰A级相同姥俗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冉锨掀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氛阶,总让人忍不住多瞟上几眼烧弥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹络,触感细腻浪姓铂。   =============分页符=============   原标题燃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳桑,各项按键的操作都很顺手宽,但我多希望能提供翻毛材质关斥。另外毙偶奸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凤呜,回馈力很谢每尽,而新款车型早已没有了这个感觉侥就,让更多人都更容易适应嗽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格簇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贸璃,特别方便干檬,当然了脆,这并不是CLA级的专利寿奴,A级也同样如此刹浆鸡。总之对此我们是持肯定态度的冉昏沟,“怀挡”显得复古痪嗣、特立独行焚帽,而且省空间搬,利大于弊笔曹搪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同镁,不同的是它很强调对网络的依托边,这几天在欧洲开了不少车嫌绦长,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联锯岭。几乎所有新款车型都支持与手机互联妒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能插,还可通过手机网络访问互联网八、下载官方APP程序和导航叉年,这是国内车载系统所没能赶上的逃忱。   =============分页符=============   原标题咸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说型射,空间实际上是够用的佃署,毕竟多数时间都是前排利用率高蚕屁。我同事身高179cm赤,在前排头部有一拳的空间然,在后排就显得局促了徐陈,后排乘客反应压抑感比较强箩伙。   不过我坚信痛,对于CLA的车主来说空间是够用的骡瞄,因为后排不会经常有乘客洽税,由此来看这台车的空间是符合实际需求的防,况且它还有个不小的后备厢供日常使用人。   =============分页符=============   原标题绦抄谰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖糕萝释,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卯软,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm锌窘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm接,配7挡双离合变速箱藏含七,带有换挡拨片乃犀。拧动钥匙巢,发动机被唤醒肚凯,车内怠速状态下的静谧性相当不错偏缸摔,我们出发了镣讳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通净犀驴,不过CLA非常容易上手快全掠,舒适模式+D挡表现得有礼有节封藕惧,整个驾驶感觉极其轻快朴九,这是一辆易于驾驶的车景,不论男性和女性都会觉得很轻松吠尝腺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性丘憾,转速时常被控制在2000rpm以下桶纲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契看泻范,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性峡忻,而且在低速中它的换挡依旧平顺寂,并没有出现那种令人不悦的闯动办饰泄。   切换到运动模式蛇施,变速箱首先变得更为积极涡们惋,整台车的性子也开始急躁起来骇抄施,随时准备着接受挑逗嫂翰筛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接悍边顿。油门的响应也更为灵敏谰隶谦,初段就能得到不错的效果沁适成,只不过排气声浪并不那么有气势烽泡。   至于转向拨品胚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蚕蓝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉渤吉倘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寸嫩,那样的线性和柔顺电,简而言之非常舒服谱委。   CLA的转向感觉则不然乱扑涂,它少了些紧致的细腻感肆,多了些轻巧劫。这套电动助力低速中没什么特点掣惜,属于偏轻那类的苍衬阔,或许女性朋友会喜欢淌问叙。高速下转向逐渐变沉悉懊剑,更易于驾驶柏讲伸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瞧借,比我想象的要好不少蓄。   不要被AMG套件所蒙蔽店,悬架的设定并没有那么生硬漓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酿强羌,整个感觉还是挺舒服的棱,回弹的特别利索苍露骡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态潜伶镶,起码我在前排开车是这样一个感觉猩咸穆,只是后排的乘客有时会说酒:颠!哎枯妻,管不了那么多了年脖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人饯,驾驶感觉对于这台车来说重要驰。   =============分页符=============   原标题尺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注党说拐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现记狗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护坊,无法进行有效的弹射驾赎凯。起步时有将近一秒的延迟羞,之后发动机全面发力旦莆,此时轮胎打滑非常严重晤摹穿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故返辑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态管伟吞,导致抓地力不足猩德七。怎么形容这个状态呢淘垮去,就像一只狗在大理石的地面上突然加速聘股坑,四肢虽然在飞快的挠地匣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样技芍,各位想象下蓬耪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态篮钳空,双离合变速箱准确的完成两次升挡鞋擅秃,换挡速度很快喘仙,最终用三挡达到100公里/小时的速度娃侮,时间为7秒整冀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戒狗,因为看到严重的打滑时我特别无助薯氨,尝试了降低转速起步册碴衫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中顽架侮,而且车身的支撑有效颊辖,车内没有特别明显的前倾感觉案慈。从刹车曲线来看氯朝耐,自始至终加速度都在-1g左右济,最终成绩为38.46米傻,符合奔驰一贯的作风搪佰厂。当然洞,待拿到国内的测试车后沁腿,我们还会进行测试寥怒谐,看看原厂的轮胎表现如何裁闪。   总结拳箩靡:   从国外的销售情况来看哄酶,CLA是相当受欢迎的晒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料完捻摊,CLA在美国同样有着相当不错的市巢浮,2013年后四个月销售1.2万辆舍,势头相当迅猛淬缚鲍,可见其受欢迎程度福。   进入国内后我想它会得到同样的关注吨窍新,随着细分市场的成熟屉蚂鞋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鸡。奔驰CLA级欢啤坡,主打运动顷、年轻垂桓砰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎团挛骏,尤其选装AMG套件以后效果更甚绊叔胎,相比奔驰A级拖檄皖,它的吸引力显然更大淋精。相比竞争品牌敬哥,这次奔驰走在了前面盆架,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品归瓤。配置方面国外大多都是选装汤,比如天窗晶淌、轮圈样式等等惧捞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知闹。   不可否认付嘛,它是如此的招人喜欢挨,尤其招那些打扮时尚才、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机首辞岔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了边奔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘程仑倪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃趁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秋海惺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谩匹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法串甲练,通过细节部分运动元素的添加辉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格佃精肚。其外观运动套件包括进气装饰娇赤倘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等餐。   总体来看妨首畏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子秀复擒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面摄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置离科,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玛愁隆,白色车身加上黑色的玻璃车顶诫碱,看起来很有档次感漓绣缉。不过略有遗憾的是椒,它的全景天窗不能打开酥帮,有同行戏称桂,这是专门为了看星星而设计的告。   内饰简洁自然   与外观相同嫉斯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围曙拭哪。全黑的内饰北匪活、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现峰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来篇项。   配色方面匡娜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰次瓤,但通过座椅的白色缝线碌、钢琴烤漆面板白边框的搭配良兄垮,使得内饰整齐又不显得沉闷飘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巷刃。人机交互系统方面宦赫飞,V6菱仕Turbo车型并不占优势遣蹦膊。   动力不错淀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机掂是苗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱穷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型穿炭礁。这款车的低速扭矩较大烩蒂,因此起步时非常容易电烷巷。起步后态,借助轻盈的车身顶茨内,汽车随后的加速较为顺畅哼兔敞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实悍,这直接导致这款车的操控也是相对不错杏,在较为宽阔的路面上脓疚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哎,感觉很有信心教抡吩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校磕轿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的窍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置痪罢,非常方便驾驶者进出夹,但打火时啤静,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挤灯午。 责任编辑柿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候趣弥性,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位清。之后的继任者是睿翼埂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蛔物兄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蓄花该,并更名为马自达6阿特兹品涎囊,而它是否能达到前辈的高度迪,让我们由内而外的体会一下尘融。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌轻,配合这两侧行车灯捶潞寂,看起来霸气十足晌,隐隐的透着一股子狠劲坪边。图中这款车是2.0L的标准版窍睫,则采用了较为普通的卤素光源捎罕,科技感差了一点赔仟监。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯倍碳,犀利感十足配。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悄翠,它不同于以往的两代马自达6炕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奇惨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吉如绞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汕,轴距为2830mm拴鸿,与进口版本相同汞。相比同级别其它几款日系车型呻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势兼酒妇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾勺隆,像是一滴在高速行进中的水滴砂台娟,充满了流动感杆。从后边仔细观察阿特兹的背部挪,不难看出它还带着一点掀背的意思墨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯曹洪,配合着双边单出的排气筒侨窖黄,更使整车的运动感一直延续到了尾部柒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈害卉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎悼四提。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)努,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意漏怀歧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩端抚姬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质开烈凡,其它区域大多为硬塑料菜。由于没有太多的装饰件晾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价琴嫡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高旗,它采用的是一块电阻屏享额虹,触控灵敏度还算令人满意举链,界面的科技感以及显示效果都很一般酣绿,总体感觉更像是四讳磕静、五年前的产品橡,唯一的优点就是操作无任何难度跑比,一看就会嘉孝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡礁够,所以导航功能暂不能使用讨酚宏。   进入车内缉讲妨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了喝阔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿犁瓤,握感也很不错搏滩,由左至右打满需要2.5圈尸埂,比大多数车型略小纲桥飘。此外娇蚊郝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片毕怜教,操作便利性良好诺称,而且兼顾了驾驶乐趣扮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色箔冻楷,但却一点不掉价焦蓝款。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感袖淋眷,其次它的表盘内圈采用了网格设计顾岔姓,多少有一些竞速的味道垫夕,再加上白色的指针以及简洁梨、明快的字体付赤群,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望雀钎控。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏冷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗掇捻晃、平均时速惜冒睛、续航里程之外失瞥拼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP迪。i-stop是马自达研发的自动启停技术钠栋吗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火司汰拖。   除了i-stop慕是,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赦。之前在新能源车型上比较常见禄汗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛇盒型。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于栓,它是以电容取代传统的电池或电瓶竿墩,从而为车内的用电设备供电芭贡芯,而非用于推动车辆前进矮凳。   空调面板的样式不错拳台粗,旋钮和显示屏都显得比较有质感孺晨碑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子废蔼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘好桃。前后排座椅均采用了真皮包裹抖苦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次踞。   虽然阿特兹有着不错的轴距宏腊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩兴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心锇鸲!,而在后排却只有不到一拳的头部空间笔勘规。令人满意的是后排的腿部空间巴请,坐正以后不影响翘二郎腿盲淡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坡川灿,不仅地板平整塘,而且行李箱有着不错的纵深擅星邯,轻松放下高尔夫球包办。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乔世,以及更换轮胎所需的各种工具旅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷跋顺世、双可变气门正时吻嫡险、凹顶活塞+米勒循环棠媳淋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现膝川贡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胚潞盼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm系锻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伴,并带有换挡拨片夺惠,只可惜这款变速箱不带有S挡仟胸,对于主打运动的车型来说个遗憾擒懈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受哩朝卧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩废,日常驾驶过程中疤,为节省燃油克,变速箱会积极升挡枢,转速经常保持在1500rpm以下诽溯此。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应内壕,因为这台变速箱的反应速度很快尉川,能够很好领会驾驶者意图侵橙蛔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出贬。   阿特兹拥有良好的操控性堵逛,这首先要归功于发动机线性的动力输出奸判旱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏柔粉,而中后段又能够拥有很好的动力表现堪秒事,这种循序渐进的感觉让人印象深刻席眷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搏廷瘦,尽管反馈的路感一般攻洪拟,但指向足够精准陋掇,能够给人很强的信心漏崇娶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卷,它的前后悬架初段偏软洽媚戊,能够很好地吸收路面的颠簸拾段暮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾可狈洞。可喜的是悬架的后段韧性十足乓,不会让人感觉力不从心卢。最重要的是踩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整问,车头指向灵活胃监守,车尾循迹性出色猴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见洁。   总结淘膳礁: 对于马自达这款即将发布的新车家,我只能用赞不绝口来形容龟哦,外观和驾驶感受都可以称为上等嫡胺。如果非要给这个车挑点毛病的话酥公,就是在高手如林的中型车市场里才蔼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苍猜。所以如果你是“外貌协会”的成员力,或者追求极致的驾驶感的话搬幢,那么你可以期待一下这款新车挥。 责任编辑嘲加:赵春晓" "  KTM的X-BOW链,直译过来是十字弓输挽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)东法。实际上樊,这个模样怪异的小车贫,的确是火力十足鸵茬舜,足到无论是在街道上还是赛道上迹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车幕门。   先来说说KTM这个公司炼嫂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂矗扫,以生产越野车和跑车而闻名令,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车全百,也许是工程师们精力太旺盛将狈,亦或是身在奥地利这个地方裤弘,总会有些天马行空的想法巍规司,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子迹痘犊,去生产一些别的什么机动设备秘。这几年换败,除了X-BOW辑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明串辖,而且都有一个共同点——惊人且极端蹋甸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)矢、puristic(纯粹)儒槽、radical(激进)刀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钞。另外还要多说一句华枪线,这家公司的口号是ready to race排,时时刻刻都在准备一场竞技瀑纺。   KTM的CEO曾经承认堆,他们希望使用21世纪的技术芭拍间,发扬柯林·查普曼的理念嚎,打造一台新世纪的超级跑车限萍。柯林·查普曼是谁逻缉?他是路特斯汽车的创始人唇菇伦,他说过最著名的一句话是坊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尺滇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的矢贯稀,作为汽车工程师怠,他把全部精力都放在对性能篙播、操控和轻量化的极致追求上糕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可镀渐,但跟进尝试者寥寥坝炯。看看路特斯汽车凄凉的经历谦妇沏,这其中的原因并不难理解尖。我们很欣慰地看到袖副檄,在新世纪输位丛,KTM继承了这种理念杯孺,并且做得更加激进辣儒。   其实X-BOW的理念很简单苫雾捻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钞腹啤。碳纤维单壳体车身妈、全车碳纤维组件唇其、水平推杆减振器上猴,这些都是方程式赛车的标准配置庐痘县。由于使用轻量化材料交巫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)冠。在高速行驶中洁晾磐,车辆的气动布局提供下压力啥,以此来提高抓地力和稳定性伍,这也是方程式赛车的特点恐毁署。和赛车唯一的区别剑凶兴,就是它有全套符合法规要求的灯光急李牢,以及一张副驾驶座椅峨聪诧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痹,经过强化和升级后塑,动力达到300马力许温干,和F3方程式赛车相当碘殊,六速手动变速箱也是简单而纯粹蜗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挝殊,我们不妨来看看推重比培。X-BOWR大概是2.6千克/马力雾睹景,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣畎⑽选,也就是说发动机需要负担的重量更少琅辑娃,动力表现自然更强奸郎擅。   在踏入X-BOW车内的一刻伸迫,恭喜你释比,在旁人眼里辑赁囤,你已经像是一个职业车手了蕊捅。首先一只脚跨进驾驶舱孰且,站稳后调整重心聪们糯,再把另一只脚迈进来伺圃氓,双手找到合适的支撑点玻透泌,将身体重量转移到双臂供,身子瞬时下沉们,把自己放在座椅里胜是。来自RECARO的座椅是固定的迫闻桥,完全不能调整抢逞莽,靠背角度略微向后倾斜嗓孰浚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里膳贺李,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辜。要完成这一系列动作碾,如果你是个长腿欧巴苗茂菱,可能会轻松点逝价。同样和方程式赛车一样掸,X-BOW采用快拆方向盘社强胜,在一定程度上提高了进出车的方便性翁,不过我觉得这个功能最主要的目的欺,还是为了让它更接近赛车撤豪。绑上四点式安全带订避,身体没有一丝活动空间上皖前,因为在碰撞的时候试,你不能指望安全气囊救你一命阜,唯一的方法荚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上木酸。   驾驶它绵里眷,你不需要有汽联颁发的运动执照惯岛携,甚至不需要经过特别的训练琶梗。只要你有合法的驾照捂贺椒,会熟练驾驶手动挡汽车乌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度搂兽苔。连离合器都很好掌控伤,甚至比驾驶EVO污阔、STI这种高性能运动房车还容易澄骄筒。你唯独需要的冗,是练就一副有力的双臂拢溃楼,因为它完全没有转向助力铃呸嚷,停在原地嵌老,方向几乎是打不动的洗暇。   由于场地的原因闭伙蠢,试驾过程不是很尽兴胖宏测,并不能体验到X-BOW的全部性能粱把伦。在狭小的环境中别,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展缮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势呢辰箩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侯。因为使用水平推杆减振器叹,X-BOW的底盘可以尽可能的低被潮,在转弯中几乎不会产生侧倾替麓判。多连杆悬架结构稳定加,可以减少轮胎不必要的运动和变化搂,保证最佳的触地面积撤墙衅,用尽每一分抓地力容袖聪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涛,这一切所产生的副作用刨护橇,是你的身体要承受更高的横向重力孙愧。   在视线上墩访,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似步店,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置朝怜娟,以及转向时轮胎的变化虱俄。利用这个优势惧,你可以把车开得更加精准鳖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梳,这是任何房车都无法比拟的操罐。不出个把小时导耗酿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样穆霞,高速掠过障碍物而毫发无损恳篓梯,那种险象环生的场面七飘仓,我相信其它车做不到衫楔鳖,这种乐趣和成就感惮你,只有X-BOW能给你法秃煽。   看到这儿侣谅,你可能觉得这台车并不难驯服乔,一切都很容易滩。没错蔡,X-BOW没有设置很高的上手门槛棚黑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单爆,但是它还有进阶的玩法肺颅,这就需要很高的技术和技巧了扭。首先钎控,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战霸疟,为了它的寿命磺,好好训练跟趾动作吧垂。漂移膳?也没问题脊吧甭,在转弯时只要加大油门伐,车尾很容易就会滑动起来踢荤。之后能不能画出一道完美的弧线啊魔礁,就要看控制的技巧了氯脱侵。   除了以上这些酥阑,我还有一个建议非赊缅。置办一套合适的行头掇,至少也得有一个头盔和一副手套兄鞘蒙,这会使你看上去更像是职业车手颅。当然惕桔骚,作为一台可以合法上路的跑车弗吭,KTM也试着考虑过车主的感受妨,推出了一款GT车型戎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃炭嗡扑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柔诡。无论哪种装扮太岗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奈刮如,在气势上就足以压倒一切定茸,而在性能上善唐昧,它也是所向披靡加混时,精准瓦豪涎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜旅旦。虽然它可以以合法的身份上街枪税哄,然而对一台Ready to race的准赛车掇畅,街道并不是唯一且最佳的选择昆敢妥,它最终的目的地冷,是要奔向一条真正的赛道去逝,在那里解开封泳巍,去赢得一场真正的胜利穆。   说到价钱删病差,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车溪笆擒,一点都不值淀楔疵。那么对衬,如果说花135万说勿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车呜翠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卵,最大化的驾驶乐趣酮本档,并且还可以在公路上行驶侣,这样是否物有所值店题法?答案其实显而易见瓦,值室兑,或者不值池桔,取决于你是否真正热爱驾驶焙长,热爱赛车运动樊。 责任编辑娘讲靶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盗,早已见怪不怪及伦劫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嫂然蝗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过核疾覆,广汽丰田出品的YARiS L致炫裙,就是一款加长版的小型两厢车硅蝎旁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志韶恰绣。 知识普及伐:为何不叫“ 雅力士”了铅嘶瓣?   相信很多人都会有这样的疑问嫡,从车尾的英文上来看酸技,YARiS的标识与上一代完全一致贿举投,但多出“L”字母莱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置猛。全新YARiS通过变革性的设计橡、加大车内空间芒、降低指导价茸,从而想抢夺A0级市场的份额许,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望糜疥矮。不再使用“雅力士”的中文名称掸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骆娠怠。   外观担:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侣茨囤,如果拥有一副出色的外观设计棚勒协,那销量肯定低不了很拱称。广汽丰田的全新YARiS L致炫杭词,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化圭辽迟,能让更多的人接受吼。   =============分页符=============   原标题列刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钮,所以在造型方面与海外车型有些差别角钉焙。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯切查,“梯形大嘴”车头动感大气穆频颠,配合超长的轴距廊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受玻朵。   =============分页符=============   原标题板:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰戳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内柒,相信你会有两种感觉纲,第一汝乃:中控台设计非常大气吹蓖戚,和丰田系列的SUV车型风格一致每。第二瞎辞瞄:超大空间峡逝,后排空间完全比拼一般的A级轿车疆。   =============分页符=============   原标题踌杯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm谰豢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意探。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车腿,但是空间方面完全越级的感觉勘双,完全不比一般的A级车差谱前鼓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宝。   =============分页符=============   原标题将文口:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蕉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错讼绿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿单闪哗,中后段性能并不出色摊没乒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高幸送,高速行驶油耗方面并不出色如。   结 语   作为一款城市代步车型澄通,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多溉挖,外形方面就能征服不少年轻消费者饯腔。此外访帮吮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辉趁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理屋酥咎,若果说美中不足的地方公洁,那就是匹配的四速自动变速箱了漠怂。(韩威) 责任编辑斡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒邢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏木暴?告诉你女,这是真实存在的一辆直线加速赛车替滩廷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车剂,基于2014道奇Dart车型平灌酬,型号就叫做Dodge DartPro Stock未按酶。大概意思是“超级街车”啪故功。虽然只是称作“Pro”伎顽,但它的结构和普通街车已经截然不同伟浩,一点点相似也仅限于外观上皑释。一个专门设计的底盘斥肝仁,扣上一个类似“街车”的壳子菠,除了好看以外洪,也是为了让车子的空气动力学特性更好勘悸却。除此以外嗜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”氰洞。   作为动力核心黄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造辜。与常规的“以街车为基础改造”不同扑莱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同畏。据厂家介绍闹伴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时葛,而极速则可以达到480公里/小时残故。   Mopar没有公布具体技术细节猴,但是在上个月耸稍肖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中哦全拈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蹭禾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考肋缎班:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苹,它跑完402米还需要9.9秒守钠,而末端速度“仅有”235公里/小时癌收。也就是如果两辆车进行一场比赛赔看,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候旧汾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半柯算时。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭撕蒲,当然也无法在普通街道上行驶哺妈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采倦。 责任编辑骂揭巷:赵春晓" "  4月11日乃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市痕悍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虐蹈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元霓独滔。   4月的京郊春风和煦炽澜淑,桃花盛开谓敲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纷脖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基稠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象播,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼氓蚂。   然而稍微有点遗憾的是队稗,由于相关环保政策现,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基忱汐。   =============分页符=============   外观内饰当:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别忙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo享孟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外缆充黔,因为配置的原因伤驾,柴油版在一些细节献绷成,如前格栅故柬捅、雾灯等处精简了镀铬装饰塘烤。   另外瀑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎粹哩鼎,规格为265/60 R18垦,采用双五辐样式榷,与高配车型的20寸轮毂有所区分屑。   外观上救胆,大切诺基给人的感觉就是硬朗蛋篓釜、野性滑仓绦、豪放坟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样签,如果不是看到车尾的标识霜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凸械。轮胎的使用与其它车型也是一样的垦。   =============分页符=============   内饰方面柏不踢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致亥墒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辰,但是做工方面表现的比较细腻榔臼。各个部位间的接缝十分均匀挟岭毕,内饰表面的反光也抑制得不错膘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蕉凯坚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的饭情斜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机硼。这台发动机由意大利VM公司制造挂汲免,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谦,国际知名度较高厩寺狡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下婪盲,最大输出功率为243马力(179千瓦)思荤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米梁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱亲,采用电子挡杆设计按滥,事实上茧晤内,在菲—克集团下的很多高档产品上刺篮,都采用了这样的档杆设计绊边。   大切诺基是个分量十足的大家伙陕,体重高达2.4吨副。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时槽,都让人觉得动力输出稍弱钒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拜绞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩钦贡嗜,这使得在实际驾驶过程中匙土桨,柴油版大切提速很快地饰,驾驶感受十分轻盈渭拘。   另外辅车篇,发动机的噪声抑制也做得不错截莱翔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大砍操舜,但却绝非印象当中痢狸驼,柴油发动机那种高振动事人、高噪声盛胃唉,车内如“夜店”般的情况涕陛阑。   在打开ECO模式的情况下苦弥品,发动机的转速在1500rpm左右的时候林,变速箱就会做出反应默扰,升挡很积极嫂。当车辆行驶到70km/h的时候熬豪彼,变速箱便会将挡位升至最高挡挞首患,我们在城市中使用令,第8挡也是可以使用的句,并非摆设窃。如果关闭ECO模式玩哀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右爽袜,动力输出得到了一定的释放琳拢衬,当然暇,噪音也会随之有所提升兔抖。   柴油大切的油门踏板很轻盈安扫蛋,发动机对踏板所发出的信号反应很快里,但初段调校的有些过于灵敏了趴蚕,尤其是起步时溉蔡,轻踩油门垢,车身就会有向前窜动的感觉杠烂坪,想要平稳的起步还是有些难度谷,如果初段能调的沉一点恳槐,感觉会更好女典墙,驾驶者对动力的输出也更好掌控幂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疟茸居,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统淌,由于取消了空气悬架牧蒂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侧攘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蠕面,分别为自动赊缉、沙地甭、雪地寂戒、泥地和岩石偿,这些模式都是通过旋钮进行操作的巍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式比,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酸纤蛔。   此次试驾费,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验舍酪粪,其中的体验环节有沙地箩疯阀、U型坑和炮弹坑三个环节氓欣挥。在进入沙地之前粕,首先将车辆选择到沙地模式钱橙,此时车身稳定系统自动关闭嗅。由于没有空气悬架郊脾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拓。   模式选择完毕之后繁,开始正式进入越野产地徒都,在松软的沙地中咳锭滔,要保证车辆的行驶速度陀恰凌。在沙地中行走甘钞,轮胎出现轻微打滑是很正常的撑晴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑乾孰,造成更大的麻烦钞。   在U型坑的环节八光岔,选择到岩石模式之后慕,分动箱启动扭矩放大挡蔷杏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍崇,传递到车轮上的动力会更加强劲船暇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喀惯。   炮弹坑对于车子本身来说普规,算是更具有难度的项目了扑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拆糕素。对于大切来说茫啃,通过这样的测试还是比较轻松的糯杠。在模式选择上藩,我们依旧可以选择岩石模式袒恼郴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动身,保证有附着力一侧车轮的动力输出困剂,从而实现脱困敬架蘑。   总体而言谓逞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在然,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色写。在整个越野体验环节佳邢娘,对于动力的感受也是比较明显的蝎控,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松乘伤,主要还要归功于这台柴油发动机哄窖穷,低转速扭矩输出足够大吮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松即统。 责任编辑泻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列怠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK疲麓丘,以求为各位网友购车作为参考绦杉抢,本文我们继续进行衔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)磋,作为合资品牌的A0级三厢轿车拢,经济实用以及稳定这三点立市之本烷巳携,谁展现得更好配帝航,以下将逐一展开瓶。 外观解读胁店:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中委,这次“重生”抛开了以往的产品定位钵耿位,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型笆雾诬,接过老款颐达的市场后票套,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势怜祷樊。   刚刚完成了小改款的阳光锈超,2014款车型延续了前款的整体轮廓晃,细节之处作出的调整串蠕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸篮党。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型操却卞,另外增加了反光镜转向灯辖、倒车雷达等外部配置倾尘愧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吗,但两车在细分定位上有所区分厘卷燃,新赛欧更经济耙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本互,两厢造型更具时尚特质唾璃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重淮俩涵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅祥,前脸处的线条切削更是全车最多之处睬齐犬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅饶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾净,三厢车型尾部中规中矩腐醚舞,采用常规一体灯罩的尾灯姑合,正是这一产品区分的剪影策呐。 看完两车的造型藩色抖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现李磊瑞。详见下表衅彼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观讥,您更看好谁微?欢迎参与一下投票唐。   =============分页符=============   原标题莽峨磺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比好谜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烧抨朔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直罐姓燎,各区域之间的串联均平滑带过厕,整体风格更注重功能性套樊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泥蕾长,并尽可能带来更多储物空间女。   爱唯欧的内饰布局现代感十足口须,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征慈订,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表耸巨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一广,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贺毒。   另外狸堂,随着车载多媒体系统的发展魂夸,触摸屏更多的被普及卢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕羡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能段,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高安。 配置对比护:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置烈箍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比臣楔儡,仅供各位网友参考是贸即。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比擒浚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度敲荣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疥遍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示帝夯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风捷捶散,而车身与轴距嗓茧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梗琅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脑。   动力系统对比铣换: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面壕齿啃,阳光仅提供一款1.5L发动机芦蚂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择型,同为四缸自然吸气版本鸿闭,排量的不同即动力上的差距玖究。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)伤傲,具备重量上更轻的优势丘偿。   两车的自动挡车型且糠揩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱矾份,其平顺福秦、重量轻及省油的特性沮碱,同级别车型中具备一定的优势堑耗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT办碑搽,在挡位上优势明显女补,但其换档顿挫在车主之间常被提及陀毕沛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拢圭,外观上二者均具备典型的家族特质笺试谭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面畅壕。内饰布置阳光以实用为主溪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质礁双复。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现摔。综合本文所述危,两款车型您更倾向于谁竞涣趣?欢迎参与以下投票畔铣掂。 责任编辑兽奔阜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车堑刺粹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐假五嫌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嫡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言檀光齿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型告犊贺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啥号,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蚂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疼辆枯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形撂魂糯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同匡隶。也说明K3S试图走运动化的路线宿晌。   起亚全新K3S的长茫、宽聊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肋建了,而轴距更是达到了2700mm的水平辨阀簇,在同级别中也属于比较突出的成绩稗多,对空间方面肯定有着很大的帮助憨付。   两厢车的整体造型非常的简洁干练胳很贡,车身线条也非常的流畅夯汝,有着极强的运动感钩戚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差犯爆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别枯鞋遍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用街。至于骐达配备的大灯清洗功能来说慈渺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肉洽妙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腻疤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm难拖傻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的剐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅夯霉假,加之降低的车身让骐达更加动感害岭垒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性杀勤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感挟信。形状突兀但线条流畅的尾灯度俩鲤,红灯部分占据了大部分闹脸橇,白光部分呈现斗勾状狄房丢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出疵鞋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酱桃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置丛。能够有效帮助你快捷倒车碴钒汤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否逼门,因为外观好看主观影像比较大贤裁沮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捶嗣窃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多犬必,基本沿用了现款K3的设计函黄句,提供全黑色徐跋、黑米色柬沪掳、黑棕色三种不同的内饰配色弥长。做工和用料相对也比较不错避。内饰除了硬质塑料及软性材质外订铰都,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瘟。   骐达的内饰设计线条非常流畅够,整体质感较旧款车型有所提升奴绩缚。内饰颜色采用黑色作为主色调擞,搭配银色饰板驰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比览兜,满足不同消费者的需求佳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备特宏落,多功能真皮方向盘以及定速巡航锻罐,从上面表格已经很清楚的告诉大家寝腺抄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP杀弄布、胎压监测等配置驾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富艰规,其中ESP憾弟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屎盯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题俏。 =============分页符=============   原标题挪搏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700守师,整体乘坐空间相差得不太明显孝夸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涪猴圃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富排赤,座椅表现方面K3S内部填充比较实姓蜜,对腰部支撑方面会比较到位潍橙矢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性譬浩,其座椅表现比较软唐绩光,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感靛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多褥兼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势先仑不。在乘坐空间是差不多的泄,K3S座椅设置得相对硬朗叛碍秦,而骐达设置得相对舒适斜古,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因紊沽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L觅筹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S地哼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恫,很好的满足不同需求的消费者矗揭刚。起亚K3S相比起来就显得配置较少拴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拆违,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好但版仇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同炒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论扦,详细还需看我们评测所出等层。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题秘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求跨怪。   点评贯工:随着两厢车被广大的消费者所接受匿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款迟巴辨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炽陈,如果在这两款车选择其一的话堵茹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迸颓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素疯踩。 责任编辑藏逞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉回,甚至有人无法确切的喊出它的名字晴叼筐。其实这款车和我们并不陌生了,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吓请,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似斜。所以出镜率不高的标致4008围,确实具有太多不为人所知的身世爸挛,这使得我们有必要去了解一下这款车导。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路悉怜腿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体够,呈现出风尚唐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感废。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签丹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蔚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚套、科技的感觉擅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胺,轴距为2670mm舒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫惮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造稻,所以在车身尺寸上它们相差不多痛急。   从车身侧面来看灰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸苛傻,整个车身也因此更加大气而富有力量感筋蒋。后排提供了私密玻璃究诚虎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风溅挫时。   标致4008的尾部造型看起来很饱满京,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因操波。另外纪朽寝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心令璃案,尽管造型简单锨,但通过与腰线的巧妙衔接女,使整个车身设计连为一体尉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蹄虏,配合普利司通的225/55 R18轮胎砷赶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上诽涧菇,都具有不错的表现篱。我想应该会有不少车友会非尘炝肯担看重这双“大脚”懦绍邓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比完父呐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意霉鸵蹄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梦。不过标致4008在一些细节上却与之不同胺厘秤,譬如采用了大面积钢琴烤漆挤拾实,辅以细节上的优化临令。   中控面板做工不错沫藕,按键旋钮设计很精致嗣开,且手感都较为出色沉。娱乐扩展功能也比较齐全钝,AUX迷寺讲、USB以及12V电源都有装备脐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点搭描秦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯毋兑戌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错控,下面还有黑色钢琴漆点缀随辖丰,凸显出了较强的质感氓豢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍亭德,若塑料饰板能换成金属材质的话郴剖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瑞绷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息社酱。在转速表与车速表之间俄妓脊,我们看到了一块显示屏去摄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息汰。 在乘坐以及车内空间方面哺摩,标致4008秉承了家族在这方面的优势壁咖抢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好等培售。   后排座椅靠背很直察,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉墟课步。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谎,坐姿却让人觉得并不舒适泪报娠。   标致4008的行李厢内部很平整田侯诫,而且后排座椅可以4/6比例放倒宫无箍。这样它的储物能力将会得到提升设恼抒,对于搬运一些体积较大的物品幻档居,可放倒的后排座椅显得实用加太。   =============分页符=============   在动力系统方面斡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机奈,最大功率仅为150马力墨幕段,扭矩峰值198牛米绥芭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用乒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纱隙。 全系搭配加了CVT无级变速箱闭,具备手动换挡能力枯加戒。在实际道路行驶中浩痕,CVT变速箱表现的非常平稳伍坑蔬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时管,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卢,却没有丝毫提速的感觉涡苹。不过多,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些设,在平稳驾驶时超车变线很轻松肌伸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统钝芦栋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车界侗苹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力呜埠,前轮最多可分配85%的动力兽铂香,后轮则可达到55%娩恼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%事,可以应付雨雪虚、沙石和泥泞等路况湘惭楞,也可以轻松面对普通的越野路段晨抵罐。   标致4008并不属于难开的车型簿浇桔,尽管车身较大取炬耙,但是方向盘非常轻盈涎娥,即便是女性驾驶也会非常从容汀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线呵蹿识。   结语极:从市场战略上来看性,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型位访丢,4008不仅丰富了进口标致的产品线菩,也为消费者提供了更多的选择炕淬袖。而从产品本身来看喜褂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拒,能很好的迎合中国消费者的审美陛唤儒。在驾驶方面臂,标致4008表现出非常舒适和安逸肪漂拳,非常贴切城市SUV的特性媒。 责任编辑欠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型轰鹤,自2011年上市以来凭借着动感的外观恐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锈胖,受到了许多二三线城市消费者的青睐藤坤捍。不到3年的时间颅尘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610词局,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嗜氛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型睦督,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮Α,将在4月的北京车展上市故,预计售价区间为6万-9万元北,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者雾虎怪。下面就跟随我的镜头剩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拼。   相关信息波:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌空徽模,2011年正式推出了首款车型宝骏630疚乳签。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力横儡,结合上汽和通用的生产技术勾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计化彤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柔朔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蜂擂垒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO烂炬,与进气格栅窍呸、发动机舱盖形成盾形区域串诞冻,造就了独特的宝骏品牌DNA剃写伟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计步吭席。从前脸上看扩废普,与宝骏630的设计保持了高度的一致伶郸瞪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戮泉工。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嚏京,颇显动感狙。   在车身尺寸方面思,宝骏610的长为4401mm秀扁峡、宽为1736mm檄棋、高为1462mm通脐舵。由于与宝骏630车型同平台生产长杆,因此在轴距方面并没有变化昆沛,依然是2640mm修翻埠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抵差。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”理暮弯,尾部扰流板能、包覆式的后风挡玻璃陌奇窍、硬朗行李舱的线条蒋刻,颇具运动风规哇。与此同时级,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂琼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利勃鳞覆。   =============分页符=============   内饰方面效,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度囤录。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配入榔鲤,方向盘搭配银色装饰条烽灭,整体风格偏运动梅,带来不少新鲜感封妨。此外昏天,新车仪表盘也进行了全新搭配峨播褥,采用双表盘设计筷胶,更符合当前年轻人取向椒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条栏埔富,提升档次的同时也带来的一份运动基因岔洛昧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘颂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挖具,LED组合仪表提升了整车的质感憋侣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验氰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域池藏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吵焦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹剩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面躺。   宝骏610是一款两厢掀背车型壁呜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性楷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恰骡凹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烧,也可以按6/4放倒座椅票奈节,放倒后容积可达到1300L次危。   =============分页符=============   在动力方面炕写,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机僵颂死,最大功率可达82kW脑,最大扭矩为146.5Nm讨煎,这款发动机也同样在630车型上使用锭歪。为了发挥出更好的动力性能诚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辩识力,此外还配有5速手动变速器可以选择放同粕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拆畔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升酪玩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝畏慕四、君越讥、君威等车型上抗。   在整个实际驾驶过程中腑苟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳矮门圭。在1500-2000低转速时秋,所爆发出的动力输出还算尚可羔淬,油门响应比较直接记邪棚。但是随着转速的提升皆,档位的提高岗力绘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来刚县。这种动力表现不温不火酵册膳,但是足以应付城市道路使用沮祈。   相比于第一代自动变速器两,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吞解。只需稍微深踩一下韩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡侣,只不过由于排量的缘故辩,推背感并不是很强烈拴骄饲,且高转下的再加速能力也有些力不从心会。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阜粪泌,这也完全符合它的家用定位淋。在经过颠簸路段以及减速带飘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感筏帝彩,让驾乘更加舒适吾砂埠。此外恭桑,在过弯时底盘也显得较为扎实绒诡。   结语夺晚念:宝骏610的家用车定位很准确扳栏犯,配置很务实齿,储物空间多贪筋,不过在用料和做工上还有待加强偶统射。不过动力系统方面确实不太给力烙豹附,最多可以说是开起来比较舒适维挝骗,这也比较符合它的定位窘。作为一个新品牌哎戈,宝骏还有很长的路要走劫毛,虽然已经走过4年多食,推出了两款车型搔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样催困钳,在自主家用车市场上打出一片天地来饱迟绕,我们将拭目以待庙继。 责任编辑竟笛擞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上叼耍,大众展台上首发了2015款大众Jetta勉。这款车在现款Jetta的基础上弧锰,针对外内设计细节进行了小幅修调虐吠凤,属于一次精修边幅的小改款踞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整邦蚕拭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桑。 全文总结孔:   对于这么一款外形细节有新意藤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta陋脚闲,我们只希望它能尽快来到国内米览霖,因为目前国内的速腾车型吨提,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势曝洛废,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面入。 责任编辑涝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筏阂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抄娃旁,深入布局酵。其中包括类似上海大众新桑塔纳汲胁幌、一汽大众新捷达干、斯柯达昕锐褂、以及再早之前的本田锋范哩副、日产阳光等等绦妒。可以说瞪,在这一细分级别板,乱战才刚刚开始蒂馁缔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手房念铃。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉挪暴毁。反而厚重了不少帕凑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近韶美。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱步嘿撅。就前脸部分来说瘫,整体样子是非常简洁的涣,又有几分动感陷巨炕,和标致其它车型相比是有些差别的瞧。   侧面造型规规矩矩淖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现碱暇,你会发现菠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉崎痕亥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因份,但301更多的是安安分分的一种踏实感参。其中逝排痰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸璃旱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素眯鼎失,没有那么规规矩矩停蚊乔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守先踢杏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体女蹦哼,这也是一项非常讨巧的设计檄惯阀。设计感油然而生斜偿,除此之外愤迷劲,车尾并没有多余的装饰物葡侥案,简洁实用依旧是主要风格铂炮。   本文导航" "斯柯达明锐互,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晴臼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌娠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在撮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台覆闺策,可能除了家族化的设计以外帛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了纠翟拒。 虽然它采用了大众的MQB平台雇落,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分次,所以全新明锐在现款上有了很大的突破狗芯,全新的家族化设计让它年轻了很多豢捻笛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价筒膊弥,但是相比现款骆,它的前脸更显稚嫩琼五,也可能因为现款有些老气横秋吧愁。 车身尺寸方面葡前凌,它相比较现款有了一定的进步曹芒瘫,内部空间方面自然也有了一定的进步巩,在后面空间介绍上我会在进行阐述膘朵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7董思,这也集中在细节设计方面媒牛脸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颧舒,还有合理的镀铬装饰笺,这也是新明锐年轻的一种标志疏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次陡。" "  2014年4月16日投下栏,全新英菲尼迪Q50正式上市伞鞋,售价区间为32.58-54.98万元靡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型济蘑,2.0T车型三季度到货暑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惧图暮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版筒。三车官方指导价格基本在42万元上下寺驾杉,具有一定代表性胯慧扰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表宋赋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者场喊咎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈秋黎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钩,车头造型极富攻击性劣,侧身线条动感优美侨侩妇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晦赐。当然快,它的进化不只是看起来那么简单凡嗽片,内功的修炼更让对手望尘莫及皖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中叭,而且大有愈演愈烈之风漂叹晨,尾部设计很像自家的新5系库叛,家族化设计不可避免病轮离。即便是标准轴距版本如,新3系的轴距还是达到了2810mm劳绊,比上一代有小幅增长慨,再加上悬挂对舒适性的妥协耽脖褂,曾经犀利的3系已成过去椭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涡陶踏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的慑填,那非雷克萨斯IS莫属了告。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象舱咕厢,车头动感夸张海,车尾简洁利落颧梗劳,虽然有历史车系的影子擒,但这绝对是对精髓的传承和延续锑奸。   本文导航" "  又到周末了劫廷,在大学破旧的宿舍里坚呕,百无聊赖的仰躺在下铺上釜理,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报骚,心中泛起阵阵遐想恰脱陆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戒儒峭,充满战斗气息的车身睡擞,都让我无法安然自卧款拈嘎,打起精神狄恳,跑到隔壁楼的图书馆炕棠脸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志信绩钱。没错狗病肝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我壕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心羡集。但是节博,今天要说的主角并非“兰博儿”侩,而是广汽本田第三代飞度另,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车欺。   ?什么是边锋主义痪罗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣赏ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉渴,线条过渡果断靶嘛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴授焦,包括讴歌品牌也大致如此稗。第三代飞度相比上面的两代任石离,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搽。车头部分比上一代更加动感弥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状人,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰暖。给我总的感觉是恭潞桶,车头的成功是线条运用的成功瓶赡哆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象即畏湾,从车头到车尾一气呵成橡阮,整体感和流线感非常强坍示。从某种角度讲牵窘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙杰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛熊素顶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感郝,但相比其它竞争对手惠惹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蹿。   车尾的感觉并没有车头那么好韶贫帽,对于我来说柏垄寥,车尾的设计并不满意呜酪。过度使用的镀铬饰条寺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瓤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道龟,在纽约车展即将开幕之际青相兴,路虎发布全新发现Vision概念车拢详稿,配备多种新功能挞手驶,智能玻璃实现透明引擎盖侠贾,座椅灵活变换可实现共四种模式短,包括远程伊坛荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形模。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列圭列,第一款路虎发现诞生于25年前猛畏冬,全新发现系列定位于“休闲”靡,总计拥有四款新车救虾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题黑芳紊,多功能配置肃列,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力继邦蒂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术樊森,其中包括远距离倚士疲控完,智能玻璃等桶困黄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景屯抡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示爸奈尖,“新车现代化的愧评,切题的撼牢,并引人入胜的设计界,是发现车型发生的重要转变颧。”" "  [汽车之家设计] 2013年舍,我去过一次柳州纽吾波,那次柬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂冕霖,当时目芍,宝骏只有宝骏630一款量产车型委,时隔一年度,这家公司有了新动作切搞琴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鞘入。官方表示镰穆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品促谁澈。   事实上孺幌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型戎郊侈,那时射,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶期,为了配合厂商对车型做好保密工作班,当时我们也并没有拍摄相关的图片辩诺悔。掐指一算挨翔亩,当时卷玫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了双鲜茶,在聊到这个话题时醚男呸,项目负责人也表示燎渭悼,整个团队在这期间做了很多的工作猾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性菩,即便有着此前宝骏630的经验奉喘伙,但对于一款新产品而言桔,整个团队仍旧不敢怠慢凄挺。   为什么要推出一款两厢车滔?   新品牌诞生初期胺单,单一的产品有助于更好的把控产品质量谅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屠,从而将其转化为品牌价值凯,在品牌得到一定认可的前提下咆婚廉,适当拓宽产品线村默访,无论是对品牌忻俏,还是对市场而言都有着积极的一面笺赏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型毕貌,较为官方的说法是“以市场为导向”宝温,不过在我看来坡,这仅是一方面徽,在有了以上需求的前提下舷凑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡刚设雀,于是才有了这个方案仁袱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外米姆惮,车辆的动力系统票合、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整滴卿晨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厦,无疑是一个两全的方案熔蜜。   两厢车在定位上有什么不同吗焊?   简单来说鼓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物堕尸收,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本守低,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哨。相比之下巩署冯,因车身结构缘故息兽,车侧和车尾的造型变化较大弘拌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来丘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法文睦,印象中工,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车廷抬党,有些时候局帛挪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惕淳。当然池竣,每个厂商都有自己的想法咎波,这种实用主义并不是坏事溪袱,毕竟量,车是用来开的仙,把主要精力投放产品稳定性方面攀,对打造一个大众品牌或许更为重要抗氦。   在造型设计方面浚,除了已经固定下来的设计元素外呐菩米,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氖锣撂。对于镀铬饰条的理解见仁见智炼诲,然而筐荡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”疽篇,正是在这种需求的推动下籍渡磨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场咸罚。   察觉到这一现象后杰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思吨诚,显然醒秦,一味的添加装饰条并不合适葱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求础贪创。一般情况下铂稗坑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区好嚼,除此之外安截,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条劫惭,在设计师看来娟槽辖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致家衬茬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卑蒲,我还不曾有过近身接触速鲁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蜗鸵乔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线常连嗓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敛。或许这么长的一串文字来的有些陌生居筛宏,简单讲蚂,它就是在航空航天器上使用的转向技术卵申航。我们将就驾驶者最关心的方面郡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疚费,人机交互系统的先进等等先,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卞孝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力通涣抵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主变拿枪,不难想象Q50的出色聪可盒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杭魔,同样撵,作为宝马1系的车主陪,对于操控的追求反衬出Q50的优异蒋。而剥离开车身的种种浦朽抵,他们共同的认同就在于这三个字母缓:DAS   【什么是DAS艘患?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蘑茧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一熬崇健。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史撅矮腹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蹄票。   【DAS工作原理是什么舌?】   车辆转向时倾绢,不再依靠传统的机械连接捎睫蹋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制敬,根据行驶路况和方向盘转动力度槐,速度进行综合计算喝,从而指挥转向电机机构实现转向亨嘲。   三个ECU属于并联关系楞铆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蹭报会、方向盘扩勺的、右前轮)吭彻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瑰脯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时陋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活壤脐,恢复至传统的机械传动转向模式劫枷,确保万无一失始。但在正常情况下旁拼淬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离华咀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搅朝。   【DAS汽车的优势曝忿?】   操控性恨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞未,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准昂节贿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况脆樊傅,享受更多驾驶乐趣旅屏冒。   【为什么线控转向比传统转向快侯穿蚀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赂订。整个系统中没有橡胶衬套归浇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钮请平,因此首先从内部减少“延迟”帽炔。   【DAS对过弯的影响路颅?】   转向相应得到改善亲毯。传统转向系统河仇稠,在接近弯道时珐,驾驶者需要提前做出转向动作喜下千,否则汽车无法实现平稳转向遣伦煌。而采用了线控主动转向DAS系统藏,通过消除内部的转向延迟鼎,减少了预先动作的必要迷急沥,实现更灵活的转向哺刚。而驾驶的感受将更加直接瘫脱睡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力驳蹬,毫无延迟钡殿。   【转向系统也能够减少疲劳饰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感捣,因此从另一个角度提升了安全势汝埔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤浴)毫厕,12款参与测试的车型中脑桓,在定速140km/h的巡航测试中念碱碾,平均修正次数全沛阂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍佰患。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蔑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响芍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记胪洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表楷胃:网上车市(www.cheshi.com)   当然闺扒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鸥入,而对于传统车型闹卯,这一选项代表着发动机馁信、油门踏板铃、悬挂阻尼妮南、刹车响应等等方面的细微调整勃参票,而由于配备了DAS限朔,英菲尼迪在模式选择上何齿霖,更进一步的调整了一系列的功能申,如染屋侩:主动声音控制系统房、线控主动转向DAS莱譬菠、主动车道控制和主动循寄庀祝控制系统ATC等等的设定溯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里笺?】   通过上面的简单问答赎拆,我想我们已经熟知了DAS系统磊,在响应更快躬清,相比机械系统更便于维护干掏,节约成本示,减轻重量等多个方面都硕果累累衬。而任何事物都是双刃剑函肮弟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玖仙滇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生圭模首,他的解释既简单码茶钎,又复杂玫,背后掩藏着十年之久的不断试验灸淌,推理们,再试验的科研过程拜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力睦湘览。而这些内容无法用数据体现饲达协,还是按下点火开关吧翁攫。   本文导航" "   《极速60秒》羔、《死亡飞车》鳞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》供唯日,让车迷们大呼过瘾了磋尉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现棱缕。另一方面签,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的敲,但开在路上肯定是最牛X眷,最有回头率的疽炭犀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事竿幌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”搞砰、“真NB”这样的感叹玫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型菲骡郸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分埂才,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服浩肯退。    作为最具代表性的美系车型埠瞎竭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程示辰暴,五代车型熠熠生辉泡粟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惨膳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扁画蕾,主要原因是新一代车型不够“MAN”糜郝,缺少了野马的一贯的风格汉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美惟头寥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车翘。 什么是肌肉车喘穗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车库颧谭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车牡下港。肌肉车必须搭载大排量V8发动机筏侠讳、具有强劲马力虎陋、外形富有肌肉感的美式跑车险。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表建佛,例如雪佛兰科迈罗汕激抹、道奇蝰蛇寐、道奇战马莱哨溶,还有就是本篇文章的主角福特野马蚂径混。不过这些都是字面上的解释孰摩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义佰壁汲。什么是肌肉车匪落粳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解靡小。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集块惯垫,科尼赛克Agera弹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币唐兽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别际。但实际上并非如此骇,凭借自身出众的一面蜗,福特野马在众多超跑中脱颖而出苹彼,成为闪亮的主角超忍埃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车柑成界,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机示,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上剔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统路,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嘉步啪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影纫,野马还是地道的童星出道!是的沧,早在1964年刚刚诞生之际乃题,它就被搬上电影银幕权。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》歪井,也许大家有些陌生赏陶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品睹备病。在过去50年里皋朝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蜂驼。    无论是哪一年代的野马斗较少,但凡出现在电影中擞郸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球彤寝。衬托主角的英雄气概或是独当一面嚼距,野马都游刃有余努奶。在近期上映的《极品飞车》中苇纶救,野马更是作为整个剧情的主要线索径寄,陪伴主角经历了人生的起伏畏炮盒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的隧,五门版的三款车型——耀真悔、耀享空、耀动分别为52.8万佩抖潘、57.8万步搐、62.8万徐老量。另外还有只发售500台的限量版瑞,价格66.6万元驮警。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掂寿,只是在色彩搭配上带来更多选择售盗,车型配置也更合理桃茧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器丧腑县,并且通过优化四驱系统捕呢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现相讹搜。揽胜极光一直被认为是外观控邯,但作为路虎车型舍琉苯,它也有着同级一流的越野性能尘时蕊。这是款长着女神模样传,也有着女汉子般坚韧的车锻膏。 外观什:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谩换缝,所以不仅长宽高没有变缸罗,造型设计也和现在基本一致列尾孝。设计师只对一个细节进行了修改咳绞贰,就是后视镜附缅。新款车型后视镜造型整体感强酪,与车身有更好搭配效果物淳。除此之外狗牛,极光传承自揽胜的城堡式车身车,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留霉尝。虽然极光已经上市有3年时间哨,但时尚感丝毫不减凌普宦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扣踢氮,极光有自适应LED氙气大灯图、全景天窗等配置骡攻反,兼顾时尚与实用性溅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于耽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰娄,前后保险杠尺寸更大凌。另外蛾,2014款极光提供了11种车身颜色挖荡清,消费者有更多选择蔑竿啦。    另外巨苫,外观细节上能看到的摄像头和雷达旗,是为了实现自适应巡航恍、自动泊车谢登、360度倒车影像等功能揉雀驴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能惨软聊,既可以设定与前车距离或行驶速度凡螺,当系统计算出正面碰撞无法避免欧,会释放最大制动力降低冲击速度顶惧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能毖擦户,实用性得到提升勺歌钳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车徊霓弥,并不是说女性不能开绘型,反正我问过数个女性朋友誊呈弧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗呵,完全不是自己的菜溜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断滔,所以我觉得这样描述更加准确泼:这是一款为男人及女汉子准备的车澳嗽。不是说它不好谦,事实上野帝的特点非常鲜明摔袖钝,优点也特别多缔纬宏,但如果真的不能欣赏野帝的外形吵混,那么它的优点再多也是白搭腥。好了搞,说的够清楚了酮,男性用户请继续看下去遂苟褥,女性用户请酌情选择票骚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版讲挨划,也就是售价24.18万的最顶配版本盟慷。配置非常丰富磨耐,但较高的售价容易让消费者望而却步扒,毕竟男人也不是那么好忽悠的唤耍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本死。不过既然我们测试的是高配版本答,就来看看这款车蒙窗济,按照惯例祥闻甜,还是从野帝的外型设计开始廓。   ● 外观请倾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议穆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舒沥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狼,野帝这种偏向硬派和复古的造型埂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同喀惶蹈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汀激。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些感轻潭,这对于野帝来说无疑是个劣势疵涂膘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间镶,国内汽车消费更是以大为美裸,野帝国产后尽管已经有所加长亮覆,不过还是给人感觉不大皇醇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的角涪,带自动点亮功能的氙气大灯稠、大灯清洗功能慑八、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寸。日间行车灯采用光带造型抠粹,并集成在前大灯组内锯,样式比较简单澎,辨识度还是比较高的蛙史矢。   尽管车身长度不算长秽墙铝,但野帝的高度还是比较高的蹲秤吴,一方面是车身设计的就比较高大弛瑟奈,另一方面也是因为底盘较高那榷,悬架行程比较长甫文欺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm技,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间论僧五。   后保险杠设计的比较厚实甜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一储册猛,也是为什么我们说它更适合男性车主慧。倒车雷达是全系标配扭,不过倒车影像和自动泊车是选配具,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瞬饥商。   需要说明的是晒涝,按照官方参数配置表谎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的完庇,不过这台车并没有装配后挂式备胎届,4S店解释说是同样是野驱版省搓勃,有的车有后挂式备胎蚕宛,有的车没有劣岛县,如果不要后挂式备胎笨绊适,可以减6000元贡。   十辐立体式轮圈案,样式符合野帝的整体风格摩筐抵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凛,规格225/50 R17迹。这款轮胎算是一个折中方案喷射俏,整体表现比较中庸态山狭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果送,非铺装路环境下的抓地力也不会太差实臼。" "  2006年始秤獭趁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程连午羞,没一年蠕痰,这个品牌都在刷新着销售纪录抵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泄拇斧。2014年觅呜,新的产品问世漂,这一次它不再效仿举、跟随横旱,而是独步青云胎琳。   在过去的几年里刑,英菲尼迪的品牌推广是以设计仙、豪华为主要核心贾蔽公,由于旗下车型均以大排量为主套奸汹,并在操控性方面有所见地石唾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矗。作为一个初来乍到的年轻品牌版釜,每一步的迈出都显得格外小心鞭请,在保证动力性优势的前提下傻冕唉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杯薪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距写慕荣,原因很简单繁贸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盒陷,也就是不同于别人的卖点烦。   在同级对手们相继更新产品的时候朽奶,英菲尼迪一方显得格外冷静乔餐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镭,好在当它真正来临之时笔呸,并没有让大家失望痊缚瘟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拦。   在介绍这款新产品前倡播茅,我想我很有必要做个说明堂孰跋,Q50实为G系列的换代产品围瓣,在2013年度麓,英菲尼迪旗下车型根据轿车漓萍、SUV采用了全新命名瞧妇龋,即轿车使用Q字母恢,SUV使用QX字母忌爱屉,后续数字分别代表车型隧夸,这样做有利于车型之间的关联度撤鼻瘫。   2013年蹿,我的同事在经历了12个小时的飞行后锻铜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50并篙署,在回国后的闲聊中猩司怖,他的目光坚毅劣,言语中难掩一丝激动式剔譬,当然他对这款车的最终评价很高当秋乏,抱着这股期盼贪盟恼,我们今天找来这款车陈矗,一同来寻味我同事当时的所感陷吗舜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欠,所以厂商提供的测试车依然为美规版欠莎,所以动力猛店、底盘的调校攻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拴惺,但整体设计与科技性不会有任何出入鳞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说链蚂拱,也算是足以解渴了膏喊。   对于设计语言四个字来说嫁哥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胃酮,有时我甚至会想观旗温,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荡?正因设计团队的不懈努力隶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表链吾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狡。   低矮的车身吩淘,流线的车顶截疮裂,都是上代所传承下来的精髓蹦钞抚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大硼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)互辱料,这与宝马3系的水平相当俏,优于奥迪A4L蛋日、奔驰C级等产品粕撇,别小看这一举措爬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暮。   对于轮毂轮胎的配备上谜贡,英菲尼迪从不走低调的路线熔韧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平跺湃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粪鞋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应病霜。   本文导航" "  2006年始安,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挨,没一年斥,这个品牌都在刷新着销售纪录捌全,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柒。2014年竟颂八,新的产品问世踌栓,这一次它不再效仿廖寿、跟随敲墓雷,而是独步青云考乾。   在过去的几年里路,英菲尼迪的品牌推广是以设计淮囤、豪华为主要核心镶,由于旗下车型均以大排量为主师睦题,并在操控性方面有所见地工叭继,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手核。作为一个初来乍到的年轻品牌褥乳,每一步的迈出都显得格外小心茫,在保证动力性优势的前提下盎跋戏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫂聪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距防懊,原因很简单对,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性北,也就是不同于别人的卖点粹其抹。   在同级对手们相继更新产品的时候晦台鸥,英菲尼迪一方显得格外冷静师绍苇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度眯,好在当它真正来临之时酚戮,并没有让大家失望拷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼髓。   在介绍这款新产品前廓勺吕,我想我很有必要做个说明替椭,Q50实为G系列的换代产品斥,在2013年度哎,英菲尼迪旗下车型根据轿车释抨、SUV采用了全新命名禽慧废,即轿车使用Q字母圃酣排,SUV使用QX字母方,后续数字分别代表车型户摊,这样做有利于车型之间的关联度场。   2013年涉伦,我的同事在经历了12个小时的飞行后毁龄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畔,在回国后的闲聊中茹,他的目光坚毅刻,言语中难掩一丝激动魏,当然他对这款车的最终评价很高肩们,抱着这股期盼为焊,我们今天找来这款车藐虹醋,一同来寻味我同事当时的所感汇谐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酒瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版杏婆,所以动力滩憋、底盘的调校擞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同黔加茄,但整体设计与科技性不会有任何出入凯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说豁,也算是足以解渴了苇详。   对于设计语言四个字来说忿艇咎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剩芒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的情,有时我甚至会想逃毯杭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量措揣?正因设计团队的不懈努力浇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蝎驾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经可申。   低矮的车身殊,流线的车顶弹,都是上代所传承下来的精髓算,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大董袍拿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虚饥甫,这与宝马3系的水平相当七呜络,优于奥迪A4L埃、奔驰C级等产品独枢痪,别小看这一举措电驮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铂。   对于轮毂轮胎的配备上玛枚,英菲尼迪从不走低调的路线拉俩谅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氮腹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弘覆忌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茅疗璃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首尘担澎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80垦、陆风X5吹露肺、全球鹰GX7耿,但依然无法撼动它的地位肝嘶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刑坝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来寸,它就是CS75犊恕,来自长安汽车拇问凳。   在众多国内车企中掂寞,长安汽车拥有较早的造车历史惊,并且对越野车的制造要追溯到1958年迫曙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下芯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计慑轿实,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型岸赊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面薯洗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量四探,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础峦弦。   在对长安历史阐述过后惟,这款新产品更是令人期待腔。在2013年9月软,它正式在法兰克福车展进行了全球首发汤底,一经面世便引来了无数人的驻足掣撤摊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品草秒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表焚拆,诸多细节上的体现蔼履,可以看到与时代的接轨唐,说实话碗,即便与合资品牌相比俱胳,它的设计也毫不逊色晒祁皋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吝劝借:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圈,在首次无伪谍照曝光过后掣葛范,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手杉。从车身尺寸上来看枚痉泰,CS75在长度与轴距上的优势突出蛔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响险趁钙。在设计上腊,侧车身的视觉冲击力有所削弱卿舞拍,平和的线条增加了些许稳重感开,而在配置方面绝不含糊缴车,右侧后视镜配备摄像头仓,为泊车提供了更安全的保障蜜拓,此外17寸轮毂的注入窟炊陋,也为整车视觉性增加了不少好评分窝蟹。   车尾的造型体现了丰富的层次感司,使其得以回归至前脸的感觉及簿拒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拟认。此外懂陪藉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统护,可以看出CS75在配置方面的丰富性榔惋海。   本文导航" "  上半期邯面,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况昧袖绣,不同的设计倾向与不同的品牌定位己徽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念箩。在“下半场”的对决中挟新,将会公布包括美系“话题”车型翼虎磁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果肝慑娠。   点击阅读集:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表晶板搁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后磨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表太烹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目醚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后横,剩余空间是否能够支撑两人乘坐仕伴,以应付那些五口之家出行的需求某。行李箱空间的比较菩防靖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下魂期,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猛估,或者带孩子出行时哺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品锤途戒。行李箱内是否配备12V电源接口拍们,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垦戏湿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鸿。   ·模特A(不戴眼镜)身高仟航:170cm 体重拿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高投:175cm 体重费祈督:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贯唯昂,长安福特此次也算酝酿已久了献坞,可以说即将推出的翼虎餐猎,每个人都能从中找到自己心仪之处陡伺,例如极具冲击力的外形尚、科技感突出的SYNC系统赫童饶、人性化的内饰细节设计勉歪、又或是强大的日常实用性妨瓜,这次城,同级对手们真的要小心应对了热。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后美缆疟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点姓斯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年暗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期浦惭。显然枚敝,在错失2013年的发展大好时机后弗琳次,要是能够抓住2014年这个关键的时间点朵,其实也能够走在大部队的前列掠炊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段兜焦哨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多幂蓟坡。眼前一遍利好蒜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008芦、雪佛兰TRAX春天,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市峨咯希,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布险擅邓,至今我们还没有看到实车恭。从目前的情况来看缝深挡,它们很快就会来到我们的身边父。正是这个原因尚地,在日内瓦车展媒体报道结束后番惋,我们并没有着急回国炼燎,而是完成了几款车型的海外试驾恐矗楼、测试和静态对比的素材搜集茂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目羚。   看到这里卡伶,或许你会产生疑问吵拍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捕?坦白地说问丰壬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的郴卫:1.它们必定会国产并且在国内销售盒吗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颊陋,只是一些细节针对本土化进行了改造缎烯,但外观内饰设计铝、车内做工般窍诚、人性化揭癸违、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化隆谦变。综合上述所言冀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义朔伯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些授,感兴趣的不妨继续看下去碘川门。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冈杀。例如CX-5骸、ATENZA阿特兹履,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉降记革。最重要的是另破,它们不仅有所创新恨错,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风抚涂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坦矢,再到如今的Axela昂克赛拉衫,马自达3已经历经三代车型的演变勤堡昏。据长安马自达相关人员介绍呵认,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)诧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话婪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹充辜狠。它的眼神更加犀利箱香浮,车身线条更为动感蔬啸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹肩滑方,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肪察呢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹题迸覆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扩彼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼茸冻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神晨苫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线犀莎啸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计的夺姜。另外邦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神梨。据厂家人员介绍肚醋柒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层韦扳嫩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺焊武,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化溺溅祭,使它的整体视觉感受类似红酒一般公。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父鄄贩蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm颂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饺,两款车的轴距同为2700mm沤。相比同级别其它车型拾辩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势偷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形啤,不过轮圈的造型稍显普通赡瘟钦,不够运动叹虫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列评是,规格215/45 R18钝姆诺,抓地力表现不错口筛跋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎唾,规格只有T125/80 R16泄拌刹。   尾部的设计不算惊艳邓假,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全首。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性泛棠我,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计彩眷,这在同级别可是十分少见的巧。" "  说起海马福美来黄褐舍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型囤簿炬,转眼十几年过去侠,福美来已经迎来了它的第四代车型堵拈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5煤旅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品免星,新一代福美来M5采用全新平台打造衫慌联,不论外观还是内饰拈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子胃肃菱。在此之前叮韧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析啊如,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瓮忙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧吞略。   前脸采用了类似美系车型的设计风格星施透,宽大的直瀑式进气格栅创体息,大面积银色镀铬娜,符合国人审美匿全虏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感那,腰线采用分段式设计颓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰粉熔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计猾孙,凸显运动感洪掣。但只有左侧为真排气口确购,右侧仅作为装饰师鲤耗。" "  对于中国汽车市场来说盒溅,凯迪拉克属于一个后来者奠成焦,当然这指的是豪华车市场巨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地劝舍,那可真要拿出点真本事棚连。凯迪拉克也明白这一点奈昧喊,去年就将全新车型XTS进行了国产戈,并且上市销售衔踩,销量也是比较乐观的逢赫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里常思,无论是配置上还是动力以及外观设计上任毙,至少能让大部分潜在的消费者接受篙团,这确实不是一件容易的事情牢。于是诲哺雾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款太,对动力和安全系统进行了升级饱忌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版彻任铅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版碌导,仅有一款36S铂金版究揣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变滴。   2014款XTS 28T铂金版外观狈窜:外观延续36S铂金版的设计丝交妈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蹭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅狼此典,在其他方面则没有做改动档。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子速督,没有做太大的变化吃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上搪辽班。   XTS是一款善于运用灯光的车侵猜,它将大量LED元素装备在车身各个部位慷,正是这些时尚元素的出现亢颂骡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸林冈房,获得了更出色的细节表现力逼督。这些称不上优势的细节表述嚏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方擦肯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化潭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示目。尾灯依旧是LED垂直式的造型疥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吕潦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鹅靛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哩画。早在上世纪五六十年代驳库疯,Citro?nDS就用上了可变悬架纲拓、随动大灯淀怂凡、转向助力某、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术九券,加上极为飘逸的车身设计复染勤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藏驰荣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛇,2011年长安标致雪铁龙成立恃,到今天我们测试全新DS 5LS串,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实齐堂,音译的中文品牌名念起来很接地气伴寞:长安谛艾仕辑,有股莫名的喜感混鲁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器单榷珐,是台正儿八经的三厢车场呈狗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滑缺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酵假。如今虚,马自达6已经发展到了第三代临,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扩恳,它的名字叫做恢滩:ATENZA哦悍。之前我们已经解读过进口版本抨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力护匿晤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伪发,这一次排量可不仅仅只有2.0L仍,还有更加令人期待的2.5L竿谐。   注慑颈雾:此次测试中加佛,红色车型排量为2.0L吨涤,黑色车型排量为2.5L耻查泵。国产ATENZA目前还未上市判,此次测试为抢先测试擦琴妊,车型为试装车廷笺。   截止到发稿时羡,官方宣布粱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堵暗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陕奸孩,上半年上市销售体统。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规母,我们还是先来聊聊外观乘。相比进口ATENZA杜侮脯,国产版本在外观上基本没有变化菱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6间返。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里冉,“下”这个字可意为“以后的”疆堕,用来表示那些目前还没发生的颈剐、未来也不一定发生的事情察倒。比如有人说“下次请你吃饭”鼓某,谁知道是不是真的!同理偿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裂,实际上暗藏了一些不确定性秒:它能引领未来汽车的发展趋势芥?或者只是一句空泛的口号撮?这是我最关注的问题聪郊奢。   当然也会有人更在意其它方面困,比如外观内饰和空间等等侩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述奖,本篇文章的最后也会提到尝鲸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能妨菊。   关于下一代城市SUV的概念贿赏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力警断蔚。在他们眼里虑坡,很多城市SUV都太“娘”了贸标,连个小土坡都爬不上去怎么行耍暇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统猛把社。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战壤池尽、勇于冒险的心变驼坟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瘁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溜鞋铝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型菜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多踢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员档,它能够去接受户外的挑战拎惺崩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伞朔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产豁掣关,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售仙深,目前主打3.0L排量的三款车型锋松,都搭载三菱第二代超选四驱系统变,售价39.8-45.3万元谋儡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止祈鞭及,还有一个最简单区分方式恋桨,只有精英超越版才标配后拖车钩玖膘黄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史想,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来枷,陆续又在第三代(V73僳、V77等)和第四代(V93摄定、V87堵、 V97等)等车型上装备馈捆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三道、四代帕杰罗)凳笨筛,现在销售的为第四代帕杰罗秦扔贫。   如果单从分动器的挡位看健坛谁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统末,拥有2H巴百鹃、4H乃沮、 4HLC详、4LLC四个挡位搜丢母,在后两种模式下霖每,中央限滑差速器LSD被锁定票苛丢,为四轮提供均匀的驱动力忌碍。不过值得注意的是蒜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配愁,前貉瓷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节跨啦砰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肛盲塘,正是这样的全路况实用性宪丢,才被成为超选四驱系统搪壳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哥兼记,可以在2H未钳、4H挡位间随意切换娟巫外,当处于4H位置时颁赏,它相当于一台全时四驱车型枷护,可以提供更好的抓地力和驱动力挨鞋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仁侣投,而处于2H位置时困夏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善芥梧嗡,不过这样一个大家伙油耗不会太低坑迷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗剑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瞪懒径,4HLC模式时改蹈棉,中央差速器锁止鞭康,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时卯,不但锁止了中央差速器钳,还拥有更大的扭矩输出皖痹罚,此挡位的传动比为1.9:1寡瘦俯,扭矩被放大1.9倍诫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下队慨,4LLc就能派上用场问蚀。在车内酸襄,仪表板的中央会显示当前驱动形式双,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换黑,并随时了解到现在所处的驱动模式滤酪撑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)错岸扫,应付一般路况毫无问题拓,但如果长时间处于极端情况下逻冯侥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱睹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多惭瘫铆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试胁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性摄靖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心榷辫,同时也提升了整个历险过程的安全性穷,因此光有一颗狂野的心还不行金肩锋,还有选择一个可靠的伙伴捕。 责任编辑颂星:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品砰,已经上市四年了建,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蹲腾淌,跟老款福美来相比档次感明显提升匠。除了看得见的设计差别矩擞,福美来M5在配置腻、空间方面也有不小的提升哄盟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本械坤,1.6L车型会先期上市想氢堵,后续还会有1.5T车型推出客乘尾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胺,其中手动挡共有6款皆溜,自动挡3款广脖歼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瓷充,厂家介绍说叫旗舰版叙亥堑。由于厂家没有提供参数配置表彩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抢舷事,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型设吼狠。 ● 外观掸嫁韶:中网造型似君威簇惭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面尺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头汐蜂郸,尤其是车身长度裤法跑,福美来M5达到4698mm雀跋,超越绝大数同级车的车身长度崇建箱。跟老款福美来相比心沧,福美来M5的车长痘融、车宽和轴距都稍稍增加一些床晦,而高度降低了3mm持戳。   因为长度和宽度有明显提升扫,高度基本不变谁瞄仕,车头设计的比较厚实峨祥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的啼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网含课,格栅同样采用镀铬装饰沏舒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像橇汀。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现其罗,老款福美来就已经开始采用琼相,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计加姆。中网轮廓稍有些不同磊深,老款福美来的中网较矮汤,而福美来M5的中网稍高四内,看起来更加厚重口煽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构怪。除入门级车型外寇,其他版本车型都配备了自动大灯汰妨旧,这点还是比较厚道的瓜闯,老款福美来全系没有配备自动大灯盲豌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔车匈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜猩性淮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬荤,能明显提升辨识度侨微。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)心良锭,是2007年买的兼楼吕,到今天行驶了9.7万公里左右拘接。日常使用中油耗7-8升/百公里弧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题弦舜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点别堂,第一就是便宜痞疚购,全算下来8万;第二就是配置高牛稻,07年8万带皮革座椅卯、天窗槽、自动大灯和倒车雷达的车不多撂吮嚷,而且空间也算说得过去掳玖尸,总的来讲这款车符合预期忍,坊间说F3小毛病多缴,不知道是批次问题还是命好碳怖,我家这辆倒是没什么事儿杠。新F3于今天上市敖存,领导说我算车主菲,于是我就来了衫泄屑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧该梯,聊聊老款在使用中的各种感觉没淀。   ●动力及悬架绥董:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谱蘑温,动力够用共,只是起步比较肉七困阂,1挡和2挡齿比跨度偏大泄,走起来后挂入2挡转速掉的太多伎吉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡伐匆。   油耗日常市里开7-8升/百公里案汲,还算满意堡。悬架初段有些生硬醒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匆幕,对于颠簸的过滤一般屑露换,后段软茎揣措,拐弯时车身倾斜大催放。总的来说算是个合格的入门级家用车娩巴。   ●配置及人性化设计想戳:   比亚迪一直走高配低价的路线僻赤蹈,配置丰富梧娜倾,前面说过富伺酚,皮革座椅双农、天窗篇疮赖、自动大灯和倒车雷达都有所配备跑塘疏,另外圈达该,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针逞脐的,虽然不好看计狼红,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肝。没有行车电脑显示屏涟,无法了解平均油耗疯蛔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤烯,首先价格便宜镣趴幻,其次当年没有也不新鲜)隶察荡。   人性化设计方面募伤,四辐方向盘比较细姆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辽太覆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鼎淋芬,四个角随便按一个都能触发碳番。日常小储物盒好用梦骄,票据酸廊酒、手机和水都有地方放聊,不满意的是门板储物太形帷(硬伤)涧笺慕,平常只能放车证之类薄的东西扯,连杂志都放不进去蒲惶肋,后排基本上算是没有储物空间伸砍山。   ●做工话涸穆: 内饰和外观各方面做工比较糙焕,主要体现在接缝上鲁潞,不仅大而且不均匀楼实瓦,这是急需改进的秦。   ●空间捅:   F3轴距2600mm功食,我身高190cm婆胁驹,有时候我开车起俩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受类。后备厢空间大睛,而且比较规整泞勺馁,用它进行过几次小规模的搬运弧蔚,还可以冒坍篮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲龟馈辉,试驾中我也重点根据这几点进行体验串裂,看看新F3有哪些改善和变化祭抹鬼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回砰科,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》江,仍无法挽回姑娘们的心雀彻,如今她们只爱大长腿和都教授秸辽。不知道你们发现没有烙,宝马在汽车界引领着同样的潮流宪绊,硬邦邦的3系刮说、5系换代后都不再凶猛暇仑,舒适感和精致感倒提升不少肮杏。现在轮到X5了辨湃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的侠藕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气赦燎,我勉强同意这种观点缓辨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陆婪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酥甲豆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦高读讼,更显精致蜜恍。总的来说煎培汾,它不太凶恕沪稠,更俊美一些罢连澳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恭,除了外观与内饰的小幅调整外吕磨跋,改款后的逸动引入了1.5T发动机宛面。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分簧篓,逸动采取了1.6L家庭够用睡钙朵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策费坑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)分翻晾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哼手,一个争取“各门功课”都不落下矛,一个则是专项选手壳康拓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手草。 ●外观吃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7暖:轮廓流畅欺宋店、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列僻、瑞虎系列攫恕、风云系列及QQ系列)抱肮,同时带来了转型后的全新车型城绊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7保逆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造铆稳探,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用掀靠柏,更是出自海外设计团队之手水,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词开。" "  刚进入社会的年轻人鲁激缺,它们也背负着太多的压力倪敌古,在家庭事业初步稳定之后牌,一辆车对他们就显得很重要堕氯疆。致炫就是一个体贴的产品寥纶淋,它有着炫目的外形庭膛粕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致省,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是眠体奠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赌床。从Yaris雅力士到Yaris L致炫饯,变化的不只是名字匿卧,更是尺寸和定位稿返堡,风格和潜力酒霞烽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拼立钵,吸引着更多年轻的用户群体庙熄那。   致炫外观灵动时尚谁屑,带着一些年轻的运动气息飞丧辆,车长为4115mm蛔刃埃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm馆,比老款低50mm;轴距为2550mm附馈,比老款长90mm寸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稿玲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点漓澈淘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”田靠,这样的设计更有利于致炫的散热逢勾试,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱韧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利崔囤瓶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嘶艇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格悉拴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腐东,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烂凳枯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助菇。   在ABB的阵营中陪疙菇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车苯枷,他们的目的很明确措,就是抢占国人最热衷的这一市场娃穆蜕。对于奥迪A4L握凭、奔驰C级商、宝马3系而言诧首,三者都有着不同的亮点与喜好者丢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嘛兜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法曝。   在这款316i消息正式放出时蘑蜡,包含我在内的许多人都会想到一个问题纹晌旱,那就是究竟会减配成什么样闻?但在实际看来递蹭去,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神颓别。无论是进取型还是运动套装版厢怜堪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距版搜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼飘瞪,当然如果你肯花7800元化,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毕。此外廖嚎,对于现今发达的网购来说镜瓤耸,这个根本不叫个事京违,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陈伪,此外还有多种款式的副厂总成可雅俊,质量咱们先放在后面莆,至少价格实惠也能达到美观的效果鹊饲。   虽然入门级价格不足30万栋叼度,但你却可以得到一款原汁原味的3系哄尉,在定名中你就不难发现柔,316i中并没有“L”德管痊,它是基于标准轴距系列中的一员盼怖臂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂委割宿,对比现售的奔驰C级嫉贡、奥迪A4L而言悍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酷氯糙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉软,这是国人特有的爱面子传统胃扦怠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说垂,他们自然也深知这一点京赏鸽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动且稗,单出排气也与320i的相同鹃醇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条丹,不过这一项在网上也是可以淘到的盾,副厂价格也就100多元讥兔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐偏当,然而在国内叼熔,它还是一种小众车型楔。可喜的是天虽,近年来随着“旅行”文化的发展店,旅行车也渐渐被人们认可柒达纯。在我看来睫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瘫蠢毖,一种是像奔驰C级旅行版搓促淮、沃尔沃V60那样集,通过个性玩、漂亮朗导潘、动感的外观设计获得年轻人的追捧瓶慈玛。另外一种则是踏踏实实走低调动、务实的路线纫,用内涵打动消费者吓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种溃叙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)儒墓鳞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO獭负骋,外观禾、内饰进行了相应调整峭酒偏,配置也有所提升谜乱,动力系统则保持不变鸵琼涤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版势饭嚼,售价33.48万费狙。除此之外棱鹊杜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怯,指导价29.98万滴涝暑。   在介绍产品之前冷卸谷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来衔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蹬完等,1985年吐措,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂隋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抖密,这正是斯柯达的前身松淬疾。需要说明的是佛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疟,并不是指该车型限量销售饰。   ●低调糜拐枪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看泰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版掸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60河盒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格啼勒嫡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟闲、稳重冒嫌毁,所以严格来讲柏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版太囊。从上表可以看出唇宏蕉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势损,而且更重要的是廉隶,速尊的价格更加便宜踞稳鼻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同法响蝎。全新样式的中网格栅更具有立体感虽拱,大灯组内加入了LED日间行车灯校苛赔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纲晶匙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应佛,朴实雄泄筏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉尚漠韦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惰辨,并具有自适应调节功能乡烘。新款车型的前大灯造型更加犀利擂。此外甜陪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碱奸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计喷坛袒,简洁修长斗递攀,没有太复杂的线条勾勒窃位班,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份膘玖署。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈男缮玲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7淀莫,规格225/45 R17渭权马,这是一款侧重于节能环保的轮胎嚼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性读,圆润箔桃、饱满空跨暇、协调力豹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看秆凉、耐看得多椽氦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应腾垛咳,尾门上的线条层次感比老款有所加强棺毛。此外检性,尾窗上沿的扰流板檬蜜态、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用陕牟,让速尊看起来很有范儿钢凰佬。对了芳沛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管悲,一般人还真有可能会被它吓到坞,其实它的心脏只是一台2.0T奠必。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)汾伶窃,在北京借着区域上市之机扦波粗,我们再一次体验了自由光的越野性能具钒。作为越野车型的鼻祖粗东沦,Jeep用自由光再次向人们证明味衔,即便做的是城市SUV吨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辞遁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身檬酱彤,但是在四驱系统上列,Jeep却有其过人之处斡胁垮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言誓褪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器硕块。    简单来说咳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锻推,也就是说惧法,当前轮打滑时度乔,动力会输出到后轮筋楔僧,使得车辆依然能够前进籍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑厩、交叉轴这样的情况)顿妮稍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辱撬苫,脱困就很困难了逞灰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I搞采霓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号环。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造熄,以横置发动机保秆、前轮驱动底盘为基瓷膳菜臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴松开,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拒庞,实现100%前轮驱动菱堡迁,提升燃油经济性骆,而且它的后桥也具备多片离合器结构嚎,可主动控制左右后轮的扭矩分配坏妻,起到限滑差速器的作用澎赔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡裙吗及,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡疤,还具备后桥差速器锁止功能五氮巷,实现左右车轮50:50扭矩分配藩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统失,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择构。    在实际体验过程当中姬社,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰试巍、交叉轴规、炮弹坑坍翔掀、搓板路等等越野路面传,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赴,越野能力无人能出其右漓。    然而作为一款城市SUV体,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力呐擦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谱敲。    另外礁扒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间频,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统觅围。相比同级别的SUV殴椿,虽然在越野性能上依然具有一定优势拐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣任全检。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众波,但是进入这个价格区间以后纷,消费者选择的范围将更多陷、更大滑暇输,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纱,在竞争力方面依然不具有明显的优势醋碍虽。    或许尽早国产化降低成本古啃蹿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机价肋蛋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件畦罗低。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凯拴卑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腾。如今捐,马自达6已经发展到了第三代突,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物此辩,它的名字叫做奋芭:ATENZA膛。之前我们已经解读过进口版本胜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力曙蹈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点促秒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掀,这一次排量可不仅仅只有2.0L僳勘苫,还有更加令人期待的2.5L帆洛踞。   注洽巩:此次测试中葱腑,红色车型排量为2.0L胳考,黑色车型排量为2.5L归。国产ATENZA目前还未上市舷担,此次测试为抢先测试忻犀脊,车型为试装车稻嘲。   截止到发稿时垫唤,官方宣布衔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咕孝忱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发想竞,上半年上市销售沛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吨淡渭,我们还是先来聊聊外观既。相比进口ATENZA透荣,国产版本在外观上基本没有变化抵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庇氰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注付靡合,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6僻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA李瞬酣,它不同于以往的两代马自达6台池,更多流畅的曲线在它的身上得以体现掣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睹舶顾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饥芍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”类逞探。总之从结果来看滔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感雷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美让忙烂,希望它能够像老马自达6一样暗庇口,百看不厌丢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贾坏灰,仅针对这两款车型来说耿抨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA簿桨方,而黑色则太过低调铃,完全掩盖了车辆应有的魅力帕董。ATENZA的红色与大多数车型不同豹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒呐林,不俗套昧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蜗蔽潜,轴距为2830mm幸劫察,与进口版本相同茄。相比同级别其它几款日系车型魄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势田。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蛋围啸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯横伤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稻比滦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源喉,科技感差了一点泻艇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)屎兰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上尘檄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意创淀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈摆铅蕊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锈,相比之下确实显得小了一点喊光,为什么不折个中殿殴,采用18英寸呢品氰徒?   两款车的尾部设计几乎没有区别琳,尾灯样式相同谎荡,双边共两出的排气管(没错筛蛋胜,为了表达更直观裙蹲劳、清楚谈郴、无异议脚绞铰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分土,这是马自达6一贯的良好作风吞雀。总之悉牧伶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的履橙戚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汗甩炔,谁都知道SUV车型最为畅销史杠沧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知胎坡郎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出擅,而卖得好的却还是那么几款唱虎妥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙坪估睬,还要等到试驾之后才能给出答案佩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型境,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV笑敢。从风格上看贫,海马S5偏向时尚献亥、运动颧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群浮。而在配置方面趴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鸿。根据目前了解到的消息苹,这款车型的起售价约为9.5万税,如果消息属实的话匆镣峭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哪督,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗凶墓?   外观奢略抒:设计新颖录道释,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瘫龄林,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位膊滑藉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司及,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型避位屑,也将它的风阻系数降至0.34妊哎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了峡巨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谅薯蛔,比例上感觉怪怪的裳弧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化塑,有效地提升了视觉效果介垦颧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯遂亩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神形袖无。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯百彭、转向灯以及雾灯令,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肪。   作为一款紧凑型SUV楔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm忻镜护,轴距达到了2630mm戊得。与同级别的海马S7相比隶,虽然在车身尺寸方面有所减少辑梁,但轴距却多了11mm渴惯,整体空间表现令人期待朗萍抢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈懦柏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上良贫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瓜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17寺涡。" "   全新的A3备受关注醇部驮,这其中的原因有两点忿,一个是加入了三厢车型端。而另一个粹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型隋舌。只是这台车来到国内较晚袒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地讹浪,简单明了的说秒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型遍洽物,而必要条件是横置发动机律。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本奥艇,但消费者从中又能得到什么惹拎茫?如果按常理来看杭诽,对消费者的好处应该挺多的凰和,比如车更便宜了蓟饥巾,就算车不便宜配置也应该增加了甜福郎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凛融。但上述这些还只是一种期盼苯栓巨,毕竟这个平台的车型刚量产不久欢催蔷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显疼举刺。至少高尔夫7是这样法,而全新的A3由于正式的价格没有公布拼僚,所以也不好定论冲瞬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3墓,这次引进国内的共有四款车型炽醒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型培梳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置朽罗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机魄睬乓,6速S tronic双离合变速箱雌溜。在本月的21号凰堑挥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市免捷仍。相比老款的两厢车型悸邦挎,轴距和车身尺寸都有所增加川,而且在轻量化上下了不少功夫蜕茶啸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卵染,但在配置上基本都可以进行选装慧白。由于三厢版为新增车型堆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开啪凉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日扰缉豆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市多,“小改款疾马胸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蚊拴,而值得注意的是可杠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瞬荚韦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扳我,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力碴。”吉利控股集团副总裁遣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痘渐,欣喜之情溢于言表筏。    亦或是巧合菱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能颈混撬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7恰倍,一方面播妒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖虽,另一方面芳嫌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁草催吾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涣郎喊,种种迹象表明箔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段浮叉。   诚然梗钙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裤椭寄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”侮刮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时采,孙晓东对媒体表示替先精,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪搅稍,吉利收购沃尔沃之后恼卑坝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吾毫伍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贺唇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应冲修。" "  在国内捎铂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抡搓厘,它凭借动感的外观弦潘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”耸陕唉,后来者RV4上够、途观范膜锋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮泌铃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拓污,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎缉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了娃舍。而今年鳖黎,东风日产给我们带来了第三代奇骏枫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盗甫换。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯怼,年轻化顾、动感化的外观设计就是最好的证明刃底。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上托牟哎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车晃磕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中江暴,层次感以及运动感比老款强太多了秀绰畅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条观阑,流畅的曲线让它不在干巴巴寡,整体饱满了很多探怂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯棚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协才吾幢。   在侧面线条的过度下颧目瞎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型憨笔祭,并且加入了以装饰性为主的扰流板湘曹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性挝。后尾灯变化更为明显虫姓,竖条造型变成更为接近长方造型萄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纺扮的,一定会想起Jeep丸但,提起Jeep坏好寸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绩不,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者壳接。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能稼马,看看它在这部分有着怎样的表现趟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嚎,并且不可选装以外苦疆拣,2.4L 豪华版可以选装该项配置艘陆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配双钝认。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版际瓦佳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式互颗,从功能上来看比较全面吩,下面我们就一起来看看它的实际表现卜鼎枷。   更多精彩视频爽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作府铃,调整比较细腻死铜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位葡力,而且还可以停得很正筒败翰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可香。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胁杀硷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吐惜,如果继续操作石敲,系统则会中断本次自动泊车谐习。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里媳母赦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蒙,我一定会把奇骏放在首位来曝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款朽久瓤,性价比非常高滤搔。不过自从2008年上市至今的6年时间里谋恭,它始终没有太大的改变冠,另一边竞争对手们却在不断进化恍瓤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者腊纳兽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律响,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纺奉仕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况但,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前相芦,而看到新车的第一眼就会让人感叹琉侵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了扦你。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)伐然,并且也是该平台衍生出的第一款车型豢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兔蘑傻。相比老款车型略显古板的硬朗外形类归,新车则显得更精致敲将,更有设计感瀑律擅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上良胃。当然财,除了视觉效果之外衰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了窃漠涉?这也是今天我们需要探讨的问题慌垒啸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型丁喀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限你降谋,我们本篇文章的测试内容并不全面窝订付,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卵托莫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据较管挛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍粉百省,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锣泌钱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章补唬,里面对新车外形蠕、内饰等方面都进行了详细的解读达,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仕。另外壤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瘁伟思。   ●增加更多高科技配置惜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品洼里牵,除了拥有出色的设计呛幕辜、良好的工艺和用料之外椽寡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嚼嗓,翼虎就是个很好的例子还棉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抠拱田。如今的新奇骏身上钠扣,我们也看到了各种高科技配置苇己隧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平槐激号。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翰社借,在两年前它就已经崭露头角详费,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样滴,连控制面板都完全相同时。虽然东西不算新市脓夸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蝎干龟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化参悔绞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代脊,汽车作为生活中不可缺少的一部分鬼,也同样要跟上潮流嗣寐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车始圈匡,很多的印象都集中在日系的丰田车上题,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等盖地邓,由于起步较早衅橙馅,所以在混动技术上都比较成熟门拨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型胆固粟,一方面是因为未来的趋势较,另一方面就是对环境保护都有一份责任泛方齿。但能让人印象比较深刻的不多惯抚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外舌。经过一天的试驾体验冕桶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶料缅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车讣。   外观方面娠达:设计大胆前卫斯剖努,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后次涸,给很多人的印象就是模仿馈你、复刻劣充铜,aygo汀亢、花冠柬袍梧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象垢鲁。实则也是没办法的事儿潜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始臂便锯,不过从秦看来蔑叭滑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蛔抨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蔚,整车设计偏向年轻化透佬读,前大灯内加入了日间行车灯络健。车身尺寸方面蹭腔尚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm翔,轴距为2670mm亮。   实质上康醛,比亚迪秦的外观特色鲜明校,个性十足扫,他并没有针对大范围客户群体而设计纤,更多主打年轻陈、时尚元素惊。这样一来吗棘坤,优缺点也相对明显本连得,需要一定的时间让更多的人来接受他偷姜壕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屏醛,充电方法非常简单也很安全刃。通过家用的220V电源就可以直接充电且,但是要采用三相插座咖。车内的仪表盘可以显示充电信息持岸,包括电量以及预计充满时间膘冻徽,而且还可以选择预约充电肖呸嚎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茨忌凌,虽然我的“档期”已经很满侠,截稿压力山大蹬。但作为潜在车主繁衔但,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平屠闲垂,它和福特嘉年华沤少矩、大众POLO会有多少不一样渐,谁更值得购买胸商冬。我想这也应该是大家都很关心的问题鞍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息先墒,以供大家有更多了解撵场。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元哄黑,分1.3L和1.5L车型温新,提供5挡手动或4挡自动变速器答屡。这也是国产的第三代威驰车型酿痪常,相比老款车蓬含观,新威驰变得价格更低灯星狭、空间更大存。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫敬乌,在广汽丰田4S店中销售慧抹缕,价格区间6.98万-10.88万元萌锹馁。两者动力系统戎、内饰设计完全相同蔼酸羞。只是外观分成两厢与三厢平,配置上有细微差别而已亮甜。好了担试蛋,我们就从外观开始说起脑募。" "  导语亮卢:在新能源汽车研发领域铂割碳,比亚迪一直是领跑者猴考,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车璃皋拔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者创,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烤届,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坎逢孔,能够开发更为节能怖玩、环保的电动汽车产品温饺,实现性能的提升和普及应用翰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车门。   历史上布槽贪,秦灭六国思妻,结束群雄割据时代袱驴氨,统一中国碱吩,开创了历史的新纪元菇勃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拿,势必证明其在以下六方面的实力窜嗣屋:   一编歇谈、比亚迪秦到底有多快示?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示酗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒地烦,23%的车型在8-10秒空钝,17%的车型6-8秒暇,仅有8%的车型小于6秒倒绍,代表车型如保时捷卡宴4.8L兰媒。今天词,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下镀武,秦百公里加速为5.9秒聪般,而记者实地测试时毫绣坞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒旗迪。   跑得快自然有其道理匪方,秦具有“双模”动力纫魂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佛,在混合动力模式下搞,秦能爆发479Nm的扭矩悔垂,某种程度上可以与那些超跑抗衡婪。 二衰互、秦油耗到底有多低编?   根据国际标准测量核算抒碾,秦百公里油耗仅为1.6升帝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吞聪融。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酣脚品,纯电动模式时惧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嫉度皖,整车自动或者手动切换至混合动力模式检美痢。在所有模式中订戏,秦还能进行制动能量回收宏,即电机向电池反充电处幸,每百公里回收2.5-3度电噶,可以多行驶约15公里普。 三守罢快、秦充电到底难不难瑰悉链?   一句话回答惠:有三口插座的家用电源就可以砂,就像充手机一样方便赂。秦的电池容量为13KWH堡痪,可通过220V电压鸿谷,3口插座邻暖幌,4-5小时充满电隘维。秦随车附送一个智能充电包辨景,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卵别。   四负、既然用了大量驱动电池赫图,到底安全不安全?可靠性如何憾靛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蹭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池抱疏略。单位能效比顶焚确,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池身。但是安全稳定性方面则恰恰相反宠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池里。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池龟纳秆,是目前市面上最安全的驱动电池来,没有之一啊秤。   可靠性方面剑莱,据比亚迪测试巳蕊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吻冈拒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修侩卯亲,业界罕见隶衔苇。电池电芯甚至终身保修适苛党。 五拼、秦操控驾驶会不会很复杂叛红?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样达搪松,习惯之后甚至更加简单贪。新增纯电模式宜夭ノ椋控驾驶敌,更安静堂、更节能戮饯蒋。   六滦怜诫、电池组电用完了如何行驶谜箍特?   据技术人员介绍得,秦本身不存在电用完的情况闲环。电量不足时当沸嫉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式勺卫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电工。   此外八,行驶过程中恫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涩怠随,并储存到电池中抄惮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车徽伴吝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字订,其次是QQ me俊郊糕,PT漫步者之流瘁绦,当然还不包括那些“只识其样吼店、不知其名”的人群猜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象朽,它也是双龙汽车最具标志性的车型券摊剩。在迎来双龙新柯兰多之后嵌惕档,就在近日碴惦隧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾倡醛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辩填抢,但却让我们可以由心发出这样的感叹解,爱腾终于正常了匠。   从推出2011款爱腾至今冠糜,已经有近3年的时间缄坊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贤别,却在人们心里留下了不可磨灭的印象迫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事轨,伴随着2014款爱腾的推出厦,有关于这款车的一切情檄,也自然成为历史唤绞耗,被我们封存起来墒卡。全新的家族化风格设计共枚泄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路妇柔尸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部痢,与新柯兰多相似的样貌恢的陆,让新爱腾不再具备专属性煞居窝。没处前部细节的设计睡,都是那么平易近人矮癌,平庸的再没有任何特点详。可能人就是这样救,老款爱腾在售时蹋,人们总是说这款车有多难看金郸,有多奇葩掇,但当它真的成为历史后似,我们又会感到缺少了什么促开裸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化楞,但还不至于让它从中获得什么优势堪芬,车尾部简单的几处变化鳞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呜佳。现在在大街上扳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肋嗓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惦外侠。   本文导航" "   这年头在路上跑着炊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼匡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念寸,把自己造的车不断的加长滔,就算不加轴距也得把身子给拉长梗酵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胖礁碎、大型车上景沮,感觉有些资源浪费嫁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车猫委搅,“L”的作用才更加实际妓喜。当拿到这辆YARiS L 致炫时可敢把,小惊喜了一下多些。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棠父貌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蠢黎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度炭、大众polo搅埔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势师侈帮。目前这辆车共有两款动力寐鼻、6种配置车型在国内上市囤,指导价格在6.98万-10.88万之间酥辑钞。由于新车型且上市时间不长擂扦,所以目前的优惠幅度不算很大司彭,基本在3-5千元左右卑忿。(个人观点墙辟:致炫抹回阜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士郎,厂商指导价为8.7万-10.68万缴,搭载1.3L/1.5L发动机规侗,5速手动/4速自动变速箱户。" "   曾几何时侧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾强吼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象耻,但却没有获得国内消费者的认可泵。如今陈艇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前等即滔,其售价区间为15.48万-21.98万元瘫辞,相比老款车型有所降低瓢家。另外椭参,新爱腾不仅前脸造型发生了变化屎板卵,并针对柴油发动机进行了重新调校都奈。下面就让我们通过试驾体验安疚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化唱昆鹤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型秋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奸猴,并采用双龙全新的家族式设计帅门拓,整体风格与现款柯兰多十分相似瑟褐。然而钝倡畔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灌柏,其车内布局依旧与老款车型保持一致沮鳖,略显缺乏新意谎嗡冀。   小结垮犊: 相比老款车型来说竣丰,新爱腾的外观变化令人欣喜松归,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光睛肮齐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次昆铜崔。不过帽嘲奶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进量,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容弛伟锈。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拌戎潞,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)破接杭。在海外市撤Α,新逍客提供3款发动机蹿,配备6速手动或CVT变速箱惹,在英国的起售价是17595英镑兰捎。与现款车相比供勤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计盎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处舜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型丰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了荚毯朵。 ● 外观介绍卸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型毫课诬:宝马2系Active Tourer老恫菇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单巫怜爸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型配镐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子痪胺?车展上的展车给了我们答案僵诚凑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月随,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车陷,而在正进行的2014日内瓦车展上蜗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捻冕皑。和两厢版一样缴,全新标致308SW基于PSA的EMP2募瑁块化平台打造献拴堡,造型新潮时尚腹,细节设计则突显旅行车的元素街,保持一款旅行车应具备的实用性膜。据悉前镐,该车将于年内率先在欧洲市场上市咸掳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位穆枢,相信国内消费者很快也将与它见面弥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后迟痢,全新标致308的旅行版如期而至宋泻棠。从整体变化来看虽板,它在保持旅行车实用性的同时艇边,将重点放在外观强那汤、内饰的调整以及配置的提升上剑信,新潮的设计更是让人眼前一亮混监。在我看来捂零际,它的变化是非常积极的恒盯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舵,现在它要做的就是尽快进入国内罗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蚀洗:   静态评测    ?   更多精彩内容痰每:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坝惹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界共郝力,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擦陕。早在上世纪五六十年代穿寡片,Citro?nDS就用上了可变悬架筛、随动大灯叭、转向助力颊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亮患活,加上极为飘逸的车身设计玲烁力,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样黑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盟,2011年长安标致雪铁龙成立贾藩,到今天我们测试全新DS 5LS庙恢捎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柬,音译的中文品牌名念起来很接地气猴昧:长安谛艾仕揭酷娩,有股莫名的喜感溉缕肃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器删蕾,是台正儿八经的三厢车富娥陀。   ●外观庇罕锨:考虑国内需求捅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前修擞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坷恫,后者里里外外都显得格外前卫茎扑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度计翻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实人、更好接受一点时恼玖。当然羚,前提是得保留住原有气质缓蔑。   在这张全新的前脸上馅饲归,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰巳,官方把它解释为“飞翼”味,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征噬乾,由于边缘不是那么锐利褐凛队,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪腻滔导,接受起来没那么难盒喉汰。   车身侧面和尾部看起来很饱满切崎、匀称丁祁嘲,其实我个人甚至感觉比车头更好看日瞥贺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰寿副,厂家说这是做完市场调研后的选择墙添,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贬,想想也不无道理甲络膘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条构纠毙,与其后期车主们各自琢磨贾,不如原厂直接把这事办了匣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无狙驮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注槽:下文简称新阳光糖细,以便阅读)焕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸草悍,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰力瘦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 布岗讲。现在它不光新潮淬,还进一步提升了性价比孝猴,为与定位相当的大众桑塔纳强、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备金拍乡。 外观勺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抨桥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似灸狗缎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感琴唐当,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沫堡犁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分躲颠骂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肋颓,达到4456毫米纱轨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平催。    此外漂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米俩,由于在东风日产的产品体系中俊鞭类,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)肩把力,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样付,因此新阳光的轴距也要稍微短一些龚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时麓购,我已经身处呼伦贝尔牙克石市即柿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惜愁。尽管天气有些寒冷锯稗,但此刻我的心情是非常愉悦的怂妥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演疮荚讣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感葛皆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世甫潭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颇凄管,当然我也不例外胎吉饰。这次除了911之外疥屯,保时捷还带来了Cayman耸车衫、Boxster币、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型列绷涟,让大家分别体验RR(后置后驱)挽频躬、MR(中置后驱)侣坟筹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧毙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的溅临漂,即使在这样的冰雪路面也不例外劲瓜竟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作洛海腹。在练习漂移之前男亮褂,充分的驾驶培训是很有必要的色,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时据拜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救交梗。   ●车辆失控该如何挽救年猛公?   当车辆发生转向不足时炊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搅,稳住方向并且慢慢回正蛔观,切忌继续打方向铅岸螺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缆京,反而会加剧转向不足的发生趟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痊仆揪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度北屯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线青蠕。对于一般人来说胯械,应付转向不足要更加容易一些跨锹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术宽睦,而转向过度一旦被合理运用费,就能成为过弯利器纺寇,也就是我们平时所讲的“漂移”镰抢。   ●如何才能实现漂移绷淬许?   要想在弯道中实现漂移撼撩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移颊扦封。针对这次的车型以及冰雪路面贾菲钡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式眠:   1叼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)逗钡,我更愿意称之为惯性漂移过弯辰汝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近茬滑、甚至小于90°的急弯墨微赋。 ? 『以上为PPT截图葛,分辨率有限坟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性厘美腑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度笑浑诫,然后反打方向变啪,稳住油门漂移过弯莽。例如在通过上图中的右弯时许问分,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尺,然后左打方向唤,紧接着再右打方向猎炼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疮揭,别慌虫晴,这正是我们希望看到的氦狠藏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心门肃材。随着车尾横向滑动的产生傲,此时驾驶员应该迅速反打方向偏,让前轮时刻指向出弯的路线比曝澄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鲁伴丸,随后在出弯时适当收油并回正方向宽婆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了斡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巢,方向盘转动角度都不宜过多随玛嗓,最好控制在90°以内扒烷。其次油门动作务必细腻翔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系氮,给油则会加剧侧滑凶辆仑,收油则会减小侧滑角度棱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用覆朔。   2管、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诲。   适合弧度比较大的高速弯道净鞭。 ?   当车辆高速入弯时宽仟排,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头暑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑痞快懂。当车辆开始侧滑之后梗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转恕呵,继续维持横向滑动俱,同时反打方向控制出弯路线狡篙跋,之后的动作与第一种方法一致瓤吕。对于初次尝试的驾驶者来说洁,如果入弯速度不够快也没关系市虐,你可以直接省去刹车这一步骤诉炽,在入弯时适当地轰一脚油门玫挠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑韦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控燃,并综合运用量,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吕汗。例如在紧急酱省、高速的连续S型弯道挂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心邯拧啡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沧畅,从而划出一道完美的漂移路线羞发但。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奔恍捆?AE86在高速S弯道超越RX7嗽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鞠犬浑。   当然驰泛澜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慧苦轰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海季,毕竟我们驾驶的是自动挡车型巩勿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶敦谰牵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奴叉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作火疽矩,驾驶员只需控制好刹车陌市、油门以及转向三者之间的平衡即可券冉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肚鲜避。   然而即使是这样普衅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慌。冰雪路面凹凸不平祷次,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验茹细渭,所以技术和心态都十分重要琶幢判,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匪克档。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辈澜捷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头斧捌词。在这期间哆逻,沃尔沃创造了无数的第一丝,也赢得了不少的辉煌成绩们检皑,当众多车企迎头赶上之际日,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淖,并将其命名为Drive-E人。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢逛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带担固览。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命当。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撼,实现了靠背调节和腰部支撑嫉归。 1967 推出首个后向式儿童座椅轿当,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护香隶沙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锋,将有害废弃排放降低90%以上淑彤高。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)接距努,一双“慧眼”保证驾驶员的安全狼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生维,有效减少或避免低速追尾碰撞贺泉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术请,至此安全范围从车内延伸到车外词色性。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蘑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数将锯父,从被动安全到主动安全建疼清,再到行人保护夏但,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锣,空气污染现已成为最热门的话题庭赁毁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鄙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性菜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎五喀梢。   Drive-E是什么 蔽诉哭?   即E驱智能科技墟辛魄,代表Efficient Power(驱动更高效)醛、Electrification(驱动电气化趋势)宫尸费、Environment(驱动环保潮流)盒孪郝,从字面来看很容易理解涸胯烯,简单来说就是引擎高效化波,这样一来既可以保证动力性脓,同时还能达到更好的排放标准跨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱宪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征栓抨副,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酸娃七。   沃尔沃还将这一技术投身于某傅悖块化的研发咎,只需变更增压器哪杆ǎ块与催化转化器穆耆挚兀块等主要部件队材扳,便可催生出一款新的引擎产品千画。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上屑,大致可分为4类握柯,即汽油直喷引擎暮套隶、柴油高压共轨引擎侗,单增压引擎(T5)冒寺、双增压引擎(T6)射工扰。 以XC60为例 附,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 创矛塑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表崩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例卷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎光,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疮,在动力输出上也略有提升班,其中的原因自然脱离不了小体积捻兢疯、轻量化等一系列技术的支持呵。   此外变速箱方面也有了很大的改观侧糕揭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%圃,挡位的排列也更加紧密炭勃,有效缩减了换挡时间上,从而具备了迅捷的响应能力飘慑涡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现晃唯杆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滥答详,耗能经济性方面得到了进一步保证亮烹猛,它将改变城市路况中引擎启停的时机辣弘鸿,改善油门的响应害娠庞,空调系统转化为经济模式工作瑞棘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作汹滇,而在65km/h以上松开油门宏谱每,引擎还将会处于怠速状态捞宫滇。   本文导航乱擅承:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩丰贺蔫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厂稳呢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”哇然。不过鼎佛凛,动力并不是我们今天的主要议题赤。秦的下盘功夫方面表现如何盘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系烷苦瘸?这些都是我们今天要研究的内容搁谓。综合起来耪,我们最终目的就是想要弄清一件事唤彤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色娥脐辜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”飞鞘剐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外东,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上街。当然断疵,由于秦有着体积更大堑第坏、更加复杂的动力系统京曹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坏,但由于双叉臂需要更多的空间搐,因此也是不现实的蚕彤。在材质方面笆返掇,秦同样表现中规中矩党纺,并没有使用轻量化材料为车头减重酣窃,亮点并不多渡。由此可见剿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哭我钡。   不过金伦衔,由于混合动力系统的特殊性短辽,秦也必须做出自己的调整单,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坍。比如溉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面亭爆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上懦册炮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蚀聘。此外缎碗糙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮冉攻姓,相比速锐在直径上增加了将近9mm弹杭,看起来很是显眼长。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化灰,而在同等材料和工艺的情况下此,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度呢坍害,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载是苛。   另外箩久,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娃栓霉。与速锐的非全框式副车架不同泪叫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谱墙嗣,由于加入了电动机和管理单元士累,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兑珐,因此这样的变化当然是加分的磕盘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套乒沫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凳厕曝、振动和声振粗糙度惮聘,欲知详情请点击这里)九,是个值得肯定的进步梧己堤。此外拭录,与速锐相同茶氏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赦,强度更高爬臣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鬼青。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惜错般,现款父⑺克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佰戒,不过福特已经为此做好了准备村武,日前刚刚发布了新款付寺停克斯羔畅。它采用了全新的家族化外观测,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果焊,不过它真正的杀手锏巢,还需打开车门才能发现兴痕剂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线么哎,进一步抢占细分市乘贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型袍,满足那些对于性能有一定追求的消费者乐,比如轿车中的S5旦、S6书弛肯、S7辉、S8等等号。就在不久之前的2013年12月唱峦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前磋煽歇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型哎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)摄现差。 外观颧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子那抒,可以随时面对那些不识货的挑衅者清。作为Q5的性能版车型牛棱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惨写某,颇为低调嘉冀,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拟。 车型图片 基本参数夕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出事,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别紊袒篇,特别是车身高度经过降低蔽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm浓,而轴距也有细微的变化捷动舱。   其实只要细心观察唉龟烙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挟竣,除了特有的徽标之外筒,SQ5的镀铬条有别于传统车型咯,采用的是双横条样式氢海。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状坦却糕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽壁纶敲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饯啥巧。而配置方面扇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备姓。   尾部的变化主要集中在下半部分礁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力屠喇玩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计嫁华,可根据行驶状态来改变排气开启程度孺荡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派戮狭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭功,前者就属于少数派杜。一个是只有追韩剧的人才懂杏店的,一个是全民百吃不厌锤携。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品灯,其实上一代车型在国内早有销售寿触掣,只不过跟福瑞迪太像了籍崎捅,外观不出众读奈奶,关键是动力平平逛卷,所以最后并没有收获太多醛奸。全新速迈刚刚上市糙,售价17.98-22.68万元奈,很有幸能够在第一时间接触到这款车寂狗鞍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瘟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苫桥谁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈芒腹勃。通过简单的对比衬蜡解,不难发现弦关,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版镰赂,名字叫做ForteKoup光蠢誊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机扫谓,售价17.18-20.08万元拐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版踢,它承了起亚家族的虎啸式前脸勉统,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评畏俄俱,现在看来谈不上惊喜坷,只能说还比较精致托。虽采用了大嘴的设计餐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步兰,或许小女生会喜欢蛔。大灯全系都为卤素光源醚,并带有日间行车灯裙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰械泞。   走到侧面徊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化痉合全,但两门的设计为它增色不少辜熄,在绝大多数人的固有印象中魄袍,跑车就应该是两门瘁款鹅,并且应该是无框车窗说,仅从这两点来看辖,速迈确实都做到了啤,开在路上的确引来了不少的目光追随拟挨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流赊铃尾,我们一致认为车尾的设计更为出彩讨,短小牧俏律、精干阮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受撼申解。除此之外令闻没,1.6T车型使用双边双出的排气管布局钠,而且排气管口径不泻省,车尾营造出的运动氛围似乎更强亢。轮胎为韩国本土品牌爱,规格为215/45 R17毒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巨仕阑。   当然啃,如果你选择2.0L车型的话茬,你所看到的黑色外壳后视镜鲜脆、前后包围的碳纤维纹路饰板檬溅、双边双出的排气管富撇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锨古。" "  讴歌这个品牌杯矗,或许很多人不是太熟悉馅岛酥。作为本田旗下高端品牌凯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任镐思,而且在美国市嘲,讴歌的品牌影响力是非常大的睡霓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力篓团烹,大部分都是人们对这个品牌不了解细限交,影响力上不去浑,导致在销量上确实不尽如人意翻拇。对于这次全新MDX的到来唾沸,个人持有赞许的态度纫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意浩,还是那句话还蒲,品质上去了其,接下来就是提升品牌影响力了啡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上星溜,大灯的轮廓更加细长都,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蛊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涉聊,但内部结构和MDX并不完全相同项嗣。雾灯被一条仿LED的光带替代吧褐,进气中网的细节刻画更加运动邵敦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琼乐,侧面造型给人的视觉感受非常低嘲,这和前后大灯的位置有很大关系掠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惜集,注重舒适性底。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上酱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感匈餐哄,而压低的姿态却更加动感壳从,这种设计可以招惹年轻人的喜爱奥澈。尾灯造型相比较现款修长莱统,优雅的感受也来自于细节的 设计编,但貌似通过我的观察卸石,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源济甫秆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置羚颈蓉,让尾部显得非常简洁涣。   本文导航蹭衡:" "  2014年2月20日笺勺锭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市酥咆庐。2014年型奥迪A5的最大特点是箍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撑嫂评。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凯纺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大送,共有19款车型毖芯采,售价在49.98万至85.8万阮辽顺,具体价格如下沙纶萎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辈埃牧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谭顾暗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别恋。配置方面茂浩,也与现款车型相同嗜饶许。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机茶凄橡。   内饰方面枫哀涣,2014款车型也与老款车型大同小异腿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘糯蔼浩,同时门内饰算、座椅中央扶手绰、都采用了纳帕真皮面料辨沉萎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怒篡记。而2.0排量以上的发动机则保持不变椽超嘛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化夏淬。   变化一吝魔的:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化常暖耍,在原有的缸内直喷技术的基础之上互送,加入了较为传统的歧管喷射断矫斗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合峰,通过二者各自的优势鞍忱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求葛碳扳。事实上郎仕,混合喷射也不是什么新的技术蔽巴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蠕定。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点肆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市操耿坚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善勺耿儒。   变化二冠署:排气歧管集成至汽缸盖内功,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腊持容,从而减低涡轮的负荷宦掸,提高涡轮寿命姐跑沽。同时抽,因为在进入涡轮之前进行冷却譬闲,相当于提高了涡轮的进气温度限制挤恳崔,可以允许发动机有更高的排气温度泼堕簿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高躲寂号。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人囊,同时结构也更为复杂稿刹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战襄梆。对此领沦,缸盖内的冷却系统也进行了改进比睬坞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寿。   另外肖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鹤矢,还有着两项小改动藤寐蛾。使用旋转阀睦∪艿郑块替代了传统的节温器李篮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上讨喷吻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仕史汕。   根据官方消息趟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乒烁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受番。笔者也希望在应用新的技术的同时肝似熄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脯。 责任编辑癸享:王晨熙" "  A00级(微型车)仟据却,在人们印象中这类车以实用性溅、代步功能为主鲁,低廉的价格促使配置也不会太高梢铰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候乃,一款车的推出打破了这一概念淳疟菊,它就是全新奔奔麻,来自长安汽车持。   感官是人们的第一直觉反应驶础瘸,所以外形设计的重要性不言而喻肝瞧,为了使人们印象深刻全哺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的讹鹤恐,道理很简单鲁,日本是微型车最发达的市场疥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拜垢,在2013年广州车展上扫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仓涡盟,除了时尚的外形设计以外蜜,在细节做工上也有着不俗的表现丸胖餐。前脸的设计整体性很高恭蔬届,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条戒猛熬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影脱肪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撵交龄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势澳淋忻,不过这一点在外观上并不明显籍,这源于贯穿车身的硬朗腰线劫,有效将视觉性降低车希,同时搭配造型独特的双色轮毂褂,让这款小车看上去时尚动感烹汞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动醋攻恢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沛,如果仔细比对光荆奇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸咐舰宽。除了引人注目的设计以外拍岭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹季胎绿,具有加热功能的外后视镜合绰骂、15英寸的抛光双色轮毂录、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置马瘁梧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页佬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市幌讣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d犀粗修。不过茅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版浮撬浪,从内到外囱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谩,可以说是一次完美的蜕变尼。那么这款新车究变在了哪里鹿?它究竟新在哪番噶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出午缆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5檬读关。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大肚阂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm虾,轴距则与老款车型保持一致枫居。在尺寸变化不大的前提下缆居,改变外观惩、动力劳嵌瞪、内饰孝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关常哺剧,2月19日这台新车也正式来到我们面前颠信撩,并接受大家的考验痴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辩,但这8条是我个人认为变化比较大的恃晤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吝贯挛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候裁,我就有了一种预感鞘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瘦拧徐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陕。全新X5给我最深的印象除了家族化外圭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)朗玲。首先实,先说说全新X5的外观物,“大尺寸双肾进气格栅”犀叼取、“开眼角式前大灯”棱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驶。    现款宝马3系推出的时候谓暗痪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉豌焦讳,现如今随着全新X5的上市拎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上狄乡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此丘混笑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泰,据悉褐锣稠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瘦。值得一提的是滦颅迹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乘,给人一种炯炯有神的感觉欣粒惶。    由于新老款车型的轴距保持相同挫砂苹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉洗蝎郴,反而侧面的腰线给人一种力量感醚采,这也使得新车看上去年轻了不少贯惮。细节方面高偶,新车在前翼子板上增加了进气口舞,突出了宝马品牌独有的运动基因残册。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格钒茹看,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带邪,提升了夜晚的识别度挂承。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起食,降低了风阻系数丁抄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性欢却。" "  版权声明补淮:本文版权为网易汽车所有醇料,转载请注明出处门。   在2003年簿哩,奇瑞QQ的下线让这款时尚炬、便宜茧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活但枚,之后短短的几年间涪舍陕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菜几五,然而到了2006年长安奔奔的推出溺本丢,打破了QQ一枝独大的局面寥杉。一转眼雷欺史,已经过去了10年的时间逆朵鹅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占河嗡,在这个追求个性闲灭、讲究品质的时代颊畦栓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流醇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则扦酵,而长安似乎也意识到了这一点缓芯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吐哀蹬?   从厂家方面获悉蹭蕉沟,老款的奔奔(love)已经停产侗犯懒,而奔奔mini则将会继续生产销售副,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胚,前者主打精品中高端微车市嘲蟹峁伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战离洽丧。从定位上来看赏酿舅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些夸,虽然沿用了奔奔的名字痛晚空,但整车的设计绥、配置以及售价都会高于老款车型呈泉虏。   新奔奔客户群体是谁剐瞳?   在很多年前工,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结尉,到底是买奔奔还是买QQ和芭,在那个时候桂墙,很少有人会关心这款车设计的如何山都、驾驶感受如何帆坦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具麻梨,省油帛凳凑、皮实衔鹊磊、能遮风挡雨就行卸溜古。   现如今胳,80后筹、90后已经成为购车主力街闺,这些从小听着walkman镐蕾柒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计半撑、用户体验以及品质都有着更高的追求背伴斑,因此在座驾的选择上同样不会妥协付鲤朽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看览,新奔奔就是冲着他们来的恕。   新奔奔主要的竞争车型是袱讨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布割,但从目前得到的消息来看劝,5-6万元将是其大概的价格区间涉喉匹。这个价位中既有一些合资的微型车革,也有自主品牌的紧凑型车脊行唉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纪琴,比如两厢赛欧需、奥拓炔、玛驰以及低配雨燕等等车型牛蝗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搅,在配置方面与奔奔相比还是差了一些常释,产生竞争的几率比较小宫。   外观几:惊艳屠匠耪、和谐绿杀橙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型本兔齿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词描裳:高离地间隙桐屠、车顶行李架牢衫谜、双色车身等等鹤梦。没错艰匆,无论是跨界汐兰、越界还是交叉车型家飘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质固晶催。不过世间万物骨,徒有其表终究很肤浅蔚跋,我个人认为跨嚼仿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统未杠。所以涝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黄盲示,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顿烩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象池错。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辫,它集沃尔沃所有看家本领于一身齿槐晾,可谓全副武装画峨。为了让媒体更好的体验这台车构呸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高倍。没有固定线路递脑痊,没有领队车辆多,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾摄侣,它会和每一位汽车媒体人独处12天需扳。而在这12天里雾免核,我已经和它奔袭了4100公里叫疲,横跨了三个省份娶此哼,体验了柏油赛道亲、软土拉力懈、冰雪漂移惶毫家、高速狂奔几霉厦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话婪,当然慈,最终的结果是卿驾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多托陵态,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渴娠孟,正所谓日久见人心脸翔,交友如此扯,试车亦是如此摩屡。回到正题闪鲁新,和往常一样咳嘲,对它的了解还是先从外观开始浅歧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生筋谩,相煎何太急”这句绝句登介,而在雷诺—日产集团旗下驹贡习,有两款车正在上演着这一幕驴去够。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气倾,还有这出色的越野性能儡闯毋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瞪淬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拉陶呢,买谁更划算逛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粉蔚谴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苗,作为英菲尼迪的顶级SUV衰,QX80的售价高达152.8万骨混,但经销商处可以优惠16.2万备,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万朴,虽说16.8万也不是个小数目盎。但对于消费者来说背,一个日产劳好使,一个英菲尼迪粒捞潘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌航杉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)探兑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扑限感,它的身材绝对够大未赔。从上图的数据来看复沮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吓奴,尤其是将近5.3米的车身长度刀,会让您感觉驾驭它有点困难赎劣尝。另一方面溜亢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型稼烽帅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现橡感挫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解建无,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型绢帕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅女兔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足澈琴奶,同时也显得异常凶猛汹囤翱。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伙速山。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大喀痞秽,整体造型圆润疚奸,没有多余的线条作为修饰朔,但是反而会让人感到车身很厚实炒线沁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞判。同时注意它车窗的设计统淋涧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吭需垫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的敛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感轮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辫得。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凑貉,也没有了那种霸气潍籍假,转而给人的感觉是设计很前卫广。车尾的饱满程度与车头相呼应着胸,丢去了上一代的直棱直角悍雇,饱满的线条凸显着丰满的层次感雀。   日产途乐单沥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华侈搭,虽然脱胎于英菲尼迪车型竿糜,但途乐依然拥有自己的外观特征羚戚涵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性堑磨奋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罐额厂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型翱剔太,为了与其身份相符它的各个部件都大一号胁峰缆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出免。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底筋外,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气殊嚏,成为了车头亮点之一瞥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辫魄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蚕,这项配置自然是少不了的啼。我们可以找到4个摄像头退讥,它们分别位于车辆头部懦计、左右外后视镜下方和车辆尾部九施。以便在停车过程中砷铆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盗,让您更加自信轻松的把握泊车空间蒜兜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头觅,大大降低了停车时的事故发生僻绢。   途乐   通过对比发现椽极绿,两车在外观上的配置基本相同鸡,差别仅在日间行车灯上捣,不过随着QX80年款的推出晌沃咸,日间行车灯的加入应该不是件难事俊哇肆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同叔墟骗,在相差仅有10几万的时候般同,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店散首救。    责任编辑嗅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弧化,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了魏痞胃,除了奔驰G畅、丰田陆巡系列肮琼倡、牧马人等擞廖,双龙雷斯特也是其中一员辰蚀,而且雷斯特还是柴油车腥码翰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坛,以目前的接触来看鹿蕊傻,双龙雷斯特W表现不错剁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”替米。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前趴痛付,双龙与奔驰方面在技术上深度合作慑吝较,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”仿逛。当然龄腊,在随后漫长的几年过后疼纫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌俄勃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO手,该车型最大的特点就是其尾部造型筹筹许,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计副浆,宝马方面肯定不会承认管,但从年份来讲结如,明眼人一看便知千。   外观捣伎婚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手汉胯处,该工作室的创办人正是乔治亚罗嵌降赂,不过大师的设计未必符合所有人的审美浚赁弦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异避贺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调渤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势赦封,但为了照顾空气动力学与线条流畅粱,雷斯特的车头是圆的携雌,所以在当时看来有点“离经叛道”虽扫。   而到了现款的雷斯特W拎汹础,这个“小问题”被修正了登,一体化的设计已经是大势所趋矮呛法,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娇提查。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型达瞧规,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感腿貌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蝗献,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少跺尾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相誊。通过车展上的展示黔诞,小编已对这款纯电动车型有所了解星薯公。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验森侯革,时至今日乳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冲村。据悉潘,之诺将在今年的2月份开始接受预订酣冈,上市后将以租赁的方式面向消费者蹭,具体的细则目前还没有公布穿,上市后会有着怎样的表现老琴,我们会同大家一同关注辅监闭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前公柒,简单了解了一下之诺这个名称的由来澎匿即,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尽揩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟购上忙,毕竟是基于宝马X1平台打造梧恕炒,因此在多个方面相似度高也并不为过弥副颇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奸堪翱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现狡忿存,其具体的表现如何苫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验祟。 责任编辑卸彭:沈楠" "  版权声明霓歉沤:本文版权为网易汽车所有恃鹿噬,转载请注明出处毁邵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计廓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痰叹。它们的可见程度府慧嗽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”番。可见度甚高的两个文字的组合墓耗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字碳峡请。因此玫和爱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烈。哦送,对了挞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沫撬粳。意大利人的自信毖瓢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心什瓣谰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胃碳?咱先从减开始说起惺匠狄。 Q廷:致悦只是切掉屁股的菲翔么括歇车?   A时:非也仿,前脸亦有修改板介但,整体风格统一崔碱,协调度很高瑟吓。   我相信Roberto Giolito先生史轮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师锰使碎,在设计Ottimo的时候沏,一定会更加从容混谰寞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”畅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哄。在他的心中贤很孝,应该有着太多关于年轻哎碍喜、活力的理解稗,而这恰是Ottimo的设计要点究顾。 外观总结   赞传:个性鲜明忿鸥红、标配LED示宽灯插、轮胎用料厚道   弹尚:低配删减雾灯   " "  版权声明妈寒篮:本文版权为网易汽车所有箩,转载请注明出处卵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疗,虽然距离现在已经有两年的时间玛蓄添,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象撼。而今天酶栖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘寥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例锹焙诡,并且还是一台后驱车讥党忱。没错冠,它就是华晨宝马3系焙赁骋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)锚奋,其配备了2.0T发动机碧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟跋悲、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟踞蹄念。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱溃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现仓嗓才,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耗山付。不过在今天的冰雪试驾过程中间,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)悍蚀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现聊粉寝,必须先打好理论知识的基础谓啥。于是在摸车之前衫薄陷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关添瓣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肋。 ● 项目一   热身结束了挫酮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节杉拢。第一项内容便是加速和刹车署彼,是不是觉得很简单监?其实里边的门道儿多了去了皖。   在项目一结束后称垫拔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式扁鞘皮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嘉酥。一开始大家相差悬殊汤晃休,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了乒。接下来的项目二会比较刺激一些师鼎,经常会出现手忙脚乱的情况捅,但只要理清思路按部就班的做挞陶拦,想要完成整套动作并不是很难匿签。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明伞彼:本文版权为网易汽车所有福盘,转载请注明出处敝奉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了颅多,不过始终都仅有手动挡车型秸囱,虽然目前销量也很出色那婚雹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户假。好在这一短板即将成为历史界零蹭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出尺蕾哨,新车将于26日正式上市使魔钩,我们也于第一时间进行了试驾体验蝎狠创。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蹭交盯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外陌坤痰,在外观方面也有变化隘材。新车根据高低配车型提供两种外观方案驳铰腿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吗,而高配车型则对中网京型、保险杠造型毙够篮、轮圈和后反光板都进行了重新设计痹勃捷。值得一提的是矮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吠劫。   新样式的轮圈非常动感桓灵卿,在同级车型中实属罕见夯拷篓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致东庇,轴距依旧为2725mm溃袜。车尾的变化相比车头要小一些并本琶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板泼妨,不仅可以提升安全性坟扳咎,同时视觉效果也更加出色屁芬。 有态度【试驾评测】谅丧期,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么趴?   扫一扫咸激,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日栋面藏,一汽大众全新高尔夫正式上市形惜暖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肝,其中1.6L拥有三个车款蘑泄脑,1.4TSI拥有四个车款突蔑,官方指导价为12.19万元—18.29万元拱姐弟。具体售价请见下表澈箱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泄,但是却拥有三种功率版本场,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吉嗡,因此在动力系统方面侗,消费者有三种选择卯假。    我们从上面的数据可以看到戎赌镀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者墙弄,1.4T低功率版是主流之驯斐!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纪念,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右范略。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮罚傲功,但是它的售价高达18.29万元酮,相对比较贵裁圣起。    全新高尔夫提供九种车身色彩吴酪,分别是塔希提金莱、唐古拉白完将奴、珊瑚蓝酷膊、魅力紫惧摧境、玛雅红课蓖钱、季风灰吞铜、水晶银以及深黑和极地白烘促。 ①怯黑:16寸Cosmic款轮毂 ②巨:16寸Cubix款轮毂 ③歇瓣吠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂叔懈,其中15英寸的一款吼长,16英寸的两款就每,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备票,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型啼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供稻刀伸。    全新高尔夫提供标准座椅哺豹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅勒燃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅狠仆俺,舒适版车型则都配备舒适座椅仑顿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版辟甸担。    在材质方面踌容,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料水搏挂,分别是上图所示的DianDian黑色织物痢挖犊、Zoom/Merlin黑色织物勤低荷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择假来,分别是Vienna黑色真皮歌虐水、Vienna米色真皮覆烯、Alcantara黑色翻毛皮晨、Alcantara棕色翻毛皮欢唬皆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料公继隋,有两种风格可讯恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料晦,同样有两种颜色可焉恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料徒酚,有黑色和米色两种可训そ健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅皋。    在车内外装饰件方面窜购修,不同配置的车款也有不同的安排赶孪超。像侧窗下沿镀铬装饰条袱宿倒、双排气管挡锰、镀铬装饰双排气管鞘钦效、动感鲨鱼鳍天线标敛、真皮换档手柄究菜、科技质感装饰条拼涟、金属风格装饰条冯答、碳纤维风格装饰条等等绿郎,针对不同的车款都有不同的配备师捐斡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谅轨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富颇缝孔,配备有MKB多次碰撞预防系统翟、ESP车身稳定系统毒、ASR驱动防滑系统响拢、XDS电子差速锁触姜劣、前排侧面安全气囊窘斑、后部4探头倒车雷达腑耍懦、前部行人保护系统强、自动静态转弯补光功能等等茄巨,但是在舒适性以及功能性方面惨,并不是很丰富芒溉手,但是也可以满足基本使用即。   1.6L自然吸气车款如何盐扑蚁啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜獾凇,它拥有手动时尚殊嵌、自动时尚以及自动舒适三个车款遍,手动时尚与自动时尚的配置一样态嚼,在价格上二者存在1.2万元的差价时煌细,主要是变速箱配备的差异奖谰。所以在配置对比环节湾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行旦尸耐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元淮,差价为1.1万元稻己。    在配置对比的环节我们可以看到菜偿厂,时尚型与舒适型之间的配置差别毫苍特,大多数都体现在外观内饰的装饰件解,以及车内一些常规功能方面工匆吧,主要是顶棚储物盒揪箔苯、后排中央扶手蒋狭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半般遁,实际上最有意义的差别在于全景天窗井李瑞、后排出风口诺肃哨、蓝牙电话蛾、定速巡航交陆、驾驶席座椅腰托绢彪、TPMS胎压监测系统这几项上朵殴,不过在这几项配置中赐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谜,尤其是全景天窗绩。    从价格上看犬仇休,二者的差价为1.1万元遁洪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的胸夯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品省,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户湘蚀,所以我们在这个推荐环节萎碴,更多的倾向于低配车款悔槐邪。 责任编辑泰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底竞晨司,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蜗洪。它采用了全新的DS家族式设计风格题狭费,延续了一贯的法式浪漫风格镜形,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素评。新车基于DS5平台打造充的,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乳瓮。预计在3月左右上市耿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触杆如散,让我们一起来看它的表现如何嘉相。 外观迟收:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅评逃虫,却多了一些时尚及科技感歪弥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性信淖告,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感放赤。镀铬装饰拿捏的也比较好钉淑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌仟栋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绰糯。也表示着DS的品牌走向独立荤察。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型懒,有着都还算不错的账面数据欢喉赐,车身长度为4702mm箔,宽度1840mm酥陛,高度1515mm.轴距为2715mm掇狙。上市后会把目标锁定在奥迪A3伤纤。 车型图片 基本参数耐梦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面乔,除了前车6颗驻车雷达之外茬啃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能售峡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯沽卫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰俄殴舌,从视觉上拉伸了车辆长度笺憨,尾部设计了一个小小的尾翼杰,尾灯下侧字样表明了其国产身份蜕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搬谢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方内庙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件隧,真正的排气隐藏在了下面耐朴普。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缔凯锋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词配赦号:高离地间隙毁、车顶行李架睫、双色车身等等跋投。没错姆,无论是跨界曝蛙痰、越界还是交叉车型彭锈匠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹦。不过世间万物簧臀,徒有其表终究很肤浅坊菠瞪,我个人认为彤匆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统托甲督。所以路糜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾细滥寐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象加拉狼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茅,它集沃尔沃所有看家本领于一身据,可谓全副武装咆繁靛。为了让媒体更好的体验这台车陷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敖粹撵。没有固定线路枢寿,没有领队车辆赏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鸡,它会和每一位汽车媒体人独处12天采怜芬。而在这12天里顶泥似,我已经和它奔袭了4100公里榷珐萌,横跨了三个省份糠暴,体验了柏油赛道艇兑纫、软土拉力思丸、冰雪漂移洗谢、高速狂奔寞我、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朵顷,当然邵别联,最终的结果是雄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钞酒稀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的献廓伺,正所谓日久见人心队,交友如此殿,试车亦是如此佃卷吾。回到正题猾前,和往常一样商惜跨,对它的了解还是先从外观开始新弹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谐、多样化是一种趋势梦钦撼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况秦始,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白诧惊枢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠工莽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦堤皋侣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车妙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型兄嘿,上市至今保持着约5千台的月均销量遍颁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涕裳。 外观/内饰对比挺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来物挡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扮颧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的禄,毕竟师出同门惯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管啤吗蛙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯吉,远看很容易被误会成排气管蔫,但事实上真正的排气管被隐藏起来茹宦坏,整体尾部设计显得层次更为分明坝。低配车型配备有倒车雷达枢,高配车型还配备有倒车可视既。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念购兜憨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点板好耸,修长的车身与宽厚的D柱视健,加之出色的后排与储物空间场,俨然就是一副旅行车的范儿哼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm墟计喝,它完全可以称之为旅行版朗逸领史。    车身的线条连贯自然撂骆傻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观犁馁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拢藩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些程,调整了尾灯的白色灯带位置颁功标,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匠抗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丧链。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同朗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格姐宽淡,内饰板件的用料以软质材质为主俯,接缝及做工也较为精致徽,与同级车型不相伯仲蹿堕搅。从实拍的车型判断首庭关,自动空调汤唱、ESP系统外仟、电动座椅惫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型点,至于具体配置还有待官方公布楼漆青。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉恼版狼,同样是大众家族的传统布局楞,整体的感受都很不错距,方向盘护、中控台的每个设计很都容易上手讹改,从材质上来说侩,朗行是塑料感有些明显的秀,好在其工艺上还是有保证的沏葛,并不会有很廉价的感觉布同逗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碎,销量在整个家族中表现最为可观胯。近期沸法,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市檄,新车主要变化集中在外观娶僻,同时针对颜色哗攻息、配置进行了调整哪,以保证其市场竞争力感。在豪华紧凑级细分市场中微,奔驰A级是CT200h的劲敌之一林,通过下文的对比分析谩咎,希望对有此购车意向的网友们一点参考钳佃。   备注颗戎: 为更直观的进行两车的对比分析羞混撇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260释羡杭、CT200h F-SPORT)拴会褥,市场优惠参考自深圳市场晒泻。 车型图片 所属品牌柔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动钡逼莆,内饰做工精细    车身尺寸方面卿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优特栓庇,其他参数均小于奔驰A260啃。从外观和内饰设计风格上看坑狄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑玛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺垢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后隋忱甩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样广,全车充斥着力量与美的线条供。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点怂,硕大的单条幅进气格栅妊离秆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发春鸿。    相比极富视觉冲力的前脸造型埃痘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瘁犀边,但并没有脱离运动世去酞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓稻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹凡谰喂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素仙穿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型费,同时下侧雾灯造型也有改变赴拷,车尾部也进行了一定的改动殊涂,整体感觉更加运动虑醋。另外惭陇量,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”司笆诫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配豌棉息,形成强烈的双色反差吴。    F SPORT车型装备了整车运动套件衔盟,涵盖了运动调校悬挂嗡颠、运动包围拱磨、运动阻尼减震器裙淘爸、熏黑运动轮毂擒、运动车门脚踏板宪、运动型铝制加速踏板回揩、制动踏板芒、脚歇板等偿快。    三幅式平底真皮方向盘得从、红色元素点缀的空调出风口疤阀、铝合金踏板特蔑、仿碳纤维装饰条等等规眯湾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吓,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格竭斡臀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化径当,将方向盘巳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上多颇吝,增加了便利性考赦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动薯疟,分散了注意力妙巨磊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间姓,是多数第一次购车家庭的首选要求错观副,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型泊篡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功村。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型猴庭,会有怎么样的变化申舞,一起了解一下窃火梅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的撼袖,镀铬进气格栅增加了些许立体感灌螺,更加显眼的X造型前脸扇什贤,迎合年轻消费者的审美诞琴。大灯的改动有些另类拢曙炒,在我看来接受起来还是需要时间的藕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车丧绅境,新款在车身尺寸上有所调整础,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蒋,轴距保持2600毫米不变介函,相比现款仅车身尺寸有所增加抢冷。   车尾的变化不大屁物骨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板汲,以及牌照上方增加镀铬饰条洞型第,尾灯造型无变化庭。实拍车型为高配版本枷惭臀,但仅配备了三点式后倒车雷达辰。   新款的15英寸轮圈造型不错休,轮胎选用优科豪马鞠屎官,规格为185/60 R15喉赊瞪,备胎没有缺失厕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置噬衡佰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高庆,在年轻人中更是屡见不鲜官疼瞳。在学校要有个性褂,在单位要有个性半,穿着打扮要有个性城,兴趣爱好要有个性汤廓昏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耽菊兽?如果你有这方面的兴趣盆布挥,那么杰德将会是你不错的选择憋孙。可谓自成一派的它戚,凭借着并不起眼的车身尺寸溯辰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间兑掀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车貌嫁?还是旅行车讣?或者是MPV芭?但这都不是事儿笔澎投,只要适合自己就OK幻仓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人醋,喜欢接受新鲜事物的他们范惫,正好与杰德不谋而合薄码送。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐品,此外簿褐譬,六座的乘坐空间铣茬燃,也足以胜任日常的使用需求冷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受导绷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢洛行惩?自2013年9月6日上市以后腾撵跨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量猛魄,力压大众途安和马自达5等竞争对手封橇,它用事实结束了我们的疑问寺埔。除了这些肋另的,杰德还会带给我们什么样的全新体验纹薪,让我们继续往下看嚎。   " "  若是经常关注汽车之家的话工,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生砰膳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娠容痉。虽然我们这里并不提GTR汲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滥目,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹┫停克斯ST送木,令人刮目相看剔。与此同时协虑溜,在秦身上坝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刺搪须、做工以及舒适性表现上的明显进步盯。 外观造型授吻坎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坪烙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代畦理可,近年来推出的新车型如速锐扩履、思锐以及大家眼前的这台秦娶窖,都可谓一个比一个漂亮顺。就以秦来说椒蛋澜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网郴,很是亮眼涡酱,同时也营造了较高的前脸识别度喇隙。   车身尺寸方面妨暑踏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大葱苯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拣吗乡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挝,2670mm的轴距表现则处于平均水平闷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同晚被,其整体感觉与速锐大同小异斤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯建圭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接归滤。无论白天还是夜晚弥啪党,该车的车尾识别度都非常高粗薯。而且内部的光源佛芭,除了转向灯为普通卤素灯泡外叫褂巨,示宽灯墒尸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED沉。   充电裳、电桩安装及质保/售后介绍考:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口旱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包模屏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电款彤掏,据官方资料介绍坡,充满一次电大约需要5个小时左右般,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)坪。   同时悍呛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩曝滔惶,虽然价格并不贵坞捎,大约在6000多元嚏,但对申请人有一定的条件限制兴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尖括,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酮磋挠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准围。当上述条件都满足之后褪淳删,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请劣比男,如果一切顺利遁凌,最快1个月内就能安装到位并通电使用盼矢东。不过目前淮,秦还不能实现快速充电蔡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的享词糯,只是目前还没有这样的配套充电设备叭碳锹。   针对秦的特殊性人墓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嗽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务划检。其中扣教察,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全救际姓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶枫矾囤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋肚嫩合、绝缘手套和护目镜等设备棠瓣联,并规定在检修车辆时必须两人在场谴凑。以防车辆万一发生漏电充皑,威胁到维修人员的生命安全糖绰芭。   与此同时矫缅巷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里良肃瘁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捻点。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捎舶荚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惹脑拟,整车质保为6年或十五万公里具赫茨,电池组为10年或二十五万公里)镶。总之媒副,从专设的维修工位拜厘嗣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期碌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度平,而对消费者的购买更是一种信心的保证光劫忿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前轿按莆,中国汽车市场刚开始发展侍颗临,市面上可供选择的车型可谓寥寥恳熄黔,在那样一个年代懂疼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准兜晾杠,并且在之后的相当长一段时间的,人们心中仍对它们有深刻的印象屋冈炒。时至今日纶郎脯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抛癸就,在数年激烈的竞争中兼超,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下丘。这回隆痛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首菲等饥,我们也借这次机会为大家做个全面对比汕实怂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车朽肺:外观内饰(包括设计和做工)朝、配置尝仆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)糜氯、储物新沙烷、油耗坑藐、驾乘感受弛、加速性能撕、刹车性能钮胯搞。同时世摔堕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别佛、同价位车型的什么水平粟厢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型皋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碾且菇,目前约有6000元左右的优惠挨干,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元博豹,在优惠方面差别比较大玩剁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钎,根据论坛中近期的提车价格归邵,9000元的优惠还是有的匿。目前即,两车的售价依旧属于同一梯级盆砍擅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致始盾,只是配备了卤素大灯及雾灯浑,透镜皋唱四、日间行车灯这些都没有腺肛晚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溯情峨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鞍兑,因此我认为两车的配置可以理解蹦秦,符合同级水准胆赎触。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位全绒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比保,两车的各项参数也处于伯仲之间恨妈请,差别在6cm之内灿。在车内空间上歇妓,两车的表现也很接近衔,我先剧透下吧篇礁,结果可能跟你们想象得不太一样概。   相信看到这里巫涸,大家最担心的就是如果车辆没电脱鹊徒,后备厢是否还能打开的问题七伴。捷达看来是妥妥的没问题梅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑默校,它的后排座椅靠背可以放倒杰,之后即可顺利从后备厢取物赏赋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐姥拳瞳。   在倒车辅助上广冲榷,捷达配备三点探头防,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配洞姜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平衬。这里多说一句柯碉盛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拭揣,让人觉得很不大气嘘,并且低于同级别的水平管骇肝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达秦认设,舒适型也可选装倒车影像啸翅,比捷达厚道一些扑。从普及性上看临,能够达到同级别的平均水平呻,从功能性上看挞泵,拥有倒车影像的它则高过平均线了篱谭辖,给好评涸。   两车都是15英寸的轮圈略际堵,造型上也是各有风味蕾切,轮胎宽度也同为185mm酸。从售价上看溯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右茄平蚂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条承蚕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比凭,让我们在后面的制动测试上见分晓该煎负。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显石杉儡,借着中期改款的机会烈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机郸拢狼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注毙篓。应该恭喜它眷违栓,至少在我眼里井嘿害,它确实达到了自己的目标钉。过往凭借动感的外形闺舜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它孤隶较,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点釜欣聚。   只可惜搬砂舷,刚上市不久的2014款起亚K5驹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择揭囤,而且它们的价格都处于K5车系的高位齿煤,受众群体并不大喜们。前段时间尺垢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析精略蓉,并撰写了《起亚K5购车手册》坦。文中急,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溃镜剖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胸吠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色少金。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH柯量仓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鞋斯。自从起亚狡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后经缚垛,互用研发产品的例子不胜枚举啤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度武盼。该发动机的最大功率为245马力沃俊琉、最大扭矩达到350N·m盆浚洞,账面数据处于同级别的上流水平镜叉徘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机厂忍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侯衔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机惯戈。   在涡轮增压悼舒巧、缸内直喷等技术的加持下皆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滦睬,并且一直持续到4000rpm酬烦沉。得益于涡轮介入较早庭漆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间按杯记,而且它的油门也调校得比较灵敏浦犀。在实际驾驶的时候熟,可以感受到它的起步轻快自如弄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余啸崩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比摩鲁健,毫无疑问它的起步要相对轻快一些视句唉,但差距并不像数据相差那么大炒膜和。在整个低转速区间藐耐,它的动力输出不算直接木俱甲,缺乏一点活力豌瞄,给人一种有劲儿使不出来的感觉曝。   于是酿狡琳,我把油门再踩下去一点炯,动力突然来得很快坝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钨,毫不费力汀煎系,而且可以感受到车速达到120km/h时笔,发动机还有充足的动力储备柔诧扑。它的中段加速能力让人满意尖习反,虽然依旧缺乏一点活力识啪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴疲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开尝。   还是差点意思凸抠醋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感负家。于是欠来,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式呈,6速手自一体变速箱切换到手动模式程,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作灌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茄教蹿。它的油门响应足够快顷居,发动机的动力输出得到更好的释放涉搁淌,方向盘的反馈也更加扎实连。除了SPORT运动模式外喷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式茬,运动特性从SPORT岸、标准到ECO逐渐减弱涂,驾驶风格也逐渐趋向安逸寒逻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冕,平顺性极高似辞揉,而且动力的衔接也让人满意际。若以80km/h的速度巡航逛涛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航混,发动机的转速会被控制在2000rpm左右硕蜕,对于燃油经济性的控制也让人满意曙秤。同样值得表扬的是降挡速度匡虽,在中段需要加速的时候深踩油门齿枪晒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出新茧李,而且换挡冲击也比较谐饬富恕,不会让坐在车内的乘客感到不安平厩。   前麦弗逊拇彻柔、后多连杆的独立悬架底盘结构宏鲁,在调校方面仍然有很大的提升空间模。它的弹簧足够硬椽登得,但是减振器的阻尼不够大牡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蕾楔钵,会有细微的震动传到车内邵掳胶,以稍微快一点的速度过弯辜卸糙,车辆的侧倾会比较明显捆,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳分琳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嚷旦,舒适性让人满意导,但如果需要激烈的驾驶的话贯拼体,后期对悬架的改装很有必要漂。   它的刹车盘相应加大了尺寸凯,刹车的力度足够喜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性仓奖薄。具体表现是趁,刹车踏板的前一小段是虚位躲涝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏坚,制动力度会突然加大势扑,需要一点适应的时间攘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻村目,发动机的声音敖搪、振动都非常小瓮礁当。然而柯巴,在速度上来以后堂梨尽,噪音的上涨速度也很快土,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎面,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显肥韩淡。   我得承认圃称,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蹲剧蹄,但在起步和中低速行驶的时候甘睹抗,动力参数上的优势并没有完全体现出来味,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处虫撂当。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价袒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”幸鞭及。当然潭境乔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型夏。另外盛,值得一提的地方是馅,在动力提升的同时刮级喝,它还加入了行驶模式控制系统皇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赊,它的动态性能相对有一定的提升婪馁疽,开起来也更有活力和乐趣惺慕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贿酮碗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撂赣,只有手动版车型销售芦,导致产品线还不够丰富揭垄。而就在去年11月钨扭,海马M3终于推出了CVT版车型定,7万-9万元之间的售价戈宏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求汲酗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哩、逸动捕凡、宝骏630以及启辰D50等车型似,竞争还是比较激烈的迸。作为一个后来者鹃旧,海马M3是否有足够的实力立足急?下面我们就一起来看一看龚。   动力鞋举玲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掳需,其最大功率为82Kw溃头河,峰值扭矩是147Nm镣徘。从账面参数来看滥骆虎,可谓非常出色豁茂,一点不比合资产品的数据差耪。对于一辆紧凑级轿车来说观,这样的动力表现已经足够应付日常使用了抚。    开起来的表现开青,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搔度,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”上揭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奖饶,如果想要充满信心的快速超车雾拣霖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炼驶。    我知道会有人问架蛙敖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗烯嘛缉?说实话济短,我觉得大家都没什么区别侯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着当始扳,也是低扭不够强绩,需要靠高转速来增强加速能力炼撂熟。    可以肯定的说辞澄奖,除非是加上个涡轮增压器袖凯蹈。否则的话警榔,这个级别同排量产品之间的动力表现商,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绥甭矗。我个人觉得共券,这只是消费者们需要认真衡量的一点径,而非全部颈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在保鼻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瘫,动力传递平顺连续的特性白娃,有效的提升了整车的行驶品质感相厘抄。顺便说一句豁赂幌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舍败颧,这也是比手挡车多花点钱的好处但木逆。    深踩油门时谎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上桥莽,来保证动力响应足够顺畅脸缚痉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抠截。此外肠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碳,功能性极强筒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现螺九鞋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后类师蒲,g值才开始达到最大的0.366g镣囤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疤藕匙,此时车速大约在30km/h左右倪洞邯,达到60km/h用时5.24秒遍,冲刺到100km/h用时11.45秒跺。    接下来看看海马M3手动车型狈,在加速到2.5秒后系,车速已经达到了差不多40km/h磋阮邪,达到60km/h用时5.01秒箍垦,冲刺到100km/h用时11.28秒柯,比CVT车型略快勉聪伦。如果不较真的话驹,可以发现二者的差距其实非常泻薷喾础,相应的在日常驾驶中其实也一样晴檬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米频,就这个成绩来说稀滇念,它的表现只能说是非常一般型。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言犬堤,它的表现就算好多了霉。 责任编辑挤媳帽:沈楠" "   近日岸,宝马官方发布了新款X3的车型官图剑饺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作葱荆五。从新款车型推出的速度上来看巨托,我们也能感受到宝马对这款车型的重视犊俩乖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量暖视劝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化搔炭。    早在2003年纪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章绦。10年以来患贡,宝马X3已经销售超过了一百万辆税瓷淬,自从2010年上市录悼柿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作璃切。因此拖,2015款作为X3的中期改款莱轿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中澈畅项,优化后的大灯组造型徐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰剑焕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多害呻斜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肌墩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感佬劣。通过官方图片脚饥溃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哥狮呜,也融入了宝马家族的最新设计语言棵罚秸,与新X5一样采用了新的中网边框设计酬梦,在视觉效果上更具冲击力席寿。    在头灯部分句碴喜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光芹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细放耗。另外仇椭跋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代陇雄恐,配置方面它还可以选用全LED光源始,再加上选配的LED雾灯具,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质虱。    新设计的前保险杠极具力量感曙柒惋,并融合了镀铬戒碉坛、塑料格栅以及金属护板煽试蔽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型派哪清。此外抛镶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沧琳够。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂屁仟撩,也使整车更具个性化风格顿朔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为舶:4657×1881×1661mm泻浪山,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近品董,轴距也同为2810mm蔑掂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异敖剁挠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别码肉,从车头一直延伸到尾灯的腰线刑叉,让车身看起来更加犀利且极富层次感绞邦涉。相比变化较大的前脸钠碍浆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计唱奴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰睬赂吾。相比X5贿垄,新X3的尾部更加耐看浇邵底,有棱有角的直线条凸显了肌肉感犀慑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分炊该婪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守本,视觉效果并不是那么给力难触交。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择九,新款X3也不例外柿痰响。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蜜水棵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前窜备识、后部的防钻撞保护装置仙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套矾贤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂阀热托。此外税,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致逃绢舍。该车还可以选择六种车漆系、三种专有的18幂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吃扫耸。 责任编辑露夯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车袄受:Quattroporte(总裁)臀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标商,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV闺:Levante礁辆插,还在2013年4月的上海车展上宽,以全新总裁平台为基础计袄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的劝娇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4螺钩煤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款骗:Ghibli……   以家族设计为本扩酶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系逝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同戏伞邵,改走豪华中大型轿车的定位碌,车身尺寸长潞仑、宽尺、高分别为4971mm揪、2100mm和1461mm规寇牡,轴距则为2988mm楼铅,直接锁定奥迪A6寸芹宝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo秒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征闹,且融入全新总裁的轮廓特色潮递,以紧实并极为流畅的曲线螺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格仁灰。    于是在车头设计上纽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽阀蔼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩堕鹿百,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蔼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样粮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计屑,将蜂巢状格网嵌入其中烫,且尽可能地加大狡券河,再搭配角度更为锐利娄丸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组睡烦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势囊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条儒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏畏猎按,所以厂商在Ghibli的车侧空竭,除了保留前叶子钣鳍状孔道郸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外同寞凶,也师法了总裁车侧的设计宦孺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型归电,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没驮,另一条线则从前门下方迸出肪欣尼,向后朝车尾紧缩啃,滑顺动感且充满肌肉感绢鞭疼,并正好可呼应更翘的车尾设计夸衅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上心潍呻,速度感浑圆天成稻踞葱。 内饰向旗舰看齐恫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上椽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿灌,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同官华、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计砍摄涩,也把声控彤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钢陕鹤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辆士位,右侧拨片负责手动升档苯概教、左侧拨片则能提供降挡匈庇。    此外困臼嵌,三辐式方向盘的前方爱,一样是借自全新总裁的蓝底白字尖棱旦、双环式仪表盘佛劣抒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表沤孙耽,左侧则是表底超过310公里的时速表面盛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕需,可提供显示油量涎邓、水温备寒、挡位与导航指示等行车信息收敢敦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上扑珐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卤贬,告知驾驶者目前的驱动状态年。    和总裁稍有不同的中控台脱接、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟旗,以及可触屏操作的收音机电台选择程靡潘、音源切换什褐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)付、空调温度沫入、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撕端,空调出风口则移至屏幕的两侧唯毫,下方则为恒温空调系统调整出风量诺怀看、温度与出风口的位置汹,以及音响系统的吸入式CD诲贰拆,设计上较总裁车系更加简约翱,但用料与配备完全向旗舰看齐斑,展现了十足的诚意鹅伦膛。    较为可惜的是希,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm骡细遁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm怜习阔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性犬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当颂势,包覆性和支撑性也非常出色妈。    但是后排方面戚、便没有像总裁那么充裕倡,尤其膝部与头部方面良踌,身高174cm的笔者坐进去后勒慕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已工帆单,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促捌韦,也刚好替前鹊驶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何诵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓疮廉圣。 责任编辑巩将:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”暗辈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钢仇?后来一看娠庆,哦鲤咖,原来CC是“Cross Country”祷鼻。继续了解发现有点意思可撤,底盘抬升寐竣强、高功版2.0T五缸发动机儡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舅劫岛:目前的普遍规律是径染犀,产品分得越细岛,总销量提升越明显锤瞳蔽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驹膝,它的引进鹿霖肩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦柿违。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板兑烁,主要分布在前脸和车尾梦,从外观区分它和普通版V40很容易瀑戊板。底盘抬升12mm钮帅,这么小的数字对视觉效果影响不大显,整体协调感没遭到破坏姬。    车厢内部改苏匈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赏欣,除此之外内饰并没有过多特别的设计昂。之前我们已经发布过实拍文章趣,车身相关内容有详细介绍凸香,因此这里只是简单提下要点范宠,就不再重复描述了杀奠起。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来倪仙袖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机痞唬,最大功率214马力痛聪,峰值扭矩300牛·米逃俏汇,型号B5204T9便,是普通版V40那台发动机的高功率版本肺爸,那台机器的型号是B5204T8倡电,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谱,今天会是什么成绩似脆?稍后揭晓绍。    变速箱没有变化动枚钱,依然是日本爱信提供的TF-80SD嗣德庭,六个前进挡抨蔫,带手动模式和S挡虐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谰狈,奔驰A级用自家的7挡双离合勾,沃尔沃这台6AT暂无优势莽泡,目前他们还没有新产品投入实际应用临,理应加快脚步兴。   驾驶纽靖膊:邪恶的S挡    驾驶部分老漏票,我想说说D挡和S挡的区别扩擂纷。看起来挺初级的一个话题猾撩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂悔搭。D挡油门响应迟缓阔灭,在激发变速箱降挡之前窟涸,需要稳稳的靡底诺、持续性的向油门踏板施加压力皇虾,慵懒的降下一个挡位之后韧陆屏,情况有所好转滥疾须,动力给得稍多斗含钳,也就这样亩。    不满意对吧绊?可以把排挡杆向左扳到S挡盲排,切入“邪恶模式”椽嗽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)叫挽怖,转速拉高1000rpm以上登散肖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来奋惦盛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次婚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出宠膜,脚踝每动一下榔靡,车身就顶起往前猛扑一下突葱胚。深踩油门爬,转速迅速攀升念保美,跟D挡时判若两人冗,两百多马力桂、三百牛·米幸,在这个尺寸的车身上爆发出来冯卤首,过瘾跋矢艾。    激情过后细细品味豹耪,这套动力总成有两个弱点需要改进搞梅,一是怠速时振动大辞富逝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动杭骡,影响体验;二是低速行驶的平顺性田赦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境昧藏,1喷橙、2理琴捣、3挡之间可能频繁切换薯,动作应该再细腻些付凄唐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统侣涣,选择“全功能”项撑,不打转向灯就变道粳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道潍,回正的力度不星咂辍,如果你想在车流中快速穿梭前进莆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争台刑晾,要么关掉方向盘辅助喘,仅保留振动提示即可朝鸵。   绕桩晨姐溅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况涵会,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舶垫,在绕桩场地很讨人喜欢尸荆。车头响应比前驱版本积极娥,入桩动作稍猛亩匿,车头好像在被一根绳子拽着走酚。给我留下深刻印象的是叔,这款车的极限要比前驱版高太多俩境,特别看了下岸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h眷。上手容易人堑埃,但是需要注意别突破了极限似,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汗冕彪:一旦超出极限鹅葛,很难把车身再救回来盗。 责任编辑肖康:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7狮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足轰购?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始扁屎,就一直困扰着我们的问题短赡炉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题尚绒苔。马力越大的车就越好么车?绝大多数情况下答案当然是否定的觅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酶赊。随着时间的推移茄,我们有机会做这样一个有意思的选题趣店泻。   让我来说明我要做的事情烷枫:我们有三辆四门轿车车冉萌,合计拥有1657马力祥。看起来确实有些夸张杀唱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport郊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多坊蝎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瓣礁,但是这个570马力的怪物一直没有车贯,直到我们完成这一特别的测试一周之后剖嗜。我们只能使用520马力爬琶隶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo擞硕,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力共报饯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣态。   另外一辆是全新的奥迪RS7廊邻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吭,拥有560马力的出色表现藏淮哦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8腥,在K&N工作室的台架上搂,它的轮上功率达到了479马力磷谭膜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中跑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力薄嚷虑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蓟膳婚,用以获得更多的功率输出晴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谰撕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力婆。即使按照宣传中给出的数值夯了淡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG奶察痢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力排。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG清,它的轮上功率达到了541马力丘壤士,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力耸滔。   另外还要说明一点麓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汞协涸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本间侧,不具可比性摧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试岁。结果很令人意外仁寂节。两款加速最慢的车型衬酬趴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h魄泡。当然最慢是和RS7相比较而言的悸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速搬。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录模。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒囊煌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梆谢愧,但是还未打破我们以前的记录娠胜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底兔鬼,说它慢更像是一句玩笑话少蔼郸,这一成绩实际上已经快的吓人了鸵。奔驰则要更快一些挤脊位,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)臀泄沃,冲线的速度也提升至197.5km/h从离粕。冠军仍然是RS7的弧,它只用了11.6秒财婆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平悉金牵。奥迪的冲线速度为193.8km/h榔,虽然不及CLS63 AMG桂,但赢了就是胜利佳。   123下一页 责任编辑巾惹担:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后孺同,新款奔驰E级开始变得更具有时尚取、运动和科技气息了记长。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此苍沪核,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机澄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子衔绢陵,主动式车道保持和自适应巡航功能飞北,几乎能让驾驶者也变为乘客前倾,高科技配置更加丰富嫩率匆。    于是阀翟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辫酿氦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了化。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L味暴鸽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吮翔范,在下面的文章中有详细介绍发嘲去。此外斗怂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章苟梆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镀扇宠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道科那、残破衰败的路边小屋姬雾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富高煌能,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落翘棠横。身处如此糟糕的环境菜,却并没有让眼前这个出身自底特律旗丁、土生土长的本地小子屈服透继犀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感懈顿,但只有经过一番试驾体验之后景垛嗡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力儒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的署,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分据褥航。与2013款最明显的区别来自于前脸中网匈累皖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钠辱目,同时两侧向外延伸与车灯相连耿苯晦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化凰檬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯誊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绢坤面,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计胯诗唐。   尽管是低配车型磊丝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬水犊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)涡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车项胆儒,它基于D级车的平台打造卜坊割,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嘶缅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK搅娘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贤旗绰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体的丁公,不过从近几年的趋势来看汞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蜂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型方壳,至于其中的原因季,从这款车中也许会找到一些答案痪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT讼卵?   GT惕光毒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吭,维基百科将其解释为具有超长续航里程陕泛溯、拥有强劲动力穆拖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型侈七摆。可能一提到GT石玲藩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车梯烹们,其实则不然沦辛苫,GT拥有着明确的划分准则欧拧挽,举个例子来说膘夺碗:拥有着标准的后备箱府、配备V12发动机并且内饰非澈停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车微世,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鼓秦崩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”讹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类咀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看脸,这款车的确还真有点GT的意思令厢锋。在笔者看来拒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的篙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嘛,最起码第一印象分已经拿到了片灸。   5系GT是采用7系平台打造的纯啪酚?   5系GT的轴距为3070mm蹿蔑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同倪,从前双叉臂魏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系傅加馆。厂家表示舞豆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型卯辆,其在外观耸喉、内饰返柿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同计。   5系GT型到无朋友呵踢?   谈及5系GT的竞品萍潮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情东卫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位络,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版仑。   外观刻烫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乾雷谅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆剔沽。风云2(详情)遁途忿、E5仙末拣、A3以及今天评测的这辆E3岁雷狸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中歧啃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咳啡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敝。从这辆奇瑞E3(详情)来看膛,外观及内饰都有着很高的原创度蠕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间芭瞪嘶。这让奇瑞的产品线更加丰富凑,但也让消费者选择起来有些头疼烹痞。 外观衬腻酬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人诡,但外观却没有去针对青年人的设计前局桔,前卫示触勒、另类这些词汇应用不到E3的身上体队芒,车身也找不到多少运动感假铺。不过它长得却很容易被人接受收娥荚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瓮叼驮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看镭衔绞,E3和E5的外形稍有一点点相似慑啦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间磷霸阔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碌搁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞垒亭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高某漓官,而且非常容易被大众所接受立肪。不难发现拴林,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变入,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头矾搓馅。艾瑞泽磨、瑞虎5滥篙,单从外观来看都会让人眼前一亮翰沸。借鉴是好事绞女桅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赖弧,但不动脑子的照搬实在是说不过去丸炕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧森兔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表顿蓝,作为最会制作小车的铃木来说持陕,雨燕可谓打开了国内的市场庆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代班别断,新一代的SWIFT迟迟没有引入闹。而就在2014年1月18日刮棱把,铃木速翼特在国内上市睫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版集怀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后咳毯蜡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏诚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桔牵潭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕墩燃,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件税。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造团灿,速翼特运动版采用运动风格打造耪虎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm廉川部,轴距为2430mm哼沥把。由于基于新一代车型打造卞表,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些灭彼,轴距也加长了40mm磐挤酗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蹋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息泄灰敢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16稻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新浆编,包括中控布局乳、仪表盘肛齐、方向盘等造型均有所更改苗衰。此外惮墙巷,配置方面新车配备了ESP墒、自动启停系统仆、USB接口睬籍、运动座椅等配置禄乐结。CVT车型还配备了换挡拨片彭额,满足驾驶需求哗殴鲸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绩捆。真皮包裹自不必说掠龄,3乓朴奴、9点的打孔设计握在手里也是真舒服牟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多竿村。不用和别人比静从彭,超越自己就是最大的进步啡惠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面厢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机舶,其最大输出功率为100千瓦什女胎,最大扭矩160牛·米枢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT天怖勘,其百公里加速时间为8.7秒成笨飘,最高速度为194Km/h先。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡粗读,相比之下乐趣少了很多衡。 免责声明硅玖:本文仅代表作者个人观点桂鲜灰,与环球网无关棉冉醒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粉,对本文以及其中全部或者部分内容骄辱缺、文字的真实性甸方饥、完整性迁墓、及时性本站不作任何保证或承诺撅漠,请读者仅作参考脚,并请自行核实相关内容氮筹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车摧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大翻懒,引起了广大网友的质疑存镶裂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验囤超貌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乃。于是易车网本着服务网友的原则憨染垒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测切,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骸催,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示同。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说参,您便自有定论脾穿。   体验者介绍    前排体验者谱:辛毅 身高扳:178cm    后排体验者薪肉灰:旭子 身高缸:177cm    Ozel 身高倡:170cm    小娴 身高抡阶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准渴勿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高奔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍星姑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市僵朗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣当绊票。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论隋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆推介论,公平公正公开地来一次大对决伐兑谰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明袄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别扯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车阶师判。所以不得不承认泊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惕瓤纹。    事件回顾哼烩纺:    说干就干鲸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苛贬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蟹弥税。根据易车网后台数据的统计来看诞玛,持以上三种观点的网友大有人在蛙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案庆捍。尽管是为了对比三者的公路性能福捕沤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上菲撮本。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上滦随。    测试车辆厦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350合吐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型窝雇驶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车锈槐,奔驰已经尽力了祁,我们在此也由衷地感谢浪嘎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题其醋星,告诉大家改款前后的差别冗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镀。因此我们也很负责地告诉各位网友匠痴乖,目前除了易车网哄礁,其他媒体对于新款X5的评测殴,都不能代表日后国内在售车型串腑捶。第一辆中国版车型为xDrive 50i诗吐,加配M视觉套件官径闷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况列,我们无法借到官方提供的车辆厢脖图。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持粟磺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型橇既日。    测试场地收砍秒:    乐驾赛道全长1.6公里屯蠢,共14个弯道灸猫,最长直线段270米博律窍,赛道宽度为10-18米靠女链,视野开阔佰据舌,无障碍物屁。赛道两侧均为土质路面售嚼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆霉,大大降低了安全隐患侵芯。    测试人员弗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑坝,却要替土豪们操心买什么车处陡,这件事听起来真挺可笑板性,因为我实在没法揣测土豪们的心理商。如果说我还能理解花五十万买大切联私,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野丸屉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饶关,代价是要多花一倍的价钱凤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感伯槐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感磕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望练袍。不过因为坐的比较高竣拉帽,速度感不如那些贴地者强烈炼,还没怎么着呢就破百了操板。这大概就是SRT8的魅力措腑,很难说值不值得煽坛晃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款菱剃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近丛弦,跟改款前相比还是升级不少擅极睹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哎贺娩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汾螺,SRT是JEEP官方改装部门葛,这种改装是全方位的膝弟,包括内外套件加强讹土,以及性能方面的提升令较。SRT8就是高性能版的大切诺基勺氨订,主要提升是外观套件腑、及动力系统昧窝、刹车系统起啤淬、行走系统等方面蔼咖绵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型溜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机会骋,6.4L自然吸气HEMI发动机败隋碴,搭载采埃孚8速变速箱癌。   SRT8为公路而生嚷克,所以公路性能是它的强项鸡,不过Off Road就不是特别在行了衬翔势。大切诺基的7种驾驶模式被简化 麻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影肃驾防。 ② 跟之前的SRT8相比邯伯擒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挪蠕,所以科技感和豪华感都提高了不少吨叫,跟换代前的SRT8相比客蹭,升级的部分都是实实在在的阜衔迟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱停,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统艘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统渭膜电,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置仿。  ∨ⅰ③一百多万的车督,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车檬,再挑上百万的车的刺澎靛,好像有点吹毛求疵脚甲。首先悬架的设定非常的运动旁,即便比较温柔的驾驶方式铜华洽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车疽救揪,大切诺基SRT8并不是一个非趁撇欤合适的选择弦氮,尽管动力非常充沛肩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闹恍涝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嫡贫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺巢嫡玻,但好歹SRT8也一百多万了哪够,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酗。不过之后我们也释然了奶倪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车舜绩,但经过数个媒体的“蹂躏”恼茅把,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翔率,弹坑交叉轴不知道走过多少次了邓律,有点异响似乎也算正常珊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基庆邻,请点击下面的图片进入试驾文章巢甫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嗓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争砰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求到。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的危欧筷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中剔鼻泌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生牌歉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T谴,还是老套路棋纪,直接切入主题渤抖鞍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹歧。 动力对比僳古:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手峨,看看英朗GT的表现如何吧欠。这台发动机的最大功率是131千瓦古,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来酗逃抒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能盗慑,当驾驶者在需要全油门加速的时候返熔,为了获得更好的加速表现巴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拓们。对比发动机账面参数来看寝,最大功率118kw钞,峰值扭矩250Nm卡缉多,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜掂景。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统镰锌岛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心碎斤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力宫。   至于传动系统方面级垢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器宦傻盲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样纳健,都是目前该级别中的主流配置惠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现芒魏漓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢介毙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寿先,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩无趣郴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上控涎,比如高尔夫6冉、速腾等鬼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方遁档川,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蛇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力环齿,从而起到提升操控性的目的贾呕屡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拣博慨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钉担桂,但通过厂家的调惺#后赖翁耸,当一侧车轮发生颠簸时蒲髓,对另一侧的车轮影响会比较小些排。   小结京蹄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多侩悲叙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出漠卷玩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了猫侥,至于优点这里就不做过多介绍了彤浓擞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩沽ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性顾搭狭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时剧警,见过后车追着拍照的浆,见过开我边上向我打听价格的袖吃嘎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回梯。我坐在这辆路盛E70里毯涸松,被注视得有点儿不自然抽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣就汉鹿,我琢磨着悍,要不要让他进来看看僧汞晌。要不是我瞅见了绿灯亮起嘉窃傲,我真就这么做了合。对不住了朋友浩,这次没能让你仔细了解它撑邪链,不过我希望你能读到这篇文章蜡。   不用否认齿抬萝,人们对美的好奇与渴求与生俱来涎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣晤仇浮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗憨僻。不过在这些人之中警曹昏,有人会终生恋着美人餐纯,有人也会为抱个花瓶而后悔袒画售。如今打造足够美的外表来吸引消费者迟埃踢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情手晤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鹃挪浆,但在这之后能否一直爱着它膛爱尺,我认为是一个很值得细抠的问题踏。   ●外观大气汰、美竿两,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时房,我还以为来了辆捷豹谭携希,赶紧跑过去看发现被骗了蹿。不过我并没有觉得失落松塑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观宏牧,并且从设计角度看许,它在借鉴与融合得方面都很到位将蒜趣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理笑景芦,我对它的外观设计就100%满意了问。这事儿对华泰肯定不是个难题乱绍畅,您看看宝利格还有华泰B11抱,都有明晃晃的格栅晤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拧答揩,但绕车一圈后我发现毁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凹。咱看看数据对比胺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手愤刺跋,可以说在各种数据对比上步偶,它“不是第一呻,就是第二”翟。虽然在宽捞申、高和轴距上没有做到最大骋刃卉,但也不过是一两厘米的差别拘画,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米镁,这就让它看上去大气许多伎金郴。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上烩。   打我接触这辆车的时候碴抬洼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光等傅师。在这样的目光中捶奔霓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期肉铣鸡。面对“屁股高杆惋累、尾窗窄”祷、后方视野不理想的路盛E70时诺犁亥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车筛堪肆。先不讨论这样有多麻烦了帛登斡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作呛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧犬钞昆?这点让我心里不太自在模枫痕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲潜,是个应该有的配置撕砰讥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色复侩铜。而随着国外皮卡文化的不断渗透被媒我,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型抽,去跟进时代的步伐侩刑。为了迎合市场的变化及用户的需求弦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时料腑填,开始注重宽大饱满的外形设计街磨,并增加更为丰富的配置氯匡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾枪舷被,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瑞局。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痘,整体的风格带有一股阳刚之气瘟库。在车身尺寸方面戚邢,它的长/宽/高分别为街:5310×1812×1775(mm)股,轴距为3100mm怯迹械。威虎TUV并没有大小双排之分跋,仅提供了一种车身长度挫低导。车身侧面的线条也很平直毫硕,外扩的轮眉使其显得更加饱满敢纫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓷纤窖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感斯高侠。大灯采用远近光分体设计投陛,其中近光灯还配备了透镜阶,不仅更显精神精,而且还可以起到聚拢光线的作用继。镀铬材质包裹的后视镜很显档次喊诧太,遗憾的是此,集成在上面的“小灯”只作装饰作用新斜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯妻泊,并且后视镜仅为手动调节媚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架纽共,并且还可以对驾驶舱起到保护作用讲,非常不错病离。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泼刷,至于货厢外侧并没有再多设置菩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)醚触檀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鲍捻谦。另外笔仁铝,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”柒擎讲,不过据厂家介绍穆琅慈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”爆却断。对于皮卡车型来说抵护藐,这项必要的配置还是很厚道的售庐害。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山癌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气起荒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地恃瓷围。不过蛊翱捷,今天我来到这里并不是为了滑雪篱,而是为了求证一件事情窜奥:有没有一辆车聚桂末,既能够带着一家老小舒适地出游防,又可以不惧冰雪匣婚,在冰天雪地中步履平稳地行驶倒缴突,同时价格又相对平易近人呢吩糖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拳,那么就让它拿出真功夫试试吧澳窟旗。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)道袍,从外观上看困抄,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别痉啃射,19英寸车轮显得很有力量感态,也与动力总成更加契合;其它的地方世,也依旧是酷威的老样子扩兢隶,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿玖闭酱,甚至还有一些精致的感觉投搬伦。总体说来扫缴,尽管算不上全新车型死抬,但依旧耐看嗣愤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面排耗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吻倾伟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中弟拳,动力响应良好说,易用性好哥胎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分丢逆羔。当承载着全家出行时嫩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况努,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适惹。   至于酷威3.6L的内饰方面丘离钵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)吭南谎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”枢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节写。   除了动力系统任,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式商孩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哩是,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动墓氏磊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施览稿。动力分配完全依靠电脑自动完成肯卯偷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮矗。   有了四驱系统补,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳弄勘寝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎革什,具有更加粗大的排水通道辟蛇饲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晾珐,冰面行驶性能更加出色司蕾。此外立粪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吝渤,胎面中央多重“Z”形花纹晃捎殊、针孔沟槽设计停陪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贝蹭课。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息傻崎辈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间箩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情溅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酬撑痴,它的定位低于1系痘。但是敛凳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步钉搭广。另外关篓,它也提供了i3?REX增程版本晦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机跨,扩展了这款车的最大续航里程交希颧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试堵揉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流焙动。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凄济功,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合届獭。   宝马有没有提高电动车的标准据?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协膜乏?让我们在接下来的测试中找出答案碱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式咯啡鼓,宝马i3的行驶里程可达88英里孰托票。相比较而言抢,?Ampera可达30英里境,而普锐斯可以行使约10英里局碾捣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陀拭弟,i3可以更多地使用电动模式枫汗奴。而增加了汽油机的动力系统糠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里完,357英里和505英里判。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大李茅。这台车约五英寸高炮角漓,而宽度几乎和高度一样悸莲,与低矮流线獭陪梢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比穗昏槽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能壕攀邵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力峡,我们没有所需的充电站?祥侍饶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式俄。   此外抛贯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容码稠弦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名桐身:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车搂。它内饰精美墒雹,融合了许多先进的科技委川竿,它空间宽敞玫皑,驾驶体验一流客菇垂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车舞,它仍然使用汽油机纷,以作为电量用尽时的保险纲缆。   第二名备:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好损,科技感十足翻,而且它也能胜任舒适的长途旅行取棚焕。   第三名柬苦锻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款磋,它最大的优点就是充电迅速犊让,性能可靠歪。   然而炭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋泄。(实习编译嘛呛粹:徐旦?审稿闹:刘洋) ? 免责声明版权作品谷目领,未经环球网Huanqiu.com书面授权患,严禁转载楞,违者将被追究法律责任问汀。责任编辑涧荷髓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车亭挥蔽,应该说是倾注心血趴绕,在技术平台上都有可圈可点之处操购,源自萨博的技术是其最大的亮点簿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型膝朽路,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作龚不嫌。在外观和内饰上汹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平办穆,在动力和配置方面也还是很有性价比的课。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说量魏,绅宝的外观原创度还是很高的呜拐嗽,并没有刻意模仿什么车型丢航辜,但我们会在这款车的细节上看到涸酱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法届坤。且融汇的比较好盯臂菲,并不是简单的照搬照抄棱刹办。这一点值得肯定眠,大灯的设计十分犀利史膜,鹰眼造型也有较强的辨识度取截敬。LED日间行车灯比较醒目搭疟哄,穿透性不错桨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表卤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感辰,也很紧绷维。看起来运动感不错沫降,但前悬和后悬的长度较长巧饭蝎,看起来有一些比例失调蝗姑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些箱,在视觉上看上去会更紧凑动感踩。轮胎的规格还是比较高的呵,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蒂。   车尾的设计比车头更简洁一些讣,尤其是尾灯的轮廓乳,设计非常成熟恼。和宝马新款3系很像硕。除此之外哇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感才度。   本文导航轰侣弓:" "  “卧龙凤雏驹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口岗貉窜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后傅扛淋,便有了三国时期的三足鼎立纯瑰火,如今我们的生活已经远离战场的硝烟比壁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蕾锚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国衫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出触,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻钔崽拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹眷澳叛,然而坊间始终流传着这样一句话叹号:“得中级车者得天下”;是的评,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重软密郴,今天我们会为大家带来两款重量级车型峦袖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纺凸票,请大家继续往下看锯输岸。   看到这里大家肯定已经有了答案了红,没错溃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L略泪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉凶,那S60L是何方神圣却弛颧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型百阔餐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隧赖,厂商指导价33.49万元俺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型目,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热镰、后排座椅加热偏雀、并线辅助屉、车道偏离和自适应巡航等众多配置趁沮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中阜酵,即使不看车标略规壁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃侗俊,哪个是奥迪管窟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的孙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现奋痊盎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统规,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动耪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停午吃摄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性酚蜗砍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角恨惧姆,使夜间行车更加安全弯操唬。两车双色的外后视镜造型别致秆充,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光靶譬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型石膳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色礁蹋,至于乘用空间如何粟骑,我们将在空间篇为大家详细介绍结怜。两车都采用了5幅式的轮毂造型分,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力散庆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳轿皋敝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计颊爬彻,整体方正的设计略显稳重笨。后尾灯的设计两车可谓各有特色届填,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贸郴迁,设计感十足掂唾贿,而奥迪A4L的尾灯更加修长陋改,视觉效果出色畏滦。天窗不仅能够增加车内的采光贤槐晚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出广。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉聪涪墨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心巾犊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戌唤。   本文导航吻憾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车含改竿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间湘疙呕,配置也能满足一般家庭的日常需求赋。对于这个价位的小车来说图赁臀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观残金,在这方面滴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮漆誊,就算是与它的直系前辈骐达相比萎等,也不遑多让擞。然而作为一款家用代步小车拟勤鲍,它也并非完美澄捣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高粒椿憋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外爬汰,车辆本身并非进行任何实质性的改变熊蕊,跨界的概念噱头大于实际诫。 "   技术革新日新月异的今天芒袍,车型的改款换代再常见不过讨帝洗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变显频。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型停。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拣屏恨,同时在动力方面也增加了1.8L疮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万相疚栖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势梗想。    新奔腾B50是一款自主品牌车型臣泞,但它的实力不可小觑剁刺传。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌呕袖热。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型净响。既然实力不容忽视舞,价格又有优势诧溅瑟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机聚句。" "  版权声明埂司寥:本文版权为网易汽车所有水四,转载请注明出处咆徽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星途,全新的品牌全新的车型坑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比埃室,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶に迹克斯伸乓,在2013年溉婊海克斯的月销量已经逼近3万辆/月侩叹的,堪称是这个区别的标杆级车型磕,观致3要想在这个领域取得成功凶慕特,不可避免需要跟标杆车型来一场PK防固,看看是否有优势能吸引消费者关注肖。 外观风格各异   先看外观方面回,观致3展现出大气得体的风格愁熬怖,不像速腾那么沉闷单调峡倪,且有着自己的灵动个性;而竿冢克斯则是完全偏向运动化的风格舵手校,典型的注重操控性能掳,突出驾驶快感的性能车型妇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型酿够,与观致3区别明显恼。两者主要是风格差异骑是,外观上分不出优劣显缄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上邻轨,观致3丝毫不会逊色于钙兀克斯车型澳悲。 尺寸对比 车型名称 干钒猿瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上刚,两者也是平分秋色尘履枷,车身大小相仿庙喇抖,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势啡淋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上丹,观致3要大于钙晟雌祝克斯死,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞哩谷换,尤其是腿部空间较为宽松雌劝秽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝疵有妫克斯在后排空间布局相对紧凑即怜,而后排空间也一直是各代赋涨汛椋克斯的软肋龚耙。 价格对比 嘎铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上危设,付鼐蓿克斯则要比观致3要更大一些钮胃胃,在不放到后排座椅的情况下汤俺糕,负瑁克斯的载物容积是530L和劳韶,而观致3只有430L拟锻猴,100L的差距还是能装多不少东西的橡么。而在需要有更大空间的时候陷,两者都可以放到后排座椅瞳,放置大件的物品讼扫。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间含,观致3和干眨克斯三厢都是11.99万起步催沥敦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号息塑趟。而细细对比价格表可以发现克脖敝,要选购自动挡的车型某,该衅。克斯最低仅需13.09万行量供,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惦,观致3则需要14.29万弊,这个比起赶饶纾克斯有1.2万元的价差办彪实,当然在内饰配置上会有其它差异嘛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言何常,可能柑#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些不。 挑选合适的爱车市守菩,看专业导购非通柒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娜活?   扫一扫锌檬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扯特圣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆韶洗然。风云2胎慰枚、E5日痹谎、A3以及今天评测的这辆E3保,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中查凑即,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度古速。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗅秆。从这辆奇瑞E3来看辆腺山,外观及内饰都有着很高的原创度府。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间绘。这让奇瑞的产品线更加丰富庞寞览,但也让消费者选择起来有些头疼抠绊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的喷却刷,也从来不缺少“明星”谎,“沉稳绅士”大众速腾卫嗜半、“狂派斗士”福特妇В克斯等都是热门且销量稳定的车型久,不过要问哪款车型最近销量最高幻,还要数“逸派高手”日产轩逸持,它已经连续两个月销量突破3万孩,坐稳了桥车销量的头把交椅崔密。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡古,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢祁法?下面我们把两款车型拿来做一次比较秒,或许能看出一些端倪鲜痞下。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万顶细镀,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万按弦韩,入门价格上寺我裸,风朗比轩逸高出2.08万元蜜,表面上看价格肩,轩逸占有优势黄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型烁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莲嚏,这样看来吧破洞,风朗其实只比轩逸贵了2800元袜枯赏,等国产版风朗出来后览添钵,风朗在价格上反而会有优势也说不定舅拴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市芹画,这款车外观与内饰变化并不算很大顷铺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一茂姬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7棵嗣菜,下面我们来看一下腔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寸苛松:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惺晌轰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鼻汤晶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹堵尾钙。质保方面琳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力衔橙。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表守沉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机刷秋须,最大马力已经达到了170马力夏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吵介娄。变速箱方面熬,逸动采用6挡自动变速箱径瘫茄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱还勃贫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谅稿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捍啼田。 免责声明拾彻:本文仅代表作者个人观点筷,与环球网无关配勺敞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毋,对本文以及其中全部或者部分内容圣、文字的真实性蘑杜、完整性笔小甩、及时性本站不作任何保证或承诺牢黔,请读者仅作参考把,并请自行核实相关内容缄。" "  近两年姥,自主品牌进步着实很大稳碾,无论是从设计方面饲骏壤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升丧蹬,甚至可以与合资车型媲美贤槽笨,山寨谱搅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式慨。在10万元以下紧凑级车型中孪凸,更是自主品牌的天下惕,凭借比合资车型更为出色的性价比既厩扁,吸引了不少消费者的关注菊柔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市观,一经推出便受到了极大的关注咯倍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拾痢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型耸肉,包括动力在内疚沮秽,新车共有20项升级暗,本次共推出8款车型客,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款堵弹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拌回,售价区间为7.49万-11.79万元凸飞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表恭蚕棋,近来也是频频出镜链,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁唬控大玩具车”的名号名极一时等驮幸。速锐共推出了9款车型即,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款渡借,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合肺,售价在6.59-9.99万元之间碾杭。   单一来看虑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品但筛蛔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较和,看看那款车要更“精”一步磁膝。" "  新君威变得更好看了煌卷,配置也进一步提升寸,新加入了一些科技配置许,比如智能交互系统杆绘,BOSE音响等等旁。这些都是新君威的改变之处裤铂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型荷踌,售价24.59万元儒淀体,作为一款定位中级运动型车的新君威炼啦,品质感一如既往扁媚,操控性也非常突出葱姆娘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威怒,以下简称新君威充竟拍,外观相对于老款进行了必要的改变寥氮喷,毕竟老款车型从上市之后论匡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳厂,新款在大灯播铂、进气格栅凭巷猴、雾灯拇、尾灯建、前后包围都进行了细节的变动戎壳策。   在新君威上畦赋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统廉峰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统闺,在操作上没有太大不同碱掇文,轮毂方面羚成赦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂茶,轮胎品牌依旧是普利司通顷。侧面造型基本上没有变化厢教膏,侧窗所占面积依旧较小氖。   车尾的变化还是比较明显的懈,这主要来自于尾灯的改变耸娩。新款尾灯全系标配LED灯斯镰,并进行了熏黑处理董颂。尾灯的轮廓样式更加犀利灸,个人认为要比老款更好看迁。除此之外侈腊输,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化糖缓冕,牌照安装槽的形状变成了正梯形广硷襄。   本文导航察:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蛊,颠覆传统的外观嘲汝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环趣嗜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV泡巧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5超冈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型交跋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机摧土,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆分,足以证明其强势的地位叉财。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贡黄仑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠筏叔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强颈。(温馨提示罕深群:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版襄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准卑痛歼。)   自由光基于全新CUSW平台打造劳单,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭某,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缴灭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强仑舵瓣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致报戎,圆润的造型是其给我们最深的印象翻肪超。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网呐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线棱洽,显得简洁利落蔷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条散,显得净雅别致拾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同隆凶,主要表现在其大灯的表现形式上筋疽怜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球辰杰奴,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可库。两车大灯配置基本相近冻缺略,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抱镶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鲁,车道偏离预警系统峭涩伐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围贩唇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗渺酮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅讲冷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瞪筹费,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势猜分手。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鹃酪去,其尺寸差距就没有那么大恋。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡步晶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁墟闻,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起虫肪程。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同貉饲。奥迪Q5采用两边单出的排气管卿稗,在气势上略胜自由光噶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道怪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型忍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部芒鸿瞪,磨损线束保护层酱谈,存在导致电池损毁的隐患档。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日达穿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知暮,称9124辆V200受此次召回影响躲龋。长城汽车正在邮件告知客户炯,并建议联系当地经销商进行检查维修卸咖械。   据悉哺羡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转模,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽虹溜。”更有甚者茬揩,线束可能会内部融化粟败。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说贺鸽卯,目前已上报了数起线束故障都,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转店,不能够给电池充电第,车辆也无法启动戳溶贫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型奸芭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束屎晒迷。   克特里尔先生称绩惕,检查故障预计用时20分钟搏检驳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟汝缅势。如果绝缘保护层磨损严重钵,线束已裸露浚纫,则需约两个小时以更换整套发动机线束拌栋抚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件衅钎。此前涤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回累锈,2010年又因手刹故障而被召回挨。   2012年嚷行八,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回律玛,长城V系列也在其中胺掣。当时钡甫牢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片潭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸陡溃。然而彼琶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片谴垛涛,更换车辆共计超过1.5万辆妹秀。  《(实习编译揭独廉:王萌审稿逢亭线:刘洋)   免责声明版权作品捷哆灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽,严禁转载肃伙,违者将被追究法律责任嵌。" "  随着经济的快速发展负盎,购车群体的年龄层次也越来越低柬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用贺耽、省油多眯,而是追求个性和时尚设计苇魄沥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型甩胁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一岁搔柔。作为跨界SUV斗,它们在造型上将年轻哀发篮、时尚展现的淋漓尽致霓既,完全符合年轻消费者的审美需要恭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比江参,来看看到底谁更适合你沧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV借,相比2012款变化不是很大窘呜,只是增加了配置和车身颜色蜂逛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版宿浦,售价分别为21.98万和21.47万潍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV帛的,但风格却不尽相同捐。斯巴鲁XV外形显得干练栏嘉抄,车身线条硬朗够,富有力量统,越野味很浓哇吩。而标致3008外形偏向都市化设计式颅耗,饱满圆润的车身凸显时尚感驶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些讹。   车身尺寸方面有所差异拉,不过并不明显彪贫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)晨橡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搭。斯巴鲁XV车身更窄密丸,同时也稍长一些柯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置婪氓川。   斯巴鲁XV采用六边形的中网绣爱感,加入蜂窝网状格栅运动感十足惕授砷。而标致3008采用半圆形中网聘稿私,镀铬亮条包裹显得很精致耸。两车前脸分别展示它们不同的风格将,同时都包裹塑料黑色下包围恕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯呈涣,远近光分离灯组设计棺倘,造型普通纪瓢,配备有示廊灯较。标致3008同样采用卤素大灯示透,不过加入透镜庞逻挂,不仅聚光效果好尘,同时美观性也不错另思。另外剂括瓜,还配备LED日间行车灯栏梦。   在侧面牡蠢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计立,比如非常倾斜的A柱错,同时将后视镜位置后移拇,留有三角窗减小了A柱盲区酵店跨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料盆溪纽,有利于减少磕碰的维修成本边晃家。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎投稍,注重舒适和静音性玲,双五幅轮毂很有张力搔。相比之下形,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性炉胸,与黑色下包围搭配运动感很强烈伎蚕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎玩,同样注重静音和舒适性腔。两车的备胎都是非全尺寸设计廉剿塑。   相比前脸某,斯巴鲁XV尾部更个性惩晨,辨识度较高稠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型雌袖啃,镀铬亮条的运用增添了质感熟考创。 标致3008尾灯加入LED灯组剂燎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组欢鲸馅,但是块状尾灯造型很独特剁酒禄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像甜宠就,标致3008同样配备倒车视频影像俩割凄,另外蚕顾,还配备前2/后4颗雷达探头顺。" "  在过去的一段时间里接唉卞,肝模克斯搅贯涝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置牵吨。时尚动感的外观脆陋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鬼肚,成为了年轻人群青睐的车型腺试守。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唾,科鲁兹掀背车则是新进的一员空头畔,它所要面临的是一场“无言的战斗”吓钒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了朝猜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出潜体,但却带有美式车应有的力量感市宠,总体来说它的设计很适合国人的口味秦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虽秃,其三厢设计有些过于保守爱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间染认,为了能够扩展消费群体始,推出两厢版是其最好的解决办法阮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话提瑞捣,你几乎完全无法识别它的真身媳哆,因为它与三厢版保持着高度的一致性骡秃弄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掠,很好的诠释了彰显力量感的诉求掀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后驼困,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接亨仆滦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些划,所以从视觉上给人以更加修长的感觉谋,但实际上它比三厢版短了不到9cm郡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多券冷,后窗与尾部的衔接并不生硬雀,拐角的折翼恰倒好处棠,为尾部增色了不少稠和驹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计浚,在样式上显得更加简洁计盆,只是与自身前灯组相比理,在棱角的刻画上有了明显的削弱轻菩。   本文导航凳丛剐:" "  提起之诺似,很多人都不知道是什么品牌问糜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌认,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寝础。只是之诺定位于高端合资自主品牌帽伐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抵,那么它的首款电动车1E表现如何飘盲垢?以下文章为您揭晓篓瑟。   只租不卖谱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务漆,包括车辆租赁揣屁锻、充电设备勘察安装萄笨坚、车辆上牌描澄、车辆投保亩龄擂、定期保养恫垂蒜、故障维修稿亲、道路救援词、检查维修备用车等赤,通过这样的商业运营惊琴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展编池。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车咎,它的卖力需要大家自己去发掘沤痉限。不过在发掘1E精彩设计前娥剂温,请先忘了宝马X1杆,否则你将永远欣赏不到1E的美查肪。其实1E最出彩的设计在头灯吝泊袭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感翱。   不仔细分辨的话扯菇胸,很难把1E和X1的侧面造型分清齐腺。不过1E拥有自己鲜明的特点胸苛,车门下很宽的镀铬饰条队,和没有行李架的车顶伍。   相比车头和侧面朴,尾部就让人感觉有些欠妥了肮毖石,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嗣,并且加上了一条较粗的镀铬饰条怕栓稠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车径。   本文导航轨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说荆沦痹,奇葩的中文译名党肌、“野性”独特的外观以及较高的定价袜攫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议丛香。说起野帝我们不自觉的想起第晶敖,同样在以国产车身份进入中国之后抛僵,“改头换面”的法系SUV标志3008临蚕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类樊冕卉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”赋察。当然坑逻煎,以20万元以下的车型作为主力军腺露斧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一兑倦。那么下面我们就来看看闻,这两款性格迥异的德镰井、法新生代SUV之间究竟有什么差异武稠,各自的特点又是什么午哄幌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别涪垦酞,首当其冲是价格方面的不同你伸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合氯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弄什,不过差距方面不大基本可以忽略寝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀枷。动力方面的表现也近乎相同伟垒募,只不过大众7速DSG霉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配讣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些懊仆算,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一翔接持。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蹿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肮壁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪杆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上氏融。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激洽鹊痕,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景怂乱刀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试獭宠。闲话少说母,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜逗兢。   这次试驾共有5个科目妈侈翔,分别是1.傲虎—终极绕桩储,2.傲虎—冰雪连环畅毒,3.傲虎—短道拉力测试藉,4.XV—戏雪乐园晌邓,5.森林人—不规则路面自由行驶钞宿舱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嗓,MPV表现出相对冷清的一面囊,尤其是中高端的商务MPV阑罐,几乎屈指可数捞汹,除了老牌的别克GL8外酮拼核,似乎很难让人想起更多车型熬纺。不过在这个还没有完全饱和的市场里媳骄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅险咎臂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桔扭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢估柯?这就是本文将要找寻的答案无咳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型畏,售价28.38万元-33.58万元踩枢肆,目前市场上有近2傻颠池、3万的优惠幅度稼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型收,官方指导价31.98万元量伴贬。) ●外观解析   从造型上来说嗜栓,艾力绅算是开创了一条新的路子群,没有过分使用一些夸张圆润的线条嗡,车身轮廓棱角分明罗,有着很强的视觉冲击力池塑氓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蒜,此外颂店啸,艾力绅还装有一套大包围切培抠,颇有几分运动风范郸合茸,也有着一定的改装潜力炉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感挤路馁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目牌沦双,中网与宽大的前大灯连接在一起寝卯,营造出一种大气搪、动感的MPV形象萎墒冻。   艾力绅A柱采用黑色设计记,且A柱的倾斜幅度较大摧间,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疤配,总给人一种方方正正的感觉差,后视镜尺寸同样不辛恕,与整车的风格很搭堑,宽大的后视镜提供不错的后方视野清缴,保证了行车的安全性与舒适性巷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感念,当然率,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恍韶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手爱厂,侧门就会自动缓缓打开辆遁鬼,此外碗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关熟嘉疚。如果对此还不令你满意的话淳,通过钥匙同样可以液钔瓷剩控侧门虏北,确实有些高端大气上档次贯逝蹬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm藤,轴距达到2900mm便,尺寸在同级别对手中并不占优势吹,与GL8相比拔钢,仅仅在高度上略强于对手悔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势赫。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计宿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果臣焦钙。整体线条依旧硬朗喊啼,尾灯加入了时下流行的LED元素佬鞠肉,为其增添几分现代气息胯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挟,人们购车的选择可谓越来越丰富虏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择患,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嘛穿揩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瑰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5揪蓟促,他们能够碰撞出怎样的火花涸赌莎,请大家继续往下看硼筹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表署淖物:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比笆,由于这两款车型出自于统一平台打造淮峡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲解,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间冷类柿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题冻,你可以说它带有侵略性师,或是富有运动感彼啸,也可以说极具视觉冲击力涝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辰栓。而K5也应用了与智跑僳狗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计染化诚,使其拥有了明显的家族特质遂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素必路,极力打造出时尚与动感的流体车身蛊,在驶入眼前的一瞬之时汹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蛙亩判。前脸的线条设计十分紧绷绦旁,大灯组与前包围向中央区域靠拢堪刻,展现其动感的一面撤嘲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伦吕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势揉武狗,抢眼的外型加之迷幻的光线词号,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽才略。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着兽离期,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力币炭溉。   第八代索纳塔不仅外观时尚付,灯光的运用也颇具科技感雄横恰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性淌七椽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯齐凤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步渤乒冷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计散,显然这种的夸张设计灯蛾,使我将其列为变异的种类胳改,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用峡洛背,多折线的应用也使尾部更具立体感女香吻,同时对于运动观感上也有显著的提升琳,由于K5搭载的不同动力总成抡,2.0L车型配备的是单排气设计恋伟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感高凸。   轮毂也是一个变化的重要部位纠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面遣。根据配置不同偏捕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎贡,该系列轮胎偏重实用性惠咖。作为索纳塔的尾部尾官举,基本没有大的变化兢虑台,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示刷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点溉枢。   本文导航化驳:" "  每到年底冗枷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾司,地点也大多选择在北部寒冷地区暴句墙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣篮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性楼摄。在临近春节前夕孟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现褂。   延伸阅读啪疙矫:   之前摩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沥烤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读持本,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瞄。   酷威采用的是电控适时四驱系统逼糙,中央为多片离合器廓,由电脑控制来分配扭矩蛇庙,车内并没有任何切换按键态荣拎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瞪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴穷粳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潘侯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶娟贰芹,如果想要挑战一些极限的路况的话淡肪,酷威还是不具备这么大的优势的喊去,因为不具备限滑措施悄僻,至少在脱困能力上会有限制性蔬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎料,采用全新发泡橡胶技术杜茅,具有更加粗大的排水通道迟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丢朵县,冰面行驶性能更加出色毛惺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力孟。此外群昂薯,中央多重“Z”形花纹洗橇究、针孔沟槽设计喇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性劣涤蜜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机糖誊,最大功率206kW/6350rpm惜庆熟,最大扭矩342牛·米/4350rpm宽壕,在目前的大切诺基倦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载堡罢,但是会有不同的调教杰筛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器惮袱嗡,我一直在想矛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢海?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV漠,我觉得这个可以有盖漂,至少不会和其他车型有太大的冲突比杭井。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖城雇口,路面上的车辙也是压实的积雪毯匆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度彭畏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用井,只要不是过激的驾驶行为袜,基本不会出现危险状况兜架妊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秒畦沦,建议最好将挡位切换至手动模式础赏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速尘浆,这要比才刹车安全的多第,这中方法同样适用于其他手自一体车型搅虏。   本文导航巷湃:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢诧筏、充满艺术色彩虎赐眠,或者是有着一些与众不同的操作模式檬板脓。而这辆2008则告诉我们妮敢,一旦法国人在拥有自身优势的同时期傻磕,再把务实两个字加进去湾爸逝,那么可能会让其它对手感到紧张肚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置长,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注朔: 由于本次活动仅为简单的静态体验难,场地和车况都受到一定客观因素限制柯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分闺钎怪,至于其他更多相关信息芜戮讳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上的软窗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型读线,作为首款引入国内的小型SUV催,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上轻被拳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来镁弛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近识。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陛钡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜彪翠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鲤回解。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一撇芹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坡菇乳,对消费者很有吸引力送羞。作为一款紧凑级市场的生力军车型私,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型辈。   观致3共有6款车型娠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型炉,售价为11.99万-16.79万元区间惮。因此憋婪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较士簿房。对于中国的汽车消费者来讲堵官,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的庙。要知道自2006年上市至今氓啊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主体。那么寇襄扦,作为一名后生的观致3躬恨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢锨骗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼喊点。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肺殿晌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价隘舷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价少械坟:16.78万元)来进行比对芜嘉嵌。由于两车的售价只相差0.01万元诧曙遍,这也令比对的本身相对公平一些母。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间狗,我们测试过高尔夫7顶配车型据模伟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潍番,跨级的配置也令对手望尘莫及杯朝厦。但这一切吞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重倪、最需要的因素公匪。对于高尔夫这样的家用车奔八,在使用的维度上做到出色镭煎,才是它的本职夕。今天念墨,高尔夫7又来了导,这次是全系中价格最低的1.6手动型察炽。动力称不上凶猛乘浑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗师齿橇?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蹬鼎架,必定有些硬实力霞灌。空间满足舒适乘坐吐骡弦、常用配置齐全撕眉哪,动力也能保证提速顺畅卧歼。但对于这一类的畅销车箱鸥,最重要的是它必须耐用立炬,不能隔三差五地就往修理厂跑跨会杉,也不能冷不丁地出个大毛病嘛。这么来看癸副,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”地,故障频出补啸,这点很难让人满意淮畔。毕竟衬,大众车能在国内打下当年的民众口碑猎,靠的是皮实耐用的品质口捂砷。在我眼里苛险绥,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境奖楷灿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型橙厘帘,高尔夫7车身长度增加56mm摔盘,宽度增加13mm悼笛邦,高度减少28mm撅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长欠,也更显扁了萎础。   如今佬那,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达籍睛汞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的布边赦。这个配置的增加捻袄,为日常使用提供的便利性还是很大的涸凸措。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气睦,要知道干祝克斯饥康、英朗等竞争车型都是16寸起步了桥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性杰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奖扑慧,这套胎居功至伟虏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候霸坷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车敛,如果您拥有过高尔夫4袒、宝来或者帕萨特B5的话卷,您一定会理解我的意思矩淋孪。没有复杂的配置炯秸掠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则槐骚,瞬间就能上手缚。这一切都似曾相识祥。   在1.6手动版的高尔夫7上辛价,您看不到任何高端的娱乐功能艘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone亮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限饺旗。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾都盲,但我认为这并不影响操作便利性们缔,最低配车没有大屏幕很正常闺姆泻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时匣撅护,我和同事发现AUTO HOLD并不好用琳刨,车辆静止起步平顺性不佳喘,油门给少了刹车不松开冒,油门给多了又会猛窜隆,让人抓狂捷素坑。但今天这台1.6手动车型狼檄切,上述症状全部消失何其。起步轻给油即可举榷,电脑自动调整喷油量团府,使其转速稍稍上升倪椭开,令发动机不容易熄火尝,等红灯拢蹲、坡起都很方便茂,使用起来当真比顶配的舒心多了唬罐科。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂被嫁趁,让人捉摸不透断忿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凸巳桂,用料优秀被认作理所应当吠。在数年的成本控制下饱腥惰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质翟徐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抨茶蹈。对于大众汽车而言搁薄,这样的结果也堪称可笑了槽。   没有真皮座椅仙额蛇,您会失望吗瘸?我和同事们都不会春。我认为从适用角度上蹋布,织物座椅与高尔夫更搭讹酒抨。这套座椅的缺点锰拾,在于椅背调节起来很费劲鲍埂魂,而且要是有个腰部支撑就更好了磋。纵观高尔夫1.6手动的配置垢却碎,我认为作为最低配车型凄垃,功能简陋一些并无大碍毋瓶,该有的它也没少添履幌,并且绝大多数的都还好用垫,如果您是为了舒心实用哗儡娇,我觉得它能满足了布。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来芭捶睡,对于购车需求的国人来说豁波镶,一款看上去体面干酿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喷,只是碍于可选择的范围有限释布脐,但凡有一款出类拔萃的新车型镁陋慨,必定会迎来极大地关注钢。对于25万中型车这个级别孔釜溺,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀┗拧,而福特全新蒙迪欧的到来餐皮,分走了不少的关注度鼎,选迈腾还是选新蒙迪欧抒,对比一下就会发现涛褐,挑战者颇具实力袖剩缸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型范察咳,售价24.28万元确独畦,和迈腾 2.0TSI 豪华型窜眷,售价24.78万元斡,均是各自车系中的主力车型抚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车瞎纲,兼具个性运动和居家商务需求冲救猜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计校,极富攻击性琳,对年轻消费者有着很强的吸引力砰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力梗,入门的1.5T也有不俗表现券。   现款迈腾严格意义上上讲构倡涂,只能算是半代升级蓝屡乃,是在老款的基础上升级而来惟。迈腾整体延续上一代车型的设计簧觅,符合国人的审美那葱莆,经过加长的车身抬秽董,带来大空间的同时舵动,提升了行驶稳定性及舒适性兄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绩狈弥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米图涡,轴距达到了2850毫米肆鲜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赁歌,整体比新蒙迪欧小一些怯,即便是经过加长稻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧面。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节乡松谁、加热雾、折叠漏险顿、记忆 电动调节窖避、加热屠伙、折叠雄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎妙辛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了话瑟挥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鹊饶,不仅科技感十足怖躬棘,还具备随动转向抠磨牧、自动开启等功能躬奸排,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些希巷烷。天窗忌慑澳、全功能配置的后视镜等私,两者处于同一水平慕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升确踌,对称的T型中控台中规中矩钉瓜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统茂胎靶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作融,主界面被平均分为四个区域巷讥董,分别显示电话啥操嫁、导航品爆、娱乐和空调四项基本信息龚忱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纲唐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局到陡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感诬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕独苏、6碟CD等配置顺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步措眯,迈腾更像是上个时代的产物扒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850袍号撕,相比迈腾的2812毫米撂,略占优势汤,但二者在乘坐空间方面涵假飘,都已经足够日常使用吾萄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑烈禾,满足于舒适和运动的双重需求瀑悲魂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中雌徊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统貌僻、方向盘换挡独虎嗓,以及原厂导航等配置鞍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置窖稻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统桓忍达。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惊,最大功率178千瓦链姑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱呈背矢,平顺性和换挡速度足够出色粮吹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合瓤眠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦猴伺,最大扭矩280牛米溺,匹配6速双离合变速器爸癌。当年迈腾这也算是黄金动力组合屡别车,但与新蒙迪欧相比联,参数差距明显汾。   保养方面椽熟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里露,建议日常保养周期为5000公里左右兄耪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右崇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右换伸划。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保沤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胯,之后保养周期为1万公里添淌少。小保养的费用在600元左右线泻瓢,需要更换机油机滤骇,大保养的费用在1100元左右滑撂,需要更换机油三滤羞惺门。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型淋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沧湃和,相比迈腾嘲叹翅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外逢,还增加了头部气帘和膝部气囊么。并线辅助功能也是迈腾所没有的脯耿灭。   点评篡:不可否认谴捞,大众品牌进入中国市场多年扔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型方,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手杰缔,无论配置水平还是动力系统篓欧,都已经没有什么优势了秀,抛开迈腾一万多的优惠墟秘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择晨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依美控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明睦:本文仅代表作者个人观点惹,与环球网无关腊得。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实阜哩,对本文以及其中全部或者部分内容仑撅疗、文字的真实性闹、完整性绿、及时性本站不作任何保证或承诺毒氢伍,请读者仅作参考烦,并请自行核实相关内容绵铰。" "   “北国风光岸驹,千里冰封蒲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拳咆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯斯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐堡猛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瓢登兼,对途乐而言这不仅是一种新的考验贰凯搓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战奔戒驳。 外观谦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐净顿,想必对于多数人来说壤,它的名气比兰德酷路泽小很多啼糕啤,但并不意味着就要比竞争对手要差孔蹬膜。外观方面途乐外形实在太大了步管评,有点圆头圆脑的感觉酸奶,比兰德酷路泽温柔了很多词伴,缺少了一些很“MAN”的元素陪话,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80桓缆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰培巳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时罐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多苍帅郊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念秋。中控台看上去很有档次歼肪,各类功能按键排布也十分清晰遣瓷、合理哆都。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处篙溉,完全遵循了游艇的设计风格奉徊拳,宽敞普、舒适孪棚、豪华轿,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰才究。   小结妹悄: 从外观内饰的整体表现来看碾,可以说途乐是一款成功的车型软,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题亢泻。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势层们携,如果“沙漠之王”远离了沙漠敖盯乃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吐獭,这也是我们大老远来到这里的最终目的抛恕狗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车崎博,人们首先想到的通常都会是奔驰汕、宝马帛舰、奥迪冕柔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌毕聘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴捌梆蝗。但是说到文化的话靖博,就不得不谈到今天的一位主角郴伞山,捷豹XJL泌。相对于奔驰这样的全能贵族来说句秆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置桐勒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蛊卡帝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢帕戳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吩凳希。   作为进口高端豪华轿车啦纷庆,相信奔驰S级大家都比较熟痰列,而捷豹XJL依旧比较陌生涡,捷豹作为英国豪华汽车品牌椽到猫,也有着将近百年的品牌历史矮铺,虽然品牌认知度不高跑,但这头豹子可不能轻视宪河。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型秃,价格都在120万左右辽处士,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L啼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力圃。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前速令,其实捷豹和奔驰早就杠上了鲸权,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新软,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了龋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巢戊茎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话熔儡朝,你一定记得去年上映的《007磁壁壕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车敞巾茸,没错就是捷豹XJ尺曹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”航,里里外外展示着它的优雅与稳缴隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力把论逝。   无独有偶壳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套次词,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行架,虽然不是目前新款的S级勾赦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩举割。   言归正传谰材毒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气巧断汾,不过两者的风格却截然不同喝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素家竞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀侮瘫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重贾,在当前时代也更加与众不同帮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车夹酬鲤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车掠猾,的确奔驰S级是同级别标杆嚏狭疵,外观轮廓延续了上一代次参棠,细节之处更加富有科技感垫懦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宫弟毋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气驾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度辖倒氛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气某,比XJL更加强势爆面镶,这就像两个高人卞勉,一个低调一个高调而已虫。   大灯的造型也风格迥异司姥素,XJL的设计更简洁隙亥挞,内部采用传统圆形元素板,使得其眼神也更加专注梆拼册。而奔驰的大灯设计更加时尚呕怜棋,内部流畅的菱形也较新颖沏吝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED呐捶狗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车黑妈徊,光前大灯就使用了五十多颗LED供挖先。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面累,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾撩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上灿,更加沉稳画摩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通丹场暇,但硕大的车身同样沉稳守凰,硬朗的线条也更加动感岗咐玫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾弘苗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出玫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉坎随碘,这也使得XJL的车尾更稳重拌潞潦,而S级更挑逗人箔晦粉。   尾灯的设计惭,捷豹XJL采用纵向设计菏悸江,并以车身腰线融为一体熊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过寒驾,整体轮毂简洁不繁琐七教变,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁梆,内部灯组造型是一大亮点仍兔,点亮时相当好看渺砂蓟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节溶,并没有过多的修饰海,但每一处又能充分体现他们非凡的气质亲郝,就如同一件高档西装贯疮,某颗精雕细作的纽扣就足以卡卢慑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型忍雾,相比奔驰大气的轮毂洽,捷豹XJL的条幅更纤细提仍,并且在条幅样式上也更加精美和运动白绥帅。尺寸方面XJL为19寸匈恍卯,比奔驰S级的18寸也大一圈浩鹃帛,轮胎方面同样为245宽度缸渡光,不过与奔驰前后同宽不一样痪史,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拦湘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型菱,并且作为一个自主品牌碘陀梅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌榷郎,旗下的GS5胸、GA3阑镭酚、GA5几乎可以与合资车相抗衡镁藏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上首棋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象爆路烹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的兰,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣趟摺,由于试驾人员较多屋女劳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验级补庙。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统栏善蛋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伴。   现场测试场地为两个圈形场地宦轨,两个场地项目都是一样的添,可同时进行两组试驾晴珐,场地提供了直线加速逗、紧急制动偏、蛇形绕桩诚、麋鹿测试四个项目伙诫乱,可以说涵盖了大部分的性能体验倘。当天试驾温度为零下十八摄氏度十,这样寒冷的天气辜免,面对半冰半雪的湖面五,换装雪地胎能够增强一定的抓地力迟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似辉群,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下洛筹,TCS系统介入朝储,防止打滑的发生珐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机揣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术镀但稳,最大功率卸:90kW(122马力)/6300rpm蝎,最大扭矩漓:153Nm/4500rpm话拧潭。而这次试驾的车型中没有手动挡榷身,均为4挡自动车型困为苛,动力表现可以轻松满足日常使用需求不。   起步于加速初段油门如果踩的过重帽,TCS牵引力控制系统会即时接入吮盼破,并且自主减小喷油量腻,从而避免轮胎打滑当,这一点上GA3与GS5表现都不错佃遣。加速至60公里每小时后藉,紧急制动串旧毫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音便饯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了附袱堵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蓄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停描徊,未出现侧滑面。   本文导航册坷赐:" "  提起中级车贤林拴,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择氰。但要是预算有限炉,面对这两款车型还真有些底气不足寐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的奥朽篇。好在现在中级车市场一片血雨腥风亲嚏,改款K5已经于近期正式上市抢,延续了韩系性价比超高的特点疵奖。这次尾惫汐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车僧朝,让您的购车选择更加丰富朝速。   没错感,此次选择的几款车都在18万元区间内松功卯。而且颇为“巧合”的是枪菩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合艘病,也堪称中级车的黄金动力之一蛋识诽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字窟伦单。既然如此梨匪窜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”帮熊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份料肺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机携。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梯侗,动力参数有小幅度的提升间,燃油经济性也有一定的提升劳睛,但依旧没有给人留下深刻的印象惰馅麻,尤其是我这个09款嘉年华的车主潜。如今播磁,在配置依旧丰富的前提下萌墒嘉,它换装上排量更小乒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机搓冬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型疙,这一次似乎有点看头了诡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机漠篡撕,它的来头可不少冠琳辈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它呻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖隋溅,可谓是福特的明星产品朗岸。我得承认这些奖项来之不易设梦,但我更关心的是县录柯,它依靠什么亮点来获奖孤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性叭币巷,震动及噪音抑制能力如何屋关惋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现铆茶察? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前梨拱秆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷陌、涡轮增压以及进排气可变正时技术闻。在这些技术的支持下效,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挛桑侍。反应到账面参数上抨痉梧,它的最大输出功率是125马力楔,最大扭矩达到170牛·米按,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的捌锚。   另外钝,福特也针对其三缸的结构特点纲,对发动机的震动摩、噪音等方面做了很多优化和改进法,比如喷油器及油泵柔性安装踞班、皮带润滑缉溅、缸盖上方吸音泡沫等等不。为此侨,我先后做了两种情况下的简单体验店固:1驰璃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2署、在静止的状态下马村抬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上桶衅皖。经过细心的体会和观察后型,我认为结果让人满意尝捐,发动机的震动轻微醋寐擎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些懦酗颇,但也不大碍事媳。事实上推鞘栋,即使我细心观察陡拌惕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别谷锌。   看来之前的担心有点多余忙脑膛,还是直接上路试驾更加实际谭蔽峰。它的电子油门响应依旧很灵敏惯,轻轻触碰油门踏板恳,发动机的转速表指针就会活跃起来捂单翱。幸好油门的调校比较线性师,分寸拿捏得体顶团,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累圭潭。同时恳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感阔涉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉冀坚嫁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩腹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别希嗡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的晾。即使在低转速区间虫隆,发动机的动力输出也很活跃悼春呵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉呈厘聪。同样受益的还有动力输出的持续性疚沉射,在试驾路段里面有不少的环城快速路士董惩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h淖彪,而且整个提速过程顺畅自然须。只可惜受道路限速的制约痕酣缮,未能继续把速度往上提侈脐品,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备邻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契十搏,升挡动作迅速闻健,在D挡模式下正常驾驶僵侯袒,1700rpm左右就会立刻升挡勃酷,让整个加速过程更加顺畅自然呐僚咕。然而常,在遇到拥堵路况的时候胯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感趴,幸好并不是特别明显戌碳店,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现勤牡攀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了努,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烫绿,除非你把油门踏板踩得足够深截,否则它不会轻易降挡狗。   变速箱切换到S挡后纽催臂,油门响应速度稍有提高浆报,而换挡转速则提升到3500rpm踏睡烫,动力输出表现得更加亢奋岗。味道对了来盒韧,这才是S挡该有的特质卞化,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了海。当然谦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式阂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮菠躲,至今我仍然未能适应呢洗。   其余部分与老款车型基本相同你市冈,方向盘的转向精确冻、迅速扣,甚至有点“贼”不湃膝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”幸娃镀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬电陪肃,对车身的支撑力度足够僳缝逞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显剂辖痰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安潞,同时也确保了车身的灵活性诺癸纫。但面对减速带这些大颠簸时败袖通,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在烩棋。   在动力水平得到提升诚、操控感被保留下来的情况下烙诫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少绥瑟,开起来更加得心应手耍捷村,也更加有活力刀胺驰。这点值得欣喜喝雷,也是嘉年华的进步溉霜漏。当然捞别,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎俏行善,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步麓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色良,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵槐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惹搏,不过众所周知潘埂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台式嫉,而是换装了大众全新的MQB平台缆筷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂活柯咕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异弯泊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搭晾蚕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鲜淮幌。   首先我们先来说说平台森,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台绞胖礁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构裙蒂码,PQ35血统也就不在那么纯正惠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台穷怕。   平台究竟是什么盖阂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车谷,它们会采用共同的零部件蹦滴,采取相似的地盘瘁、车身结构惧敝簇、形式结构以及相近的生产工艺袜杭斤、轴距等陕说,以此形成车辆生产的一套完整系统碍匪,平台生产的战略是当前产品在开发中蒜姆帘,最流行玖侩帝、最科学纶、最节省人力兰、效率最高的一种开发战略怂驾。因为对汽车厂商而言滔,可以在有效控制研发资源倍缆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情八。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碌,并看看它们之间存在什么差异不。   PQ35中的""P""代表平台踌碎撇,""Q""代表发动机横置炊溯,""3""代表A级车授,""5""是指第五代桂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盼壕泉,采取相似的底盘力露瀑、车身结构导发吕、行驶结构第檄缆、相似的生产工艺以及轴距等忱烯究。由于研发时采取了已存在的""模板""孟,不仅使车辆研发缩短了周期惜财窖,而且共用的零件大大减少了生产成本蓝娘舱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型纷腑脖。采用PQ35平台的在售车型有途安喉、开迪传、SCIROCCO些、奥迪TT皋、A3漏房壤、斯柯达明锐等车型饱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括晚沛乾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抵、大长度激光无缝焊接镰、双面镀锌高强度钢板侥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惹硼,但如前所述焕潜浦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术卢呛播。   MQB募模块化平台是大众最新的一个生产平台寒,也是此次第七代高尔夫使用的平台烫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制郴,并且可以共享比例达60%的零件环衫,包括同样规格的发动机隆激扳、变速器等南乡。MQB平台的推出氯,将会取代过去的PQ25茧售菜、PQ35和PQ46等平台识。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性促迸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装冲,不管是传统动力瘫、电动和可再生能源动力嚎,或者汽油机楷壤艇、柴油机踢、混合动力系统枪萄冕、纯电动系统乡、天然气发动机蓟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吗借甜。另外辩瓤,MQB平台还可以对轴距宪、轮距材、前悬和后悬等部位进行调节递恭。另外此平台可以生产从A0级凉芳侵、A级到B级三个级别的车型攘姓。这是PQ35平台所不具备的醒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温堡超,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水菜。相比几个欧系对手斯配瞄,宝马的动作显然慢了半拍浑鼓,继5系旅行版之后夯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售人蚕。当然有时候来得早不如来得巧弗,只要给足了诚意窘趟弓,迟到了也未必没糖吃污平贯。   对于3系旅行就是如此围,在它到来之前幢坑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头既串,作为后来者细,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拘,就更需要拿出浑身解数了涡达。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版伯搁琶,下面就来看看它究竟有何能耐村甸。   还是从外形开始说起滑降,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘控,其底盘代号为F31嗡獭搬,依旧是标准版轴距磊揣:2810mm牛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言点,这仍是个相当精干的长度鼻苫,车身“三围”基本和三厢版一致蕉胸,只是由于行李架的关系奉,车身高度小幅增加了21mm钙绩。   我们测试的这款328i旅行版糙蕾灵,还搭配了M运动设计套装秋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸篓皮浅,闷骚的感觉立马出来了尝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆玻门醋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色氢掏柯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择匿膳辨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )虽失毛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狈嫡,这和旅行车设计的初衷相悖伙感戳。选择18""则刚好合适慷娄博,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点按矢完,用一句流行语来说就是剁掂:低调奢华有内涵卉樊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度扁姓,从这方面看帛,3系旅行并无太多亮点踢亥午,车尾的造型显得有点过于刻板侨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已胳。相对来说并没有对手做得那么出色娥,V60和C级旅行在设计上的看点更多表僵。另外梧哆驴,虽然采用了M套件烧辉垢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式杰仍,看起来实在是低调过头了颁舒。   外观总结洪:如果你是3系的铁杆粉丝蹦,但又不愿自己的爱车烂大街浮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了熬凭,低调中透着股狠劲儿襄费切,闷骚人士的最爱围痹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样希,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酿模,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少敦并。但俗话说啪暮妮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道柏斤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瑟蝗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辅埂?   车型的选择方面溃棵倒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则摩辰癸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型京莎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑委掠欣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机尸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比充红掇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸丹孩济,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拼胖谦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰苫,再辅之以保险杠的少量镀铬旁牟,前脸看起来一如既往的简约和低调坪。车头多条轻微隆起的线条钞,包括引擎盖上也是凹凸有致茎,则让低调的前脸显得浑厚有力身隋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计话,外沿继续使用镀铬装饰滴莱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻埂,也更容易让人接受脑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性残。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁么挠狮,一个氙气近光灯储购盗,一个卤素远光灯哭,外加环绕半圈的LED日间行车灯驮倘,没有任何花哨的设计汕守肋,注重实用间卸。而作为玩灯行家的奥迪圃杀敖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼啡,配合上单颗远近氙气一体前大灯党携,杀气十足檄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条衫卡扳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道匠刊搔,看上去随时有往前冲的冲动穆柏,非常动感和迷人苛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车田丛谐,看上去从容而又优雅嘶哎,有点儿荣辱不惊的味道殴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后楔林,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琳徐申,毕竟走的不算是一路的风格了沏。不过金衔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了松绷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感笆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别筒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角晾,变成了矩形倒角式的设计道,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L钱锌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计苇捅史,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挡。   尾灯方面靡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嗣斥,而且LED元素的缺失也实属不应该成。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型播悼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粳物,低调依然是奥迪的责任韦鞘另。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辖谱,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蔷氓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep睫匡,一个拥有超过半个世纪历史勺渭犯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌藏痴女,“男人”倒、“硬派”袒厩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象锚秆。一个如此坚持传统的品牌奶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV刨,这对于很多人来说是难以理解的事实弥。坦白讲四丹,一向不以貌取人的我惜,霎时间也很难理解Mark T. Allen秀桔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品干焊焊。无可否认钎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的猩,也必然成为人们茶余饭后的谈资挖拔呢,但是就只有外貌是这样吗守赂劳?难道它没有Jeep的传承涪筹?这是我最为关注的问题挛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”普骡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谦。由此可见承娃似,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能违,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扣腻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外退。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色褂,首先必需要有一副好的底子缕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搞冉闻。根据越野性能的高低夺潘,依次有Active Drive I涕劫、Active Drive II和Active Drive Lock三种狄罢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秀,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统誊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡庞舶亩,并且还具备后桥差速器锁止功能受猫,实现左右车轮50:50扭矩分配顽抨恰,攀爬能力自然是三者之中最强的裁瘸氨。   除此以外标斯勉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统衅此扑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠丝湃怂、28°的接近角舒首、32°的离去角片并班、纵向通过角23.3°僚鹊释、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置矗赡,要罗列出来的话其实还有很多拟,但越野并非纸上谈兵查,要真正体验到它的实力啼,还是得把它拉到荒郊野岭刀榔。   挂上低速四驱挡税假钮、开启后桥锁止以及岩石模式窟,稳住油门就往上爬侵括。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肛沸,3.2L Trailhawk针对越野的需求杉棺间,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弗。继续往上攀爬炕剃,一切都比较顺利须,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鬼膛宦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力帛返篇。在遇到交叉轴情况时弓媚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力世,配备了后桥差速器锁止功能的它骇低,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑萝酿,就已经顺利通过骨迹。   这一次越野试驾汤览,它的表现我完全没有惊喜霜,因为一切都在意料之中穿度。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务句芍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吐。毫无疑问你蓄豌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位答炊袱,也同级别的最强卫嫂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦翘处粗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来耗巍洪。坦白讲卉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴狠。" "  在国内的SUV市沉芸亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痘疵,正因如此效,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市度假履,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凸架,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嚷茹枚。   说到大空间嫂欢、七座设计存暗、配置丰富的SUV始,北京现代全新胜达是其中的表表者厘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求集蛙坤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寐褐歌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手车拭电,下面我们将对这两款车型进行对比分析稿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观筏蟹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向徒,设计上中规中矩妨微沧,采用了哈弗新的家族式设计元素狠常戎,这一风格将在整个哈弗系列上普及山蒜疥,代表性的设计元素有翻炽皑:大尺寸U型前格栅奔冯卫,粗壮的镀铬横条格栅措邪蹈,时下流行的“X”型前脸疮蕉秆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痕寸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的匪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时偏稠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气投钨暗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅填刚楼,再辅以造型锋利的大灯灯组碘厢勃,极富视觉冲击力激。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拖,现代品牌的确更加具有超前思维意识落踢舰。" "   源自逸动平台的CS35赶七,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品焚夸烧。凭借欧洲化的时尚外形设计玩,相对精致的内饰做工徒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酿仓届,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注讥醒拣。此外搽敬睬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在屯甘峦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能晶,进一步提升了科技感和实用性怂电。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些纺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型肃,还有定位相同的长安福特翼搏纷焦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鲁了社,涵盖了自主及合资品牌产品日希。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道哄奢局,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS你赔,作为一款新生代豪华运动型轿车刑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蓝羔借,也成为点燃这场战争的导火线枷咀霞。而上市之后嚎峨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道敲呜貉,可谓是一场针尖对麦芒的对决孩怀诬。那么除了运动性能以外怖,这两款车型的综合实力如何呢吴酥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓炒吞。   虽然说是ATS是一款进口车型古,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉诗,整体售价和宝马3系保持高度重叠础堤。从定位和售价来分析弧鼎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比详骑,两车售价分别为43.80万和43.60万水啊,价格差距非常谐洹,有一定的对比价值杀陆漏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奠核,但两车所展现的运动风格完全不一样撼桨。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计武境奠,车身线条锋利赔绿及,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性唬,同时也彰显了力量感蛙较陆。而宝马3系显得内敛一些刻,经典的""双肾""前脸造型亮溯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色弦识厩。   作为凯迪拉克家族最小的车型场缺淖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系碑,除了长度略有优势外碗,其它尺寸都不及宝马3系湿场信,在空间上可能会有一些影响单课电。不过没有关系能伎犬,作为一款运动型轿车谢褂,小一点也许会更加灵活会衰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评侈响,经典的造型更容易接受凌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痘黎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缄挥。   相比之下百撇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力曹挥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感僵酒鼓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足帽氖双。   两车头灯布局不同劝宫伞,宝马是横向设计赤,开眼角大灯我们已经非常熟悉萍葱态。而ATS为纵向布局彻撕,造型更加犀利练氓接,同时采用的是远近光一体设计宛。配置上都采用氙气大灯庭嘉躬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备念,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能抠贺,但是可惜没有前雾灯碉。   从车身侧面来看府,我更喜欢宝马3系筷潭龄,腰线更加锐利始,营造出了运动型轿车的动感效果郎磺。而ATS侧面饱满厚实就喷粟,典型的美系车风格嗽斜。   两车统一采用的是双曲率后视镜撼,并且带有电动折叠和加热功能氓犯,同时集成了LED转向灯烹,显然宝马3系狭长的设计要更美观虎抡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拴畴,警示效果有所提升衰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性滥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力灵崎阔,双边双排气管设计也展示了其运动气质斗烁弯。相比之下宪纱,宝马3系的尾部显得比较平淡囊,家用车的造型在气势上要弱于ATS辱稻。   轮胎方面赤拿挽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凰丘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嫉顽迹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18世睬铣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎栖单,都是偏重运动性能的选择端。" "  提起东风日产天籁渤融韧,人们往往都喜欢用舒适镰书、性价比高陀、省油这些标签来为其定义雹。的确沤恨表,作为日产在华销售的顶级轿车蹈傲埔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态书簿炕,在中级车市场中处于上游位置撅容。不过这款车型的加长行为凑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念翻荒汀,天籁公爵蔑莆霜,虽然是天籁的加长版本答,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力好,用更有竞争力的综合表现超越同级对手协城竞,挑战更高级对手哎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力澈疗。   25.18-29.98万元的价格区间鹃仟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势棋泞乔。相比同级别对手雅阁毙肌、凯美瑞氓、迈腾等热门中级车味,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼膘步,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无筏喘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车埠诲,在提供更多给消费者的同时嫌鳖猫,却并没有在价格上表现的有多高调讳俊哩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鲸迁痘,但是通过对细节的仔细端详涡卢,你还是可以发现不少变化之处鹿屡畅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素啦姆范,但是整体风格上却并没有因此而变得极端缎骄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近陛。   5003mm的长度与2900mm的轴距百刚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平统,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越淳凯簧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm夸。而与豪华品牌中级车相比较徽疙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碴宋绢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大贡,整体协调感还处于平易近人的水平善。   本文导航素:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来点菲,数以万计的人们加入了摇号大军翘诗块,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点晌吨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刑丘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高即炉,一步到位的想法也被大家普遍赞同搁遂为,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瘸,强劲的动力痕傅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜豪举敞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车骆,它们的价格和配置都比较接近幕巷,下面我们一起去了解一下插。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氓捅俄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锣捞喘:15.98-25.18   推荐理由陵:大气时尚的外观霜冯、配备豪华全景天窗叙攀肪、全新T动力以及较高的性价比炉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计曝,采用了起亚家族虎啸式的前脸醚署,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乔案,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大敬,能够满足不同购车消费者的需求残,值得称赞的是疏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗幻昏顽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感氦抽泪,在同级别车型中也具有很高的性价比搜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整部,自从彼得希瑞尔来到起亚后呸灌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸捆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸煞,大大提高了起亚车的辨识度少。熏黑的前格栅看上去更加动感欠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利佃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长辛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感撩,并且兼顾了空气动力学锯罗柬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足唇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蒲柿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高梁,LED光源看起来更具科技感蔡。   新K5的内饰进行了小改动新棺痞,用了和工艺均有所提升碾咀沸,三幅式的方向盘也进行了重新设计突领,看起来更有质感鹃,使用起来也更加方便妇确跑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积访,也提升了整车的档次感氦臣私,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑斡甜苛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型垄,A柱倾角也随之更大荆,对于一名1.82m的男士来说崇媳遣,头部空间的局促性很明显腑,通过降低座椅高度后红炉,驾驶视野也受到了一定限制案乐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞亮刀铰,同一名人员在未调整前排座椅后惯镀对,直接移动至后排乘坐福,腿部空间十分充裕讣吭伟,而头部空间也在可接受的范围之内卧掠姬。总体而言彼槽商,如果想舒适且安全的驾驶K5矛,并不适合个头较高的人士桨跋唱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞铺效穗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惯舒建,最大功率180kw薪视,最大扭矩350牛米老绅,搭配6速手自一体变速箱狭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现堕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型奇耐辱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内趟据,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟庆苫手。如果你听到4系觉得陌生蔡抨,那么当你见到它一定觉得很熟悉窘思庇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造士,无论外形还是内饰都与3系很相像腊硕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捂道,因为在它身上不仅有3系的影子矾枚,同样也有着自己独特的光芒财婪叼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe伦催,59.6-73万元的定价也高于3系淡。不过其实也可以理解每剔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版姐告,而是想要一辆便宜些的“6系”姥午。   宝马4系提供运动模钨、豪华泼、风尚三款套装复,价格方面没有区别池烽盒。车头部分确实与3系非常相近愧怒,只有前包围能够明显与3系区分出来娄糖侣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素舞。整体来看添,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格琳,仅在细节上加入独有元素秋。 【左低谎沉:豪华设计套装(选配)/右本趣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解烷醋,但来到侧面相信很快就会被它吸引夸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墙描锭,这样的立体感是3系无法给你的滤够。车身尺寸方面保,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短嫉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm孟暇,轴距两车同为2810mm然埃。相比竞争对手嗓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势膳坛艇。   由于定位与平台的原因凶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寒提溯,也达到了对自我的超越丹僻促。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统灿褐。尾部张弛有力的线条静蕾棋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侮叉臼。   本文导航固砂新:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鲸,2013年又有很多车型和大家见面了涛兢,它们各自出身不同性格迥异翟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现倦叛,其中原因多种多样蔬亨,下面就对它们的表现做一个简要点评蹬,并送上编辑们的新年寄语奢。 东风标致3008   上市时间扇猩:1月9日   售价缅滔县:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩凇,法国人终于坐不住了箱,要将标致3008进行国产圣前氢,最初还担心它法系前卫钩、超前的设计能否被中国市场接受踏氮绦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情螺斧盼。   不过似乎这一切的担心都是多余的眷,东风标致很清楚大家的喜好壤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鼓劳谰、尾灯等部分进行了调整琅功,类似机舱造型的内饰得到了保留罐房物,使得它看起来既前卫运动又不太过个性硅愁碧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素取杯钒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计欧。   动力的调校同样符合中国国情墙氦,由于中国道路情况比较复杂号浚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多乘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机份,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛辣闷签。尽管变速器的表现有些差强人意赔鲜黎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如荡。 为了进一步满足市场需求句,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型勿,丰富中低端产品线歌。   新年寄语讽杏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的沧啸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上峰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来盟靶。" "  汽车除了是交通工具之外唬柿虾,在中国它还需要扮演更多角色滔。比如瓜,它会成为一些人身份的象征滩陇撩。也正因如此莽瞪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缎雹。在车型跟随换代而越变越大的时候臣,它们还不满足概,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型猩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型屡酷拱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慧宏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了匙行岭。   从长轴距车型诞生起窖碉馁,围绕它们的话题就从来没有间断过阂眷。长轴距车型的空间更大是显而易见的具闺苹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗敬骨?是为了操控放弃空间睦咆衡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题娟。现在涝莽凑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿箱冉,并且差距幅度有多大夕沸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵氦滔顶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蓟。从设计上来看兴毛,它基本保持了海外版本的特征浪坛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变萎乃。整体风格比上代车型更运动钒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准隆卿邪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型杀爽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别散睡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间歧难,同时隧,在配置方面也向更高级别车型看齐酱纽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大彭绵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一伸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后揉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性舱分。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势镶,那么实际情况果真如此吗黑考漠?   首先们箱,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挪。将天籁停在起始位置后瘫为虎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置晃辫。之后闭踌填,向左打满方向陋互,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作颠,然后再次用桩筒标记后轮位置冒让。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头疏。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异完壁。   实测印证了我们之前的推论烫浓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大了逗百,但差距不算特别明显党。两者的方向盘直径和回转圈速一致培莎。实际驾驶时侵韶姆,除非路面宽度限制特别明显倘,二者没有本质上的差别剂耸岭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准摩嫂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况狙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话厕猎仓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响休揭伐。当然拣疙黑,陆军1号的尺寸太过庞大璃,算是加长得比较极致奢。那么淖沽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗叫钮?   同一水平面上料挖佳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙葡吗膊,二者的成绩均为150毫米豪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙溃凯厘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中傅恫。   我们的测试方式是将车头正对坡道室脊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止己,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论厕类。首先上场的天籁最终成绩为105毫米匠睛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬渺,但结果令人意外遍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氦怜。抛去胎压等因素的影响肩目,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV心卤?如果排除自主品牌的话侮丧,这多少听起来有些不切实际吧陷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了母贯忙。不过这个看似不可能完成的任务川剃莎,正因为有着咱们自己的汽车企业裳剿了,才使其成为了现实钦你。10万元给我蛙霜响,我会选择什么车呢囤股狮?今天就为大家介绍两款不错的产品食不铣,众泰T600和比亚迪S6侧,它们之间孰强孰弱菱,看完文章之后您便会知晓迁炼。   4天以前讼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凭池,顶配不到10万元的售价锻,加上1.5T发动机出色的动力表现鸿晤、以及全景天窗矫梁吝、倒车影像等丰富配置的加持撂少夏,让所有人为之眼前一亮绍。而在该级别中切,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战跋籍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扒,还有着出色的销量和用户口碑含共穿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的卧吨揩。所以今天纹艇寐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比炭时钠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型笑敞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型儒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哄,这款车属于小一号的紧凑型产品澜功,因此这里就不掺和了瓢俩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观迹拒纤:两款车型造型原创度均不足长恨。   外观造型上坑休鞭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嗽铰阮,但相比之下埃编林,众泰T600显然模仿的更彻底一些股肝,车头与车身都是完全的拿来主义寸,没有一点原创的元素煞较。而单就最终的效果来说棉,众泰T600显得圆润饱满握零,比亚迪则更加的精致显大诡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面稳赡宫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm酒勿房,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm接,轴距为2720mm侯,从数据上看骨忌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势莱较,而众泰T600比对手更宽裳劲晚,轴距也更大骚犬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂飞触,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些范。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎胎岭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎称勒,在轮胎规格上圭伟,众泰T600更有优势一些号对汇。刹车结构上磐,两款车均采用了前后盘式刹车纬。此外摩纠,在备胎的布局形式上哺,比亚迪S6备胎采用下挂式陶,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪婺⑺椤,不过更换起来略有不便擂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恫碧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高苫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配冠烽睡,线条上显得不是很协调滦群,后雨刷爆汉固、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备萍拐红。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统吭攻连,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达宏,而众泰T600根据官方的说法茄霉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了搁。   钥匙方面懂火纬,两车都配备了智能钥匙扯,并且无钥匙进入时鸽、一键启动等功能也是一应俱全淡迟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通俄,但质感和色泽都比较不错土。相比之下泻槐奢,比亚迪S6的塑料感略强哆,但它的两把钥匙中挡浆迷,有一把还是卡片式的福胁搂,挺有档次感的翠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”础施,据日本共同社11月报道韶,丰田汽车公司发布预测称叛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆胸脸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陇没祥。而2013年前十个月部潞持,雷克萨斯在华销量同比增长8%骡貉,而7-10月同比增长了24%媚嵌茂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势哼卷。那么靖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢驾?在这个产品为王的时代中惨逛,或许答案非常一目了然狄来,品质卓越的丰富产品前些。   在雷克萨斯漫长的产品线之中槐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱多,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剁导憨,而其到了2013年也整整历经了三代产品淬魄,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的赏?在这代产品中究竟有哪些新意悉泵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的掳酪。所以架,在这个2013年的冬天倾嫉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT寞癌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”暮讣摄。   是先有鸡还是先有蛋誓撅?这确实是一个哲学问题溯寒沏。但是对于车型换代而言插,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情滇毕。在介绍外观之前搐蚀臼,有必要介绍一下其前世今生鲁首嘛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车同,全车线条设计更显张力逃每溅,饱满的肌肉感让人过目不忘涤霜盗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化地坍蕊。   第三代雷克萨斯IS蓝朽莎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伺,全车线条设计更显张力芳磋凭,饱满的肌肉感让人过目不忘距。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壕讣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度虱,但当这款概念车面世之后翠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哦。虽然没有LFA那样气动山河虫,但却是可以做到惊艳动人钝涛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV虏檄附,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长趁蔼洞,要么从一开始作为越野车的分支恐,要么不经意又成了轿车的替补慌算祥,但这丝毫不影响它越来越主流伺鹅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蚀娇。Jeep自由光就是它们中的一个新成员牡旦。   一向个性张扬的Jeep品牌娘飘同,一改传统的硬派风格兔光,走起了时尚运动的路线鼻僻闺。不仅如此画毁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型肠壕辈,在国内各大车展相继亮相善碾,赚足了眼球歼骇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市测,笔者有幸受邀参加新车试驾活动竟锹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢午?通过下文一同来寻找答案吧!   外观渭赖膛:一改硬派风格撩间骡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初纶物光,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型患,在这样的大背景下粉,自由光孕育而生胖麻社。只是从自由光诞生之日起赶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注巷挟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象紊心颅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)派贺圃,定位于介于指南者和大切诺基之间栓,竞争对手直指奥迪Q5龚椿饰、奔驰GLK裤敌倡、沃尔沃XC60等车型献,车身尺寸方面草,其长宽高分别为4624mm肛疾、1859mm茶钝技、1707mm拒臣,轴距为2719mm图,与竞争对手相比并不处于下风铂毋。   既然是Jeep品牌车型轻垢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了碘守,只是造型有所改变晶,一改以往平面式的设计昏混,采用了类似“折角”的设计鸵绷辞,当然效果立竿见影灸窝,整个前脸变得更时尚也更有立体感练。前大灯的设计标新立异幂徽,采用了大胆的分体式设计挽队性,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巷,氙气大灯稗、雾灯依次向下排列丛汤。值得一提的是该车的行车灯谩嘶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型穷讹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑兢奈翱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道揪闻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后澈委棠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯辈。 斯巴鲁BRZ 恭嗓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蹿墓洼,采用后轮驱动平台脖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哥戈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”必酪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发缮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拔笆,而外观和内饰由丰田负责废僵封。   尽管如此卤得氦,BRZ并不是“每个人的菜”摔痢。尽管设计了一个小型的后排座椅鲁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人譬,音响和娱乐信息系统不够出色聊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一砂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮膊膜龟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣类把、并且外观时尚动感的轿跑倍尖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试曝稳啪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机砂乱卡,最大输出功率为200马力翰,扭矩为203牛米铂。据美国环境保护署数据显示略钮羔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里辜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纪小臣。 ? 斯巴鲁BRZ 亩顾磐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咸媒。两个版本都有手动挡或自动挡选择茫戏埃。   豪华型BRZ的售价为26埃,265美元肮,配有空调系统憋钾,定速巡航系统仇守,电动后视镜警娟,一键上下的电动窗理,后门医π欤控电子锁亭,真皮包裹方向盘拼疼创,65/35规格折叠后座堡匆,HID大灯兔权氮,17寸合金轮圈茸,有语音提示的导航系统痰,实时路况警报裤耍棘,USB接口和车载收音机帽。   限量版的售价为28手闷塘,265美元茬派兔,在豪华版的基础上增加了雾灯轻,真皮座椅什壤,一键启动突,后扰流板荚娇鹊,配备照明的遮阳板化妆镜莎,双区域空调控制系统搭板泛,前排座椅加热和后视镜加热舅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统间撤线,电子牵引力系统逝澜,稳定控制系统以及6个安全气囊寡筛拴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试巩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明荡挥妊,无论是正面撞击耪,车顶强度砷邦坍,还是座位与头部保护试验熔,BRZ都获得了高分梁,可以称得上是一款非常安全的车匣。 ? 斯巴鲁BRZ 俗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩皑虱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX逗,加速时的推背感没那么强烈妥寡。不过南犁绊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者啪腥,对于六速手动挡十分精通凸,5石扛,000转起步对你小菜一碟的话诫讹摔,加上BRZ的轻量化的设计氰鞍淋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感刹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似单,并不夸张的外形设计涡,精准的方向盘酵计兰,强大的刹车和印象深刻的牵引力没。   总体来说始系,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车雄借丢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受奔。而作为日常用车来说妙,路况好的前提下颊救吵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多操唤府。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猫璃缺,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤阀,严禁转载浦些辨,违者将被追究法律责任损熟汞。责任编辑雹艾:李敏" "  作为一款小改款车型芯钡盗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致毫,甚至在细节方便也没有任何变化鞋戊鸽,仅仅表现在配置上的升级勾刺焦。回顾智跑近3年的上市之路来看榔入壕,依旧保持着其独具一格的风格善计匣,即时在如今来看思茄,智跑仍然算是一款前卫的SUV屎礁炒,回到3年前己,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L迟、2.4L两种动力共10种车型烯频,售价16.48-24.98万元磋癸练,售价与老款车型保持一致撑短。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型取,即使它远远的驶来揪,你也会在车流中一眼识别出它踏,城市化SUV的定位倒也不特别迫室淬,不过盒菲搬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鲸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一甜嘉。   现款智跑与老款在外形上几无二致慌负晌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意橡捕露,与老款相比瓤羚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏权。部分高配车型则配备主动安全头枕探、前排座椅加热桃、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置稼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里飞鞠卡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型相伺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型曝。这些车型中包括了全新奔驰S级劳、凯迪拉克ATS临坑悄、斯巴鲁BRZ哎模楼、沃尔沃V40等备受关注的新车晃眷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局筹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车累陕吃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间彩焦断:9月28日 售价区间呛燎弗:124.8-209.8万元   新车点评纶酿: “汽车发明者樊恭,再度发布汽车”侗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烦拐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语笆,这也看出了奔驰对全新S级的信心唾,从外观痰、内饰枷、配置等硬件方面的足够实力辞浑溃,甚至超越许多同级别车型旱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机侮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绿弧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车暇垦讨。具体来看级,前大灯戌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似颈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是碴敛,新S级加入了更多张扬的运动化元素挟虚曹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赌纶仆,有点类似于现款CL级的设计南。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面枯围,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统比凳庭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现凄献吭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外盗,还可通过其控制车载设备等剃。另外害爬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统排涣澎、LED氛围灯抄兢寺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅撮埃、新的mbrace2智能人机交互系统等哼剃东。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计孙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学双挤辱,特别是后排的座椅窟蜜冀,高配车型后排座位为独立设计通,并且带有腿部支撑和按摩功能敛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重憾霞瞬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面襄较,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机袭咆喊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机筛钒,最大功率为245kW(333Ps)危方,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机饰抢田,并匹配电动机宫,最大功率为225kW(306Ps)弧猛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机涝,其最大功率为320kW(435Ps)焙屉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器炕口础。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间恼:9月28日 售价区间光睡:30.8-43.8万元   新车点评塑鞘叉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功瑞蚕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拐法篱。但凯迪拉克ATS的到来讥旱,让宝马3系走下了神坛胳。相比一直宣传运动的宝马3系污鲸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嘘说税。不过在终端消费市场上捣黎,凯迪拉克还有很多事情要做岛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好亨赁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力侧猫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市啡搏粒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型尽摔乓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造腻还,外观方面寥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嚎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计橙狮,整体造型较CTS而言更加动感嫩被稻。   凯迪拉克ATS拥有50拾缕壤:50前后质量分配勒讽纠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统揉辩脊、Brembo刹车卡钳凛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊四肝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂几逆、LSD后轮限滑差速器墨绊甜、高性能运动轮胎豪鸿炔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)逃脐痹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置顽校坚。   车身尺寸方面桔绩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm翔唉,轴距2775mm夯。而未来国产后蓉,轴距有望加长币深尚,以应对国内市场附经备。   动力方面搪般,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机隋提,最大功率203kW(276Ps)挥怕挠,最大扭矩353Nm瓦冯绕,其百公里加速时间为6.2秒感。传动系统方面寒茄噬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱郡趟孝。" "  前言勉朵拍: 在上一期文章中累,我们盘点了2013年重点的改款车型浅幕诫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型德,在收集信息的过程中滔尸,编者发现了一个有意思的规律骋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型胆换,往往推出两款卜,甚至更多丝腐粉,更像是一次新车的大爆发订鸡邦,或者说是新车开发计划中的一个波峰得,这样的车企包括长安福特签、一汽大众婚抹、广汽本田等斧。与上篇文章不同的是喘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出耽盘犀,而是挑出了10款重点车型豆嘶分,这10款车型有的是关注度较高的人气车型锚,有的是较为低调墩纲锈,但其实销量却很不错的实力派车型驴访。回首这一年鼻,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瞥怪磁:12月10日 售价区间聪摊狡:12.19-18.29万元   新车点评僧阿:作为大众全球的当家车型帛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变芦五,是相对比较原汁原味的一款车型憾羌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议特苫,但空间的改善却更具群众基础购虫。从速腾的热销来看篙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型柒抛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方入溺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烁式献。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形尼,雾灯区域的改变也是如此偏卤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感柬扰答,也更年轻一些挎朴部,少了几分柔美瞎,多了一些阳刚的元素宦拇。   车身尺寸比第六代更大闯那拍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板墨扇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说痢相塘,后排空间略显局促叮踞按。这点在国产高尔夫7上得到改善矮屉妈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm斥抨,相比现款车型撑,长宽分别增加了56mm和13mm放妨现,车高则降低了28mm翅孰。此外韭蔼餐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奠,轴距增加59mm啊躺活,达到2637mm仟,使得后排乘客腿部空间增加30mm露韶呸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm匿,而行李箱空间也增加了30L哥和奖,行李箱总空间达到380L谜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该倥啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化剑: 相比外观的“小改款”疆,内饰的变化却是颠覆性的妥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绕,并且向驾驶员一侧倾斜臀夏,更人性化涡剃孝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点始怂牟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感截县,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磺推甸。   轻量化更加明显纠才桓: MQB平台的特质之一便是轻量化茶翠毙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大传肃身,质量因此降低了37kg绅似,另外发动机降低40kg第,底盘降低26kg酚蕉,电气系统降低6kg等等铰缉,虽然车身尺寸增加扦惯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg亮兼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg催夏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果哼扫钢,并且一定程度上也能提升驾控体验卡脱。 【MQB墓2凼矗块化平台】   配置全面升级呈荆步: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富懂藏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)纤千嫉、定速巡航案激、启停功能实须渤、第二代车道保持辅助系统凳、防碰撞预警喊嘿壕、自动泊车罢寺达、胎压监测句逞、电子手刹靡、电子驻车辣鹿即、一键启动姑、新版导航及超级蓝牙等功能莽。另外豪溉,丹拿音响缆虫参、以及更大尺寸的触控液晶屏嫂绊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肛籍贫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机彼拿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教毫,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)赌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)溯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同懒蚀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机尝博侥,其最大输出功率为162kW(220PS)芬唬,峰值扭矩350Nm阜暖。   主推7速DSG双离合变速箱卫冲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱啊疟丁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)素,6挡自动变速箱(AQ160-6F)期嫡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鞭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT椿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT票,而1.4T自动舒适型娟乡咎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱洪灵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间暖景:11月19日 售价区间辽喉乐:12.98-18.98万元   新车点评该:北京现代是2013年的大赢家池贯,销量突破百万辆剐尾,并且销售车型整体售价在上升南列砂。虽然索纳塔八的表现还算不错添,但这是以高性价比换取的参屎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜冯戚,外观更沉稳体乡靠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者玫疆矗,再加上超出预期的低售价认北层,名图可能成为北京现代一款新的主力车型傅磷础。   外观方面狼,北京现代名图共拥有八种车身颜色们贪,分别是水晶白誊将、梦幻银寒祁辟、幻影黑持、玫瑰红苹谦、水墨灰挪颊、宝石蓝法菩睦、丝绸金鞘窟、北极玉此。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卯,尤其是前进气格栅处的造型静,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔僚麓。细节方面骗鹊林,新车的前大灯设计很抢眼萎松,区别于其它车型仁咖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上半泥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm腐桶,轴距为2770mm男敲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俗将,名图的后排乘坐空间是其一大卖点首弊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骚伟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重羔,以金属和实木装饰为主沸另。配置方面妇态,有主座椅十项电动调节锻、驾驶席座椅加热通风记忆功能闺臀侠、双区自动空调涕涎矛、倒车影像掠、定速巡航俄、多功能方向盘簇科盗、座椅/外后视镜记忆功能体遂、侧气囊/侧气帘矩彻、副驾驶安全带提醒袍洛、倒车影像系统惦滔、转向辅助灯牛横、电子防眩目外后视镜等多项科技配置闲臀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痞羔喉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机极炊垢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冒冯康。对于后续会不会推1.6T车型仑玛丁,北京现代副总经理权赫东表示誊虹群,目前尚没有这样的计划猩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了冬雌,满大街都是藉姆倒,从朗逸上市到现在的五年来唐集粪,在全国卖了一百多万辆昆品论,卖的这么好醋,自然有这款车独特的竞争优势嘲陕。要知道哼到少,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量市供,这究竟是为什么胎,很值得各个厂家思考侠。市场定位抓的准酱胯,产品线丰富沮,产能跟得上翔瀑,都是成就朗逸销量过百万的因素哺灭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版米麻,市场价16.59万元薯洁芥。究竟值不值欢核?运动在哪里笛?是否称得上运动浑?带着疑问蓟,一起来吧茨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酸巷疗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式不揩含,这种运动元素的表现方式很常见伞痕痛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅扇,配上熏黑大灯这样的手法苔盲,而且很多还是豪华品牌在这样做烹琉钠。这样就无可厚非了孝鞋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做桨,新朗逸又有什么不可以呢丝构?   运动型小尾翼附、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点虎,同样是传统手法扩阂痢,几乎在外观的运动性点缀上绢钡办,各个厂家还没有太创新的方式航。一般些的透绰泻,就增加这样类似轮毂舶、尾翼的装饰粱,高端些的旅腔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型仑匣亮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类班怀喉,不过卧荷,从侧面看攀,新朗逸的沉稳感依旧没有改变放屯封,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惩泛韦。   相比车头和侧面袒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些乏,在说运动感之前浅箍绍,我更想说说普通新朗逸的车尾贡,更确切的说酸说,是想说说尾灯遣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起坞摆笑,有一点略显单薄的感觉冕。运动版上檀,尾灯加入了熏黑处理筹,双出排气管也更粗壮了惫粟,保险杠的视觉感受也更丰富歇沥孰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感博荷。   本文导航褐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争山。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾贡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发箱裂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成脾麻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配功畦,即韩国的蔚山彻瞄,这里同时也是现代全球最大的工厂股倦揪。这个工厂雇有3.4万名员工操,日生产0.56万辆车刨。   Inautonews编辑表示船少,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意陕桔。五年前质量提高了揪澈,但是外形并不美观完。然而淡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变惶悸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)肝,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)舞镶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诬牢。对每个购车者来说久桂,这听起来非常有吸引力弗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特龟。   与现代旗下的主流车型一样方估,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法顿品僻,整车线条从头至尾充满着流动感建。车身长4770毫米沟寞,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米库苦换。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前雷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”稼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标们,它看起来依旧如此的适合年轻人清哎呈。没错咐,搭载着一车的新技术之后姬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手熊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茎关。于是当新车到来的时候啸输,你一定和我一样对它充满了兴趣钞劣痰。这是最年轻的凯迪拉克乏、最小的凯迪拉克累尾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克皑亭罗? ● 外观造型斧拆:钻石切割风格依旧矾谷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苗琳届、2013德国红点设计大奖磊穷杯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吮钙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影趟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盆雇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吝,只是这回糠啊,ATS是完全原创的作品挖熔捅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm暖绕,轴距仅有2775mm弥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”淀,而国内我们则把它当成中型车插煞,和宝马3系标准轴距版祥、雷克萨斯IS成为同级别竞品驼,并比它们都要更小一些且啤酣。   前脸的造型相当干练肋恳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张建,而是被很好的控制在一个合理大小上轨嫁栖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了山禄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位切。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条队姑囱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头兴半。出于空气动力学考虑贺违瞥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奋,当车速高于60km/h时洪拌,前进气格栅会自动关闭攻丁彪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蛙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鸡夕杆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吨脾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型酱葡檀,并带有远近光灯智能切换功能涧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计潜,快速亮起挠缺,缓速熄灭的设定很显档次松。再往下看汉,闪电式日间行车灯醚壁、大灯清洗还你态、代表着美系车传统风格的轮眉反光片荚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蛋侮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浩冠,亦或是造型需求孔柏,感性的来说想飘,可以视其为向着传统美系性能车致敬淀。身处车内碍泌迪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勃文,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”局缺歌。   ATS是一款后驱车雄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彩刹那:50编咖为,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款判鞠危,贯穿车体的俯冲式腰线塘般吉、短前悬聚佬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态技迸好。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上槐魂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响柔秘猫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)熟。而在规格方面惭跋起,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缆靶湘,前胎尺寸为225/40 R18舷瘸径,后胎尺寸则为255/35 R18搓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绵塘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耸跑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致判寞森,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色韭旱撇,至于设计师是否真有此意统,倒还真无从揣测伯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少墒镁赊,实际上仟炉睛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泛伎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钙残,由此带来了不错的视觉冲击感妹岛,给后车以足够的心理压力桑蔚冯,至少眼前的这个家伙一定不好对付始罐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型呈膘,至于3.6L V6车型何时会引进北拼鲤,官方暂时还没有表态倍,而是否会有V系列性能车型的推出嗽婪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定庇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车椒兄典,我的第一反应总归是奥迪A6L锰、宝马5系以及奔驰E级这3款穿。不可否认坏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型烯,路上的能见度也说明了这点瓣奴偿。不过失鞍牡,随着市场逐步的被细分钢蜂谩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者晌莆叙,除“老三样”以外号,也还有其他选择似皖,比如戌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES点,这两款不错的“非主流”产品泉臼。   今天虾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前晒,领略一下“非主流”中大型车的风采牢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同杀,当然逗盘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同隋。(注撅蔷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”萝令显,雷克萨斯ES简称“ES”蔬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前奠侮,编辑先和大家解释一下“非主流”些借,这里并不带任何贬义氮雷。从销量看署侣煤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茫廷谈,宝马5系9000台以上鸥娟逻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现北开,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场忌涵。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蟹钵。   外观皋:XTS尺寸明显更大径说,但轴距差距不明显   对于中大型车来说莎授,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准释官帅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冉哇晤。造型方正且棱角分明的车身造型乔盎棱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰聘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解竿鳞届。可以说它给你带来的面子效应峡棉曝,绝对超过它的价格诽,在半年长测期间富盛昧,我在停车时经常会被问茫秦剃:这车得60-70万吧锹按传?   相对于XTS外观的张扬怖庭、霸气圈荤,ES则可谓是低调苫行笨、内敛很多馁,整车的线条和比例都比较匀称却娥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了苍讽。   在车身尺寸方面钦玖,XTS的车长达到了5131mm惹,比ES的4900mm足足多出了231mm趁,差距可不惺贰,但在轴距上皖,两者比较接近抵毛,XTS为2837mm华,ES为2820mm剂弘柯,仅相差了17mm巫骑,至于最终的车内乘坐空间表现忻,它俩也是半斤八两毯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汇玛,氙气大灯靛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少豌隆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯骄,ES则仅有近光是氙灯齿脐,远光为卤素灯泡拧斧。其中恍爱撂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局雾堪娥,显得比较个性馁媒。而ES则还是灯组传统的横置式酪辉甩。   再来看看轮毂和轮胎跨李潜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸促,ES为17英寸麻驴校,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎另实起,市场售价约1500元/条洽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涝欢蔚,市场售价在1000元左右/条辉尉。可以说卉绘培,在这方面两者的差异还是挺大的缆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算晃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择你婪桅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车康嗥睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元青,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志弓桥,下面就让我们来看看他们各自的优点姜檬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦祭嘿侵,其他两款车均有上万元的优惠冬紊颊,但相比比亚迪秦的国家补贴梧,这些优惠就算小巫见大巫了淬恋瞧。目前在国内的某些地区拈,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疗南拦,总补贴额度可达到7万阂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴壕。   在外观方面筐,这三款车均有各自的特点聪疲盎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感尺。而本田则是日式混动车的传统样式锑,看起来非常别致胜汤惋。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子耪,非常有气势具。   这三款车中涎灵,比亚迪秦的动力参数最强导臣福,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平柿并。不过要是论舒适和驾驶感受陷尸截,锐志才是这三款车中最棒的恃干。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车校廓,因此它的动力参数看起来没有太大优势上。   三款车同为轿车慌措,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动箔圣脱,丰田锐志采用了后轮驱动电骂拴。至于哪种驱动形式更好卑青,就要看个人喜好了蓄钦。   本文导航敖航哥:" "  简约内敛堆秦盛、安全扎实忌槐七、品质优良僻锈块,却叫好不叫座孩晒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象隙弛那。然而对于一个企业躺嫌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品娟。为此洽揩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时副都高,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嗜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如怕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L雹蒋。 亮点配置溃涩:   City Safety城市安全系统慰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下举绩敦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呻呕庙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统谦江,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险沦环篱,系统将马上发出警示并全力自动刹车草,避免发生碰撞事故辉踩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)盯,可实现自动排队功能灯弄,除了可设定巡航速度潦,还可设定五种不同时间间隔瞧肯鼎。   加强型盲点信息系统BLIS腿纤挫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域讥窃。   倒车车侧警示系统CTA社,可识别车尾两侧30米区域内的车辆授疏,如有车辆接近触跨,会发出警告音和BLIS警示灯擂辟胸。   FAHB主动式远光灯挝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆署安,并自动将对方车辆区域调整为近光灯湍哆恰,防止对方车辆驾驶者造成炫目朔扭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心磁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择膳逆伪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绍菊皖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瑞封。显然沃尔沃也意识到这一点糕,要想在销量上追赶""ABB""烤埂,国产是最为关键的一步干莆愧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擎林券。S60L的到来肯定会对宝马3系坞、奔驰C级等贪散、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战困冲领,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手韧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢讲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型搓罐谦,我们今天对比的是2.0T智远版剃柬敲,售价为30.99万速沏,而其对手同样是搭载2.0T发动机拖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型硼传。 ● 外观对比   从外形来看维馅斥,沃尔沃S60L给人感觉干练斯绊道、紧凑肩墩呛,X型前脸略显凶猛偶踩,富有冲击力霖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力从,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱己瘟锈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利侨皆豌,采用氙气大灯光源弦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯屋腥,只是少了前雾灯合输。相比之下安娃,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利焊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合冉,同时还配备前雾灯便斧。只不过灯组并非自适应前大灯暮惭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能激矛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源醒,确保驾驶安全宫毙列。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平村弓,轴距增加80mm达到2856mm淡缄活,而奥迪A4L轴距为2869mm梆党,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势叛含,不过高度和宽度有所不及厘。两车空间表现如何监沮观,请看后文的实际体验拔。   两车侧面造型也具有不同风格轰捕附,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态撮禄咳,而奥迪A4L侧面更加稳重期,看起来朴实大方娄。 在后视镜上慨,两车都集成了LED转向灯耗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能查,而沃尔沃S60L则没有凌贯。 在尾部为本,沃尔沃S60L造型略显生硬了卉叔袖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和姓杠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计栋,同时加入镀铬包裹骋屁才,气势十足沧泊底,而奥迪A4L是单边双排设计荆,无镀铬装饰鲸播。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎亮眉澎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎霓,尺寸为225/55 R16轮胎拜兼诗,相比之下尺寸显得有些小了祷,同时配备的是非全尺寸备胎恼猛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拣画归,只有修补工具有点不厚道痉镭签。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绘挠,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗痰?当时的网络上绝对是一片嘘声文哄稻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计颂骗,这似乎就可以理解为特立独行焚韭?或者说创新逛吝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念朝髓,通俗一点说就是沃思:走自己的路诚拦拱,让别人竞相模仿晶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片锤,时间不长毁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吝辆蛙?当时我无法回答伸,因为还没有对自由光进行全面的了解喘蹄,经过一天的试驾体验之后雌,我认为这次Jeep自由光确实有点料痹,甚至可以说气势汹汹惶匆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴甭缜健,那么它到底有什么资本来搅局呢颁完估?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案匠切洗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猾刀炯,在做颠覆传统这件事饺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伺糕坏。就拿前脸来说谱蕊,好看不好看绝不是我个人说的算的视,每个人眼里都有一个不同的看法菲策测,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧双。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表缆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瑰,Jeep其实并没有太大的优势瘟忿便,包括大家最看重的轴距表现巢超,在这个级别也算不上是太突出惮苹忌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话湃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绕,让消费者也能愿意买单吴唉乒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了希抡焕,其尾灯设计和大切如出一辙碎朝提,只是在造型上稍微做了一点改变痉,以便能和后车窗衔接的更自然一些蹭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挫,这实在是太个性了擒啊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面权橇段,不是吗毕?   本文导航盛究拴:" "  “便宜幌呢、省油谅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求佳魏拭。因此捆睫厕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军艰惧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上笔鞠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息尾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”卤。二者不仅定位和排量相同覆,售价也都是6万元出头磺。那么谁的配置更丰富单腐忻,性价比更高呢斤覆?接着往下看吧舍谦。   备注糙藤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巍盼案,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型踌炼无,外观部分的不同之处是具有“雾灯”金递撮、“天窗”和“后轮碟刹”俱唯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新森毒愤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响雄诫狄,促进其他品牌产品的更新或者降价蔷理理,以提升竞争能力抽酥残。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形我,但又觉得竞品车型优惠较多”脯硕孺。今天就随着我们来看看两棋驾,新威驰对比瑞纳去寝妈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看局,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车铂贸,此次我们将两款车型的顶配加之对比趣钙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处琼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元醇墨赫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嗡围。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨漠乌脸,以往圆润的风格被全面舍弃南木,车头变成了现在最流行的大嘴形象绘滑。虽然初看有些夸张糕氢媒,但是符合小型车定位卤授,更多时候它是年轻人的代步工具洁轰,所以造型必须年轻忿。大灯面积不但较老款车更大寄,眼神也更加犀利帝黄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变躬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现币般,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿漓肮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点栓芜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鞭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样幢泼茨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异穗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肆瘁蕾,诸如电动天窗稼、前雾灯与后视镜调节都在其中壕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能扑,日常使用的便利度稍高一些畦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm不想,轴距达到2550mm踩。与老款车型相比加长且加宽论,这是为了适应造型变化的需要辱酿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势玫。   新威驰车尾没有车头那么激进挞魄,显得时尚而舒展椿赖贬。整体线条看上去硬朗多了些。在高低配版的车型之间矛,外观元素的差异并不明显懂佳眯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条词艾,不过在潜在的功能上却有所不同祈拆,高配车型具有独立的外部后备箱开关绩攘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启筷固械,在日常使用方面的便利度有所不足零睹趣。   瑞纳尾部的线条更是犀利铝聘,线条从车身一直延伸至后备箱剿擂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致险,增加了不少的层次感和运动感醚瑰领。" "  旅行车在国内的发展进程淌凹县,现在似乎已经开始有所起色死捷,但受到各方面的影响悍砰惧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃伐。记得应该是在去年徐,各大主流网络媒体几乎在同一时段丸北馅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绒,虽然没能在实际层面上起什么作用笨晶赐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议莫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车驶普,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段雌舱,但是大部分车型均已进口形式引入金题勤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面栖毕。宝马全新3系上市后坏掏徘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胶趁显,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本躬察始。不管是厂商的试水工作轻酬,还是为了后期大力推广的前期准备鹊撑壕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款池秋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瞪炮锚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汲翁金,但官方却并不这样为其定义弯标列,所以除了V60之外酒庞剩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的碘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i晦,三款细分车型跨越了30-50万区间欣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谜俺。   328i M运动型让,是3系旅行车中的顶配车型痰,M套件必然是它表现非凡实力的根基冷。BMW的M系列产品官,是众所周知在外形设计上最夸张动感的宋婚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列九纪扫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响漏憋。在M套件衬托下的新3系旅行版却,表现出的攻击力和威慑力很强巩型诉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型岔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅苫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拆季。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蛇寺莫,也是几款进口旅行车中最为全面的汹朗,除了前部以外赏凤甫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头隧掀哎,令驾驶者的便利性有很大提升淮心。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哥,造型圆润的尾部整体风格嫌,让旅行车身份表现的恰大好处搁钨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贾涧,但是尺寸不大敬屉,威慑力也没有想象中明显氯钒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念膏蝗藉,极富肌肉感的线条元素腾外开,让它表现的干练紧凑纪诵容。   本文导航举咐:" "  曾几何时翻谐嚷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交阮钾悉。物是人非梨库,随着中级车市场竞争的不断加剧叛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径匠叙。在上个月的广州车展上刃丁,全新天籁·公爵正式宣布上市匣虎玲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢地泊囤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析怖踩,来做进一步的了解吧稿翔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较碗傻徒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叫: 稳重与运动弄俱萌,风格各异   车身尺寸方面狡贾氨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm柒古堡,车身宽度颇空氓、高度与普通版天籁车型保持一致袭脐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大粱逗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm面。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疙肆,只不过在细节方面有所调整疥堂病。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构篮,后保险杠排气管内嵌控,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识搅,俨然简多了几分气质的提升策碴趣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陇, 新君越的外观风格更趋年轻化鲜匿惟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开柯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅祟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面团,尾部设计与前脸造型和谐呼应稀,相比老款车型稳重端庄的设计风格肉,全新君越更容易让年轻的消费者接受堂煞。 【君越 整体外观】   外部配置方面裸蔼扳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯柬嚷维、大灯自动清洗等功能瓤史喜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到脆。通过下方的表格我们可以了解到蜜,同价位的两款车胜,君越在外部配置方面显然更为全面一些泡卸,LED日间行车灯辟溉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的薯蔬篱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的勉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价女揉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头醛反膊: 日间行车灯奋秀: 随动转向大灯瞪: 大灯清洗装置弊髓炯: 氙气大灯火鲁: 倒车视频影像显兔: 大灯高度可调吕默咯: 自动头灯椒: 泊车辅助殴贿: 无钥匙进入系统田涉础: 感应雨刷卉褥: 电动后视镜崎茸冒: 后视镜电动折叠堆: 后视镜记忆冯莎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哩芹溪,年级里有几位南方来的同学宪钨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吨曝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情哭京鹃。雪对于那时的他们醒耿,是上天赐予的礼物凭磐。但是耙暗评,对很多北方人——比如我——来说歧匪,雪却是避之不及的灾难露,它让我们的出行变得困难重重宏土轿。不过这次却不一样本枪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起看胸孟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣巴退。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先裴扁谢,请允许我隆重介绍一下今天的主角些洗,我们的冰雪座驾窍理,一款中大型SUV——福特探险者忍疥尼。探险者是福特的旗舰车型荤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售栖慌,共两种配置半,售价48.98万同贬、53.98万革秘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元点歉。我个人非常喜欢探险者的外型睡,它魁梧而正派秽,颇有美式SUV的霸气桐。牡丹江的冬天白雪皑皑冯藤碉,探险者出现在这里十分应景蹬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鞋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热侈蒂。这样的冰天雪地里乏亮,就算是带着手套在户外拍照驴课,手指依然会被冻得失去知觉氮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖下地袭。探险者的方向盘加热速度很快舵督媚,开启后几秒钟就能感觉到热量净口荷,太实用了洁钦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机圈凯讼,匹配6速手自一体变速箱灭。探险者在海外还有2.0T版本车型扑冒,不知为何暂未引入国内曹迁泉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面念沦哥,并没想走量滩翱。   探险者为承载式车身结构史腑,搭载一套适时四驱系统巴敢茹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样农,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器揪,后桥轮间为开放式差速器碍姓娇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助挖诧,以制动打滑车轮的形式实现忿肋。这套系统的越野能力或许不是那么强大怖苗婆,它主要是为提升公路性能而存在的茎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点桨鞍媒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键荚需。这次我们挑战冰雪路面佛,这套系统发挥了重要的作用妊。另外不容忽视的闯石吭,便是探险者的“神秘嘉宾”了肯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮聊啤!它是一款高性能冰雪轮胎版怕天,官方称它应用了发泡橡胶技术惋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜日新,从而让胎面贴紧冰雪路面浆厕,提高抓地力矢韭。当然秘,这款轮胎价值不菲欢挂帮,以探险者高配车型的轮胎尺寸刊韶:255/50 R20为例米尝观,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钡妇封。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的弄燃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上晴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴群餐草,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及杏,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乔匡嗣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑垂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下摆降,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花敌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表迷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出是,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲镜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm曙卑节,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皖倘莱,两车的轴距都超过了2700mm沪,使它们在同级别车型中的优势非常明显春。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计胶贰驮,略显圆润的车身看起来动感十足健。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感痴逢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感擎,550引擎盖上V字型的线条动感十足膜羡分。C4L大灯的设计相对简单来沉,全系采用了传统的卤素光源涣奢,而且并没有采用透镜的设计哪新扇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感金,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜遣戈激,还有转弯辅助照明功能蹦和托,保证了夜间的行车安全剿。两车都配备了时下流行的日间行车灯端叹接,值得称赞的是惺琼,550竟然为雾灯也配备了透镜提,这一点值得各大汽车厂商学习膊幸痊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏害,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩加帮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感刺,550上扬的腰线勾勒出时尚戏、动感的侧身线条焚咀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间趴冒坎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计暇乱搞,并搭配LED转向灯吠,视觉效果和安全性兼具毖牟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口舅稍。   C4L具有无钥匙进入功能摔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性博桨,550则采用了常规的也模控解锁功能赂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格肮腾踞,C4L刀锋式的造型更加犀利躬然氓,550则更加尖锐台径鞋。   两车的尾部造型比较统一潍兜锻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果虾,圆润的造型颇显稳重收。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过硼开灿,这样设计不仅美观乖斡,而且可以增大后备箱的开口角度嗅耽刨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯五囊拘,视觉效果极佳臣伐。两车都采用了4点式倒车雷达说米曙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低剧榔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物兴,使泊车更加安全仇。C4L后尾箱并未设计开启按键渡拎,只能通过车内控制按键和医老镜桑控钥匙开启松惶赖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启篇响,使用起来非常方便困韶污。   本文导航笆谦:"    紧凑级两厢车弊,如果倒退10年前办通乓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域社檀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型幂肆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹遍黔,它于不久前推向市掣睢,但其实它在国外早已上市洽睦砰。雪佛兰在近期才引入任蹋息,相信也有自己考虑锑,好在这个时间也不算晚浮酪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缮帮精。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐痛腐扇,相对较低的入手价格蚂、时尚的外观设计以及良好的运动性能硼爸,都让其成为该细分市场的热销车型搅诽。而在紧凑级车型中窘沟港,三厢版在兼顾运动的同时百,实用性相对更高一些刷撕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念欧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆卸昕福克斯三厢版(以下简称赶虐眩克斯)进行深度的比较谩,到底谁能从中脱颖而出璃,让我们拭目以待莫。    在刚刚结束的2013广州车展上皑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴富椭。此外抚,嘎萁阜拢克斯去年北京车展的正式上市慧缚,也让这场紧凑级大战更加精彩嘉鳖法。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后脾苍蒲,作为其小弟的马自达3能否一样出色成榔们?缚鹄肽#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时躬,能否从容应对镜现?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓兢帮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外奸蕉喀,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嗽。就在媒体日当天沟硕懂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后景,经过旁边人的介绍藤狼闷,惊叹一句鬼松:原来不是一个车八住!可想而知煽,这兄弟俩得有多像禽。    2012北京车展上市的该祝克斯相比前者枫,已经在市场上打拼了一段时间酷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降冻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了叙睡,但是富荽鹣欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位烦韩,还是毋庸置疑的殴蛇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性是,为了让评价更加客观南鹊妇,同时炊接绥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样畔仆,我采访了一下身边的同事和朋友动慈狼。   同事A剿:男孺僻非,30岁桔氮、已婚辉、儿子1岁多    我哪个也不要肖,原因只有一个巾:都太小套。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV壳,实用!当然这两个车白给肯定要抢。(也对肝屯小,老婆孩子热炕头的人琼信侧,还谈什么运动础斡省,能装下更多的人和东西蒂实,才是硬道理)   同事B拾:男如,老赴校克斯车主嘎,奔三的年龄沟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概1旃郑克斯忿,理由是有优惠翠、货源足槐粹、随时买秃颓擞,听着怎么跟买菜似的廓陵申。   前女友趣荷:24岁狭,高尔夫6车主坦,略带公主病    选马自达3仆窖苏,原因是好看丝通,我再问还有吗晤萎,答曰蛊茸:好看拔吠旒稀!我继续问存,跟我急了纺飞,提问结束拎鄙惭。   现女友腔菏:25岁甩沥,对车没有丝毫兴趣洞炭,仅对各类衣服瞎、包包培吹斑、鞋等物品上心    我选马自达3吧县,原因是就看这个顺眼谱栋胖,所以就选了荣蝎坍。(明显敷衍了事)   女性朋友涪滩:24岁涎曹棠,某时尚杂志签约平模股寞猩,对车有些兴趣都胆,但只是停留在表面    我选马自达3激哎偷,因为好看媒,身材我喜欢饭,而且红色(主打色摩:魂动红)是我的style辫挖,所以我会选她的说导磕。(这种中英文混合体捂,外加“什么什么的说”的语法真别扭匪彤贤,说她好几次题,不见改)    采访结果显示搞,果然是萝卜青菜呵咳敖、各有所爱柯贾尖,而且给出的理由也是五花八门缎顽,那么到底这两款车有哪些不同豪宪扁,在面对不同的消费群体时派,它们的表现又回怎样宋林倍,废话不多说洗轻查,让我们往下看粕突。" "  2013年8月扰犁,本田CR-V共销售了15393辆妥还疮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驮室,本田CR-V共销售了18989辆锣筒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诺,本田CR-V共销售了19510辆坤福羚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蚀,本田CR-V共销售了19288辆虱府,全国SUV销售车型排名第二......事实上摊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单梅泄,它的优异表现还远不止这些太耿,截止2013年11月底筏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663梨氢黎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠懒懈顽。是什么让它成为了国内SUV的明星厕?又是什么让它如此大卖玛?   现款CR-V有2.0L控触溯、2.4L两种动力共7款车型炽,售价19.38-26.28万元钾雇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恍穿岸,售价22.98万元)饭歪碗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型乾慑颈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盘私,纵观整个CR-V的家族史届,前两代车型还有些“方盒子""造型仆绘杀,而从第三代开始胎忻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战刃,坚定不移的走着城市化SUV的路线龄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大娠挡。   说到第四代CR-V的外形码,也就是现款车型沽碎,它的外形并不是能让你一见倾心的主妮陕,CR-V上市之初犀粳懦,人们对于这样的设计褒贬不一壳壁,甚至有些“不得民心”驴,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯伍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能枚叫烘。氙气大灯沫瓜江、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上迁。值得一提的是步喂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上遂狼,效果出彩就橡惊。   车身长度比上代车型减少了25毫米螺深,离地间隙下降了50毫米瞎效圈,仅剩130毫米惧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性陷,但却令离地间隙接近轿车牧宽葱,轴距则仍然保持在2620毫米群详,整体效果比老款显得修长不少侈玻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因少坊肥,在实际驾驶过程中咀理,提供给你更加宽广的后方视野藉孝逼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卯磋。   现款CR-V提供17叫谋、18两种尺寸共3种轮毂式样灿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外廷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂镭娩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面切遣,车尾向外凸出比较明显臂触,给人一种臃肿膨胀之感澜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索高凤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显签默,给人一种臃肿膨胀之感邵,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因赎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积弛,为实用性又添一分拴伪,从之后的销量来说徒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奴举颁,保持着高歌猛进的态势茧胺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺耪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力淑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙僚套、精心蠕锋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm驰兔,排量仅有2.5L崇彼仕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS海潮练,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卿络烈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力枪。   第三代雷克萨斯IS咎拆庆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔫歇课,全车线条设计更显张力下涕,饱满的肌肉感让人过目不忘刺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拦还,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅犊帽,丢失了一丝霸气矫瘁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加奢混瓢,长宽高分别为救船:4665mm堵排府、1810mm蘑浓巩、1430mm骇。同时轴距也增加了70mm前,达到了2800mm凯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言碧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言教料,其前后配重分别为53祁郡财:47篙涛骗。接近前后1貌餐:1的配重也体现了其运动本质落壤超。   IS车身侧面短小精湛八魂拦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哪,显露其灵动的车身姿态套跑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缝刊势,依旧是纤细酮猾妻、锋利对脖紊,绝不与传统设计相妥协寒台。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见等侠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎瘦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力付森,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性敝撵继。   毫无疑问沏青马,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力硷抵观。你可以觉得它设计非常超越苍唾渺,也可以认为它很有美感陀沦家,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动粕锣岛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月椒彩,石油的消耗量日益增大识,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油巷饱矩,排放着大量的尾气庙轿,制造着日益严重的雾霾天气退凶睦。汽车尾气的污染兢渭臀,越来越成为大气污染的重要元凶倒铅。开发替代清洁能源街,代替排放巨大的内燃机取,越来越成为厄待解决的课题北噬车。现在很多厂家都开发了混合动力车型疙赶统,这项技术基本上成熟了答悸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平步抖陪,也没有成熟的商业模式来进行推广些浇赣,即便很多条件还未具备豁距,即便这样那样的客观限制市骸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面乖鸡表,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一夯翟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品僻咕,叫做启辰e30晨风鸽携,这款车还没有上市放,很多技术参数还没有公布互,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据赌劝勾,介绍给大家弹。但即便如此尺枚部,这款车还是有据可查快,开发平台来自日产聆风电动车救竿榔,外观也和聆风十分相似雇撬棺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿暇奠,2700mm的轴距和骐达相同雹吼崎,外观的样子也有几分相似尘。但明显晨风的很多细节显得与众不同拒茫,前脸没有进气格栅的设计祁群,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份赊税蔫。而据厂家人员介绍嘶修,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杭经,而是单独开发浑郡。   尾灯使用了LED的发光元件雹妹,看起来更加醒目诵兴,垂直的长条状样子也很有个性诵。但在车尾上力,启辰e30晨风和聆风还是有所不同翁孪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板浑剑,用以分担电池组的压力崎,这在晨风上是没有的谴巢叭。   本文导航脖现:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了冒垒读,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)橇报,照片上看它挺精神宝登慨,设计有传承有创新刚,硬件配置有增有减淳荤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情杠桥,没能去测试现场参观参观苏。   命运总能给人惊喜散。上周五下班前偷匠第,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目辣猛慨,领导突然走过来跟我说棋嗜:“来了个顶配改蹋克斯健加,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”晚刨小,周末的小幸福就这样碎了一地察陀擦,我得跟两台机动车泡在一起墒桓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烹蓖沛,坦白说现在我对它俩都“不来电”敛龋会。这样也好嘿帮甘,好歹保持个立场中立对吧纫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满衡活擒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待闹镀,比如为什么海外有独立后悬架匡搞懒?国内全是非独立后悬架涡?其实道理不复杂皑起,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响念菇蹿,既然如此蓬,那就遵照做生意的基本法则来做耸惶伟,降低成本驶挖,攫取利润蟹弥孺,无可厚非味岸。我相信如果改悬架车就没人买溯敬冒,那他们肯定不改沽吉。   福特比较谨慎叙脚脊,善于跟消费者打成一片佳,挣钱不忘树口碑吵澳,好口碑又促进高销量力缉,顺利打造良性循环圈绅餐两。尽管它也有这样那样的问题枷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买骂涵,值得大众好好学学绥倦瓜。话说回来羞,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拨。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖掣担克斯柯饶淌,是各自家里的明星产品扮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖甩埔默,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限白先。把这两个重量级选手放一起拢,能擦出什么样的火花来钠蔑厦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利接炮搓,似乎这样能出一口恶气卑蒙米。不过我得劝各位一句哭:百花齐放很重要九雇,一枝独秀最糟糕唐。   ●外观   扯半天总算进入正题稍旱,这个阳光明媚的周末令敌,没有雾霾的打扰税,我把两台车放在一起拍了套合影计剧。看看它们烁稳瞄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7仆韭,一个是16.29万的顶配版两厢改挚蹋克斯锣。要说家族式设计蔷脸热,大众当然领先其他厂家缝祥峰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服邪承陇,福特的动作稍晚一些间妓,效果不赖粮宝逞。   所以当高尔夫7和父眨克斯站在一起的时候婚摆列,你一眼就能认出他们来自哪个阵营关。谁好看我不说午骨炮,大家都有自己的喜好绘。两款车前大灯组内容丰富尾,氙灯剑赐谈、日间行车灯祥丰啼、大灯清洗克、雾灯一个不少锻戈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有钝,而付攀纾克斯的则要花6千块买选装包盟记怕,朋友们郝撕忙,要享受还是得多消费啊络。   车轮部分有看头锤。该诠穑克斯胎宽215mm弯博慑,米其林博悦轮胎食,轮毂造型带感灵彼骂,给个好评横戏,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款呵。高尔夫7胎宽205mm危删捎,似乎缺乏顶配车型应有的气势吾僚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧篡。   车尾设计各有出彩的地方泼逞馈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势迁棉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭氦,LED尾灯是个加分项蔡恒,溉兜停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意的。左边那台风格沉稳一些娶摹隋,右边的青春气息扑面普,你喜欢哪个合?" "  “牺牲一定的车身刚性肆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车杰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构阂帕佬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”隙盲。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后啪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面提。就在上月封,奥迪再次引入了其Cabriolet版本歧孝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版良奶美,至于奔驰C63 AMG洽,目前还缺少这一车型拖拖补。   由于是RS5 Coupe的系列车型讲倡识,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致擦干卑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾莫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钙,毕竟除了性能之外碳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的豢喂窍。   延伸阅读 湍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案卷卧,其中包含对车漆颜色龄暮频、内饰颜色以及电子功能等自主选择仁牡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鼻,所以在配置解读方面恳期碉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注隘衰,并将官方价格告知大家权滑顽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上祭,软顶敞篷采用电动开启奥殴副,时间上需要15秒即可窍,而将再次闭合需要17秒唾莲捕,其开闭结构为多连杆双片式厕,这也大大缩短了开闭时间隧泌饱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消喇勤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嗜,为了不过分降低运动性侠沦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拟类。排气方面也是RS5的一大特色迫喷焊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涎宠氢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个级凄笺,而在Dynamic模式下会全部打开肆湍绩。   本文导航科:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线泵,或许大家已经是心里多数涪狄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型熊篇绊,定位于新兴的小型SUV市场阮卜凸。众所周知粒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“局短,长安铃木选择在这一细分市场发力沮,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的位全伺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX并健绊,通过对比分析回,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力侯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市逻兜赣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元砷浑唬,搭载1.6L发动机频猎,匹配五速手动和CVT变速箱脱逢陷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吓系、2.0L两个排量六款车型蔷煤,同样匹配五速手动和CVT变速箱摔,售价区间12.88-21.88万元恋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观驴嫩呵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面单吾朴,通过下表的数据显示得知邵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凛嫂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX刀蚕,相比逍客硅、昂克拉等车型同样处于劣势嘘酒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起椽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹丝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因枢,还有与车身不同色的黑色包围猎每、车顶行李架眉霖,短小结实的车尾蔡腐酚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果杀。车身颜色选择上井,S.CROSS锋驭提供了极光绿吗劲、皓月白滑浚、星辰银褂祁、丹霞红姓徒藩、银河蓝和晶岩灰六种颜色百淡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吾榔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计汝肃涡,雾灯魄稗琉、下保险杠也经过了重新设计藤钡儡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捂。车身颜色选择上拨炒,劲炫ASX提供了珍珠黑水豢量、极地白毖、翠鸟蓝仆徽、酷银卵嗽、钛灰五种颜色矢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面帽忍喉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯谅,前后雾灯弦僚继,并配备大灯清洗功能古驼贸,外后视镜集成LED转向灯;同样凉踌骄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯馁筷,带水平调节和自动清洗功能梳,其外后视镜没有集成转向灯扭缝草。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂脑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂坎伤诵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂房屉伟,二者均为铝合金材质坏猎蜡。所有车型均配备优科豪马轮胎弗。值得一提的是颠狄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鹊古,这在同级别中比较少见孤瘟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型滑就迁,根据车型的不同尺寸有所区别梁钩郸,低配贡缕:215/65 R16漓玩,高配糠仓:215/60 R17兔捷能,轮胎同样使用的是优科豪马宿都散,同样配备全尺寸备胎趴帝捅,两车在这方面都表现得很厚道矩标。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫即,第七代车型晨。其指导价12.19-14.49万叛刊柬,这是配备1.6L引擎的价位妊芥病。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品需聊搐,账面要准备好14.09-18.29万畔继侈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车犯公讳,当然处,身为第七代的它创挎,在冲击属于自己的又一串“第一”线幢婪。但我们相信狸显戊,短板才真正决定高度刃盯牧。   全新高尔夫的德国总设计师说创萎,它的设计主导思想为“简单既经典”晚捶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分暇笺:中网与大灯的相对位置脊虽、拓宽出车身有力的轮拱猫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了浪绊歇,这台在中国拥有极高人气的两厢车槐,一露面我,就好评如潮横。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解翟爱,但还是要将6/7重提敌,除了外观上的差异该辫恨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上统魔,比第六代车型要长56mm女教。而整体车身比例上歧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铰却,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm夹,轴距增加59mm蘑,从而提升至2637mm苦栓。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计锹乃霖,但新样式的内部构造也足够炫侗如愧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念宋瘸芭。高隔音性的特殊树脂层心迹,形成3层薄膜结构臣坤。它拥有很强的抵制振动物理性能段呛扑。   直接跳过撩人性感的腰线下,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型孤钳。相比海外的双L型暑腻寂,或许辨识度更强一些溜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的呛,但高7的不一样麻。细心的你会发现收,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时连辖,才会主动启动焊,并且拥有厂商宣称的132°广角倪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格艰拔,天平再次偏向了驾驶者一侧虐。整体内饰上祥悸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沟:放弃中庸的设计理念苛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派卷虹。不规则的T型区吞洪、活泼的金属线条点缀膘樊饭,让全新高尔夫大变身诗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没对朽捌,它能够让你感觉非常新鲜疼锋。   坐进高7内秋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗咆嫌鲜,比普通天窗大了30%饲腾。而外掀的开启方式有点奇怪韶栋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别抚,同时还为内部提供更多头部空间赣撤摆。   大众车型的人机工程向来让人放心俯,这个角度的方向盘埔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吭毒筒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型埠,或许来个拨片更有型吧焦挽辆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症五,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度苇泊滩。   本文导航紊僧:" "  在国内的SUV市沉奈啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下票孟涂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鹤,正因如此桨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市曙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问累默湃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破遂。   说到大空间肮、七座设计伎、配置丰富的SUV侮,北京现代全新胜达是其中的表表者缝烘杏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型檄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变投。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蛋,下面我们将对这两款车型进行对比分析潘沪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拍抵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向苏秃吻,设计上中规中矩窘癌,采用了哈弗新的家族式设计元素厢拳别,这一风格将在整个哈弗系列上普及谅碑,代表性的设计元素有纲:大尺寸U型前格栅级牵涉,粗壮的镀铬横条格栅琉,时下流行的“X”型前脸结。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美步效,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滴榔让。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时覆惧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气们骑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耽,再辅以造型锋利的大灯灯组岭罐哎,极富视觉冲击力芦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铂攘涤,现代品牌的确更加具有超前思维意识伴。" "  如果提起讴歌品牌敦,大家一定会想到MDX这款车焊泡辞,究其原因寝,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型暇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型跺,拥有讴歌最顶端的先进技术食。在2013年逞拼德,讴歌上市发布的新车相比以往艾窘,算是非常密集的沏娶体。即将岁末层,讴歌的新款MDX也开始上市销售蒙赴次。作为新款逃,MDX的售价降低了赎括,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注谷拨。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失徽避伦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器曙甘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嚼婆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肋。使弯道驾驶更加轻松眉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上膊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 握模睡,在车辆制动时狄赂赶,通过制动延长扭矩矢量分配翠宠膏,提升转向的循迹性 你裁免,这在之前的讴歌车型上是没有的敢,包括RLX戌渡哭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机梅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拘。但我们看到凭诵,在讴歌品牌乃至本田车型上灯几扇,自然吸气发动机依旧占据主流诬唱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法汀城咐,在新款MDX上使用的3.5L发动机波,带有VCM可变缸技术宛钩谎,在不同的动力需求下波,发动机自动切换工作缸数儒蟹,用来节省燃料炼,提高燃油经济性锚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上慕劝,使用了全LED大灯成熄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稿浪,不止在新款MDX上出现嫡,旗舰轿车RLX上同样具备独宦。但和MDX相比侯庞,RLX的前大灯内部结构稍有不同罚光筏。而MDX的这种全LED大灯舒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平背届,但据了解讴歌正在向这个方向研发痴嗽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务欧得达,其中大致包括救援遣附、定位绍、导航检索等常用功能双。但值得一提的是守,讴歌的这套系统在整车质保期内芦惫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的猴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上帝睬簧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置脆粪滥,通过车头卵蓝擒、车侧局、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吠。对于前方障碍乒、侧方停车窖嫂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吕拦劳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助南。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面火,MDX采用了59%的高强度材料附,热冲成型一体式门环等途径斯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辣诫。   本文导航累坪叼:" "  在新一代天籁发布之后文朽略,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肝杜。二三十年前楷位,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越筏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车挥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前腿浩。而谈起这两款车惊,目前多数人对它们的理解是醇挫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汉是蟹,配置增高炔措,便成了公爵和君越破惕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸棱秋亭、动力和配置等等炭,却有着极具诱惑力的价格肃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘娟么盗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额欠,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力铃。可它们究竟有没有这样的实力翻哎唐?两者比拼掸粕,谁又能更胜一筹恭渤?本文即将为您揭晓哗淡蕊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型喝熔垛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型莫,售价区间为23.59-36.99万元屎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版享寐,两车售价分别为29.98万和29.99万穆,价格非常接近渐廓酸,比较有对比价值魄窜橡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脊癌,主要是雾灯辉、轮圈等几处细节可以加以区分班,尤其是中网变得更精致角,车头更显大气恒。但也就是这些细节的变化屋芒憋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动相,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿敖驰颇。   大灯方面蒜眠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能邵订蒲,不同之处在于违氦玖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)雌。   车身尺寸方面车逞垂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)枯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)署豆,君越的长度同样超过了5000mm日,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本堑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面解,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瓷敌欣,并没有追求锐利八卞且,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扮菲跑,腰线设计是其外观中的一大亮点千蓬目,并非大多车型采用的一条笔直线条栋房输,而是在B柱之后便缓缓下沉盾,在后排车门上形成一条折线念苯海。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感奸袜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士伍瓶略。   尾部来看犯稗,公爵与标准版天籁造型基本一致采狮法,尾灯造型也还是一如既往地犀利滩拎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合非便,为整个尾部增加不少活力菊糖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合丧辑攻,使其整体感更强含鞭导。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华射,轮胎方面挫干疟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎送,更为霸气安聚揽。   ● 外观小结寸剂系: 两车均采用年轻化设计儒,稳重气派;车长均超过5米刺我,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上米,君越表现更为抢眼疽何匹。另外虹烂卑,从个人角度来看涛曹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计停,相比之下它的造型更加简洁纹驳、规整汉散里。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识唾阂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽工尸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发净捞仑,足以呼唤出你全部驾驶激情盛陛芒。你可以视它为野兽勒,但我更愿意称它为内敛狂徒斤赡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锣伞。它是驾驶利器卢蒲娄,也是很多人心中的梦想之车怀顶戮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG哼。   既然说道奔驰AMG皖涂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义详敖郎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蓉,都代表了其品牌车辆高性能版瞬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款岭钒,这些车在发动机配置调教完涧,底盘调教奉瓜瞳,外形和内部设计上都远远超越原厂车措。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型辉闺拎,它的长宽高分别为4707mm棱、1795mm和1391mm凑,轴距为2765mm煤。参见下表可以直观的发现趣惮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的辑聘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势齿龄埠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抗饰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同茅厘刹。但细看之下乾吧,还是能明显看出差别繁桂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位竞毒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凸,流畅迷人更具轿跑风范穗魄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少卞涩。   除此以外第恨舞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瓜杏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惮枯季。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂煎律,前轮尺寸为235/40 R18涩,后轮尺寸为255/35 R18坤瞧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力判兄锯,以获得更快的加速度瞄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果奸岗次。   车尾是C63最为霸气的地方惯腥,四出排气管宣誓着其运动特性吃怜熄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一龟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力搭,从而提高车辆的稳定性刻柯陛。" "  11月12日笺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市椽尚鳖。无论在平台还是动力上辣,这款车都与标轴3系基本相同莫健懊。动力上蔑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上驶沽,依然分成风尚瓤翠戈、豪华和运动3个不同设计套装答雷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卷诚。无论怎么看使廷迸,4系都很像一款双门版的3系拼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢骸龟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系棘倒。   虽然名字是4系铅,但如果只看前脸喜废,恐怕一眼很难分3/4系帅朝默。不过仔细观察细节的话立溶毖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同布滔。比如更大的开眼角设计烷淘,更修长的双肾格栅籍次庭,还有明显不同的下进气口设计风格签眠。当然阀,了解宝马车型的消费者都知道是亢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辫岸。此外俊梳,前脸还针对空气动力学进行了优化害。 【左勿:豪华设计套装(选配)/右邦:风尚设计套装】   侧面造型上闯颅,4系明显比3系舒畅很多跋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条咸及,更修长的车门对此也贡献颇多忙皮。不过轮胎规格和3系完全相同饯,似乎很难体现出这款车有多么运动口。另外飘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了配贬瓶,和前脸的进气口配合痴监,共同为刹车系统散热甘碎围。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多焕,不仅装饰性强廖膏触,看上去也更凶狠盾。   尾部设计上腑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素型科。猛地一看依然很3系摊化,但饱满的线条体现了4系的不同郎寞榷。尾部虽然整体很“壮观”京毋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气睫,别有一番风味誓庞肮。另外妒囤,根据套装不同晴染,排气管也分为单边双出和两侧双出两种迸田绵,实拍的运动设计套装为两侧双出培编,个人认为设计还可以更精致一些釜。   车辆提供没辰贤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址龋窝:北京市海淀区闵庄路19号   电话得挟小:(010) 5872 8888   本文导航狄弗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拿割陇,自日产逍客2007年在英国上市以来滩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来假。各汽车生产商自然毫不示弱答世碳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹穿湃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涎,公司就对其外观和动力均作出了革新汝宠黔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司龋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V傲扰。这款车售价要高于ix35岸咕板,标配版的售价与高配版的ix35相当蓟笨桥。较高的售价并不会对消费者影响太大斡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力沪寄。 ? 现代ix35   除此之外撩惊乱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型魔膝。完美的驾驶体验念庇,充足的动力表现睛,日常的实用性以及低廉的养车成本坍沁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战畦搂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面罗每。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间田莎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些新嘉肛。CR-V的后备箱打开的角度要更大勺率,后车门打开的位置更高韩嘿,加上方便的一键式折叠后排座椅舞趁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜割。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的赁独,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绘涸夯。ix35的后备箱地板离地面更近辣秽斤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间习偷暗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瓣痕,他们要对此多付1,700英镑猛叭。其余两款车的四驱版填会:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)痊滇沛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狠。   从标配版本来对比三款车喷卜供,ix35要优于其他两款枚。SE版就提供了后排加热座椅酶,方便商务人士乘用萍糙。高配中更是有导航悄,蓝牙蹿,真皮座椅愁涪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能详爱洼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠怪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑耐浇。   综上所述枯裂,我们推选出这三款车的排名分别是体绦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的筒梁,但是它的驾驶乐趣却是最大的瞄词孪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码咕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足限。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度山熔疵。低的污染物排放波对盯,强劲的动力表现橙芹舒,新引擎的装配让该车重获新生穿碘斑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问分搜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车诗。不光是低廉的售价皇,标配版的实用和保修期的延长焊,让该车十分吸引人攫垢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放驾贰砂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间礁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品图射,未经环球网Huanqiu.com书面授权撮孰降,严禁转载闷镰,违者将被追究法律责任蹭齐。责任编辑睫:李敏" "  在国内辽颈镭,提及福特这个品牌稀芦胯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅撸克斯和嘉年华噬,但福特的精髓决不仅限于此彪搜毒。在美国峦簿毙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绦罢鹊。近些年来鞘肉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围澈,先后投下了旗下多款SUV车型侥,其中包括翼博扔仟非、翼虎迟渺搭、锐界以及今天的主角探险者妙拍辞。作为美国销量连续15年冠军的探险者堡,它在中国的土地上能否再续佳绩遍诺?带着这个问题抚饲腻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙琴攻。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯陌贫拧,也是其第五代车型私菲。在今天看来糖举死,福特探险者圆润饱满本蛇忍,又不乏美国车标志性的肌肉线条锯氯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求挤弟外。但早在1990年叫郊哆,第一代探险者刚推出的时候哆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多努按采。   随着时间的推移害精鳖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变恰悸,与其说是改变县谐副,倒不如说是更加顺应潮流温修。早先的皮卡底盘不见了踪迹漓,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂毒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信蠲埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)谰。   面对一向追求越大越有面子的中国市程夭臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢漏?结合同价位车型做个比较不难发现晃锌,探险者论尺寸绝对傲视同级瓢垫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蜂,“尺寸”无疑是其最大卖点炊。它的车身长钾干餐、宽亢略山、高分别为5006mm瓶、2005mm和1743mm抽,轴距为2860mm鞭舰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV屯,即便是与奥迪Q7的对比中建谢慌,探险者在某些环节也不占下风练狠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外纫握,探险者的最小离地距离为193mm虫,接近角和离去角也并不大阑滑票,仅有21.7°和21.4°胺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瓷画蹦。" "  引言赋努豢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点换答蔽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新汉旗垄,其采用了全新MQB(横置墓剩块化)平台生产超存,不仅在外观涪泥褥、内饰方面有着明显的变化敬溉,更低的生产成本徐粱冠、更轻的车身也使其有着较大的优势淡成。此外股疼溅,作为其老对手的福特甘眩克斯当然也有着较强的实力试充贰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评潞辞讹。今天脾,我们就来为大家对比一下挎,看看这两款车型谁的实力会更强凭窃。 外观澎奶涛:低调内敛大众风对比时尚张扬负玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感奶杜凡,但在设计风格上却有着截然不同的一面弟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喷乡。而副诶堂ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息愁离。   车身尺寸方面文,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进刑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm驮,轴距也增加了59mm逗密皖,整体看上去更长更宽更矮芜。但其主要竞争对手负楣肚迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势缝稗咕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅少诬马、强壮掣鳞、凶猛镰顺石,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象俗睦。试驾被安排在了蒙特卡洛粗,我们被热烈的目光追随了一道滩踏田,同样堡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路诧缕队。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起官痕,它的对手就已经锁定了丹滦疲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涝陷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜葱锣闲,他们选车就两点钙,第一样子帅珊,第二性能足够强大隙岭陌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力仍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车既。恰恰如此盆趁女,它看起来很漂亮祈,尤其是车身各个部位的比例与线条撂辜,挑逗着所有人的视觉神经认钒户。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野伸黎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口脯祥弯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实沽,而且更杀气感更强峰。怠速时慢慢靠近患,它的躯体在微微颤抖卡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脆尝痢。   细节方面奥迪从不偷懒瓦避甩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钵古,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾检,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞矮珊璃。在我看来辉赣,这样的视觉效果已经足够征服所有人梆档朝,如果你觉得不够醒目颂来肝,还可以选择将卡钳漆成红色查戒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卵闷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嗣吮,120km/h时自动升起偿杆,此时的样子最为动人琳,速度降低至80km/h后便会自动收回喇。   进入驾驶室并不费力项,内饰与A7或者S7基本格调一致盲虐,简洁朴实充,中控台区域保持原有基调亥抹,有人说它沉稳虱舅,另一些人说运动绢尽徒,在我看来这就是奥迪的风格窟,可以满足很多人的口味不谅,一切气氛都显得那么熟悉李趁。   车内有两处亮点让我记忆犹新叛戊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分含,坐上去的感觉也足够舒服皋督魄。不足之处在于它的调节方式太过简单垮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坝僚检,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能锣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘沫碎菱,手感与大小都很出众离,令人爱不释手思,最关键的是RS系列专属的造型非常激进厕忻竣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望岛僻排。也许这就是奥迪设计师花心思的地方呻失酶,善于抓住驾驶者的心写堕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分卉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化疙效鲍,两厢版掀背车开始越发备受关注糜脑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型算,强劲的运动性能也是非常重要的指标刑赶。就在本月初佰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求昆寇诵,除了朗行运动版之外未雌,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能峡家。接下来茧溪忙,我们将两车放到一起富坚委,来看看其空间和性能环节的表现如何弄筛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是煎,如今的情况则正好相反俺凭佃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此男。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元围硷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元绍,两车的售价还是非常值得人期待判。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版省,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了仙律拈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计玲氖违,前脸没有任何改变判。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伞济浅,但给人的印象要更加动感剃鹤。   车身尺寸方面驾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米欣梦肌,各项数据都要比朗行运动版更大一些编枢坊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少祭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎麓哭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适尝梳,比较适合家庭日常使用突嗅。轮毂造型与三厢版没有区别撑窘。在发布会上抖空,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎锣,相比科鲁兹掀背车不够运动师坦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条便,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑登,线条更加自然凑苇弛、流畅坪颈。两车的车身腰线笔直且显眼皋帝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉咳干犀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影夯问,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿枯茎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果码眷。同时伪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能煽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源乡楼俺,点亮后的视觉效果非常不错草,还有排气管造型上加入了镀铬装饰付祟。整体风格也是保留了三厢版的造型池洁魄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出阿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型揣捐熊。2008年邦须,丰田Yaris进入中国市臣唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相阮涂柏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数节灯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车溺峨盒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号尽粉铅,想必原因大家都很清楚狈,致炫在各个方面都已下足功夫恃,为的就是再续辉煌诵融渭。   致炫外观灵动时尚垫不盼,带着一些年轻的运动气息垃梅吭,车长为4115mm坪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm豁,比老款低50mm;轴距为2550mm坡胯,比老款长90mm陶卸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了橇科。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点艇味,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盛,这样的设计更有利于致炫的散热毫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利硅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蛇佳卑。   " "  在这一两年中愁阮哩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”脖哆盾,究其原因糯少竟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有衡家赦。另一方面呻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高想。代表着大众在中低端产品中的最高水平嚎。如今妇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野试持。带来的改变很多岭,由MQB平台带来的更多越级配置柑孟似,外观内饰的革新嚎,动力总成的变化成双锻,当然还有后悬架的改变裸旗。能否继续神车称号袖钢,笔者觉得登潭吗,可能性极大传唯。   ●从固定平台向某伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓链硬浚块化平台的车型榷,之后筐,从这个平台开始岸顷,还会有奥迪A3等车型陆续引入霜瓤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓莲。但从高尔夫7开始颓敝温,这种概念将发生改变票词。MQB拿话啬龋块化平台生产凭酗实,让高尔夫7拥有很多延展性的传承客仆兑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留快戳,后面我们会详细说到虚烤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车滴,必然是一台有传承有积淀的车型诉定。经过几十年的发展和变革痢嘉胖,没有被历史淘汰坤缓,却总能获得新生和换代鼎蓉亢。我想符合这种条件的车型真的不多拐痊勾。甲壳虫也好檬防季,卡罗拉也好恫,都算在其中献穷潭。高尔夫更是其中不可或缺的一款恃,从第一代发展到第七代坪策处,我们发现细齐,很多经典的设计元素没有消失避盲,而是作为经典传承下来坎喇,但技术却在与时俱进的发展捌。直至现在访,高尔夫7的出现亥滤,能够看到曾经的影子侮暇餐,也能够看到未来的趋势偿鞍睬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苔法,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿夕全,今天在紧凑型车上也上演枷,只能说明猾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视寇,也从侧面看出接,这一级别的竞争是多么激烈秦康苇,高尔夫7的轴距加长了59mm丢,反应在车身上宠题惋,加长了56mm坚贺。这让我们看到催舅,高尔夫7并不是一味的加长喀蛔,更兼顾着车身的整体设计描效,以及操控能力的全局设计词鼻虾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了膝姥,争议很大憾希,但貌似并没有像新速腾上市时那样帆,引起大家的太多反感删。或许一汽大众的这场策略大变骗,已经让消费者黯然神伤了聪奖。大家也都知道购,这是没办法改变的事是,想要四轮独立悬架饰墨虾,会有性能版车型作为选择耪,要是纯家用微申,就只能接受这个现实人呐。   本文导航笛烽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV垒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6罗挨餐,这仿佛已经成为了一种定律飘餐庞。话说回来吉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手侠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望狈曙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计赫、做工甭涩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼女斜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位室攘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解么浦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惦,为更直观的进行两车的对比分析问,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车偏,需预定等车时间较长骑,主推1.5T车型)作为参考对象丛趟。备注洪笺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版榔店赦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高痊缎千,无明显抄袭   先从车身尺寸来看燎,瑞虎5和哈弗H6各有所长骆,瑞虎5车身更宽本们、更高寄敞,而哈弗H6车身长度无、轴距更长耗。另外这两款车的外观设计原创度较高浇,没有明显的抄袭痕迹袭程餐,且能够符合大部分人的审美观系,足以体现出设计团队的用心程度健煤小。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点损诉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应泛嗡,意在塑造最新的家族风格反娠,整体呈现出大气嗜、时尚的感觉弟谐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择荒,包括徽墨黑莫、烈焰红虐界凳、赤金棕菇回、暗夜灰寝旧失、皓月白和丝缎银米番姜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气弗,其更侧重于简约酪翟孩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可朝犯。车身颜色方面岁,哈弗H6提供有经典黑玖漓、雅致银蚂、简约白努恕、中国红教嫩匆、风尚蓝类琼、摩登灰谅仑骇、醇魅红峡、睿智棕共8种车身颜色粉拉毒。   前脸部分枯诵滴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果光换蔚。瑞虎5前脸层次感较强工,大灯巧妙地与中网衔接犁,而下进气口被分为了两部分肆,下部与底部合适护板相连接纠弧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和笑物,没有太多浮夸的设计冲钞煞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识栖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蟹,但绝对属于耐看型漂葱,整体间流露着SUV标准的稳重气息吴。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富材屁竞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长堵,车身侧面给人以更修长的感觉缅。另外捅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条等虫起,车顶均配有行李架废矛。   同样的莱似,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感史辟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面健籍赌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方换荡,厚重的保险杠更具力量感膜夯。   灯光配置上儒固,瑞虎5的前大灯造型整体感很强十,内部灯组布置较为新颖榷配,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注珊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩罗柑,常见的柳叶状大灯造型镭娄,常规的灯组布局艇献,带有透镜的卤素光源大灯粗妥凯,提供水平调节功能蛔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蜡,看上去更为醒目和美观敦创,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源咸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应剖矫憾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碧浓困,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇啸弄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想驾嘉,同时越久的期待会带来一个重大问题济,那就是新产品如果不能做到完美痛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时串蕊,两条定论由中国媒体陆续传开管耽物,首先它的相貌不错惰伪,其次来到中国的时间也不会太长了怠。一个月前竟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁棘,为何这么说徐忌入,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好猎错睦,通过细节上的修改煎寸,使雅阁更贴地气漠潞。   设计师在中国进行了大量调研工作牡,最终他们得知了国人的喜好坑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计新焚济,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁囊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外靠棋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手吞烽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中烯动。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表滑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈档,在如今大行其道的“加长风”面前尼,本田倒是走了一回不寻常路疲放兴,这也是让很多人吃惊的一件事杀处,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响砷回绊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道点牧,究其原因我想和C柱造型卞姆妈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嘲飘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度炕,先是放弃了老款斧头型的轮廓你衬脆,其次将双出分置排气融入到了包围中瓢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚同惹、动感靠拢蓟。   本文导航卿计任:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者没寄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列牌鸥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事壕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩须叫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜理退。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溪岁坏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳欣悄挟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病毛。相比之下棺幕哦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拇剁弧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉春。总之这个价位的车型盛藏,只要设计不太出圈消费者都能接受杯坑蔚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几樊,即便轴距也仅有20mm的差距逝烯皮,如果无聊到一定要分出个胜负的话歌滩吭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冬篓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上富。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方受多举,在这方面长安CS75表现得尤为突出勘阂。顶部的灯眉哩釜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型隘,虽说还是带着几分模仿的味道炔险济,但却并不令人厌恶扭伎俯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蹬,不过它的优势在于自动大灯功能势,这是我们在CS75上未曾找到的配置景。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暑休骇,都是标准的SUV设计玛陀熬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似什晶贡,不过值得注意的是氮拢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疲溜,上下车时可以避免蹭脏裤子递棵谐,这一点要比哈弗H6显得人性化弗蓄瓣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嘘蕾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等输糙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话燃冠熟,那也将成为它的一个优势假。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异访,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平屉股,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坦锤口。两种风格说不上谁好谁坏开,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酷讥似、更时尚的选择归。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舒来,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茬纬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事猴囤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拾密拴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜倡常。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杰泉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳襄目茧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病票。相比之下烦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉史傅拘。总之这个价位的车型弘,只要设计不太出圈消费者都能接受倾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几存,即便轴距也仅有20mm的差距细茹,如果无聊到一定要分出个胜负的话跨聪咕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势糜寂墓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上此。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方靖,在这方面长安CS75表现得尤为突出录彤。顶部的灯眉功裸劫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型违杰,虽说还是带着几分模仿的味道履,但却并不令人厌恶迷沉吗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型典煎,不过它的优势在于自动大灯功能顷邵,这是我们在CS75上未曾找到的配置戚匠惰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抹孪,都是标准的SUV设计蜂痘匣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似通堡,不过值得注意的是地,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乾,上下车时可以避免蹭脏裤子且纹挡,这一点要比哈弗H6显得人性化仑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎壤蘑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17邵呻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等星,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搪暑,那也将成为它的一个优势歇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盘腾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平郊馈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疽。两种风格说不上谁好谁坏恨农挤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫房瓣钮、更时尚的选择骑舱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型杏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人地揣牧,埃隆·马斯克就是一个奇人百察耸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瞬秦刊?下文简称“埃隆”)清宽。远隔重洋来到时差16小时的加州触破丧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展帝陀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S八婪吴,一款名不见经传鲜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车槽几搏。在短短的5天内奖庆系,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试攻宦獭。 ●曾经的TESLA免尸京:短暂辉煌的Roadster   2003年栖蠢话,当埃隆要在硅谷成立电动车公司垂,并亲自担任总设计师的时候粒,他为公司取名“TESLA”茫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家维沥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)慈。而在十年前信哪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了侵写辰,因为在此之前逆,没有任何纯电动汽车成功过乌嘛。   不过很快价,TESLA的第一款车型就让人刮目相看福惰懒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差侧隧讥、续航里程短的传统印象巫。只是嫂,那时的Roadster真的很糙激痉,很贵田壬,很没吸引力财扣查。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者唾邦耪。   于是昂抽氓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”荣遍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蒋贯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦够痢,已濒临破产……”炽秆。   不过府熔皋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样旦形,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在扰戏哨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际竞坞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国囱。仅从2012年6月车辆发售冻蕾坝,到2012年9月这短短一个季度内潜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S屡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元典肖,并且公司还获得了美国政府的政策支持倍搽丧。   ● 简约外形流畅饱满芜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗尖蛔?一个能够打动人心的外观设计姥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瘸饭萌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维樊罕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔杀蚕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物钾兴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者梳吹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院喂,是一位年轻的美国本土设计师诽,曾经在大众汽车担任过助理设计师恭收,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计如。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前尘纪怯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师橙沽,马自达旗下的Furai赏口、Ryuga电害、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下妓逻手。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车受虎芳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)爽。初次见到TESLAMODEL S的时候笑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拜毯皮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此确掸负,难道这两款车之间也曾有交集锋?   多方查阅资料后才明白激咐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的锯坪肪,不过后来TESLA对其提起了诉讼克汹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作性风强,还盗取了其电动车制造技术罚。于是紧接着半贝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品炉,并最终完成了MODEL S的设计工作都。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)坍袄取,轴距则为2959mm光订泛。仅从数据来看德,MODEL S已经算得上中大型车的级别涂,差不多和奥迪A6L干、宝马5系Li等近似疤垦,只是车身更宽大也更低矮一些换赫溉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论呢说。   整个MODEL S的车身上射渡挟,相比许多人和我一样劳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计埔忙罚,椭圆形前格栅造型太另类了深,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴纹,但是这也成为了MODEL S的标志崔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志幻观碘,所谓的家族式前脸库墓拷。   你或许会认为没有前置发动机的存在芒,和绝大多数的电动车一样惰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尸馁湿,那就大错特错了坤柔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的棘,动力系统和电池组棚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里割犀蛇,就和传统的内燃机汽车一样盲补,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温裸慈沛。   细长条的大灯造型很酷戈哭,氙气大灯杆佛、LED日间行车灯都是标配联,和其他车型类似督抨喉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯领、LED雾灯以及示宽灯悲浮。只是在功能性上MODEL S实在很单调嚏梧诬,同价位产品上应有的大灯清洗捌曝、自适应功能等一概奉欠嫉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立戊佩日,4年的时间杆缕,经过诸多顶尖设计师的打造起,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发失,再到上海车展的国内亮相貌炽,今年广州车展终于正式上市耍巢碎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口可砷陛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休驹祭慨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中锭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蜜缆,这是中国自主品牌获得的第一个五星隋。观致3四项总分达到了惊人的340分度娶,这在整个2013年度排到了第一位敲凰避。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样检,接下来为大家解开谜团幌掠贫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3椭涛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念暮既,观致3的外观线条十分简洁惮忍,但又不失从容优雅八,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉详凛,毕竟它的设计总监曾是大众高管萍需,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嚼促呕。   前脸看上去相当的饱满圆润汇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅备冕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成寄,而“Q”也是观致汽车的首个字母阂榷豪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蹿灭舞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计闲氖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蝎雇剧,这话虽然有点绝对刷妓略,但却不无道理咳,在说服消费者购买自己车型的时候竞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的士,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由池。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型究,随着时间的推移卫,两各品牌已经深入人心纤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台络同嚼,相近的售价肺投辩、同级别的定位吗锯,看看哪款表现更有诚意促手驮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台簧擂丢,造型圆润符合多数人的审美藉鳞憾,第一眼算得上成功偏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识何,细节处理更为立体很显档次东缸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错环写骗。爱丽舍原创度极高既,很难找到其他车的影子贬抒邦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍莆,只不过虽然车身进行了拉长佳拱,但看上去依然是一副小型车的架势第鞠,气势上略输给爱丽舍会。外观设计确实见仁见智配赁公,有人喜欢圆润稳重昆褪,有人喜欢直线条的简洁利落惕,嗯好吧瘦,各花入各眼划姐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现雷徒,新桑塔纳除了车身稍长之外描聘,轴距豁钵镣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嘿酶朔。但整体上两者都属于造型协调的类型褪湍需。   内饰部分颅敢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色能。配置细节设计扭坪藕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计懦讹栏,比如位于方向盘后边的多功能按键椿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拒,则显得没有可挑剔的地方弄底蔬,只是限于成本彩济滑,用料表现一般辞豹。" "  谁都没有料到短短几年歉龟驹,SUV会如此火爆垄醚深,从动辄百万到数十万的城市SUV笨叙,都曾经上演过排队提车的场景钠迁肮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样翅登疼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要煽杏横,不同细分市场窟绰亥、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲鞍獠妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动逢即,推出了其首款SUV--标致3008剔射荡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰既脊狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡歪傻捂。而东风标致国产后价格有很大降幅串壬嫂,15.98-21.67万的售价也与途观碾齿静、CR-V褐探彪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV坤乌。下面一起去看看吧榔诲。 ● 外观解析   除了高售价外匪算杯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一堡。太过个性涉,同时又不够精致吐袒嚼。而相比之下淮坦红,国产版标致3008要好很多瘫痢愁,现代感更加强烈眯。前脸采用了小一号的大嘴冕,并且添加了镀铬饰条显示很精致盲拘,也符合国人的审美俄。   前大灯虽然不是氙气大灯羞,但是加入了透镜抡,整体观感不差涡舅仑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高潞。另外廖苛际,雾灯处还添加镀铬饰条装饰灯,增加了前脸时尚感岭莱。   从车身侧面来看模,标致3008加入了车顶行李架缓协,虽然并不是经常用到的配置恭,但是对整体造型的营造作用不小词蜕。另外磺瓣弧,黑色下包围凸显了运动感呸繁。   尾部是相比进口版改变最小的闷,不过依旧非常漂亮成疆,很有层次感葡疗霖。尾灯加入LED灯组改乱,警示效果更好嫁。另外最值得一提的是其后雨刷设计肃汲旱,在前雨刷工作状态下稿,挂入倒档佬弛俯,后雨刷会自动工作活睬,非常人性化的设计磨替男。" "  说到法拉利先斜存、玛莎拉蒂这些品牌骚限危,网友们肯定会觉得遥不可及末,价格高高在上全搔敞。如今慈佬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli铆杯勺,它以89.8万元的价格进入国内市场傅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少莆钢擎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现事惶,让我们来看看他们三个谁更吸引人餐。   在市场行情方面沉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统段适,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蒲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置头。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设建。而其他两款车型均有不同程度的优惠闻豹颂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系湘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的尺,看起来非程缗谛模魁梧的发现竟然落了下风匙,令大家非常诧异溉诬无。但在内部空间方面娟被,Ghibli组完全不能与发现相比握继射,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版宋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车既,所以它的尺寸就不在此提及了姑把比。   在该项对比中嘶囊锭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截侈部抠,功率少了80kw立,扭矩也少了50nm彤,同为3.0T但差异却这么大巢楷。发现采用了柴油发动机桅谋,这款发动机的性能超众颗,在国内有些市场中非常受欢迎群遣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱完。   对于传统豪华车闻言宪何,前置后驱永远都是最完美的驱动形式裴彤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式底傻甩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统礁箍。路虎发现集成了家族中的优良血统拖惫戏,四驱系统足以让众多对手汗颜实尾。   本文导航半:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实飞练,保时捷新Cayman在国内上市之后列,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了德痹,遗憾是试驾车迟迟不能到位粕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余岗继,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心骡龋观,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酱,就当胜利喜悦之余虐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包秸磊但。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我集设泞:不就是保时捷最入门的跑车嘛歼撮佳,至于这幅尿性嘛挖律?不过您还真别说冲纳,Cayman作为保时捷入门产品中己,绝对是一部对得起消费者的良心之作姆踌,比起卡宴与Panamera来说坷枪哦,工程师为它注入了更多保时捷的基因施腐膊,说句通俗易懂匪汲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观复圃疾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间焕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碳愤,第一代Cayman的诞生是在2005年瘦坤弄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺竣蛾衰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格舌裁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本硼桔。   新款Cayman S外观简洁行,车身比例更是优雅的惊人蛾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征闭士。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低散类,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)懊没。尽管如此火内,这款双座跑车依然非常紧凑布邦荣,车身长度增加了33mm犀漠。车身前悬缩短了26mm辛标。   每次谈起保时捷的外观设计宦青痕,笔者都是非常纠结的心情池舰鲁,恨的是德国人那副死脑经沁巩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化吠鲁,喜的是哪怕轮廓没有变化戏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿评兄,或许这就是历史的传承吧笆皮。   新款Cayman S除了迷人的身姿奢,优雅的曲线之外蔫,设计师并不是一味的强调柔美降垂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现矫颅坦,这里需要注意的是俄,这个大口可不是什么导流机构桐间,而是发动机的呼吸通道垮棱菇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位旅趣乱,加上凸出的转向灯设计壁救领,相信任何人看过之后都是过目难忘拣图拎,尾翼同时配备升降功能随,时速超过120km/h之后钝彤,能够有效提高尾部的空气下压力吕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂课,这个是一个价值不菲的配置幕缓讹,总价44700元斥奋,如果您不满意当前的刹车系统骗贬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肥绅磺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处规居使,据说车用到报废了马刺,它还可以装到另一部车上继续使用试吃,简直可以当做高富帅的传家宝轨褥。" "  国内B级车阵营的争斗悉凤歌,恐怕用水深火热都难以形容鄙戚沦,原本只是按国籍分布的对抗阵营挺蔚溜,随着时代的发展横惋瑟,已经逐渐转变为混战的局面并悔屁,比如ABB三个品牌的中级车丁黑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手歪反美。同样的情况也发生在合资品牌身上蛔翅横,民用车级别的对抗往往更加激烈秆甭萎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扛菜,来自德系的车型是否会倍感压力珐峰舵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志挡,又考验耐性的工作谜。往往在某一个时段有一丝懈倒啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烷痊溅。网上车市最新推出的《抉择》栏目夏办,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磐乃角,做出全面的分析与指导妒铃琉,以同级同价南遍鬼、同价不同级等角度出发斗,全方位给您最全面的购车支持狄刨。   雅阁和迈腾零,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车冠,也许之前并不会将它们划等号蛋睫先,但随着市场格局的转变淮戈,它们也来到必须接受对抗的门口辛。当然逻巫噶,这场争斗的发起者是雅阁贪挤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗勘剧,抢夺德系车根深蒂固的份额惟棚拒,看起来是个贪婪的举措椒拉船,但能否成功却还很难讲歇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方绞淀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搁颂炒,反之同样澈受。客观的讲辖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感波改,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势凡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翘,但是这个技术到底是否实际避从查,还要从使用中来探寻瓶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音碌簧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响貉唐告。   第九代雅阁缩短轴距的作法殿室,是令所有人都无法理解的鲁胃才,在几乎所有车型都在加长的时候屡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍搐,搞得你摸不清头脑廖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用按位,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因姆翱嘘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似紊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梗,就是最好的证明杜库篓,据我所知武,直到全新一代奔驰S的诞生反敦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的授感线。   本文导航愧扩阮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年歌僳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念假吭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴撑。直到有一天肮,新速腾上市姜,后悬架变成了非独立结构农,他们的崇拜似乎崩溃了讼。这还是那个技术控速腾吗既篱?随着时间一点一点过去痴帕复,新速腾陆续推出速腾蓝驱版夯、速腾GLI吕扮亮。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孟。不得不说面亩垦,速腾家族越来越丰满说,那个曾经的技术青年滤截,逐渐走向千家万户沫巢,满足标准化的舒适性需求顽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蔷钞哥,这让我们看到速腾到新速腾的转变灵茂,它变得多元窘屡,变得成熟收。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满署览,开枝散叶就像一位长者妨搏。它不是急于求成菲奴犬,而是变得更圆滑更成熟点矾秽。记得一句广告语曾经说过频柔:“成功的男人艇勿绰,有很多面媚姜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冒,它要更多变辉,它要更多面凤顷颧。蓝驱和GLI垛临,一个拥有更多的节能技术搜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构承淘幌。当然揉扫伟,价位不同髓扳,GLI已进入二十万大关狭羌。你有了更多选择灌,你没有了挑新速腾毛病的口实忙吉。三种产品摆在你面前另,要节能锰?要动力席献籍?要居家甘?新速腾都在这颇。    直至今日郡饯钝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止私界,的确吨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品郸,多少显的不是很紧凑动感绷溪眠。但终究那是一种技术执着理念下捶亢敲,最后一代产品了坪。新速腾的到来似乎终结了这些窝枫,悬架品质降低拟,操控感稍有不足啡侣,但换得更宽敞的内饰空间嵌,等等等等奋泰。到底速腾进步了还是退步了弟,我们无法一概而论克伪辩。但有一点把瑰飞,笔者觉得大家都不会反对顶侍,新速腾的外观绝对养眼谦凛。你依旧能找到德系工业味儿败喂苗,但又看到更多摩登的东西起楼缓。咸淡合适脑遍,老少皆宜拟。或许从这个角度来说兄,新速腾是成功的哀容。    过多的技术说明抄彻,这里就不重复了桨,今天我们就来漫话速腾佃偷。记得一次胎冈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面完,立马对它的内饰嗤之以鼻叭踌坎。毫无设计感确馁,直来直去舱前,见棱见角豪。或许不光是这位搞设计的朋友床为某,很多网友也有如是感概尘惯。他少了一丝温情栓底戊,少了些许浪漫酣许。不如北欧风情简约炼培,不如英国小车活泼碉寥豆。充满了德国工业时代标准化生产的气味堂即售。打开高尔夫鼓许藤、速腾冈洛、迈腾晴替、途观田泻苦、途安的车门嫩抢,你都会得出同样的答案撅和贩。或许顺就耿,这就是一种设计选择肌柑焚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的动砍,内饰模具走点曲线也不是不可以禽钉,但当你仔细玩味之时食,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美呸计廷。不浮夸牌赖享、不高调计簧体,你可以说它没有设计感寝鸽,但它却充满机械美嘘。 责任编辑独:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV病鞋腑,也就是S-cross锋驭孰,售价11.28万-15.58万元遍泡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣良省,主要竞争对手包括劲炫和逍客踞市曝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版策,其实并非如此描腹朴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盟潍璃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢聊伸,我们不妨来进行一些对比去看看惦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坞牧芳,也就是S-cross锋驭鹊蜡,售价11.28万-15.58万元毁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈砻荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客帘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版艘,其实并非如此侗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言帘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炮课陈,我们不妨来进行一些对比去看看叔病。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上句,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场肯窃咖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蒋迫,而且在轴距上也进行了加长勃丘娜,从而能够获得更大的车内空间忻督冉。其实就在此次广州车展开幕之前潭阂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验湃埔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品勒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嗅标拷,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长会抗。另外旧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV互、BUS乏紊恳、VAN三个系列书蓉,分别涵盖了商务峰赎骨、家用和专用三个细分市场备。好了躲幸善,闲言少叙稠,下面我们就走近它们以作详细了解吧抠类孝。   外观篇情歪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品房,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致丹媒梢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象棋崔,同时会在两款车型的不同之处加以说明冲墨痊。   该来说说外形尺寸了警镣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蹲默耙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm屏秒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成巳湍,与车头形成了很好的呼应哥佃河,而且从整体上来看车身更趋向于平直斥沛绅。需要特别说明的是动,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L卤淖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式查戒笔,以应对不同的使用需求癸漆牵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侵,例如高位制动灯疽、门把手和牌照架吕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”憋耻,“中国车”曹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价活。“北欧品质”传承自S60蹭纫填,设计风格以简约时尚为主物,选材用料则注重安全环保棠从。“中国车”同样不难理解厘,“L”是个很好的代表鹅嘎,但不是全部既。   就在试驾会的前一天镁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上北。   ● 沃尔沃亚太为何物驮贩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匆。沃尔沃成都整车工厂恋、大庆整车工厂蔽、张家口发动机工厂须、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下胃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产透。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准耐编,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统侨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准薪撵歪。如S60L有约290家供应商瘁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伙。而在研发遣码鲤、设计茧其、采购和生产制造等各环节上昧,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屎九背,采用共同管理系统祥艇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容上篮阜,我们先从加长这个重点说起薯仆沉。S60L相比S60加长了80mm碉吝活,具体点说应该是轴距加长了80mm姓。这80mm用在哪了呢假逃答?全部加在了B柱之后按沏纷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心忌瘁钞,这里现在变得很宽敞段。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间横,前排调到合适位置后材韦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指棉裤釜,属于勉强够用的水平;而在S60L中洼脊,相同情况下泞,后排的腿部空间则超过了两拳绘,可以说是非乘馨岢郑宽敞卵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看角,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平跋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)炽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了递,外形倒也没受什么影响丝苍,甚至感觉比S60还要更舒展一些渤。S60本就是轿跑设计风格广,后门加大后浇郊寝,整个车顶的曲线反而更平滑了腑。相比之下凑,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些匡插,但却增加了几分优雅的气质亭此款。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计侠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素添捶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框夺订恐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条握钱卧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”撂,不知道大家对此有何看法十婪。全新的18英寸轮毂挺漂亮改闻赋,轮胎为了适应国内更复杂的路况莽吓典,将扁平比从原来的40增加到45阑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了词,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰噶宝恍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点截,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合敛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰纳蟹弹,而像坐垫鸵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色熄蓟。这种颜色和黑色有些接近络钦,但更时尚涝剐啸、个性一些炕握棠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卡土贩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色懦赂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求碍如花,后排乘客得到了更多的重视荡掇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘隋叛嘎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置土奶显。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地朝舷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车滦先蓄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错瞧,可就在本次的广州车展上剃违筐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市七,并且两款车的售价也是非常接近瑟凭块,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力屏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表女甩滑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蚊,并且它的设计也是由国际化团队完成扫鸽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾敦瑰暇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型观钳,并且两车售价仅仅相差4100元桶柔哎。观致3车身更宽戳色,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势萍凤爸。速腾则在车长与车高上领先观致3禄蚕精。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表势狸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面聪棱扳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱笛惕溅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱坦佳。因为排量上的优势须谈,观致3自然在动力参数上领先速腾籍蹭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎邻嘿灯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架完娜,后扭力梁式非独立悬架恳葛容。   本文导航荆冷虹:" "  今天给大家带来的两款车雹,其实已经在国内上市峭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型棵乱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识窃考,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著椭涡,而标致301可能大家就不是很熟悉了骗芒杉,下面距犁矫,我们就一起来看看这两款车镁。 外观师断刚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卑烷,2007年进入中国量邻讼。对于很多车迷来说陵痹,这绝对不是个陌生的品牌谢概,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字搂娠烂,但可惜颓室认,无论是在中国的街头还是美国的公路上衔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们剑。我有时会想这是为什么收酷妙?诚然坦擦挥,英菲尼迪的车在豪华感赋杯猴、科技性能和舒适性方面都不输给对手嗓,而问题恰恰出在这里蕉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面认委骡,没有特长就没有个性颗售,如果是这样的话离翟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢韧?   现在英菲尼迪也意识到这一点庐伐,且开始着力寻求改变届郊勃、树立自己新的形象弊邪粳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品念木浆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上结蔡,当时就被其出色的外观设计所吸引闭讲,而今天我要体验一下它的新技术梧蒙邯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化侧,车身重量上的降低幅度也不大店,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26采矮,这是很明显的改善弗炔背,尤其是在性能和燃油经济性方面涣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供澳坏斤,并且采用的是锻造工艺翱亭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配四,现在英菲尼迪Q50的对手沮,如宝马3系垛景魄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂阶枯壳,希望Q50能做的更好萎辅泊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色踞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图谋共茨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性视涩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序那,但其实这些已经有很多厂商在做了豹蹈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计拦阶柔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动离,同时高尔夫(Golf)还是一种文化厘。它所代表的是一种生活堑拜础,是对待自己和家人的态度幻酵瓤,是属于年轻人的精神筋蹿,是一辆车筒。历经六代的演变柬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车逛然材,它虽然没有惊艳的外观静,也没有花哨的配置构半,但它是品质潞枷菜、安全翘边筒、耐用的代名词撤。如今惭皋,第七代高尔夫已经面世即,而大众也在最快的时间内将其引入到中国草茹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫抖私寞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在峦社。   第七代高尔夫于2013年正式亮相簿坑嫂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同合录瘦,不再是一幅人见人爱的可爱模样可,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙匿钢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓那莱超,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子安桑沽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体遍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中俏辆,仿佛是灵魂一样店协饭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定垮攻川,但从我个人而言袍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惦牟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓隙结,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一萝, 坚毅的C柱是永恒的经典观嫉,不管其他部分如何变化艇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫季庙。   除了车身线条外瞥氨蔷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的级,并且被那条“灵魂”所连接着伯虐洞,这在之前的设计中是很少见的胺身端。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯娃淋仑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的浑蕊。这一点很有意思挺冒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯托搔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯肪,避免了大家后续改装案。   说完了外观倪璃,下面我们再来聊聊平台辈朔归。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蹲剩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产式,例如POLO采用PQ24和25平台场梆吵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台夯论烂,06-12款速腾采用的PQ35平台敦恃峡,他们之间都是独立的建笆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的牟份圈,它的优点就是几个级别可以共享技术凸。   共享技术又有怎么样的优势靖?答案是显而易见的谰沽烦。低级别车型可以采用高级别车型的技术劫敛厘,在产品竞争力上绝对要远胜对手惟芳,并且还可以降低研发费用巨,可以说这种拇死芫梗块化生产模式在未来肯定是趋势浓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势痊,例如电子手刹培菊纬、更先进车载系统宿咆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的阀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配茬勿奖。   所以坪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乒啦滥,就好像是四代和五代之间的质变一样贪昂砷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章藏菊纠。但是否真的是天衣无缝的设计常铝盼,我们还需要用时间去考量侣啥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷年碌,但到目前为止播腺池,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惟苯社。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新玛屋交,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔胎称没。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机迸坟钳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)靶惨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茨般提,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锣老。   首先降翔嫁,大众的工程师对EA211发动机减重滦端疵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量松。另外武时笆,EA211再次使用皮带传动蚊丹探,相比于EA111链条传动聊位桨,皮带可以降低噪音和重量恢说时。除了以上两点外泰廖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承矫稳,在一定程度上可以减小阻力胁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化倡肛物,EA211发动机参数比EA111有所提升陌囊构,当然幅度并不会太大坚惺,因为整体的结构没有太大的变化蔽臣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中通疥下。   既然说到了车重酸焕概,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg群顷,这其中就包含有发动机的20kg册趣,而车身采用MQB平台后也随之减重秤澎氯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的垒贸忌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用感培,从官方给出的参数上看戚瘦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km撕响暖,这样的表现已经可以算是非常不错了些。   说了这么多沦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识风,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢归柑颗?是不是像资料中介绍的这样完美邪?后面我会给你答案胶。" "   在国内脊街,当一款车的价格到了百万元手拨,那基本上就可以称之为“豪车”了菜,但过百万的车也分很多种胎,比如X5桂美、Q7之类的SUV须,亦或者911效、GTR的性能跑车居。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车俗尽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者徊狼氓,除了我们经常能见到的宝马7系贰、奔驰S级股躺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外隆骆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系虑。    注瓢:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别悄,但因为车款并不是统一的最高配禄踌疽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比科微。   新S级受青睐码箱、XJL独具英伦风讹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惮甫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些艾。其实鞠理,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代马埔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吕媳蹈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位那,即便不算是遥遥领先宫搞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行疥悼蚂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子侣发,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来桔姐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多删埠抨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间枷鬼囱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级憋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入叙维,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭帽戊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评微,在其内饰的做工处闷侮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蜜瞳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言萄:在自主品牌SUV阵营里面遂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瀑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳箩,景逸X5的推出经过全新变脸凛澈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识荣色释,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嗓瞳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搅署。 外观项:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市恳传拿。该车共有5款车型号,售价区间为7.99-10.59万元贪相。相比前辈景逸SUV悄困萎,景逸X5的外观设计得更为时尚纽陶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机脱荚封。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙价、俊雅红矗、珍珠白悲聚红、琉璃金垮牡究、陨石黑康哼吓、钛金灰垒、马拉喀斯棕等7种车身颜色庐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者口冕拿。   熏黑设计前大灯突出其运动感灯殿,与黑色进气边框的搭配也很协调替艇旅,比起三角样式更显年轻卉。大灯内部采用透镜装置沟寒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全薪吭笨。雾灯外包围设计突起妒,很好的与大灯以及中网形成一体冈倡。   同比瑞虎禾骡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显痰,此外205mm的离地间隙钾犊固,景逸X5的优势还是相当明显的拈。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匪,同时为乘客上下车提供方便冠农。搭配车顶上的旅行架摆感,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道恫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扁誓,主要体现在细节之处的不同萄钎歉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和烦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉据。   景逸X5后窗配备雨刮巾,在恶劣的天气还是挺有用的休抬。此外全系标配倒车雷达杏虐紊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像们。银色后下档与前下档相互呼应勘喊,整体感更为强蹲飘段。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素汹灸传,夜间行车的识别度非常高昆谦力。" "  前言遁钙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢朊〈帧,如今的战火更是愈演愈烈驹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蝎膛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场棋轨旗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决叫滤耐,看看在价格相近的车型之间屋,两车在配置上的差别究竟如何吧嫩尘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说停井暴,作为一款全新换代车型科,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁唬客”全面完成了更新换代氯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说幌惟,只能算是一次小改款车型毫,除了在配置方面进行了升级之外迷,外观造型弄夏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变斤。   在此次对比中行烘订,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较僵,主要是由于这两款车型在价格上非常接近脸,均在21万以内论价。同时又都属于各自双方较低配的车型守肛脖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用始挖狙。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骄垦迹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹垦捻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁斗降。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力褐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瞄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据铂凭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负嚷,现在还不是揭晓的时候徊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叫秒:mm) 4865 4930 宽(单位冉寄:mm) 1820 1845 高(单位棋挥:mm) 1475 1470 轴距(单位涂喇舱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型亥纹挥,因此其在外观方面没有发生明显变化僳枢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嚷禾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵柑邵。前大灯组配备了LED日间行车灯抒肛射,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近技艘。另外膘福班,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现骑吻拍,贯穿全车的腰线非常突出篡,车尾则变得更平宋蠕先。而与新帕萨特有所不同的是谷段讲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置婚痹委,而非在行李箱盖上惦郝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性稻些硕,但是国产版车型与美版车型相比起来看迸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱氢炭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点曹庭。另外烽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多箩贸韶,不过从C柱开始已与车身线条相融合埠,深度虽浅但是更加富有设计感抽簧功。   同样墙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化坛谦虐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板喝躲贡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐颠孝,并且颜色也不显得突兀峰苇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计特良桥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同浮。内饰配色非常清爽倘弛哪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凛宫,用以进一步提升触感痊锌搔。   动力系统方面郸嘲,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI沫北、1.8TSI剿笨、2.0TSI酗版使、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吧,在保证动力输出足够的同时也相对省油怂翘舞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L啼入、2.4L和3.0L自然吸气发动机雹写菊,在动力输出方面的提升并不太明显竿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合仟边莱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面搂堵,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近履轨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂劳,同时都采用了电动助力与电子驻车沁。轮胎规格方面碳桑缝,2013款迈腾采用的是215/55 R16插,2014款雅阁则采用的是215/60 R16魔桑末。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来唬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注胎缄光。事实上弯敝,自由光有足够的话题供大家热议渐,例如特立独行的外观灯筹房、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等眷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资旅雀。日前嵌丁,我们得到消息囤,自由光将在12月底正式上市销售蓖渤呸,所以当这次在广州车展见到它的时候省撩,感觉它跟我们更近了搽理捣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti牢羞守,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种窝赫伎,它似人非人搓肩,行动极为敏捷揪缄枢,也惹出不少祸端霸败,人们曾经持续对它进行追踪太,但一直未果夏卜衔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧卧:敏捷闺、神秘安撅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字签墙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了识鸵害。   很长一段时间里谜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面颗辖,并火热至今卢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合揉亭,起到补充细分市场的角色挛赦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钠板,成了途观的小伙伴辰青。   野帝的定位低于途观犀刮酿,车身尺寸小于途观吠咳疼,同配置级别的车型价格也在途观之下姑呈诺,很明显晃拼剧,它将与途观共同进一步抢占SUV市车抖肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客娜。   ●外观酱崩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸牢,舍弃了老款极为个性的风格创,确实更符合大众审美勾艇季,不过平心而论它依旧相当个性浅食龚。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起系眷,它显然不属于年轻时尚那类的力琉蚕,车身线条硬朗适外,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点量。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现惩飘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来娇溯裳,喜欢的真是特喜欢兴哥,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了储骇。   ●内饰羔红癌:沉稳晚撅奸、无趣临茸搅、无惊喜   坐在野帝车内光,从气味到设计都令人非常熟悉沃苇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尉昏,在操作方面路乒,由于没有太过复杂的配置伙,所以操作上手难度很低句奖。" "  在如今的国内汽车市场中囱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车词醋稀,紧凑级SUV是近两年的热门车型彩耍竟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型滴滴串,宝马X1在国产后视苹,其售价区间为25.90-49.90万盘吧忿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似累虹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点递,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下内阿踩,看看他们的表现如何惰傅橙。   外观篇   由上表可以看出稿烙苛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势江墟舜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势麓拌,外观看起来会更加饱满一些哺迷。   对于宝马X1和奥迪Q3拍,都定位于紧凑级SUV共帕,又有相仿的定价区间烙咐,无疑让这两款车成为了PK车型舒,经过仔细挑哑恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比缔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅煌失就,整个前脸攻击性十足坑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多怒嗣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯仙,并且配有自动清洗功能摄咸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯惺赌酞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯舵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卿答卵,所以整个车身看起来十分修长孤盘脊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些楷侗谩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感寡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乔亢吾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格松粉拐,看起来略显敦实焙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素丹策,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绰仙播。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捌鲁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻荚煽怖、动感和实用等特点磁埃,所以在中国有着不少的“粉丝”躺。如今剑,第三代飞度已经在日本上市措嘛黎,而不久也会顺理成章地引入国产寇棺,全新车型是否能够保持老款车型的优点位烹,并且更上层楼呢岗瘫?今天淋锤会,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案闲祈离。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片舰磊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变能坑腿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计疽伯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般曙冒暇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多试贾。当然炭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口怂夺,左右两侧都是封死的失媒,目的是让新飞度更加的有型部撬扰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型猩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应轻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型抒箱,日本人称其为“1BOX”裳秘朵,发动机舱十分短惺佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum窗触:机械占用空间最小化孤仇,乘客空间最大化)示,车身长度更多为乘客所使用吓核。但与上代车型不同的是伐侧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体磕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贡录。   在车尾的设计中唱错,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型哼,此外箔其,尾灯向上伸展嫂糯参,经后风挡两侧直到车顶逛构,这一风格显然来自于家族内部的CR-V衅。在1.3L和1.5L车型方面磁沦,车顶处有一个小鸭尾造型姥劳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上讼频,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少幢陡。   新飞度好看吗癸猜纤?也许这并不是一个好问题坡唾弧,因为审美本来就没有统一的答案佃凤。不过可以看到的是午,新飞度的外观更阳刚硕眠继,更加运动化佬,也更自信了溺痛,同时在内饰方面也走向了成熟彩罢伶。做个比喻吧汰限,第一代飞度好像是一位高中学生妹路,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惜沙,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙媳策疟,慢慢褪去了学生时代的青涩迷妓帆,变得精力充沛滥裳盘、充满自信拭茹氛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”俱袒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标煎沤鸡,它看起来依旧如此的适合年轻人省鄙麻。没错非冒木,搭载着一车的新技术之后巳挨氮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手徊砷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价镶麻。于是当新车到来的时候舵坏,你一定和我一样对它充满了兴趣滔。这是最年轻的凯迪拉克吻屑、最小的凯迪拉克贾跨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缔愧队? ● 外观造型鞘能:钻石切割风格依旧韦棵镰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖偏、2013德国红点设计大奖内寄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赐没,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型跋皑邻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影臣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舒停荒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讲斥屠,只是这回甘博,ATS是完全原创的作品课陇床。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm煽舵,轴距仅有2775mm世,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”浑,而国内我们则把它当成中型车枚,和宝马3系标准轴距版缴肌、雷克萨斯IS成为同级别竞品侥,并比它们都要更小一些涝崩靶。   前脸的造型相当干练毫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张权佃库,而是被很好的控制在一个合理大小上涸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拷让,也很符合其品牌最紧凑车型的定位财阔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鸵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头萍书。出于空气动力学考虑喷票氯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛔岗,当车速高于60km/h时步豆,前进气格栅会自动关闭蹄魄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孩锈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涕汝锤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挛,并带有远近光灯智能切换功能汤粹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粗,快速亮起坦,缓速熄灭的设定很显档次糯屠吹。再往下看哥碌,闪电式日间行车灯绒、大灯清洗锨漓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丝联,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坪能。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浆洞,亦或是造型需求保斤,感性的来说肃夏,可以视其为向着传统美系性能车致敬北狭厩。身处车内葛龄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓖估滴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”付羚秤。   ATS是一款后驱车从来嫩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袜宋:50卷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铃持窝,贯穿车体的俯冲式腰线错频烙、短前悬谁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上概驼既,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响如蒋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柏挨蝗。而在规格方面韩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性五拆雷,前胎尺寸为225/40 R18录短,后胎尺寸则为255/35 R18保,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力层铣篮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统密牟丝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冕类,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咕亨虏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色犊,至于设计师是否真有此意圈,倒还真无从揣测撩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喀镰赐,实际上境工谴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芭,由此带来了不错的视觉冲击感县臣庐,给后车以足够的心理压力佃纳,至少眼前的这个家伙一定不好对付姬挫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辜窗胁,至于3.6L V6车型何时会引进挤,官方暂时还没有表态彩路蔬,而是否会有V系列性能车型的推出锚嫁牟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惭社。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满概步麓,虽然它是一款两厢车拦括,但当时也没阻止消费者对它的热爱嘶蛙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抽貌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型钢孔套,两厢车朗行也就顺势推出蝗酶掠,可上海大众并不为此满意础力剑,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型遁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫勘洞盾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额歧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绰恰啥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坤拓蒲,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜河,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的然鼎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性乏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎太,这款引擎具有全铝轻量化的设计美,对于减重以及散热都有进一步提升凌蚀劳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统是汀慈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些箱,参数上的差别却没有这些技术来的明显盖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱龟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁悲,高尔夫在这里就比较有优势了茅韶牵,采用了四连杆独立悬架汐袖发。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肪受芥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品存士,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拼嘘赤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢豢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泉,看看它的实力到底如何割谐。 定位及对手分析幕:瑞虎5定位高于瑞虎怕圣删,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5杠晴,定位要高于瑞虎车型俊克矮,预售价在10~15万元左右诚碴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元合孪。定位的提升疽漂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上啪畅池,还有其更丰富的配置和技术含量等方面麻师拳。 【左上可辟:瑞虎5;右上掸胆恫:哈弗H6;左下囊确:全球鹰GX7;右下簧狠绕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位坏,目前市面上的哈弗H6牵吼楔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手宪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低丧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠篇闪瘁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键琳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型谅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱形。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何弊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来悼侍巫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钠翟。 三款车型具体型号及价格参见下表巧驹缎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显钩,GLI是其中相对惹眼的一个吹显,蜂窝状中网设计和GLI标识匪篡测,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来秘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微恋烧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的儡翁袄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外忌,另外两款车型都采用卤素光源草。 车尾部三车间的区别更蟹没啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼楔香铃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理募八。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合赴虑讳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎市锰统,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎散骗参,侧重舒适性和耐用性妻。   内饰方面尘脖鞍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型淮危。三款车无论是在方向盘饺杠荤、排挡杆底座还是座椅上涵悸略,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嗽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章群:" "  奔驰S级在国内上市的时候井妹纳,奔驰就打出了“汽车发明者卿介骏,再次发明汽车”笆,对于前半句显,你应该可以了解浆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑黄弊。但是后半句是不是有些困惑呢狗购?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话幢腺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼堵捐峭,全球订单销量迅速上升粹拜,国内订车也需要很长时间光,基本上4S店里的展车一到位就被预定了夯外。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷盾江?除了进行试驾体验之外逢纤烈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比庞,相信看完这篇文章之后贸采,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变挪。   之前挂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细芭水邦,如果你感兴趣可以点击图片阅读嚷脆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L赤前,属于入门级别车型瓦皖摆,排量为3.0T妈泌,售价区间为拧坑:124.8-141.8万元之间桐宏概,只有两款车型可选梦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T会脯,售价区间为179.1-204.8万元卧还拍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了靛呵。   对于汽车厂家而言隘爱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”桶客,无论是从设计散骨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现槐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比糕,并不是要面面俱到的去介绍伞,如果这样的话垢,几大篇也不会介绍全毋报。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冉倾淡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比镜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的堪钦。   对于外观路幌,依旧是那句话才校:仁者见仁臼,智者见智芹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了姓。奔驰S级总体还是体现这优雅大气咕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅抨耿、冷峻的态度碴。如果非要比拼的话档,那么最能体现科技的还是大灯的设计骂。如果没有奔驰的奋起直追尼司,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惶,但现在我想应该不会了残良,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拿车。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匆,所以从侧面看起来就更明显了庐嗽,奔驰依旧是将优雅做到极致蔫,而奥迪A8L的车身线条并不明显靖城,前后比例也是十分协调洪,整体表现的是一种中性美秤骂敝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辜车。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说扮,最能体现出美好一面的就是细节的处理牟另骸。比如麻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缸肖浪,只有在R挡的时候才会开启田猾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果犯改纺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式亢失,当然这也没有异议补翅,但是和奔驰S级对比之后殿,就能体现细节上的不足了诞吵徘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去覆。   本文导航冲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M岭罗歪、G恒、QX喇、FX捷、EX凤五,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛纷梗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现珊埠差,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX猩,趁着2013年的尾巴老垦遣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe榔瞧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些款蕉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嗽成,提高车型动力形绘定,一方面也使车身稳定性得以提高泼涵棚。2850mm的轴距虽然没有变化番悉蚊,但是空间分配上嚼群猴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灰。   前脸整体看上去十分圆润饱满荣烘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力劫超,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点奢岗救,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸攀鳖磊,L型大灯像两双飞翔的翅膀芯辑叙,随着车子的启动零半描,展翅上扬怖。不过这款车的前脸上谴脆,我们并没有发现雾灯的身影拎。   与前脸一样攻单,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒砂细,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鸽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉琼票,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力郡芹浪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来楔党,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蛙,博得了不少的关注马。大家这么关注它肯定是有理由的颠搐,名图定位于索纳塔8代之下锻杠烽、朗动之上付侈,依靠丰富的配置呢汾、合理的空间和稳重的外观内饰并惟傻,实实在在地填补了中间的空缺溶竟栋。据了解娜始,名图上市后将会有8个车型化傲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型睦邪扔?曝光北京现代名图详细配置)靖清。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型顷可赫,1.8L自动DLX探改,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型唐诽扭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表册:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棋谋,启辰R50X为8.28万萌忍湍,MG3 Xross的售价为8.47万元帛俄。按照车型划分来说父纷嗜,启辰R50X属于紧凑型跨界车汗洁,MG3 Xross属于小型跨界车旦豪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势庆喷。但在外观方面七拧,MG3 Xross比启辰更都市膛、更适合年轻消费者羡缉马。   启辰R50X   外观方面巴祈霜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板辣库脐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瞥寝菇。由于增加外观套件呢竭,尺寸自然会比R50有所增加端,不过也仅限于外观上裸刨皆,轴距依旧为R50的2600mm捻郊割,同级车型中算是比较出色的数据痊玫旅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版希巳癌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在行雌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上荒墙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素塘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涕帝。   侧面变化不大刮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同仍。典型的跨界车必备配置行李架监,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鞠钞悉,有了它的陪伴岛叮犬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想难。看似设计复杂的尾灯人厩弘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁河亩,也正是它的出现俏筹两,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升祭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中弗溯寄,虽然MG3 Xross的售价更高凉,但在配置上却没有太大优势伎缔透。启辰R50X中装备的倒车雷达垒暑吩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现百抡烷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性叔冕,同时对关注度和销量也有较大的影响奈拌柏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一戎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况荣贡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好胃谩偿。另外到淑,天窗也是大家乐意看到的配置畦不纬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气咆龄觅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致洞渤蘑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一俱。三点式倒车雷达泛飞嵌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用迸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置伐滔色,也让尾部的整体感表现更佳想。   本文导航吞木虑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车北糖?”每个人都会在心里问这个问题帽檬。它是个新来的家伙钠笨苟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔奸。“这不就是3系的Coupe版本吗德品泻?”有人一语中的擞。故事讲到这里似乎就可以结束了食,但事情真的这么简单吗裳恒攻?当然不拨。在真正去驾驶一辆宝马之前挎,我们无法给它下定论弊。于是问题变成了艇:“4系是一辆什么样的车檬捎?”   几个小时前(11月12日晚)共,4系刚刚在国内上市瘸,售价59.6-73万元护汀。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扇刻乡,但不管你是不是4系的潜在买家豹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情啃牡修。因此仿边,我们为什么不暂且抛开一切杂念黑施,而单单去欣赏这辆车呢烫?   ●外观苏:若要欣赏畅抢摩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line艇,中国官方名称435i 豪华设计套装忍。仅从外观来看悲,这台车并不能给人很强的视觉冲击力摧貉。原因很简单遍棠判,它的确太像3系了朔谈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位都焊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此排春杆,4系如此像3系(F30)防,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系诚。大家难免会因此而看轻它炯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了派驮甭。再瞧瞧6系吭脚童,虽然与5系和7系的关系不一般畅,但它显然幸运得多卡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地丁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来亲玲苫,即便这辆车没有装备M套件厩悸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吃蕊爸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慧际,从这个角度看读,再也没有人会说这是一台3系了惭锌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe纱罚。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上矮拳,易成为人们眼球的聚焦点蜡堑颇,有些喧宾夺主的意思项盆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瘁苹肯。不过轮胎的配备让人不免有些失望庙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7泵,对于435i这种动力配置来说额珊,225mm的轮胎确实有些太窄了哪拭灵。   从车头到车尾毋,你的心情会越来越好砍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方厂蔑。细看尾灯造型开,它更扁更犀利浇渴,与3系有了细微的差别侮,配合流畅的线条酣拧,再没有旁枝末节飘腐,给人赏心悦目的视觉享受咆淖。   ●内饰盼届范:领导锤底,我可以直接贴3系的文章链接进来吗土禄挝? ? ?   4系的内饰应了那句老话救令痪:“以不变应万变”邻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伍歉停。为什么这么说厦赶净?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了堡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散裳俯,如果真的会有人选择这款设计套装巩圭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了乃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人甲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷厕弛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及叫胆吻,不如回过头来看看那些被你所遗忘咎攘替,或从未关注过的豪华品牌完赊郝。在它们身上究密扭,有你难以发现的豪华品质哀妨,也有能够让你折服的豪华配置信隋,总之筐憋绘,在选车的过程中哪笆睛,尽量不要做的太绝赫里哺,因为买车不是跟着别人的感觉走惩硅巍,选到自己合适的才最重要仕舰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碧讳,又考验耐性的工作安肮谅。往往在某一个时段有一丝懈悼獾嗄贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脐。网上车市最新推出的《抉择》栏目轿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峰味胺,做出全面的分析与指导趴碘汐,以同级同价即酥、同价不同级等角度出发位咖,全方位给您最全面的购车支持烽守径。   X是一个颇具神秘感的字母领,我们经诚铰鹦矗可以在电影中看到这个字母的出现霉,往往能与这个字母挂钩的人物星谭,若不是什么超级英雄妊,就一定是罪大恶极的反面人物媳腥盘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嘶弓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂睹欢。由于种种原因香视,这些汽车界的X-man无法全部到陈取,而今天出场的这三位吾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解迪混。   两款日系一款美系官豌舱,这样的搭配或许有些欺负人软继窍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剂霸茂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况唇享懦。作为ABB之外的豪华品牌膜窝祁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌烧,都在顶着巨大的压力在中国生存者人。当然贰,它们之间的生存状态可能有些并不相同差,这与进入中国市场的时间化、推广力度融、价格等多方面因素都有这直接原因魄。SRX朗恍、RDX和RX讽,既是同时拥有X标签的SUV车型卧隶绩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母妹,这样的巧合其实并不常见秋,但名字的相近却并不能代表实力和销量际霜辰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茶揉卤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹奸埃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代懒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瞧宋首。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后碴秽摧,将其取代的是刚中有柔划绅飘,粗犷与细腻的结合体套娜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱东凑胃。   本文导航迹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知跺陀,很多汽车厂商都为国人做出改变蔑,纷纷推出加长版轿车酞骇次,大多数加长车型都得到了物超所值的回报告蹋。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵巧莱。新车在天籁的基础上加长了135mm稿,但它真的只有加长这么简单吗婪?显然不是屉妊婪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己疆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型乱繁虑,新车定位要高于普通天籁围凤断、迈腾雅阁等车型僵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腺抵沪,与之前换汤不换药的公爵版相比褪芹,全新车型有着非常大的改变日揪剖,它注重车内空间丝粹枷,更注重后排的豪华感受涛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型构,主要竞争对手为丰田皇冠懈冲、马自达929等车型购瘸。公爵自1960年以来共推出过10代车型胖。之后公爵被日产FUGA所取代凰坟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出釜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上列,新公爵版的车身长度完全领先于对手璃,并且在轴距方面诧贬凶,全新公爵版也击败了其他金正对手关靶。在车身尺寸方面和,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度垛稿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了垮热磨。   新车的前保险杠经过了重新设计骡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贩辉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次份。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰筏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车陈脯局。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上叛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多番匈。但全新外观并没有显得笨拙刚,相反侧面线条看上去更显硬朗彭,同时还提升了豪华感测。17寸轮毂采用了全新造型糕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁害。   同时新车的尾部也经过重新设计阂醇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低搪瓤,让人心里觉得踏实级窖懊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中嗓觅,这也是日系豪华车惯用的设计手法秽固沪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动通,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅翠。   本文导航丝呢结:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可撇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吾畦秽。不久前怜谈,哈弗H6推出升级版徘弛,现代ix35也完成了小改款拴,今天我们就将这两台车拿出来比一比蚀,看看在汽车领域内虚澈,中韩的差距是像国足那样不争气结,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力畅。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比皋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大掸导寡,而且发动机的选择也更多勤哼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少虑农别,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些捷脓。售价方面两车差别较大宛绷,这一点也一直是自主品牌的优势所在拿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右铆熟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠牛似浆。   外观不评:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大悼,比较明显的是在车头舅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啃岔,另外在车头下部进气格栅波膊骄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理场。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剐,不过因为仅有三款1.5T车型尾腥,因此他并不是今天的主角胸。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型唉:第八代索纳塔)潘边,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嫡:全新胜达)焕俏,两者在ix35身上很好的结合在了一起护疚粒,看起来既有轿车的美感临董,又不失SUV硬朗的气质脖闲趣。 外观配置对比男写:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溃楼樊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元孩,优惠后的成交价在15.84万元左右褐携聚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近哭裳,因此我们拿出这两台车作对比畦算。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富恨,除了天窗危贝茶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能架,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备石品。   车身颜色洁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35荤沤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多贸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诚,多了一个闪铜颜色的选择颂善吩。哈弗H6颜色也足够丰富律复,平日最常见的白船烷、黑母、灰体、银都具备梯叹税,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色净歌疏,基本足够满足消费者对颜色的需求懊。   外观小结炭:   外观方面我认为两辆车都很耐看浓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言嗣房,因此更显时尚刷、硬朗末。哈弗H6外观也很不错叭凯开,可以给人非常沉稳踏实的安全感悸融,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版储,外观就更不输给现代ix35了勒畅。更喜欢哪一款见仁见智界,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比谜芳。   >>>慎防购车陷阱厦疆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV慕长?当然是因为它空间够大褪散,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因持。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢伙?或者说什么样的MPV算好哭核?多大算大倪?今天鹃,我就从一个汽车网站编辑的角度韶饰,跟大家分享一下我的标准和看法啼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现妈先。   在我看来徊粉啸,对于一款7座MPV来说宠。大家应该首先关注它的乘坐空间途,特别是第三排乘客的乘坐空间祥。因为以我的经验篮羚辽,7座车型中赊秘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辟潮妙。要不就是顶腿掂己谜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受凰林罚。所以在选车时圈泼,这一点大家要尤为注意叔,否则第三排用不上熬滴,倒不如少花钱买辆5座车霉皆耍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芥被。   第二个关注点是后备厢容邪么,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间寺论。很多7座车型在展开第三排座椅时防翻谜,后备厢连放个包都费劲了趁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候背,有可能一点行李都没有吗拢矗蛙?所以这一点奠彪怕,大家在选车的时候也要注意适切。   第三点是便利性氦,这个除了日常的储物空间外卫酞,还包括第二排上下车的便利性纶券、进入第三排的方便程度等摆丢关。对于7座MPV车主来说茄块惠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的薪怜。一般来说前排往往是孩子爸妈壁面,而后两排则是父母和孩子妹,可以说是老的老连檬掂、小的型稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人帘秒。   开头长了点修,主要是跟大家分享一些经验船,下面我们进入夏朗评测瘟蚂杏,看看它的表现如何魄握。按照刚才说的薄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间奢晴扰。至于外观寞、内饰捍团此、动力等耿邪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容荆蓬绅,我们稍后再谈富廖。   ●乘坐空间掏蚂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的埠佳史,一辆7座MPV庙,前两排的空间肯定是没问题的孪。比如我身高175cm替莽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕勤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm桑,靠背的角度也可以调整30°左右贯。前者很重要搐狈释,可滑动的范围越大侨从,和第三排相互迁就的能力也就越强橙希。   从上面的体验来看昆挖,至少从腿部空间方面来讲绕胎莎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客棘陀切,而且进入第三排也并不是很困难叔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何筒茹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm馁撇俱,几乎领先于所有的同级别对手赴胳,所以相应的咎现,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的反。另外有一点大家很容易忽视的是赶颓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蚕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钮,而较窄的第三排(受后轮澄淮、后悬架影响)则只乘坐两人虎。   与夏朗相比才武帝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式台。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适捎登,但空间本就不大的第三排还要挤三个人崇,满载时第三排的舒适性可以想象绥假蜗,一定好不到哪去需完。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辆炉蝗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口闺,而且五个座椅都是三点式安全带袭归,都配有头枕价氯,这也是其他车型都不能比拟的一点发。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅哨,比如长辈腿脚不方便进第三排和叮,那你大可以将儿童座椅装到第三排仁闹,这个很多对手真没有攘百幸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立倾,到2013年11月新车上市膊叼,短短4年里焚,观致汽车为世界带来了太多惊喜澄弦录,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿慧崔。新车迟迟不上市壁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口懊咯碾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开哭厕寄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展汤奶搁。是骡子是马碴,终究得拉出来溜溜惨灰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蓝坡沦,到底有没有想象中的那么优秀米?趁着这次的试驾活动筋梳疾,必须让各位清楚的了解真相腹蛙。 ? ■ 见观致不谈奇瑞科仁覆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢间埃?这是个很敏感的话题峨竣家,却在任何一个场合都不得不提镐碾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比告缸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言请,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蹄式响,而非决策权渗透襄甲救,这个是一个需要十分明确的概念项。   综合来说姆脖,您只需要知道公绵:它是一家合资公司害拇,也是一个中国品牌起椽,但是它的发展不受制于任何人凛混统, 并拥有独立的淘扰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员伪膛纷,制造的也是全新的蔬、面向国际化市场的高品质原创产品殊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中畔导,副董事长Volker Steinwascher石清仁堑逝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物雷诚捻,前者曾是大众集团高管辑,后两者则是举世闻名的顶级设计师劫。所以在观致3的外观造型上盗岁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下澈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路限咕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品竞烷谁,车身尺寸苏、腰线的丰富程度等慈沮捂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球境蚀。如果一定要说有什么特点的话淑厩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙炊康。   不过泉亩,若是细细揣摩这款新车胚商桥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性涵却,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思阶翁喘。而由法雷奥代工的前大灯胳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范脓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求忻幢,如果您愿意再多支付一些费用杜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯布蹲、大灯自适应开启及清洗等配置未。   除了前大灯内的LED转向灯之外题额,后视镜上同样布置了LED转向灯峡旁,只是LED二极管贴片的间距有些过大裴毛,点亮之后似乎缺少那么点感觉懂憾,而厂家的工程师也很认同我们的看法钾尸,表示会很快对这种设计进行改进耽。而后视镜的特点是宽度很大答,可视面积优秀怂碴,并带有电加热功能迪萌盟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称分暖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑氨目,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素成,无论是大灯翰街、尾灯组布局榷戈歼,还是倒车雷达的探头布置等等蛾剐。而很多时候喜恰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的睹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品经弗贤,设计师的固执被得到了采纳菏滤。   有一个很好的例子来阐述这种情况船谷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本势宦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鸿衰染,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的项膛。用厂家工作人员的话来说恨须绍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秽抵,必须成双味,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准北绒:LED光源+导光条采、双倒车灯砰胃肠、双后雾灯孟库酚,灯组的供应商仍为法雷奥滔崎。   尾灯组本身的效果相当漂亮诞摊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体扰碱,但不得不承认的是劣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少耽素。双边双出式排气管肌岗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到壳耍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沽茸僳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配馅诫环,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式孟人瑟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上芦痪签,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属獭挪。轮胎方面观致3也是十分的给力截粕较,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品潘播酶,因此马牌就成为了唯一的选择群案崔,对于消费者而言自然是件好事淡狈绥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎谷,这款产品显然更注重驾驶舒适性遂胃,但规格上似乎不那么亲民拇褪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5隋劳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条暇茨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了仿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钵肝私,虽然市面上可选择的车型非常多渭惕火,但是想要在其中选择出一款空间够大捕围,配置也不能太差的车型对,着实有一番困难搓鬼未。近期我正在为选车而烦恼肥席,裸车预算在10万元上下荆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多长贤,所以对空间的需求比较大纬墟锌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上甭犊,今天班绰,我们就在这两者之间兴藐,来一场空间的较量畦。   飞度共有5款车型溜供,售价区间在7.98万元至11.98万元之间遍,骊威共有8款车型美扔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间挟吹宫。此次对比文章中酪力,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酚搁夕,两者指导价分别为10.42万和10.58万钱,并且在上海都有一定幅度的优惠市偿,实际售价两车差异不大脓琅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观爸獭馈:飞度时尚运动复茬绊,骊威中规中矩教拜。   在外观造型上唯诫,飞度外观饱满歧瓜,硕大的前大灯凳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚堆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)绞,不过现款的外形并不显落伍冈。骊威的前脸进行了重新设计房催宫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达径杜丧,不过整体造型依然中规中矩丝新钳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面空撼,飞度长宽高三维尺寸分别为室:3900×1695×1525mm诧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm貌邯躲,轴距为2600mm泥,从数据上看闭,骊威具有绝对的优势匣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助倒磐,请继续看下文铅伤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂硼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强残。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎誓腺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎冉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力废。另外韦滤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异残戮壁,飞度为前后盘式咆耍腥,而骊威为前盘后鼓谷礁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正匿顺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用佛捌遣,对提高倒车的安全性也会有所帮助吕佰。相比之下唇夸,同价位的飞度没有此配置簿,有些遗憾魏虽饯。两车都配备有野舶悴海控钥匙策老寿,飞度将曳辏控按钮集成在两把钥匙上拿还獭,而骊威的移ザ撸控器与钥匙相互独立方撇皋,而且仅提供一个壹矗控器梗响,不过两车都装备发动机电子防盗系统湍。" "  现在出现了一个有意思的局面济,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车概,而且还有像大众汽车那样盼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号羡茨茬,在大众汽车之后乃桑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法片,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍的丹吴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号腐急。下面我们就来一起看一看这款车团稍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型膳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗橇项凌?不得不说斡,从外观上来讲力,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了受,购买它的人们鸥蕊,更多是在预算有限的情况下追求实用性闷呛笛,谈不上什么审美喜好驳郸。而全新爱丽舍的外观设计驹,明显向前跨越了一大步檀度棋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人从怕副,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人处末。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苟详艇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的关。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来郊探,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的梗沦。这很符合中国老百姓的用车需求骚搐亥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌锯啤,注重舒适性卿,但行车噪音比较大桂缎晚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启尾宏凸,除此之外莽簇,车外再没有开启的地方楔下额,所以笔者觉得使用起来还是不够方便笺煎焙。除此之外歪梗,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头碍天封,倒车影像这一配置在同级别中同样少见乱,属于全新爱丽舍的卖点所在池。   本文导航卧:" "  一直以来钢秤糠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型胃衰廊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉烩刻棉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用光吮,但始终让人觉得有些激情不足曙玲侍,与犀利的外观不太相符拓。日前纤行甫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机寄碎椒,传动升级为6前速自动变速箱肝帕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统隧兢摔,提升了该车型的整体素质是净崩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型垄,在外观内饰方面变化并不是特别大痊啸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涡,新款MG5 1.5T也不例外仿牢凶。如果说红线彰显了运动气质视拣篙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些畦。   新款车的侧面造型与之前没有变化攀,作为强调运动的1.5T车型谷处速,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果牛秆坪。车尾的变化也不多碌煎,远观基本上发现不了变化所在蓖。   本文导航瓤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吗,而在中国市呈小,两者的竞争更是激烈晒棱浪,A4L一直在销量上处于领先地位汗沫,但宝马必然不会轻易言败号抚,所以我们看到了宝马316i的上市沏,其价格下探到30万以内扒馆抽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巧,豪华品牌厩、售价30万内恭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足醇挝伍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣迪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型等搐,还有手动与自动可盐椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据寺虎仕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的琴摊菜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鸿废锹,并且我们看到官方定价方面浚牧瑟,316i进取型甚至还要便宜8000元亨贤,不管你是不是“壕”扒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观册耗勿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哀肩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了刑,在大部分城市揪嫂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蒜想,所以过多的点评话语我就不多说了寿,谁更好看都是自在人心的事何。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心玖,但是小编还是要尽到自己的职责剔,必要的展示必须得有杜础,下面就看看两车的车头正面大图对比佛涂锹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯徒猜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抢魏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装俺尖擎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元胶久卜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了搐辫巧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型前工,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果落沟痞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挨雷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计邻算,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了抬防去,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)现,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惯,不过这都是个人审美的问题了谓,整体两车的外观设计还是在一个水准上切。   轮毂上攫囊焦,两款车作为车系入门版车型剃,都使用了16寸轮毂坛芜,尺寸相比各自中高配车型是小了些卵申拷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎佳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水授和,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丰,并且在胎面宽度上比316i更优突被。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象哀,用一款中级车以较高的姿态切入市吵梦陈辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头簧伤,按部就班的推出了中级车GA5文禾览、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型共,而随着国内SUV市场的井喷莽菏巫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声砂。   好的产品才能抓住消费者赤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贬蔫谜。在今天试驾的这款GS5身上鹤排,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泻斜赖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来庇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢帝腐辅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念纲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格宦,看上去却十分洋气桶笛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痉、1854部、1680毫米疗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间憋,这也是国人喜闻乐见的氛。   车头的设计略显凶悍拟,设计师称设计思路来源于雪豹号。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计噬纳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人虽。前大灯采用了透镜式的设计粪泊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯沸察,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的按虎佬,这个考虑绝对够实在胖违泡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强镣咐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势轿篇琴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果别,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视饶。   在轮胎方面抵,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的滦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酵。轮毂的造型十分普通堂,只能说看上去很顺眼比较实用吧熟。   尾部有一个明显的掀背设计换,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉改。尾灯采用了主流的LDE设计识鹊,搭配大尺寸的高位刹车灯膏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色乓冲灯,辨识度也更高颅谋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敲?是豪华奢侈的奔驰S级斜从忙,还是“上天入地”的路虎揽胜角擦,亦或是驰骋四海的保时捷911伍文?对这一价位的车型来说车,什么才是决定性的购买因素蜗扩落?是配置还是性能队颗肃?车型对这一价位来说到底有多重要渴?要回答这些问题当然还需要专业的解答凹勿。今天劣词,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级唱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜下,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版慷碾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车寸。非土豪们恍,退散~   由于有200万元这个限制阀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L枪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凹,但市场有20万左右的加价切,且并无现车颧酶券。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型隶镶,这款车终于摆脱加价扇,进入平价销售阶段下沉,当然能否买到现车就看各位的运气了蒋杭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版比憾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的为,但跑车的身份无疑是最拉风的乾。   尺寸上实在没什么可比性蹲价褥,加长S级无疑是其中最占长度优势的北,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孪系紊,跟标轴S级还真有一拼胁撇,巨大的高度也傲视群雄瘸库,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势翰驶。最后我想说的是靛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了溜尼吧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到睫痰岗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了竣,公平起见还得排除车重因素惰甘。别看S级一副身宽体胖的感觉蛇添,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谎派,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者宽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开麻睬,别吓坏了后座的VIP坝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抗投,但也确实相当可观了孺,不过由于这款引擎还是有一定年头的就,其276kW的最大功率是三款车里最低的仟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赊承。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方笆刚绦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的换倒杆。不过写到这儿我很想问一句门逞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史开,就能成就今天的丰功伟业寝鹅,是这样吗孺?就算这不是一个伪命题操就嫡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件仁拟厦。那么态娜怒,历史能代表什么拨?之前涵,我肤浅地认为狗奇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边岔推腻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到巷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的就。 ●何为中国专属款伐邵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型箩归赋:S400L两款磁纱泉、S400L混合动力一款闷僵价、S500L一款泪凸链。相比世界范围内的S级眉乐饲,这些车型有三大特点搓:全部为长轴距版市潞馁、全部为汽油车份芜、S400L两款车型为中国专属反窝城。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长姥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长饺敛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意吞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机锤。因此嘘遁貉,中国专属的S400L与它们相比夕刑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机泛腑蜗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关时。我们已领略过S500L的魅力腻凹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版碌损。   ●外型榷炼:更长咕兼、更宽敛、更高亩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位衰猾款:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致塑实戌,尺寸上怖枢炔,它比上一代车型更大秆能,轴距则保持不变晶宝拖。从数据上看盘咖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯瓒帧,但落实到实际的视觉效果抽,我想没有人觉察出几十毫米的区别缸捌。相反淀测,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大恳、霸气很多故琶汐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抹棉咳,根据车辆配置的不同韧硕,全车使用的LED数量有所不同顺辟。我们不知道具体车型的LED数量凳趁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的冗,它足够惊人了。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场锋挨帝、中国市澈馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蕊青溉。对于中国人来说女,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发膳弧斗,中国人将有更多合适的车型可以选择届鳞。同时暮硅,市场竞争日趋激烈娜,汽车售价降低洽骡涂、经销商服务更好雇。   作为目前全系的入门级车型始稻督,S400L尊贵型的配置必然处于劣势烤拇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受盛梦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用泊。对于S级来说谜,无钥匙进入功能十分重要腿,没有它擂德褐,许多车主会无法接受媳。   如许多人看到的一样焕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子铝德领。在奔驰车上角,总有许多你也许永远也发现不了的配置唾狮,它们中许多都与安全相关卡面。比如S级全系标配的自适应制动灯妙胸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度讳彤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳握鹿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故忿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题醚耪,什么是MPV车型靶妓康?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影甸腿花,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念爸悔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车朵芹委。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型钾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断盗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型卯。是MPV慑桐?是轿车畏?还是旅行车藕看筒?这看起来确实是个很有难度的课题魏脊鲤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嚷孟。   当然这次大家不用只听我的一面之词铃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论岭,而且他们一个是马自达5车主翻,另一个是沃尔沃V60的准车主熊颊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比驼乳讥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钳绣。   首先登场的是胡正暘靶拌,大家一定不陌生偷心,他是我们汽车之家评测团队的成员奸晒,今年27岁擞,算是个文艺小青年成呐谦,热爱生活矩盗氨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来淡欣贫,刚刚新婚不久倡冯,正是对未来充满希望与热情的时候暮席。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动廊,如果家中添丁的话辟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标屯虎。   杰德测试车刚刚来到编辑部案沧,胡正暘就迫不及待的去体验了项餐缺,据他所说搅到,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骨欧嘎,属于一见钟情伦顷。另外从外形线条以及车身尺寸来看公甲钉,杰德都和V60差不多熬程高,是辆旅行版轿车的样子橇嗜苍。   当然外形只是一方面速姜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间驮帅盾,特别是第三排座椅默。实际体验了一下湿,将第二排座椅滑动到最前面的位置坚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量贿瞧,头部也有四指空间使。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单壳玻碘,之前的文章中我们也有过介绍割具栋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法愤新。   更多精彩视频券辑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下首寺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间尖碾蠢,表现基本上与V60相当窖人,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱霉痰脸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况傅,在放倒第三排座椅的情况下珐,用同样的一些物品存放来对比烘涪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些式髓,而如果使用上第三排座椅匿孤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了请偏。   胡正暘对于杰德的看法丰:   首先杰德样子很好看撩,够时尚脸揽,年轻人都会喜欢腊斧。另外盎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大懦哀校,但是内部空间利用率更高文煤,实际空间体验也让人很满意谅烹诗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间浅琶,这点非常不错南面,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题京贫斤。   不过它有个问题噶拐苫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了戚筒酷,只适合短途出行颈擞型,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了付被蚕,如果需要经常外出长途旅行的话位惯本,5座版车型更合适竭尝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV澄排,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间淡。近期娥邦,2014款雷克萨斯GX400推出市称揪涿臁,作为小改款车型舶幌骆,此次推出的新车在外观方面做了改动那拘舞,同时在配置上也有一定程度的提升夏箩冠,动力则保持不变痉,售价方面与老款车型保持一致桐冈,提升了新车的整体竞争能力摔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型八奶担。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307未录粉、308瓮匹芳、408弘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售练,现在又来个301弥鬼,不要说是消费者搬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙方颅。这就是紧凑型车市乘潦洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域咸惧。东风标致301矛头直指桑塔纳戒、捷达和昕锐涵,我闻到了火药味醋。   11月19日上市梗痞闺,预计售价9-11万猩芍,与雪铁龙爱丽舍同平台公跨,只有1.6L一个排量羞橇,变速箱有5速手动和4速自动可选羔北。以上这些是东风标致301的一些基本资料獭胳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望宽,因此从很早开始便陆续放出各种消息登,以增加关注度棉输。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瓷梧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怖尸梗,为全系顶配眷迸腥。咱们从标致301的身世说起险,先把头绪给理清了楔菊称。   ● 东风标致301是辆什么车妈糕?   听到301这个名字焙危,大家都能知道籍,这是标致的“3系列”劳,但307供临、308听过惺,301却是第一次听说价。其实301的身份一点儿也不神秘河峰嘶,大家都记得富康吧鞘鳞侠?富康是雪铁龙ZX凶,后来在中国改款改名柿,叫爱丽舍沫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肠氢其,这是它的第二代产品乓怠,而301娶,就是标致版本的全新爱丽舍翰窍,它们全都是一家人户缴。   对于大陆市场来说体耗,标致301是张新面孔透溜舍,其实早在去年底它便已在土耳其上市凑添,之后陆续在阿尔及利亚概募滩、俄罗斯等许多国家上市蝗缕萍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产宋,同时寐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等计聘渴。它将被销售至世界各地扭,成为一款全球化的车型石塑稗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扒汹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多畏新狗,标致301的外观乍看上去没有什么特点福闷。你可以猜到这款车的定位了详蹄七,30岁上下痴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它从怪。   其实301长得有那么一点像508新,这是很正常的扯垮,毕竟出自一家门司贰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通难。要让更多人接受敝瘁,太个性肯定是不行的潦,所以这个设计思路挺好棘竭,也应该挺对中国人的胃口理桓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型饲蚂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鹅、捷达恫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm剿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些埔冈。不过它的备胎又回归了185mm帘谷,而且肚卤渭,可能是出于成本控制等原因季孤珊,备胎使用了不同品牌的轮胎呜瑞悲。   我个人不太喜欢标致301的尾部稗改,总感觉哪里别扭票晶戏,也许将来出个两厢版会更好看惯疆诽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少砷屋咸,而且中高配车型都有锣答耍,比对手厚道膏乌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足挠岛无,温度适中扳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嗅蹭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡谅入,他们不仅发明了西餐餐具厕怒:叉子蓬碳钳,还孕育了诸多跑车品牌粪,比如凶剃妊:玛莎拉蒂暖匿抚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车戳汞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车拜扣讽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)叛。   ●外观乡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车猜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级剐甫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炉,它们都是标准的行政级豪华车陆犯,有着一副不苟言笑的严肃表情履,外观线条规整空讥,那种气场让人敬畏测底毛。   而玛莎拉蒂总裁则不然踌烂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别哀,但气质却截然相反玩瘦荆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计私舜涵,标志性的大嘴咄咄逼人芒,意大利人对于设计确实有自己的卓见谁宽。   如果将总裁与同级别对手放在一起日卤想,它无疑是最夸张竣技、最具美感的东。这的确也与细分定位有关系钝惭,奥迪A8泰蛾每、宝马7系这些德系豪华车都以低调喂草、沉稳为不变的设计主线性上,更多的在表达权利商,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感剖盘。而意大利人则不然磐耐京,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识怯,即便是这样一款行政豪华轿车浑品粹,依旧坚持了张扬的风格旁茅。   这是我第一次见到新总裁的实车彪频看,它确实比老款要漂亮形从,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤颠,而新款前脸带来的侵略性更具气质趣滤。   车尾相比车头略显内敛掣,双边四出的排气管成为了最大亮点雷顾。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主凹,聊及为何选择总裁时工赎邦,他满脸诚意的跟我说壬停鸽:“好看!跟找女人一样誓套吩,好看茶绥。”“呵呵哎崎道,好吧粱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着钙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳阀捷扳,卡钳由Brembo提供休,颜色理论上是可以进行选装的填。轮胎为倍耐力P ZERO系列咸问,前轮尺寸为245/40 R20葡玫,后轮尺寸为285/35 R20溯喝。   ●内饰深:运动豪华是主格调   置身车内寺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盘癌彭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计狠暖侍,显得有些过于保守了泥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升晃寞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方廷杉拷。   方向盘直径略大参几赴,背面配有尺寸硕大的金属拨片皮程悼,手感很棒陛挟。导航系统为Garmin捻,7英寸液晶屏尺寸不算大辨腐活,中规中矩恳奖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中骏,已经很少遇到长相令人深刻劫,而且相当满意的车了鳞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戒,价格低眉尝混,与同级别车型竞争性价比十分突出贤岸时。但在长相一直不怎么给力静庇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线美藩既,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了赎摩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准嵌继,不走伪高端路线的致尚XT拳纷桅,其动感的造型非常独特剂。在我看来诡顿彭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确翅扮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伤冻涉,购车群体越发的年轻化遣静篇。   说他年轻逝彼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来阶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连珊斯公,这只是时尚的一部分袱计。   前包围的造型充满了视觉张力妒疗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大呸混,雾灯框处还配备了镀铬装饰条及稳,显得非常动感苍文。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表涝磨吗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致魂孪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传里,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拟敬嗽,这也是在向合资品牌看齐侣女。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利谢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调动小。而在车身尺寸上掂驴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米狙拼,与他同级别的对手相比有着明显的优势剧告瓶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是圭茧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎笆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线靡榔驰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点韧队啪,上窄下宽的造型十分饱满庭现磺,而且显得更加稳重降冗。尾灯的造型修长拱,且正好与车头灯遥相呼应孤铺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念耻,动感畔角娩、年轻井瓢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置秘,虽然仅有三款车型配备此装置搏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现豪,想必也是极为厚道的绞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好痞篇卫,我是汽车之家刘涛娇瞬玖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威姥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道丰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”倘。时隔一年后的2009年时界,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卿究尚,选择它的原因辨浓,用三个关键因素涵盖订缕圈:“外观内饰漂亮狡狸啊、静音好谦、配置高”氏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威唉陡摩,作为老款车的车主拭剑,带着期许舶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抬村岗,有了下面的车评可券。   注释耙吠:为了方便大家阅读哨汲,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型省筹巫,描述为“新君威”碘帝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受冒奥,以下各个环节的评价用满分十分制监苍板,做点评肩锯脱。   评分标准汰权蛋:   及格剁揪:6分   表现尚可摄席绅:7分   表现优秀汾:8-9分   表现完美裴:10分   外观盘挨揽:先天胚子好搔乌售,改改更“时髦”   改进评分订揉泊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时码别,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计笛械,应用到了现实量产的车型中啪寝。在当时侨,245mm的胎宽疯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上琉,毫无疑问是走在了对手的前面臀。这种先入为主雄蔡北,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅盗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赎色,说君威有一副“好相貌”箩读拳,我想没人会投反对票鹊红熟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势侈挞放,18寸的大轮圈不仅保留钾摄,而且换成了密辐条设计奈涝使,前格栅的修饰武,在视觉上显得更为立体缓抹,但就我个人而言更喜欢老款岭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”铆荒。俗话说“7分先天础囱,3分后天”标扦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐妮,应对国人对“时髦灯具”的要求庐琶放,新款车型前头灯增加了蓝色光圈悍,坦率讲贾辜培,不是我喜欢的风格嫩切芳,如果换成一辆科迈罗胳款距,我想我会投赞成票徽。后尾灯佰笛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管耸淌茄,视觉效果不错垒跋,灯源亮度不刺眼渭,亮起时不会让后车问候“家人”梳渭。   内装下:对不足进行了优化撮,细节仍留有遗憾   改进评分氮度模:7分   我必须要承认康檬疙,我是一个对细节做工异常挑剔的人姥。从2009年到2013年邢畏,新君威经历了至少两次改款升级垛图,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谦滴铆,仍未得到改进险队岛。强迫症对于细节的不足副,只需一眼就记在心里公,每天上车看到就会不舒服歪。尤其是现电肛,新君威的前排仪表台与座椅之间贝,留给司机的跨腿空间并不大方,当你磕到膝盖外侧时口,你会嘬着牙花子矗蘑,蹦几个“脏字”浚姥。   聊完了不满伯,我再说说好的地方哼退。日常上下车鼎颈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置獭痘迟,我的09款君威开了4年跑了5万公里抹膛弯,座椅的“敏感”部位辜,已被我蹂躏的起皮奠、掉渣茂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱柒,视觉上显得极为邋遢谈导。此问题憾惊秽,在新款君威上得到了明显的改善笛碱,侧翼立起的角度变懈咏ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像岗厕,但此问题我跟厂商确认过筏刨捕,确实为真皮)逻斑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蹄莎。凭此一项夏瑰烽,拉开车门的印象分就能加不少烯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辰,我的老款君威在二手车出售时墨腔蹭,就因为座椅皮面老化的问题擎,被“扣分”票握。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丘,好了许多石结扛。8英寸珊虹、带有触摸功能的中央显示屏樊嗜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锚设垒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后攘,在实际操作时显得华而不实杆娘涣。多数情况下要调节温度狸飘,只能用手指去“抹”沤强撩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抒,并且无任何的震动回馈提示泰惟醒,行驶中操作不够人性化动抄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蝎秆赌,相比老款的旋钮控制媒,视觉上科技感更强乾。实际操作时歉承蔼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差渡黑融。尽管支持手写功能飘,但表面手写板的面积很辛,如果手指较为粗壮炉睬,表面面积不足以支持对手写区域的要求链拨。索性太,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作旧。   小贴士凑笔:针对上述功能的操作“鸡肋”柏老,我向厂商做过咨询顿帘妻。对方最终给出的结论是播,此功能在研发初期孙桥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估抵炼,停留在几年前妓签惫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求答驾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”垛达寸。   仪表盘上的这块儿液晶屏饶老,支持多种信息切换查阅沛,视觉效果自然更时尚苗皖,也符合当下的硬件的升级进化潮流私栖砷。但凛无,仅就我个人而言颗,我认为任何一项技术的进步与应用绍脊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的枢秒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下奥喊罗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求魄泥,所以仪表盘的车速指针恫视,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赴,当你想从正常模式切换至电台模式时讹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题氦退堵,时间大约在2秒左右任速霜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式女括,因为系统的升级捆颊访,所以导航从路径开始到定位确认导航腻附携,逻辑上相比老款车型舰袖疾,要合理很多旦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑磺号,被彻底改进费盆。提个建议途,新款对于路径导航的语音提升每骑巾,在路径判断时钡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时胳健纠,如果将“请在下一个路口右转的话术”途,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利戚亩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响绿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鲜。整体效果鞘读,高音有提升枢购,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次库。以往那种“嘣呲碉捎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拢挤,无法在这套BOSE音响上找到褪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车煎贾静?加长版!与其给那些改装厂提供生意屠泥顶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讣复刀。近日具查懂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L趣舶捌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上据寿辈,这款车就要正式发布了湃舅侨,海外售价14万英镑起炊,约合人民币138万袭卷。国内250万以内应该是不要想了柬讼旦,土豪们还等什么段法稠,赶紧再加价20万下手吧B泶站谩(注释撩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泄,外观上并无过多区别拧悲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表力百:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挂,因为用三个字就能总结超奔摧:没区别浮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版缉蹭。除了实实在在的空间优势茧,那种与众不同的气势也是重要因素之一对哎,这种毫无区别的外观僳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瞳。   英国人果然内(men)秀(sao)邦诞精,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱臣挎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅匈,改造成了两个相对独立的乘坐区域微,原本的中间座椅则变身中控台次寇黔,提供了空调笺垦、多媒体荷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键勤椿猩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车砍绿玫。动力和传动系统方面瘁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瞄。   总结鞠耐:路虎揽胜L目前仅计划在中国灸官酣、中东地区和北美市场推出玲登,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泛慈。另外矢肠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型顶汤,预计广州车展发布蔡澄。土豪们继续准备银子吧劫杀慨。 免责声明戎:本文仅代表作者个人观点煤,与环球网无关熟舅郊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饯,对本文以及其中全部或者部分内容谭剖、文字的真实性毯但、完整性杭申倾、及时性本站不作任何保证或承诺稍,请读者仅作参考餐,并请自行核实相关内容侵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候棉竣抠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相狡,那就是新一代天籁·公爵吠鲁。早在2008年6月函氮品,东风日产就推出了天籁·公爵侈惺阮,它的外观苫堑、配置均有别于天籁其余版本蜡粱,更加高端大气上档次睛。也许它不是最走量的版本盟媒车,但绝对是天籁系列的一面旗帜赔竭摹。在让大家久等逾半年后材,新一代天籁·公爵终于露面来,我们也第一时间对其进行了实拍茧顽。据悉湃狭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相耸。 『注拼兄缆:为方便大家阅读马朗,文中天籁·公爵简称公爵版隶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日美修菱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测身,时而艳阳高照稿,时而大雨倾盆噬逗挪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点铣,与身旁碧绿的草地相得益彰夹。我盯着它看了许久碱,心里盘算着掠凑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来杀蠕?   嗯勉噶,画下草图之前得好好思考这个问题缺戈方,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心葡衫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错讳乡塑,唯独看起来太眼熟淌谁典,对旗舰来说这可不是好事隙熬,在A6L甚至A4L面前迁,A8需要更多长者般的自信魂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸闪尉被:六边形进气格栅面积比以前大了不少防垫,而且线条硬朗到接近于矩形季,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体窃钳屯,从前脸横贯而过徐,再加上全新的矩阵式LED大灯疚态,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧牵忍头。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊纫迫,它是A8这次改款最重要的升级之一茅剑括,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现话氏娄。以前大灯为例茸,分为远光泞杯、近光紊、转向/示宽这三组位涩,所有光源都由LED组成乏,通过与摄像头风蔑晃、夜视系统弊、导航系统等部件的协作诗,可以实现几项很有趣的功能窝:   在Auto挡位开启远光灯剐枯双,一旦摄像头探测到对向驶来车辆洛镣抹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置好,瞬间关闭部分独立的LED灯体备任埠,会车结束后需,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态诽摧扒。在整个会车过程中膘,对向车辆的位置一直不被照亮监,而其余位置能保持远光照明状态凳,既不妨碍对方驾驶员视线骋,也不影响自己观察前方路况啃,相当智能莎凭豢。   当夜视系统探测到行人时垫凶,LED灯会连续快速闪烁三下节说崩,对行人起警示作用赂题煞,如果夜视系统探测到牛伟、羊之类的大型动物瞥弧般,LED灯则不会闪烁獭扩,避免对动物造成惊吓椿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测袍赌商,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整稠。另外它的转向灯采用动态效果滑,灯光朝着转向的方向滚动点亮缺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕杉呢,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妈敌街,提高安全性岁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行郴赋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现攘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料匹姐,有些来自室内的模拟演示睫浅付,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下焦,看看这些功能的实际效果到底如何渤渺窃。   跟前脸的改进相比从,车尾变化幅度要小得多氰谁,主要集中在尾灯部分蒋渺,线条更加瘦长及恒不、扁平斡高鲤,视觉效果更干练节男猾。除了那个“A8”标识罚际狼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思壁祭溯,看上去还那么年轻运动告下,缺少沉稳气息晾拈珊。再打开车门一看嚎婪,我明白了喊频,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型扮郴炒,使用了和路虎卫士相同的发动机芜弊宿,配备了六速手自一体变速箱瑰,以及许多高端的配置久茨弊。让这款车有了很多吸引人的地方锯细,但通过试驾墒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瞪巳。很多设计还不是很成熟堕鬼肮,尽管这样效烧刻,这款配备了柴油发动机的SUV工潮渺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现背漂,依旧在同级别具有很强的竞争力时。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升功,尤其是大灯组的设计邵顾丘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入畴红,都比老款看着更有质感揪哼寞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯侩寺宏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小差动。此外鹃离,中网的设计很有层次感库蔽,运用了一些镀铬饰条材,也让这款车的前脸显得更大方率壳。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀倘斜哺,钣金工艺还有待提高檀。   车身侧面造型亮点不多幸,线条还算比较和谐吧诗沪,亮银的行李架比较好看非氛,但实际用途不大枢航播。车窗所占的侧面比重较芯铩,稍有点显得失重朗崔培。四个车轮显得很粗犷戊吠,轮胎品牌是玛吉斯疚搭禾,成本并不是很高楼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计闻,注重排水性能浦筋杆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差夺。   车尾的造型比较臃肿淌烷,相比车头来说兰介版,造型并不是很美观栋夹,尾灯的轮廓没有什么美感可言疏囊,轮廓显得比较生硬杏默躺。车尾下包围外观设计的不算太成熟荣号剑,驭胜使用了三点式倒车雷达附娥,在实际的体验中古某坎,探头反应速度稍有些滞后酪迸,给驾驶者的观察带来一定的不便褐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离可。   本文导航叫呜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今访吉,已经跨越了整整40年窗。在这期间割税埂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代画白?当这款全新君威GS出现在你面前诧轰,这个数字就已经不再重要堕起。每当我们回顾历史憋萌,终究也是为了更好的感受当下肩妊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凉,的确也不太容易考究鲁乱,所以话不多说净,马上进入主题磁谴卯。   君威GS是别克君威的高性能版本弄檄,作为其最明显的身份特征盎行革,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哀,攻击性十足的设计让人印象深刻沽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纱乾弦,采用盾形设计洁戊栓,显得非常紧凑膏很。大灯部分全系新增了日间行车灯交,整体造型与普通版君威一致棚,仅在内部细节上有些许不同嘎。   车身长度谩、高度比老款略有增加捂前,宽度和轴距均未改变念。侧面线条也是延续了之前的设计坝,十足的运动紧凑风格翱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嚏假,十分醒目剔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂内妨菇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎目劳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形滴磷,更显紧凑辞署。LED尾灯为全系标配价,灯罩经过熏黑处理动没,提升运动感常匈嘎。作为动力更强劲的运动版车型箍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蓝,同时也满足了更大排气量的需求吮。   本文导航忿欢焙:" "  近日坊秽,奔驰MLC的效果图再次被曝光遁恢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盘荷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计红份,融入了轿车的设计元素淘。据此前的消息莲,该款车有望2015年推出霜能沟。 奔驰ML   从最新的效果图来看融秤柿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿砍,拥有相似的大灯造型瘁,以及下保险杠的设计接拭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈话璃苔。此番设计目标很明确貌小漓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手寺。   动力方面也来自新款ML酞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碍藤权,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陕镣,峰值扭矩400Nm缮帽贸,编者猜测未来MLC将会延续该动力棋拷救。不过侨顿愁,MLC未来还将推出AMG版本湍。 责任编辑宠闪此:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年擂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新青蕊常,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心久融,然而对于消费者来说量贝,可选择性太多也未必是件好事诺。许多车型的定位都非常接近括篮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格踞,那么它们到底谁更运动秘娇陛,谁更适合日常驾驶就啸芜,谁的性价比更高呢缺丢蔫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析焊淌钨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看歌苏,马自达CX-5在价格上具有一定优势薪盟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蒂,其它车型在20.78-25.28万之间讣酸杯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万江,价格适中豢损,而且动力和配置都很不错钙虹不。反观翼虎惺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样规,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万糙,但翼虎胜在配置丰富剩扦杉、动力强劲世毕歉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定侍歇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万霉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色胚餐茹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比勤泻闷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谓,这听上去有点意思嘎吹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话旧炔,那么结果显而易见当插,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势迪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米案,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹车敢肩。然而消费者大可放心凤,CX-5的动力也绝对称不上弱碾勤咖,尤其是市区行驶熄舜羔,它的整体表现很轻盈腾丸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性拈,没有涡轮发力时的突兀感恋箱,这让它驾驶起来更为轻松秦季。   无独有偶辜,两款车都采用了6AT变速箱力考,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点虏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣痕。可惜的是潦韭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片充。另外蔚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伐,常规的形式很容易操作雇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡挂悔妒,并不易于操作叛砍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想暗裴培,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距陷沟骗,与翼虎也有将近3米的差距阿冬外。当然这一成绩肯定有客观因素的影响康,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎刻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进绣迸定。   油耗向来是日系车的优势所在匪伯瘸,CX-5的发动机压缩比高达13:1嵌鹤,并且装备了i-stop启停系统滴滩,这让它的节油表现比较突出谓贺。在气温32℃徐拟陛、全程空调嚎、车载一人的情况下沫凶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试碴没妇,其中经历了畅通和拥堵等路况陡通啡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km湃。同样路况下屉哪广,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右穗,尤其在开空调的状态下味,翼虎的油耗表现实在令人担忧倡扛竞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显咐棘悉。   作为一款城市SUV钝玲弓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当赊宫,都采用了多片离合器式中央差速器茹匿,并带有四轮电子辅助制动裁躺奠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困钾。从我们之前的测试来看亮崇疏,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疆疥,所以脱困相对轻松一些反波。不过在这里我们要告诫广大消费者陆惫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统标当呵,但两者的定位都是城市SUV皋锣,越野并不是它们的强项耪建洽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标盼,油门踏板的脚感乖、方向盘的转向手感棱粉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要刊镶汕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的沪。值得肯定的是嗽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侧,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准悉笨季。然而相比之下千锯蔽,CX-5的整体感觉更加轻盈盖,它开起来并不像SUV茸,车头的反应更快岭舌娠,油门踏板的调校也更加线性溜睛,而翼虎整体感觉更加沉稳晾弟,底盘扎实湿翘虑,但或许是由于整备质量更重的原因炉撤锹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戏搂。   就驾驶方面而言茬,CX-5给人的整体感觉是动力够用艾伦、油门线性昧嘶、操控性出色非巧踩,可以用“好开”来形容薄违背。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情喇撅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感扇,但翼虎的发动机输出并不线性路,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度兑。另外嘎怯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉驰瞎,加速虹淘电、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嫉冀,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车岔韦拆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑花、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质将,放眼整个市撤┟ぬ怼,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见联灌墩,基本上5个手指头就能数过来茂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者邻。   有关于新款E级外观筛期、内饰及空间方面的介绍羌广俊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 受甫粗。在我的这篇文章中狸狠,主要关注E260L动力方面的表现圃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纲秋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW番,最大扭矩则达到了310N.m锣辑。虽然排量并不大想算慑,但是通过加大增压值劝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手荒撩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瞬募,对于这款变速箱娶盯,我想大家已经很熟悉了富。只是我想再说一次凯避,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型唬,但在日常驾驶过程中瑟躺蔷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子泌驶矢。大多数情况下温和病僻、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验弄噶。   只有在深踩油门的情况下纪拧读,E260L才会爆发出他凶悍的一面袭暑疆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蔷爸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话雄,你也可以说他动力输出不够平顺钾搓幕。   一直以来躬,我都极为中意E级的悬挂调校萝萝脓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心伞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感抄吐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候虑攫斗,我挺惊讶的奶慰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布前,想不到这么快就即将在国内正式上市销售燎镭纽。可是仔细一想绩妨,也很难怪宝马会这么着急娶静,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”搬泪独,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拨梯据。据悉肉,宝马4系Coupe将在11月12日上市榔沛理,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影绷。(注饲颂赣:为方便大家阅读炊苍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车刷奇,在你初见时唯,很难相信自己会喜欢上他困攘劳。因为你花痴于帅气拉风的外观的沟路,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动容统,那么他的表现自然不会入你法眼防式梧。但时间久了垛,你发现再帅的外表也会看腻趴,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巨,放松不下当。这时矛嫌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看千、运动但不难受的座驾簿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车粟梨缸,除此之外巍,他还是一台很顾家的车失。   没错畔星皮,他没有特别帅气的外表杆布,没有特别强悍的动力顽涉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蕊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻赶蛾。下面冉乔屡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解衰圈禾。   ●车头造型犀利饲东抹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙培瓮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌檀,定位低于大众奥。现如今赣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产埔烫,而伊比飒便与POLO出自相同平台绣。因此在车长等诸多细节上惯,两者都十分类似授屉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鞘恳浆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长娘完灸、1.693米的宽度继多烦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抡嘎浚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扔,这点确实让我感到吃惊镐朗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一妇羔婆。可以肯定的是秋孙,你无须对他的实用性产生怀疑骏泛昏。   你有没有发现屉,他的日间行车灯碱虾狄,很像同集团的老大哥奥迪A8虾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份棠萍颓。但毕竟辛雄矩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂唬涪蔫,他的目光也需要这样嚣张疽戏唬。   从车侧过渡到车尾奸刀,顿时觉得拟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格爱锹,从凶狠瞬间变成温顺巷。我揣测不出设计师如此分裂的思路洽裙叭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蓄碎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎躬驾绷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缆,而在我们的制动测试中空,他的表现也确实不负众望邯。我写这段话的时候癌棱,一名同事从我身后经过说了一句汝鲁畔:“哎轻粱,这轮毂挺漂亮的”磐。确实穿讳禾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话返绩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名徊,在我看来另外两位应该是300SL和964辑惩据。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100取澜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鞍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机荡融。   直到1949年沦夹帆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功唾佰双。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时拉梗,速度竟达到每小时 132 英里就聚,不仅完成了试车嫂,还一不小心成了世界上最快的量产车型曹瓢倘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type募牧,正当捷豹稳步发展的时候敛抄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线憾请,给捷豹带来了高达300万英镑的损失妇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺秒镰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中瓜献,英国国宝篇?人类想象力的结晶上到涸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美刨顷济,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷琉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他勺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伎筐,正当捷豹稳步发展的时候皋驴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线寿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身衔磷涕,自内而外散发出优雅迷人的气质撵零,在这份自信与优雅之中溺凯临,还蕴含着极强的力量感捕女。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典筒饭咐,但是很难复制E-Type带给人们的震撼娶。   作为E-Type在21世纪的继任者枚,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感其肃,他更是一台纯粹的运动机器剐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代羔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诗熟,刚刚我试驾的是一台量产车亮邻还。即便是用再前卫的眼光去审视缎串汾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型靶,不过现实就摆在我的面前扯,它的的确确是一台量产车罗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车邪秤。所以喉笆泊,还是让我们先合隆下巴春茨煎、收起惊讶少谴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙黄焚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年诚深省,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念览喊嘶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发亢我,而等待总是值得的耪敢辑,十年之后的今天懊煤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1接颂。   ● 外观屎十:旨在降低风阻   关于XL1的外观价售,你很难用“科幻”以外的词语去形容它沮弗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球度截,他们的心中只有一个目标碎霖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189睦伪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解牟,也皆源于此伺吼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm得,轴距也只有2224mm焦稳,如果用世俗的眼观去衡量肥两风,它甚至比一台大众POLO还要写谩,不过也正是因此咯饭,它才做到了POLO永远也做不到的跑郊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准段倒鹃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命森娇兼。   出于降低风阻考虑夕畴唯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低琳,面对这样的设计纶探,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入参,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案棱伟,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”捶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮淖,大众XL1的目的只有一个冷,那就是降低风阻睛羚。而为了达到这一目的含蚂百,传统的外后视镜已经被摄像机所取代滦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像却袱溶,不过相比于传统的外后视镜夯窖麻,如何掌控与后车的距离是个问题绥坎。   ● 结构厩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想齿形,除了完美的空气动力学设计外闻爽奥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用列。作为一台重量仅为795千克的车型苇本痘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料腻冒,约占车辆总重的21.3%路,除此之外壤吼费,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蛋屑老。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾桅埠,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑ナ ,复古而粗犷的外形炽祈茎,彪悍的身姿趣,经典的圆形头灯洁镣,这些都是我选择它的理由浩横。那么在我稍作白日梦之后纶,请各位看官赶紧打断我的妄想帕,拉回到现实里特檬缔,假如我的预算仅仅有二十几万的话镭,那么好了墓,牧马人买不成旗陪,自由客或许能让我望梅止渴平葱。同样复古的外形闹勿涧,依旧是个好选择捣程。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品闲坑叫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瘸。单就车头来说肌琶碾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沧。简单中又透露着经典的味道疥。另外么讹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条场,突出了力量感农,Jeep的家族风格立马突显借磷凹。   车的侧面造型同样如此风格马,走向笔直卧俄,简单饱满潭。当然不能仅仅介绍外观设计柯风暴,作为一款SUV铺沛填,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桃绥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°斥空此,离地间隙205mm供捻,应对一般的越野路面足够了和。   车尾的设计十分简洁冗捕肺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条盾醋为,小巧又十分有力量感檬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃棚踩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看孤恋盛。从总体上看抹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似说匡齿。   本文导航叭跨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节观,而“侠”自古就有不同定义芒涩,“言必行胺暖肪,行必果柿头,己诺必诚湍,不爱其躯伤,赴士之阨困昆抄视,千里诵义者也谓之侠”盆。他的形象亦正亦邪俩腊赴,游走于主流与非主流之间自成一派探蛙饲。随着近年来煽并统,国内越来越多的人们娜淀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凹凑倡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势厦,开始在国内市场发力犀毯瓶。其中膳,路虎全新一代揽胜运动版斤,向无数消费者展现了一种精神忻读,一种称为“无畏无惧”的侠之精神备。   路虎全新一代揽胜运动版凉饲逢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概沛辫档,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调缚,它的独立特性被设计师完全释放宠碎邪。如今蒋顽胖,这款至今为止速度最快皖私哭、相应最迅速窘、反映最敏捷的全新路虎哎氨拎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吓,冲入国内汽车市扯捅芡亍,夕阳下一人一车芒,古道中较畏,说的是情义无价色密堤。谁人不为它心动懦?路虎全新一代揽胜运动版疾,驶入我们心中!   65年来郊迟恋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者午朵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹋旁。如今堑口泄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版帕,再次席卷世界粮急,那完美的车身比例萎翻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌屏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为痢:4850mm*1983mm*1780mm讽,前后轴距2923mm拦底悍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹茂傲猾,3.0 V6 SC汽油版HSL萎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版扭处、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴袜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型喂帝癸。   姿态万千的路虎揽胜运动版貉胸首,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痪,无拘无束的气彻ㄈ4,气宇轩昂的出尘之表犊括脆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹来。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒苟郎秽,厚重的前脸保,配合后倾式格栅设计蛾捞剐,更突显了它的自信棵。发动机盖上两条凌线刚强有力蔽率,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抢现。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情愁时劣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体煞皮。   车身侧面线条的风度也极不平凡疼缮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮裤镶肌,带有亮黑色指状套件假火饶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口酥伐,装有亮黑色装饰边的后视镜湿凳泰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致笑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂猫扔辑,这些铝合金结构的轮毂分为踢:19英寸5辐式铝合金轮毂秆、20英寸5辐式铝合金轮毂挎、21英寸5辐式铝合金轮毂钡捅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂禽、22英寸5辐式铝合金轮毂慑拣,无论您选择其中任何一款咳川瓦,它都可以陪您乘风破浪删。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐内敞锨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联孤丛巴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吹,整个车尾看似简单却极不简单堆。   本文导航闺幢:" "  1998年刀,广州本田成立鞭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碴盆,而时光推移千武,今年9月12日淮贰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆嗡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户界。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泵手,我们今天将穿越时空瞪擞丹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型仁避滦。它虽然是日版右舵车型秆胯书,但3.3L/100km的平均油耗狼雹、双电机电动CVT垢念、大容量锂电池姓筏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧扫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瓮悸愤。   外观更加原汁原味涟:说到原汁原味藐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酒磺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同脐插改,更运动多缉马。混动蓝色特征募:作为混动车型很,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标暑捞。   在下保险杠处赐赤竿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻渤握鲤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节奔抠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计镐香猎。混动轮毂红:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志冗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎姥囱遂,为节能更尽一份力艘。   本文导航寸:" "  就在前两周涪姓唬,我的同事刚从上海归来迷螺父,当时就是为了试驾上海大众的朗行廓悍,而在不久后的今天蠕崩罢,我来到了大理抨错骡,依然是试驾一款来自上海大众的新车江,虽然我与我的同事地域不同衰辨獭,但对于这两款车而言韶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来常,我不得不从朗逸说起炬蹭,由于现如今大众娜市λ块化的产品研发溅蒋删,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品锤,朗逸砷绅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此顷,它们的关系算是孪生兄弟鹃,反正我是这么理解的娟欣。   目前朗境的广告已经全线铺开挨,消费者的关注度也很高醇,虽然我个人比较抵触姆酱山穑块化的产物(感觉个性不足)斡兄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑轨,其次在10多万的紧凑级车里穆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挖龚。所以销量方面自然也很喜人筋广,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台舍。   从英文名来看筛哗姆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版处享,朗行的英文则是Gran Lavida黄,其实如果从相似度上来比较筛,朗境与朗行更加接近刚栓挖,因为它们均属两厢车膛绘垢。我想对于这样一款车来说戎挠嫂,大家都不会有什么陌生感锈,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍锹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辟德,我在上面也为你准备了延伸阅读塑,可以先行了解一下钵。   说实话舷哭,朗逸藏敛、朗行凰扛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸烦扒挂,让我来区分一下烽,估计我也需要片刻的停顿败现,因为它们实在太像了!就朗境而言促,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条号,并将内部更换为蜂窝状造型矛管,包围下部使用了黑色塑料城介腻,并加入跨级风格的银色护板攀退,此外前雾灯变成了圆形雄,以上就是全部它的特征了迹纳急。   既然定位于跨界车魄猎的,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙炒,同时为了更加配合Cross风格兜,车顶还加装了行李架憨涕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙泼莱氰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识送淳。粗犷的风格也体现在轮毂上都,样式上很难用语言准确的描述出来捻秆贯,总之很复杂梅柑被,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)擦。   尾部的变化几乎与前部一致隋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法煞淮俏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理墒付,说实话就车尾而言硷绣喘,我感觉朗境比朗行好看了不少隆屏。其它方面再无不同粉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的纺遂,转向灯氓蔚礁、倒车灯剧辈、刹车灯还都是卤素的番。   本文导航沸兢藉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掣巢,所以无论是合资额册、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性觅镜且,白领阶层菱徒,夫妻年收入有50万元左右梧笆,有房梦时,老公有车膜效。实际上按柑,女主角目前也有一部老速腾车倍磷,开了已经7年准备换一台豪华SUV莱。这位女车主喜欢玩边喷短,追求年轻恭,注重外形蠢虏,并兼顾户外厘邪,不喜欢纯越野车型苏坞,而购买价位瞄准了40-50万元领域响共。所以我们直接选择了宝马X3吝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较岔。   为了公平竞争锋沉,我们选择的车型如下孝揭擒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 棚炒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芦翔鸵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 实厕,三车的价格虽然有些区别惮菏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠概类辖,所以三车实际购买价格差异较小寺。   对比项目一俄橙: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的目很蔫,特别是女性波,希望自己能买到一款好看的汽车陵修扇,就如同提包还有衣服一样凯,特别是成熟女性才查敖,尽管喜欢标新立异侨朽,但也更愿意接受时尚动感的类型北抖朔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸莫糕纫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯碌埔,相比以往方头方脑的设计结猴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瓤。更让人动心的是星,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素据,同时形象也不乏干练紧凑碾粕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润褪弥,线条流畅叼,稳重而且动感溺酗讽,因此吸引了不少消费者卯卯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缉桐,但2013款并非全无变化罚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计伟伟,此外还有大灯形状砂瀑、前后保险杠晦闪、尾灯腾、排气管方面都作做了一些细节上的调整梯答,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些傻柒琉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计距,锋利的腰线钎,近乎方形的前后车灯遂辈,甚至连轮眉的造型都是方的香溯矩,虽然它是一部纯粹的城市SUV茶铣泊,却似乎在它身上找不到什么曲线怜宫,因此在奔驰车型中也算是有个性的苇氖聊。对于女性而言措妻头,可能奔驰GLK风格过于硬朗了剩琴姓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面池,三车都不约而同配备了氙气大灯钮篮,区别就是藕兼,宝马X3采用了远近光分离设计伐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体衡。另外肺撬蹈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能郡婪。另外清阶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯簇颁某,而宝马X3大部分车型则无此装备世赶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面葱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蜡彪绵,都50万元的车型擞坑宽,自然都是配备比较好的轮胎品牌湍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的苦,这些方面倒也不用纠结讳。另外需要说明的是缓僵,宝马X3是没有备胎的樊凡,因为他采用了防爆轮胎姐淋颧,可以零胎压低速行驶一段距离梧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎溜弧秒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大纲,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嘶,所以基本打成平手篮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型睡,从两款车型的厂商指导价来看眯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泄翅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)盲旧老,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一莽碌负。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计头盗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”导贡柬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要纳持,这一点奔腾X80的确做到了显稠默。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嗽,X造型的前脸具有很强的立体感棋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚乳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息恒膝阮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上裂蜗贤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用风涝。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乳七屁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线台旗边。轮廓清晰的六边形进气格栅规,中网上三辐式的金属饰条豢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度哗讣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式扒烙珊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度难,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秆姆下,只要消费者能欣然接受钙殿暮,似乎一切也都无可非议率痉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面锭砂闲,除宽度相同外晌敛戳,X80的长开蛾、高及轴距均占有绝对优势经,反映到辆车的侧面造型上窜蔑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惨兢皮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态隋庇隆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式酞,上扬的角窗结合扰流板的装配门,使两款车型都增加了不少动感的元素狄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色酵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感票激,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孙豹膛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气垫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化距脱探,饱满圆润的风格依然占据着主导崩凑扇。与X80的刚劲有力不同德乓哺,ix35的线条运用更加柔和秤航号,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力爬康褥。没有尖锐的棱角饱硼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蹦幢拭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象劣南掏,飘逸的灯带向后延展砂毁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神梦。同时倒车灯的独立设计撑堑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一徒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变獭烷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下乘欣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目掏热贾。同样的手法也适用于尾灯廉项,在原有基础上扩色十,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入屉溶苗,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升疆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂泊详,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抗篮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17浑羚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盲侧,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响攻弥。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钞惭,在此提出表扬饶稗。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒悄刃表,或许在两年前铆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准勒靠零,然而随着技术的进步鲁欣仇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内逝,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力仟誊监,其中就包含奥迪R8睛。于是扯叙肠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱舵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒客美铅,然而它的提升还不止这些甸激。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缎,更换了全新样式的LED前大灯骚骸,眼神更加犀利伸肃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化狙箍丸,但我依旧很怀念老款车型的设计哗颓,目光凶狠又容易让人接受竿砷兴,新款车型的大灯尽管科技感更强蔑,但略微缺乏眼前一亮的感觉苏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师樊速颂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠翔,如今又恢复三道杠的设计壤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响家,大多数人并没有注意到这一微妙的变化寿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事唇缚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果梨称隙。此外反刃,尾部排气管的造型也有变化勉,新款R8采用了圆形排气管贺料,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陀幸浮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成瘁,排气声浪十分震撼惹毒急。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式艾,加入了红色的菱形块设计等幕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份纷烫龋。" "  作为自主品牌中的翘楚伙淌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高燃,凭借可以比拼合资车的出色品质蝗,以及丰富的功能配置班堵,上汽荣威品牌获得了更多的关注毛港。而旗下最为畅销的车型550徊宋盯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下坡侣葡,进而发力推出了新款车型你窍庆。涡轮增压与双离合的搭配组合杯嫂,现在已经不再是合资品牌的专属优势艾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗捞讹幻。   全新550在设计上的改变舰凭,其实并没有达到颠覆性的地步拐缚,很多熟悉的元素仍旧得以保留孙奇,但对于细节设计的改变卞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液讳鞘。对于这款相对年轻化的产品来说琴,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素寝隋奉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯涎划,就是对于这个问题给出的最佳答案肌奖。   至于尾部的改变工绅膜,全新550同样给出了相对应的答复卢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计摊赡,相比之前的分体风格戚,这样的设计就要顺眼了不少同棘唐,并且所营造出的动感效果也大幅提升禽恕。圆润的造型设计碗鲸,让全新550在视觉表现上平易近人承喜们,没有浮夸的线条勾勒佛,也没有复杂的部件布局俩。   本文导航壳溯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力呈聪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题坑鬼才,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据陶帅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据趁敖编,但在上海汽车眼里锣博,以上的内容似乎已经成了陈年老调葱,一款足够智能瘟灯卉,智价比够高的车急捂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辫狸。随之诞生的拔姬首,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本恒戌,在经过近4年的进化过程中矗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化垢逆,如今呈现在我们面前的垃忙,已经是具备国际水准的一线产品漓维。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0美香。相较之前的系统胺蓟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能壤糖,操作也更为便利滇唇,相信会给我们带来全新的行车体验尚申。 本文导航虫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷下,会看到各式各样的旅行车集橇钝,但是在国内旅行车却成了稀有动物洞惺,由于对汽车文化的不同雄,国内的旅行车市场比较有限察。在记忆中阂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车骗涵适,比如桑塔纳旅行车辞嗡、马自达6 旅行车辽、凯越旅行车等等釜廷挛,但是它们都遇到了相同的问题拧黄绕,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中链哺冗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”卤涤络,根本不符合国人的审美标准拍茨扩。其实拘恨零,从功能与实用性的角度来讲兰誊限,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侈。为了证明这个观点亮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称镐苇拎:A4 Allroad)采稗,与它直面对话的是国产奥迪Q5陀惟。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈凉敞,作为SUV 车型劣嗽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瘦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”薯瘫焦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”很,但是现在还未引入国内口。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型俄陆乖,其历史并不算长贾攀诚。2000 年溪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad独,那个时候念税霖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足哼屏峡。当Q 系